軍旅報(bào)告文學(xué)一一《試飛高風(fēng)險(xiǎn)科目》作者向世團(tuán)(原空軍試飛六大隊(duì)副大隊(duì)長(zhǎng)）

虎子

作者:向世團(tuán)照 試飛高風(fēng)險(xiǎn)科目一一失速上世紀(jì)八九十年代，我國(guó)的航空工業(yè)落后先進(jìn)國(guó)家?guī)资?。尤其是軍用特種機(jī)的生產(chǎn)，基本上沒(méi)有。國(guó)際軍事斗爭(zhēng)日愈加劇，我軍急需一些特種機(jī)裝備部隊(duì)。如空中指揮機(jī)，海上巡邏機(jī)，電子干擾機(jī)，反潛機(jī)等。當(dāng)時(shí)我國(guó)能自已生產(chǎn)的飛機(jī)有運(yùn)七，運(yùn)八，都是仿制前蘇聯(lián)的。要自力更生制造特種機(jī)只能從這兩種飛機(jī)中選擇，以他們作平臺(tái)來(lái)改制特種機(jī)。而運(yùn)七飛機(jī)機(jī)艙小，續(xù)航時(shí)間也短。運(yùn)八飛機(jī)艙大，續(xù)航時(shí)間也可達(dá)十個(gè)小時(shí)多。完全可以滿足改造成特種機(jī)的需求。這樣，國(guó)家決定以運(yùn)八飛機(jī)作平臺(tái)，改造成軍事斗爭(zhēng)所需的特種飛機(jī)。 而運(yùn)八原型機(jī)的后大艙不是氣密的，人坐在里面升空后是要戴氧氣面罩的，這顯然不適合特種機(jī)的需要。必須將后大艙改成氣密的，才能滿足工作人員在特種機(jī)內(nèi)工作的需求。這就需要試飛。一共有十個(gè)高風(fēng)險(xiǎn)科目要試飛，驗(yàn)證，取得數(shù)據(jù)。 要試飛這多達(dá)十個(gè)的高風(fēng)險(xiǎn)科目的難度是以前沒(méi)飛過(guò)，國(guó)內(nèi)無(wú)人帶教。第六試飛大隊(duì)就是專門試飛運(yùn)八飛機(jī)的，如果我們不承擔(dān)這個(gè)任務(wù)，國(guó)內(nèi)無(wú)人能承擔(dān)這些試飛任務(wù)。那只有請(qǐng)外國(guó)人來(lái)飛。請(qǐng)外國(guó)人來(lái)飛一是人家干不干?因?yàn)樵囷w這些高風(fēng)險(xiǎn)科目國(guó)外機(jī)上有一些補(bǔ)救措施，而我們沒(méi)有，飛行安全上把握不大。比如失速試飛，最害怕飛機(jī)進(jìn)入失速狀態(tài)后，飛機(jī)不低頭，后坐狀態(tài)往下墜。這時(shí)外國(guó)試飛時(shí)飛機(jī)上裝有大量水，遇到這種情況采取物理辦法：用高壓水泵把后艙的水泵到前艙，讓飛機(jī)低頭增速。我們沒(méi)有。二是即便是人家愿意干，估算了一下，需要花很多錢。當(dāng)時(shí)飛機(jī)制造公司很不景氣，員工每月的工資都是靠貸款，往往過(guò)了月半才發(fā)得下來(lái)。面對(duì)這種情況，工廠商諸第六試飛大隊(duì)，希望能接下這個(gè)任務(wù)。以試飛英雄鄒延齡為代表的第六試飛大隊(duì)黨委一班人多次開(kāi)會(huì)研究。接還是不接。接，風(fēng)險(xiǎn)很大，沒(méi)人飛過(guò)，加上沒(méi)有補(bǔ)救措施，搞不好就會(huì)機(jī)毀人亡。不接，將影響國(guó)家航空工業(yè)的進(jìn)程，延誤我軍特種機(jī)的配裝，直接影響我軍的戰(zhàn)斗力。 面對(duì)這種情況，以鄒延齡為首的第六試飛大隊(duì)黨委毅然決然地受領(lǐng)了這些任務(wù)。接受任務(wù)后分頭找資料，向?qū)＜艺?qǐng)教，請(qǐng)廠里派人上課等等，力求在補(bǔ)救措施沒(méi)有的情況下，充分利用現(xiàn)有設(shè)備，發(fā)揮人的主觀能動(dòng)性，爭(zhēng)取最好的試飛效果。 失速試飛，又是這十個(gè)風(fēng)險(xiǎn)科目中風(fēng)險(xiǎn)更大一些的科目。要人為的造成飛機(jī)失去前進(jìn)的動(dòng)力，直接往下墜落，取得數(shù)據(jù)。我當(dāng)時(shí)是第六試飛大隊(duì)付大隊(duì)長(zhǎng)，這個(gè)科目決定我和大隊(duì)長(zhǎng)鄒延齡都上。我們反復(fù)研究試飛程序，預(yù)想會(huì)發(fā)生的特殊情況，以及應(yīng)對(duì)措施。 為了便于試飛時(shí)出現(xiàn)特殊情況時(shí)好處置一些，決定到人煙稀少，地勢(shì)平坦的酒泉試驗(yàn)中心機(jī)場(chǎng)去試飛。萬(wàn)一出現(xiàn)不測(cè)，好處理一些。于是，廠領(lǐng)導(dǎo)，空勤地勤人員呼呼啦啦幾十號(hào)人連同飛機(jī)來(lái)到酒泉試驗(yàn)中心。 六月的一天，地處高原戈壁的酒泉機(jī)場(chǎng)萬(wàn)里無(wú)云，能見(jiàn)度很好，經(jīng)過(guò)充分準(zhǔn)備的我們進(jìn)機(jī)場(chǎng)要試飛了。地勤人員早早把飛機(jī)檢查了一遍又一遍，廠領(lǐng)導(dǎo)，部隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)早早在飛機(jī)前列隊(duì)，我們登機(jī)時(shí)一一同我們握手送行。這時(shí)，機(jī)場(chǎng)上勁風(fēng)刮得旗幟獵獵飄揚(yáng)，大有蕭蕭兮易水寒，壯士一去兮不回還的悲壯景象。 我們堅(jiān)定地踏上弦梯，進(jìn)入座艙，按計(jì)劃細(xì)致地作起飛前的檢查。戴上頭盔，背上降落傘。這就是我們?cè)囷w的唯一補(bǔ)救措施：飛機(jī)萬(wàn)一無(wú)法操縱了，就爬出座艙棄機(jī)跳傘。戰(zhàn)斗機(jī)是彈射跳傘，而運(yùn)輸機(jī)則靠飛行員自己爬出來(lái)跳傘。據(jù)咨詢有關(guān)專家，在飛機(jī)無(wú)法操縱，急劇下墜的情況下，產(chǎn)生的巨大的離心力作用下，要從機(jī)艙里爬出來(lái)跳傘基本上不可能。我們深知是這種情況，但為了國(guó)家航空工業(yè)的發(fā)展，為了我軍早日裝備上戰(zhàn)爭(zhēng)需要的特種機(jī)，明知有犧牲生命的可能，我們也得上。一切準(zhǔn)備就序后，我們呼嘯著騰空而起，直扦藍(lán)天！ 按計(jì)劃我們飛到六千米的高度，開(kāi)始平飛，準(zhǔn)備試飛。機(jī)組成員報(bào)告準(zhǔn)備好了后，我們開(kāi)始試飛。減少油門，變平飛為爬升狀態(tài)，讓飛機(jī)逐漸減小速度。耳機(jī)里傳來(lái)領(lǐng)航員報(bào)出的速度:二百，一百八，一百六……，隨著速度越來(lái)越小，飛機(jī)開(kāi)始抖動(dòng)，抖動(dòng)越來(lái)越大，飛機(jī)象風(fēng)中飄搖的一片樹(shù)葉，搖晃著，忽然，猛地一沉，飛機(jī)進(jìn)入失速狀態(tài)，飛機(jī)急劇下降!這時(shí)駕駛員推機(jī)頭增速度，蹬方向舵調(diào)正飛機(jī)姿態(tài)，速度增到正常時(shí)，再把飛機(jī)拉起來(lái)爬升，回到六千米高度上平飛。這就算完成了一次失速試飛，儀器記下失速時(shí)飛機(jī)的速度和狀況。最難熬的是從開(kāi)始減速到失速到改出失速狀態(tài)這一段時(shí)間，機(jī)組成員的心理承受著巨大的壓力！那雖然只是短短的一段時(shí)間，但覺(jué)得非常漫長(zhǎng)!希望失速狀態(tài)早點(diǎn)到來(lái)，又得按技術(shù)指標(biāo)做，又緊張它的到來(lái)。因?yàn)檫@次失速不知能不能改得出來(lái)。也許這次就會(huì)出現(xiàn)機(jī)毀人亡的結(jié)果。上一次改出來(lái)了，不代表下一次還能改得出來(lái)。 我們?cè)诹赘叨壬仙允滦菹?，再做下一次。又承受一次緊張的煎熬。按要求，我們要做不同狀態(tài)下的失速試飛，取得數(shù)據(jù)。就這樣，我們一共做了67次失速試飛，其思想上的緊張，承受壓力時(shí)間之長(zhǎng)，可想而知。還好，我們操縱得好，飛機(jī)也很爭(zhēng)氣，沒(méi)有出現(xiàn)不可挽救的局面。我們勝利完成了失速試飛的任務(wù)，心中松了一口氣。昔陽(yáng)西下時(shí)，我們勝利返航。這時(shí)才感覺(jué)到身心都有些疲憊。 下一個(gè)試飛科目，飛機(jī)四臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉其中一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī).用三臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)起飛上藍(lán)天的試飛科目任務(wù)，又在等著我上。

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