<p class="ql-block">時間：2024/02/26</p><p class="ql-block">地點：蘭州 中山橋</p><p class="ql-block">天氣：陰小雪</p> <p class="ql-block"> 蘭州黃河鐵橋，又名中山橋，位于甘肅省蘭州市白塔山下的濱河路中段。由美國橋梁公司設(shè)計、德國泰來洋行承建、中國工匠施工的合作模式建造。清光緒三十四年（1908年）5月9日，蘭州黃河鐵橋工程正式開工。清宣統(tǒng)元年（1909年）8月19日，蘭州黃河鐵橋竣工通行。民國十七年（1928年），為紀念孫中山先生始稱“中山橋”。</p> <p class="ql-block"> 蘭州黃河鐵橋長233.5米，總寬8.36米。為四墩五孔，每孔跨徑45.9米。上部結(jié)構(gòu)為梯形穿式鋼桁架，每一跨都是超靜定結(jié)構(gòu)組成桁架體系，由豎向鋼架劃分成五個長方形。</p> <p class="ql-block"> 蘭州黃河鐵橋是中國近代史上整個西北地區(qū)第一座引進外國技術(shù)建造的橋梁，這一特殊的建設(shè)背景及建設(shè)年代使蘭州黃河鐵橋成為研究近代歷史的鑰匙，在中國的建筑歷史上占有獨特的地位。蘭州黃河鐵橋作為一個交通結(jié)構(gòu)工程，體現(xiàn)了中國近代歷史上洋務(wù)運動時期建筑藝術(shù)發(fā)展史的風格、流派、特征。同時，建造橋梁所需物資的運輸過程也創(chuàng)造了近代運輸史上的奇跡。</p> <p class="ql-block"> 2006年5月25日，蘭州黃河鐵橋被中華人民共和國國務(wù)院公布為第六批全國重點文物保護單位。2019年4月12日，入選由中國科學技術(shù)協(xié)會調(diào)宣部主辦，中國科學技術(shù)協(xié)會創(chuàng)新戰(zhàn)略研究院、中國城市規(guī)劃學會共同承辦的“中國工業(yè)遺產(chǎn)保護名錄（第二批）”</p> <p class="ql-block"> 蘭州黃河鐵橋由美國橋梁公司設(shè)計、德國泰來洋行承建、中國工匠施工的合作模式建造。初建橋所用料件均由泰來洋行從德國購置。</p>
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