敬青春、敬歲月，敬與自行車纏綿的日子……

空中橋（拒絕私聊）

《百年孤獨》作者加西亞.馬爾克斯說：“生活不是我們活過的日子，而是我們記住的日子，我們為了講述而在記憶中重現的日子。” 生活在成都平原的我們，誰的青春年少不與“她”糾纏？那個必須憑票購買緊俏商品的年代，如果你手里擁有購買劵，再積攢一筆銀子或利用（互助儲金會）買了一輛屬于自己的自行車，那你的炫酷程度絕不會輸給當今開著名車的人。所謂“三轉一響”自行車、手表、縫紉機、收音機，是20世紀六七十年代家庭生活中的“輕奢品”，而自行車卻獨占鰲頭！ 　　童年的夢境與郵車定格，在滾滾紅塵中由遠而近、漸行漸遠，揮之不去。遠離親人的一聲呵護、戀人間的鴻雁傳書、朋友間只言片語問候，都隨著郵車飛向山間平原、尋常巷陌…… 　　來自網絡的片片勾起了我與自行車纏綿，懷念那段腳踏車輪碾過的歲月，慢節奏的純粹，于是有了追溯記錄的沖動。 一輛二八大杠見證了我們童年成長的清歡，從“三角”、“杠子”到“坐凳”一步一步學過來。曾記得剛學回騎“杠子”就從老爸工作的廠區外高坡處飛速溜到廠大門，一不小心隨車車摔了一大跤，“克膝頭兒”紅腫一個多月。這記憶畫面如此清晰。???? 　　七十年代初，家里憑票購買一輛鳳凰二八自行車，對它的贊譽集全鏈盒、花轂剎、克洛米、單腳架等包含了豐富的辭藻。老爸那個愛惜喲，隨時從后座拿出帕子擦心愛的車車，盡管那時我們的車技不錯也不敢碰老爸的“心愛”。 同年升初中（我12歲，妹子10歲），家里沒有大人照看我們。奶奶在老家照顧表弟妹，老媽下放遠離都市，老爸在北郊上班，騎行來回20多公里。大人們商議決定我們在學校搭伙，并教我學會了煮飯、做菜。早餐來不及就在上學路上金家壩小吃店（油茶、發糕、豆漿、油條）解決，午餐在校搭伙，晚餐回家自己動手做。老爸間隔一天回來照顧我們。初秋剛開學，早上煮湯飯不懂昨夜的剩飯會變餿，不知深淺的我們還哈吃一氣，在課堂上發作吐的一塌糊涂，還是老師叫同學送我倆到兒童醫院看病。事后嚇得老爸風雨兼程，騎行在高低不平的川陜路上回家照顧我們。忙完了工作、家務、還要陪讀，也不忘把心愛的車車擦得透亮。 記得中學撿廢鋼鐵，我們學會了騎三輪車，那是一人騎在三輪車擔當中杠，左右各三五同學“拉飛蛾兒”練就的。 初三時老媽終于調回都市，單位配了一部加重自行車，我們除了周末幫家里購買米、面、油，需騎上大人的車車。更多的時候是幫老媽扛車上三樓安放在自家門口。 還記得學農勞動在土橋撿麥穗。要回家時發現自行車掉鏈子找不到修車店，隨意寄放在附近農民家里。回家與父母述說，嚇得父母拉著我連夜趕到農民家，車車安然無恙的靜候在那里。謝謝了那家人，又馬不停蹄找修車店，修好后連夜趕回都市。那年代丟不起、賠不起公家的自行車啊！ 到了畢業季各種拍，也不忘與自行車來個同框秀。???? 住家勝樓帥哥，妥妥的秀車一族。 杰哥更精明，居然把下鄉知青的安家費“騙”到手，買了一輛私家飛鴿牌加重自行車。那感覺要甩小伙伴幾條街……???? 　　花樣年華的上班族，有了屬于自己的車車，她不僅能載你通勤，還可遠離眼前的茍且，伴你到詩和遠方…… 　　七十年代末在外讀書，有了計時手表。參加工作，再續一輛自行車，是那個年代父母給予我們的輕奢標配。與閨蜜打約，從成都騎行到新津全程50多公里。第一次享受騎行郊外賞景的況味……???? 青春年少的我們，颯颯的輕狂樣，騎著20圈的小輥輥車一路超車，從住家到廠區一小時的車程不在話下。曾記得跟著師傅抄近路，從北門大灣沿新河順著一條機耕道到廠里可節約10分鐘的路程。初次騎行過那里就被機耕道丟翻在河岸邊，人趴在岸上，眼見車車慢慢的滑向河里，幸運被河岸斜坡雜草攔截在那里，急得我喊前面的師傅救命，師傅用自行車后座備用繩子熟練的把車車套上來了，嚇得我再也不敢抄近路上班了。???? 還記得青春年少的我們下班后騎行到新繁東湖公園過團日點點滴滴…… 獨自出差到彭山堿廠，也不忘和同學來一場騎游三蘇祠。 騎行伴我走讀的大學生涯，穿梭在大街小巷的一幕幕……那時的郊游、野炊，自行車是首選。 　　成家立業之時，父母特地送了一輛永久牌二八大杠自行車給LG，其意義深遠啊！后來這輛車被改裝成邊三輪，載著負重（懷孕）的我到醫院各種孕檢，直到寶寶出生。 這里記錄了兒子出生、出院的交通工具（邊三輪）。后來這倆邊三輪又讓兒子姨媽、表弟接著受用。 這是九十年代小朋友記憶深刻的速寫。 　　兒子滿周歲后，在自行車龍頭掛一個不銹鋼鐵籃子（上圖）可把小朋友搭在前車上騎行。再大一點，后座加一個軟墊子便可騎行接送孩子幼兒園（下圖）、小學。還記得LG從幼兒園接兒子回家，途中兒子反向坐著玩耍不小心跌落車下，送醫院骨科照片，有驚無險。從此以后，兒子再也不敢反向坐車玩耍了，總是把扶手抓得牢牢地。 　　兒子成長也與車輪滾滾有不解之緣。從幼兒玩耍的童車、到小學畢業季、初中騎行上學的20圈、高中騎行上學的26圈。為了驗證兒子獨立騎行上學，外爺外婆一路騎行陪練，直到他安全騎行在路上。 　　90年代初，我們騎行到拆遷安置房看初裝的房子，兩輛自行車被臨時鎖在樓梯拐角處，待我們要準備回家時，卻發現自行車雙雙被盜，那個尷尬、憤怒沒法訴說……???? 那時風行山地車，我們也跟風購買了男、女式山地自行車，默默陪伴了我們七八年卻沒有留下一絲絲痕跡。 　　漸漸長大的兒子有了品牌意識，主動要求購買一輛26圈鳳凰牌自行車，替代他初中雜牌小輥輥自行車。這輛車伴隨他高中生涯。記得兒子高考時，別人家的孩子是父母私家車接送、或自個打的、或租房、鐘點房應對，他卻獨自騎著他的鳳凰自行車驕傲的參考。 　　上世紀八十年代末，汽車逐漸取代了自行車，很多工廠也陸續有了通勤車，不用騎自行車上班了。進入21世紀以后，自行車回歸娛樂功能，再也不是單純的實用型代步工具了，漸漸有了時尚、運動、休閑、健身等新定位。隨著休閑型、山地越野型等各種類型各種功能的單車出現，那個曾經浩浩蕩蕩的“自行車王國”時代也漸行漸遠了…… 　　曾幾何時，朋友相聚調侃：“買不起四個輪子名車、豪車，可以買個兩個輪子的腳踏名車、豪車”。于是有人提議到朋友院子里試騎“悍馬”自行車。 騎著“悍馬”車車的LG和侄兒分外開心，朋友們個個都躍躍欲試過車癮。 郊外賞花，騎著租賃的車車美美噠。 公司一年一度的消防運動會，慢騎自行車也是項目之一。 運動健身更離不開功能性的健身車車。 　　醞釀已久的運動休閑車終于陶回家了，騎著捷安特踏青，穿梭在油菜花花旁不要太愜意…… 戶外陪釣，也不忘扛上心愛的捷安特瀟灑騎一回。 出國旅行對自行車也情有獨鐘，捷克百威小鎮廣場與它同框秀。 波蘭華沙大學校門口的外賣小哥。 華沙街頭共享單車是一景。 匈牙利巴拉頓湖邊的騎行休閑族分外辣眼。 希臘納普良小鎮自行車小景。 北歐旅行（瑞典首都斯德哥爾摩）與自行車同框秀。 丹麥哥本哈根——自行車之城 宅家鍛煉，它是一大功臣。 　　如今，共享單車引領新時尚，隨著共享單車的普及，上街購物、買菜，遠離地鐵、公交站代步出行都離不了它。 陪釣灣塘村，那一輛廢舊自行車也被我們打扮出鏡，妥妥的懷舊風。 六善酒店的自行車也被我們同框秀出小清新。 外出旅行，共享單車伴你城市深度游。（騎行在寧波甌江岸邊） 寧波天一閣沿湖一周的暢快。 刷共享單車看揚子江（宜昌落日煙霞）。 　　如今，自行車作為低碳環保的出行利器，從代步的交通工具回歸自然和時代進步的“新寵”，仍然與我們息息相關。敬青春、敬歲月，敬與自行車車纏綿的日子！

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敬青春、敬歲月，敬與自行車纏綿的日子……

空中橋（拒絕私聊）