<p class="ql-block">一直想寫一個(gè)尾聲，把張新民航拍的海洋魅力號(hào)從天上的角度把當(dāng)時(shí)的氣勢(shì)，動(dòng)態(tài)、人與船之間的比例，淋漓盡致地重新展現(xiàn)在我們的眼前。</p> <p class="ql-block">下面的視頻是張新民用水下攝影機(jī)拍攝的，因?yàn)槲覀冋?qǐng)的水下攝影師只給了我們水下的照片，沒有動(dòng)態(tài)的視頻。</p> <p class="ql-block">視頻中完全展現(xiàn)出來當(dāng)時(shí)的情景，還錄了攝影師工作時(shí)的狀態(tài)，包括剛下水時(shí)有人掉隊(duì)了，水下工作人員推著建蘇歸隊(duì)的鏡頭。看看無數(shù)熱帶魚穿梭在我們的隊(duì)伍當(dāng)中，記錄年過七十的我們參觀夢(mèng)中的龍宮的場(chǎng)景。</p> <p class="ql-block">這是我先生買的便宜貨拍的水下寫真，十幾個(gè)人手拉手，排排坐，有點(diǎn)像外星人來的樣子。拍視頻也可以，質(zhì)量有點(diǎn)模糊。我們買的手機(jī)套倒是很密封，一滴水都不會(huì)進(jìn)入，只能保證隨身用品帶著，但是在水下沒辦法拍攝，水壓的關(guān)系？在游泳池里倒是工作的很好，進(jìn)入海底完全失靈。</p> <p class="ql-block">神色自若地邊開水下摩托艇、一邊拍照。</p> <p class="ql-block">回看一下龍宮里的魚。</p> <p class="ql-block">夕陽(yáng)中刻苦排練的演員。</p> <p class="ql-block">夕陽(yáng)中的美景。</p> <p class="ql-block">最后一天，依然看到一群老人在拼圖、打牌、堅(jiān)持玩到最后一刻。</p> <p class="ql-block">戀戀不舍地拍下了空空的郵輪。</p> <p class="ql-block">現(xiàn)代雕塑，仔細(xì)觀察有許多動(dòng)物在這件作品里。</p> <p class="ql-block">大貝殼一樣的熱水池。</p> <p class="ql-block">熱鬧的升降酒吧。</p> <p class="ql-block">不錯(cuò)過最后一刻的晚霞。</p> <p class="ql-block">我們不著急，悠閑地看著別人分秘必爭(zhēng)地工作。</p> <p class="ql-block">行李箱一車一車地往船上運(yùn)送。</p> <p class="ql-block">這是蓋文斯頓新建的10號(hào)郵輪碼頭，可以停靠世界上最大的郵輪。</p> <p class="ql-block">最后一批離開時(shí)，已經(jīng)看到第一批人進(jìn)入的下一周的新航程。上船下船，工作人員是最繁忙的時(shí)刻，郵輪分分秒秒地在掙錢，不會(huì)有休閑的時(shí)刻。</p> <p class="ql-block">船上的一切設(shè)計(jì)得相當(dāng)完美。</p> <p class="ql-block">冰上舞蹈。</p> <p class="ql-block">每秒30噸的流水量，帶來的沖浪樂趣。</p> <p class="ql-block">初學(xué)者是這樣玩。</p> <p class="ql-block">水平高的是這樣玩，船上還有高手表演時(shí)間，簡(jiǎn)直就是雜技演員。</p> <p class="ql-block">水上。</p> <p class="ql-block">空中。</p> <p class="ql-block">水下。</p> <p class="ql-block">水面。</p> <p class="ql-block">兒時(shí)的記憶。</p> <p class="ql-block">大自然帶給我們的快樂，坐在家里是想象不出來的。</p> <p class="ql-block">七彩瀉湖的船上。</p> <p class="ql-block">晚霞前幸福的模樣。</p> <p class="ql-block">那鸚鵡美的像畫中一樣。</p> <p class="ql-block">活的就是比畫更美。</p> <p class="ql-block">悠閑的火烈鳥。</p> <p class="ql-block">墨西哥人的印象。</p> <p class="ql-block">無論如何也要嘗試一下。</p> <p class="ql-block">演員在排練。</p> <p class="ql-block">小時(shí)候沒來得及玩就老了。</p> <p class="ql-block">寬敞的露天舞臺(tái)，也是水上劇場(chǎng)。</p> <p class="ql-block">異國(guó)風(fēng)味的建筑。</p> <p class="ql-block">墨西哥舞者。</p> <p class="ql-block">有人為刻意的作品。</p> <p class="ql-block">也有大自然的鬼斧神工，讓我們欣賞熱帶雨林之景。</p> <p class="ql-block">受保護(hù)的鳥島。</p> <p class="ql-block">淡淡的七彩瀉湖邊。</p> <p class="ql-block">伸向遠(yuǎn)方。</p> <p class="ql-block">畫中人。</p> <p class="ql-block">墨西哥人的打扮。</p> <p class="ql-block">品嘗當(dāng)?shù)氐奶厣?lt;/p> <p class="ql-block">品嘗南美風(fēng)味的飲料。</p> <p class="ql-block">每天有不同的山珍海味等著我們品嘗。</p> <p class="ql-block">龍蝦大歺。</p> <p class="ql-block">特別好吃的生牛肉。</p> <p class="ql-block">水上水下任意游玩。</p> <p class="ql-block">運(yùn)動(dòng)時(shí)刻。</p> <p class="ql-block">乒乓球得一等獎(jiǎng)留念。</p> <p class="ql-block">熱鬧非凡。</p> <p class="ql-block">安靜時(shí)光。</p> <p class="ql-block">歲月靜好。</p> <p class="ql-block">想念船上點(diǎn)點(diǎn)滴滴。</p> <p class="ql-block">一切都是那么美好。</p> <p class="ql-block">下面我們轉(zhuǎn)一下話題，寫一下我們?cè)卩]輪上遇到的一些事情。</p> <p class="ql-block">這次郵輪上的小插曲是在第三天的半夜一點(diǎn)左右，忽然拉起了警報(bào)，聲音太大，仿佛從走廊里傳來，仔細(xì)聽也沒有聽清楚，一般來說，要是船出事了，會(huì)報(bào)“May day ,may day,”我馬上跑到門口，因?yàn)殚T背面寫著萬一出事，我們必須去集合的地方，走向陽(yáng)臺(tái)，左右查看沒有任何動(dòng)靜。再仔細(xì)聽，也沒有聽到pan pan call. （有緊急狀況沒有立即的生命危險(xiǎn)時(shí)用）半夜里有幾家被驚醒的對(duì)著陽(yáng)臺(tái)在問，“出什么事了？”也沒有聽到需要到緊急地區(qū)集中。但是我看到煙??上冒岀來的煙轉(zhuǎn)方向了，在空中留下一個(gè)大煙卷，最后總算是有個(gè)消息靈通人士說，有人跳海了！喇叭里叫的是”Man over the board”船緊急剎車回去救人。船上的應(yīng)急小組立刻行動(dòng)起來，很佩服這些人員，才十分鐘左右，說是找到人了，家屬知道他有跳海的嫌疑，半夜三更真是著急了，才報(bào)警了，好在人找到了，一埸虛驚，天空上留下一個(gè)救人的煙圈，繼續(xù)直航。</p> <p class="ql-block">自2000年至2019年，全球范圍內(nèi)的郵輪上共發(fā)生了623起死亡事件，包括2012年的沉船事故，其中89%是乘客的死亡。盡管自殺在郵輪上相對(duì)較少發(fā)生，但確實(shí)存在。在2020年的一次事件中，有5名船員在郵輪上自殺，其中大部分是跳海，還有一些是在船艙浴室上吊。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">還有一次，我們是乘同一個(gè)郵輪，同一個(gè)船長(zhǎng)。沉船事件發(fā)生在兩個(gè)月后的同一天，記得災(zāi)難是發(fā)生在黑色星期五，我們幸運(yùn)地躲過了這一劫。從此我盡可能地避開黑色星期五出游。????</p> <p class="ql-block">歌詩(shī)達(dá)協(xié)和號(hào)觸礁事故 Costa Concordia disaster是指歌詩(shī)達(dá)協(xié)和號(hào)于2012年1月13日在意大利海岸部分沉沒的事件。當(dāng)時(shí)該船有4232名乘客，其中至少有32人死亡,遇難人員分別是27名乘客、5名船員以及1名救援人員。事故中船長(zhǎng)斯凱蒂諾安全生還。1月15日，意大利當(dāng)局以疏忽、誤殺和在乘客完全疏散前就棄船等罪名，拘捕船長(zhǎng)斯凱蒂諾和大副。船長(zhǎng)最終因過失殺人罪被判處16年監(jiān)禁。</p> <p class="ql-block">調(diào)查</p><p class="ql-block">意大利傳媒在1月17日披露郵輪“歌詩(shī)達(dá)協(xié)和”號(hào)黑盒及船長(zhǎng)弗朗切斯科·斯凱蒂諾的手機(jī)通訊內(nèi)容，揭示船長(zhǎng)非但沒有及時(shí)求救及展開乘客疏散行動(dòng)，還堅(jiān)拒應(yīng)海岸警備隊(duì)官員的命令，而未返回船上指揮大局，棄船上岸后，更企圖迅速登上的士離開現(xiàn)場(chǎng)。資料顯示，當(dāng)晚海岸警備隊(duì)接獲船上乘客求助，得悉協(xié)和號(hào)有麻煩，遂馬上主動(dòng)接觸郵輪駕駛室，但船方僅稱出現(xiàn)停電問題。及后，海岸警備隊(duì)最少再兩度聯(lián)絡(luò)查問情況，包括詢問是否有人死亡，但52歲的船長(zhǎng)仍隱瞞事態(tài)，堅(jiān)稱情況仍然受控，只需拖船協(xié)助，直到觸礁后49分鐘，才無可奈何地表示：“好吧，宣布遇難吧。”再隔24分鐘，他才下令棄船。</p><p class="ql-block">00時(shí)42分，當(dāng)海岸警備隊(duì)一名官員格雷戈里奧·德·法爾科透過電話，向斯凱蒂諾查詢船上尚存多少人時(shí)，對(duì)方答“40。”德法爾科奇怪一艘大船竟可在短時(shí)間內(nèi)走剩那么少人，便加以質(zhì)問，斯凱蒂諾才稱：“我已不在船上，因?yàn)槲覀儣壌恕！钡路柨圃阡浺魧?duì)話中喝令道：“回到船頭，爬上緊急梯，由你協(xié)調(diào)疏散。你必須告訴我們船上究竟有多少人，多少個(gè)孩童、婦人和乘客，每一類別的確實(shí)人數(shù)。清不清楚？”面對(duì)一再被要求返回船上，船長(zhǎng)僅說：“求求你……”但德法爾科厲聲道：“求也沒用。回去船上！”</p><p class="ql-block">約1小時(shí)后，德法爾科再致電船長(zhǎng)，發(fā)現(xiàn)他仍沒回船。遂發(fā)出最后通牒：“你在干什么？你在放棄拯救？船長(zhǎng)，這是命令，如今是由我指揮！那兒有尸體！”此時(shí)船長(zhǎng)問：“有多少具（尸體）？”德法爾科回答：“那應(yīng)該是由你告訴我的。你在做什么？你是否要回家去？”有意大利媒體更聲稱，船長(zhǎng)上岸后曾截停一部的士，并對(duì)司機(jī)說：“盡可能載我離這里愈遠(yuǎn)愈好 。”他被控誤殺和棄船，提堂后準(zhǔn)軟禁在家.</p><p class="ql-block">船長(zhǎng)斯凱蒂諾在1月18日說自己因郵輪傾斜，剛巧跌倒，才滑下“跌落”救生艇，意大利輿論都以懦夫船長(zhǎng)為恥，相反大贊到場(chǎng)營(yíng)救的海岸警備隊(duì)的德法爾科是國(guó)家英雄.</p> <p class="ql-block">協(xié)和號(hào)”觸礁翻側(cè)事故發(fā)生兩天多，救援人員冒險(xiǎn)進(jìn)入船艙搜救，在他們努力下，救出一對(duì)首次乘郵輪度蜜月便碰上船難的南韓年輕夫婦，使他們?cè)诒焕?4小時(shí)后逃生。兩人當(dāng)時(shí)身處船尾甲板下兩層303號(hào)船艙，幸好該部分并未被海水淹浸。兩人雖被困24小時(shí)，但獲救時(shí)健康良好。另有一名任職郵輪保安主任的意大利船員安全獲救。</p><p class="ql-block">遇難船上有來自中國(guó)大陸，臺(tái)灣和香港的旅客，船難發(fā)生后迄今全部安全獲救。一對(duì)香港警察夫婦與親友經(jīng)歷驚險(xiǎn)場(chǎng)面逃難，他們6人形容事發(fā)時(shí)一片混亂，船長(zhǎng)更一度聲稱只是機(jī)件故障。6個(gè)人在甲板重遇，一齊逃生，由4樓游繩至2樓時(shí)，郵輪已經(jīng)45度傾斜，有一艘救援船駛近，六人決定一博，由大約兩層樓高位置跳落救生艇，幸好沒有受傷。</p> <p class="ql-block">1月27日，“協(xié)和號(hào)”所屬的哥斯達(dá)有能宣布，將賠“協(xié)和號(hào)”每一位未在事故中受傷的乘客1.1萬歐元，以補(bǔ)償乘客所丟失行李和所承受的精神損害。此外公司還會(huì)把船票錢全額退還給乘客，同時(shí)還會(huì)支付他們返回原居地的費(fèi)用。接受賠償?shù)某丝涂稍?天內(nèi)取得賠償，但以后不能對(duì)郵輪司提出任何訴訟。而在事故中受傷的乘客，郵輪公司將會(huì)另外賠償。</p> <p class="ql-block">殘骸打撈 2012年3月，受雇于泰坦打撈公司的南非籍船難處理專家尼克?史隆恩開始進(jìn)行打撈的準(zhǔn)備工作。</p><p class="ql-block">打撈公司先在協(xié)和號(hào)露出水面的船側(cè)焊上一系列的鋼鐵制浮箱，這些浮箱將在船只轉(zhuǎn)正的時(shí)候作為配重，轉(zhuǎn)正之后則作為額外的浮力來源。</p><p class="ql-block">2013年9月，打撈作業(yè)進(jìn)入最后階段，500位工程師將被巖石卡在海底的龍骨作當(dāng)作支點(diǎn)，用以液壓設(shè)備驅(qū)動(dòng)的36條鋼纜開始翻正船身，翻正的過程中緩慢的往浮箱中注水，利用重力協(xié)助船只翻正。在花了將近19個(gè)小時(shí)后，協(xié)和號(hào)的船身被翻正到正常位置，接下來打撈公司將在另一邊船側(cè)也焊上一樣的浮箱，之后協(xié)和號(hào)將被固定在岸邊，等待風(fēng)勢(shì)強(qiáng)勁的秋冬季結(jié)束，2014年7月被打撈出水送回造船廠解體報(bào)廢。報(bào)廢工作一直持續(xù)至2017年7月。</p><p class="ql-block">相關(guān)打撈作業(yè)的過程被國(guó)家地理頻道拍成紀(jì)錄片“透視內(nèi)幕：歌詩(shī)達(dá)協(xié)和號(hào)觸礁驚魂”。</p> <p class="ql-block">另外一次是2005年8月28日，elation Carnival. 船從蓋文斯頓出發(fā)，第二天正在一望無際的大海上，船左搖右晃地?cái)[動(dòng)著，幾分鐘之后警報(bào)響起來，飯桌上的刀叉杯盤紛紛掉落下來，船身也往左傾斜，船上的工作人員不慌不忙地指揮客人回到自己的房間休息，那時(shí)候的船碰上風(fēng)浪我都會(huì)暈船，我左搖右晃地象醉漢一般回到房間，吃了兩片止吐藥，暈暈沉沉地睡過去了。每年我都會(huì)買一張照片帶回家，那一次也不例外。</p> <p class="ql-block">我們郵輪仿佛什么都沒有發(fā)生過一樣，該玩什么依然繼續(xù)，這是拿到的坐海底潛艇的證書。</p> <p class="ql-block">那時(shí)候墨西哥的馬亞金字塔隨便爬。</p> <p class="ql-block">金字塔比較陡，當(dāng)中有安全線可以扶著往上爬。</p> <p class="ql-block">這些從上往下拍的照片就變得稀缺物了。現(xiàn)在連無人機(jī)都不允許拍。</p> <p class="ql-block">現(xiàn)在的游客就不可能有這樣的福利了。</p> <p class="ql-block">當(dāng)年船上的冰雕。</p> <p class="ql-block">每天也有不同的毛巾動(dòng)物。</p> <p class="ql-block">那時(shí)候船上還有食品雕刻展覽，所有的人可以先進(jìn)去參觀拍照，隨后再品嘗。</p> <p class="ql-block">我們倆是傻乎乎地，第三天醒來看電視新聞才知道新奧爾良被水淹得這么厲害，而且海上已經(jīng)風(fēng)平浪靜了。樓下的消息是回到休斯頓時(shí)才知道。從那之后，我坐郵輪盡可能挑最大的船，比較穩(wěn)。</p> <p class="ql-block">颶風(fēng)卡特里娜（Hurricane Katrina）。 形成日期：2005年8月23日</p><p class="ql-block">消散日期：2005年8月31日（從8月30日開始轉(zhuǎn)變成溫帶氣旋）</p><p class="ql-block">最高風(fēng)速：1分鐘持續(xù)風(fēng)速為175英里/小時(shí)（280公里/小時(shí)）</p><p class="ql-block">最低氣壓：902毫巴（百帕），相當(dāng)于26.64英寸汞柱</p><p class="ql-block">死亡人數(shù)：共計(jì)1,836人</p><p class="ql-block">經(jīng)濟(jì)損失：約1250億美元，成為美國(guó)造成經(jīng)濟(jì)損失最大的熱帶氣旋之一。</p> <p class="ql-block">颶風(fēng)卡特里娜（Hurricane Katrina）是2005年8月出現(xiàn)的一個(gè)五級(jí)颶風(fēng)，在美國(guó)路易斯安那州新奧爾良造成了嚴(yán)重破壞。2005年8月25日，颶風(fēng)以一級(jí)颶風(fēng)的強(qiáng)度在美國(guó)佛羅里達(dá)州登陸，8月29日破曉時(shí)分，再次以三級(jí)颶風(fēng)的強(qiáng)度在美國(guó)墨西哥灣沿岸路易斯安那州新奧爾良外海岸登陸。登陸超過12小時(shí)后，才減弱為熱帶風(fēng)暴。由于颶風(fēng)卡崔娜對(duì)美國(guó)地區(qū)造成空前的災(zāi)難，該名稱已從颶風(fēng)命名序列中除名。第二天下半旗，卡特里娜颶風(fēng)成為造成經(jīng)濟(jì)損失最大的熱帶風(fēng)暴。這張照片是停靠在新奧爾良港口接受當(dāng)?shù)仉y民用的船。</p> <p class="ql-block">美國(guó)政府要求紐奧良城市百萬人撤離颶風(fēng)可能抵達(dá)的地區(qū)。墨西哥灣附近三分之一以上油田被迫關(guān)閉。七座煉油廠和一座美國(guó)重要原油出口設(shè)施也不得不暫時(shí)停工。紐約商品交易所原油價(jià)格8月29日開盤時(shí)每桶飆升4.67美元，達(dá)70.8美元。在亞特蘭大，加油站的價(jià)格更要高5美元/加侖。8月31日，小布什政府同意動(dòng)用戰(zhàn)略石油儲(chǔ)備，幫助嚴(yán)重破壞的原油加工廠恢復(fù)生產(chǎn)。國(guó)際能源機(jī)構(gòu)9月2日宣布，所有26個(gè)成員國(guó)一致同意每天將戰(zhàn)略儲(chǔ)備的200萬桶原油投放市場(chǎng)，為期30天，以幫助解決因“卡特里娜”颶風(fēng)造成的市場(chǎng)緊張局面。紐約市場(chǎng)原油期貨價(jià)格當(dāng)天應(yīng)聲大幅下跌。</p><p class="ql-block">在宣布路易斯安那州進(jìn)入緊急狀態(tài)一天后，8月28日布什總統(tǒng)又宣布密西西比州進(jìn)入緊急狀態(tài)。密西西比州哈瑞森縣（the Harrison County）共有80人喪生。整個(gè)密西西比州的死亡人數(shù)至少為218人，路易斯安那州423人，阿拉巴馬州2人，佛羅里達(dá)州14人。密西西比州、路易斯安那州、阿拉巴馬州和佛羅里達(dá)州至少有230萬居民受到停電的影響。另外也造成了大規(guī)模的通訊故障。由于投資者擔(dān)心颶風(fēng)會(huì)給美國(guó)經(jīng)濟(jì)帶來巨大損失，8月30日紐約股市三大股指全線下挫。有些城市甚至90%的建筑物遭到了毀壞。布希說完全恢復(fù)到災(zāi)前水平需要數(shù)年的時(shí)間。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">紐奧良9月1日出現(xiàn)了無政府狀態(tài)的混亂局面，部分地區(qū)的搶劫之風(fēng)越刮越猛。劫匪們公然當(dāng)著警衛(wèi)隊(duì)和警察的面，大肆燒殺搶掠和強(qiáng)奸，又和警方槍戰(zhàn)。美國(guó)路易斯安那州州長(zhǎng)布蘭科當(dāng)天說，300名剛從伊拉克撤回的國(guó)民警衛(wèi)隊(duì)隊(duì)員已經(jīng)抵達(dá)新奧良市維護(hù)治安，并被授權(quán)隨時(shí)開槍擊斃暴徒。</p> <p class="ql-block">當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月2日凌晨4時(shí)35分，紐奧良的河岸邊突然發(fā)生數(shù)次劇烈爆炸。布希9月3日表示，他將下令7000名士兵在72小時(shí)內(nèi)緊急趕赴美國(guó)南部墨西哥灣的受災(zāi)地區(qū)。9月4日該市發(fā)生了武裝團(tuán)伙與警察之間的槍戰(zhàn)，有4人死亡，局勢(shì)仍相當(dāng)混亂。紐奧良市警察面臨沉重壓力，有兩名警察自殺身亡，200人交出了自己的警徽提出辭職。聯(lián)合國(guó)兒童基金會(huì)發(fā)言人佩索納茲9月2日在日內(nèi)瓦說，災(zāi)區(qū)目前有30至40萬兒童無家可歸。紐奧良市5名災(zāi)民感染霍亂弧菌喪生。位于災(zāi)區(qū)的兩處航空設(shè)施遭颶風(fēng)破壞。美鐵火車日落特快號(hào)由新奧爾良至奧蘭多服務(wù)中斷。</p> <p class="ql-block">那次災(zāi)難后，我家附近的最大球場(chǎng)Astro Dome 接受了大量的災(zāi)民，幾年之后才逐漸按置好這些災(zāi)民。</p> <p class="ql-block">海岸警衛(wèi)隊(duì)出動(dòng)直升機(jī)救援災(zāi)民。</p> <p class="ql-block">災(zāi)民撤離的畫面。</p> <p class="ql-block">8-30-2005應(yīng)急救援人員幫助災(zāi)區(qū)撤離。</p> <p class="ql-block">重癥患者和受傷人員由美國(guó)空軍基地的 C-17 Globemaster III轉(zhuǎn)移到安全地帶。</p> <p class="ql-block">結(jié)束語(yǔ)：“把握好機(jī)會(huì)，活好每一天。”</p><p class="ql-block"><br></p>
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