龍行四海走巫溪

黃麻子

2024甲辰龍年正月初四，攜家人，駕車從西安出發，沿包茂、十天等高速，穿行于秦巴山區，經過去年12月4日才開通的巫溪至鎮坪高速公路，這是渝陜兩地首次實現高速公路直連互通，也是陜西、重慶兩地首條直達高速，至此渝陜高速全線貫通。大秦越野車會消息靈通，馬上規劃了出行路線發到群里。我捷足先登，開了一輛別克商務，趕在車會組織車隊之前，提前去探探路。 400多公里，5個小時，經過陜西最南邊的鎮坪，穿過最新鑿穿的“一腳踏三省”的雞心嶺隧道，就進入了重慶巫溪縣境內。 第一個景點，一線天景區，導航過去，路上沒有幾輛車，經過幾個小村鎮，很快就看到景區牌子：一線天。驅車直入，路面立刻變窄，進入逼仄的峽谷，兩旁陡峭的石壁，谷底一條彎曲的小河，車就沿著小溪蜿蜒在谷底穿行，抬頭看，天空真的只有一條線。 一線天不長，開車打個來回用不了半小時，隨后直接去第二個景區，令牌石。 令牌石是今年的一個網紅景點，盤山路彎彎繞繞把我們帶到幾塊巨大的石壁跟前，遠處看就像古代將軍腰間掛著的令牌，兩塊令牌間，人工開鑿了“之”字形的水泥路，453米的路程，18道急彎，坡陡路窄，海拔急速拔高，就像層層疊疊的扶梯，據說沒有一個老司機能一把方向開上去。過了這段路到頂，眼前闊然開朗，夕陽西下，一抹柔柔的紅光撒在身上，抓緊時間拍了幾張照片。 今天本來還要去兩個景點，大寧古城和寧廠古鎮，出了令牌石下山，天色已晚，遂決定先去巫溪縣住下，明日再做計議。路上經過寧廠古鎮，按導航來到巫溪老縣城，其實就是大寧古城。看見到處都是很有年代感的舊房子，木結構居多，找了家小店住下，隨后立即尋找本地美食。住宿的店家說，到巫溪當然是吃烤魚嘍！全國都有名的，問哪家最有名，回答是當然城娃子烤魚哦！ 我們住在巫溪縣城老城區，也就是大寧古城，剛好城娃子烤魚就在旁邊，大寧河畔，很近。確實很近，只不過一看店里的客人就把我們驚呆了，熙熙攘攘的人頭黑壓壓一片，小店擠的滿滿的，問老板，回答是今晚恐怕不會有位子了，再等兩三個小時都不會有位子！帶著些許失落，只好在附近找了家飯館，也是滿滿的人，還好有桌子，坐上等，老板上茶瓜子花生，候了一個多小時，終于開始抄我們的菜了，才知道只有一個廚子。還好菜炒的還不錯，川菜到哪都挺好吃。 高速的通車，給當地人帶來巨大福利，第一年第一個春節旅游人數增加如此之快，當地人始料不及，各項準備工作還不完善。 第二天吃過早飯，按我昨晚定的計劃，今天去寧廠古鎮，然后去緣起臺，看萬佛塔，走蘭英天路。寧廠古鎮是個靠鹽起家的古鎮，據說有5600年的制鹽歷史，千百年來當地人用鹽井里的鹵水熬鹽制鹽，沿大寧河—長江運輸出去，供應湖南湖北四川陜西等地，一時間古鎮熱鬧非凡，鹽工商販云集于此。解放后鹽場收歸國有，產品依然供應周邊地區，再后來交通發達，沿海的海鹽和青海的湖鹽逐漸占據了市場，這里的制鹽業逐漸衰落，最后鹽場解散封存，目前只剩下一個古老的遺址，當年繁華的鹽鎮街道只剩下幾個看守遺址的居民。 還是忘不了心心念念的巫溪烤魚，中午特地再一次去到城娃子烤魚店，依然人多，好在老板看我們癡心不改，安排落座，吃上了惦記已久的巫溪烤魚，味道確實不錯，一條大魚被我們吃得干干凈凈。 巫溪云臺寺萬佛塔是座現代建的新塔，塔高九層，體量巨大，但畢竟沒有歷史傳承，也就看看，路上經過緣起臺，一處可以遠眺群山的景點。 蘭英掛壁公路，又被稱為“蘭英天路”。周家坪所在的蘭英鄉蘭英村四組，三面臨崖，背靠青口嶺崖壁，交通極為不便。2001年盛夏，周家坪23戶村民圍坐在一起，定下橫切老虎嘴（地名），打通進村路的計劃。在上下落差1500多米的老虎嘴懸崖絕壁，大型機械設備無法進場，村民們就提著鋼釬、鐵錘等最原始的工具，靠人力一寸一寸的鑿進。2005年12月底，歷時4年零3個月，1.2公里的掛壁公路終于鑿通。2018年年初，全長1.2公里的老虎嘴“天路”全線拓寬并硬化完成。 “天路”宛如臥龍盤旋，一會兒逶迤絕壁、一會兒又穿越山頭、一會兒又俯身谷底恰似巨龍飲水。“天路”揭開了蘭英大峽谷的神秘面紗，路雖險，但峽谷美。瀑高、峰險、山奇、石怪、水清、洞幽、禽珍、獸異彰顯了大自然的鬼斧神功、如畫美卷。 硬化完成后的“天路”，因其背后感人的鑿路故事，以及特殊的地理位置、別樣的自然風光，迅速在網絡上走紅，吸引不少游客前來“打卡”。來到這里的游客并不僅僅就是來看景點的，更是來感受“劈山開路，戰天斗地”的筑路精神。 車輛沿“之”字路行走在海撥1200米的崇山峻嶺中，陡峭的懸崖就在你身邊，崇山峻嶺，猶如崖壁棧道，沿途可欣賞群峰擁翠山巒疊嶂的恢弘氣象。 畢竟是人工手鑿的簡易公路，路窄彎急坡陡，蜿蜒狹窄，寬度不足三米，一邊緊貼陡崖，另一邊是萬丈深淵，來往車輛行駛得十分謹慎，遇到對面來車會車困難，尤其是進入鑿壁公路老虎嘴一段，有人下車指揮，才得以錯車，兩車間能夾住一根香煙。 通過老虎嘴，上到蘭英天路頂，有個觀景平臺玻璃棧道，可以看到來時上山蜿蜿蜒蜒的盤山路。天色已晚，幾輛下山的車燈在緩緩移動。考慮天黑下山太危險，而且也沒地方住，干脆決定就在山上住，有一排民宿，條件也不算差，房間內吃點自帶的食物，洗澡后打牌，住店的就我們一家，清凈。這條路如果繼續往前，翻過梁就進入湖北，沿001縣道到神農架大九湖濕地公園只有三十幾公里。大九湖以前去過，這次不去了。 晚上一個朋友發來個信息，建議我們可以去長江邊的老支書農家樂，可以住在長江邊。搜了一下，路程100多公里，一多半是高速。 第二天，早晨聯系上了老支書農家樂，啟程按照導航走，朋友說最后兩公里是老支書自己修的土路，雖然有點心理準備，但還是沒想到最后兩公里的險峻。到了才知道，這個農家樂基本都是徒步旅行的驢友柱腳之地，平時基本沒有什么人來，倒也清凈，我們到的時候正好碰見一隊徒步驢友在門口歇腳，喝了口水就走了。 老支書家建在長江邊的陡坡上，腳下的長江一覽無遺，老支書姓杜，家里就老兩口，人很熱情，張羅做飯，在等飯的間隙，老支書帶我們從一條小路過去看長江夔門。刀削斧鑿般的崖梁，兩側都是深不可測的懸崖，我們手腳并用戰戰兢兢好不容易爬過去，前面豁然開朗，瞿塘峽就在眼前，就是10元人民幣的背面圖案。心想如果是春天或者秋天，霧鎖煙迷，景致一定更美。一條白色游輪靜靜駛過。看著眼前的長江三峽，背后是三峽之巔，感覺這一趟沒白來。老支書說崖下有個溶洞，鮮有人去，我們還是沒敢挑戰，估計飯也好了。 老支書家里的飯做好了，老兩口傾盡家底拿出了過年最好的東西給我們吃，擺了滿滿一桌子，還倒上了自己釀的酒。飯后打摜蛋，至深夜。 第二天啟程，老支書把家里種的豌豆尖大蘿卜裝了好多，昨晚下了雨，道路泥濘，之字形兩公里濕滑的土路成了最大的考驗。商務車不比越野車，打滑嚴重，退無可退，后面、旁邊就是陡坡，下面就是長江，急彎還得兩把方向。讓家人都下車，老支書幫著推車，我一個人開過這兩公里，感覺是這趟旅程最驚險刺激的一段，終于上到水泥路面，腿還在顫抖。這一趟，把車身底盤都蹭了。無人拍照。 回程一路上都是賣柑子的，嘗了一下還不錯，兩三塊錢一斤，買了幾十斤，后備箱塞滿了。半路上在服務區休息，支鍋做飯，把路上帶的應急食物都煮了吃了。在奉節走錯了一個路口，多花了三個小時。 晚上九點多到家，把路途發給車會群主，他們車隊是晚一天沿這條線路走的，感覺不錯，后面又組織去了一兩次，沒去老支書家。 所有景點都是免費的。 2024年2月西安

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