游覽《寶船廠遺址》

幸因

2024年春節(jié)期間我們?nèi)ツ暇┌菰L了老戰(zhàn)友，他推薦去寶船廠遺址公園看看，尤其是《寶船廠遺址出土文物展》值得看看。 南京的龍江寶船廠西接長江、東鄰秦淮河，位于秦淮河與長江交叉口形成的三角區(qū)內(nèi)，規(guī)模宏大，堪稱中世紀(jì)世界規(guī)模最大的皇家造船廠。現(xiàn)遺址尚存，并于2005年7月，鄭和下西洋600周年時建成“寶船廠遺址公園”。 　　鄭和（1371年- 1433年約），一說本姓馬，為明成祖朱棣賜姓鄭，世稱“三保太監(jiān)”，云南昆陽州人。明朝太監(jiān)，航海家、外交家。 鄭和年輕時從侍燕王朱棣，有智略，知兵習(xí)戰(zhàn)。后在靖難之役中有功，升任為內(nèi)官監(jiān)太監(jiān)。1405年至1424年，鄭和六次作為正使太監(jiān)下西洋。1425年后，鄭和任南京守備太監(jiān)，1430年（宣德五年）受命第七次下西洋，一說在途中于1433年卒于古里國，今南京牛首山南麓鄭和墓或?yàn)槠湟鹿谮！?lt;/p> 鄭和下西洋，是15世紀(jì)初葉世界航海史上的空前壯舉，對中外經(jīng)濟(jì)、文化交往起到了積極作用；鄭和本人，也在這一歷史事件中展現(xiàn)出其外交才能、軍事謀略以及精神品質(zhì)，并贏得世人的尊重和紀(jì)念。晚清以來鄭和研究獲得迅速發(fā)展，但不少重要課題仍無定論。  鄭和的寶船，也稱“寶船號”，是明朝永樂年間，中國著名航海家鄭和所率領(lǐng)的船隊(duì)所使用的主力船舶。據(jù)《明史·鄭和傳》記載，鄭和下西洋乘坐的是44丈長，18丈寬的“大寶船”。一根出土于當(dāng)年造寶船的船塢的木尺表明一尺相當(dāng)于31.3厘米，十尺為一丈，也就是說，“大寶船”有近138米之長。 然而，也有不同的說法。有專家提出“新解”，認(rèn)為《明史·鄭和傳》記載的“一丈”并非我們熟悉的3.33米，而是約1.7米，因此鄭和大號寶船的長度約70米。但這種說法與《明史·鄭和傳》以及其他古籍記載不符，因此這種說法的準(zhǔn)確性有待商榷。 總的來說，鄭和的寶船長度約為138米，寬度約為57.06米。 　　鄭和的寶船稱為“寶船號”也稱為“大宗寶船”。 這些船只屬于明朝永樂年間鄭和所率領(lǐng)的船隊(duì)的主力船舶，其中一艘特別大的寶船，相當(dāng)于當(dāng)時的航母，是世界上第一艘萬噸遠(yuǎn)洋船。 　　鄭和的寶船主要依靠風(fēng)力和人力作為動力。在鄭和七次下西洋的過程中，他善于利用季風(fēng)，總是選擇在東北季風(fēng)到來的季節(jié)出航。船隊(duì)在近海時，季風(fēng)已經(jīng)開始，東海以北風(fēng)為主，船隊(duì)南下是順風(fēng)。船隊(duì)在遠(yuǎn)航時，從臺灣海峽直到南沙群島均為東北季風(fēng)，船隊(duì)駛往占城，可以說是一路順風(fēng)。然而，風(fēng)向的變化不定，使船的航向不好掌握，風(fēng)速太小時船隊(duì)又無法前進(jìn)。因此，船員們需要調(diào)整風(fēng)帆，船的迎風(fēng)角度是應(yīng)付不同風(fēng)向保證船能順利前進(jìn)的關(guān)鍵。側(cè)鋒時，船員們轉(zhuǎn)動翻的角度，將側(cè)鋒分解成為船頭前進(jìn)方向和前側(cè)方向的力，推動船體向前運(yùn)動。 鄭和的寶船排水量約為17708.3噸。 這個排水量是根據(jù)1985年中國合作復(fù)原寶船后得出的，考慮了造船原理和木帆船營造法式。 　　在七次航行中，三寶太監(jiān)鄭和率領(lǐng)船隊(duì)從南京出發(fā)，在江蘇太倉的劉家港集結(jié)，至福建福州長樂太平港駐泊伺風(fēng)開洋。遠(yuǎn)航西太平洋和印度洋，拜訪了30多個國家和地區(qū)，其中包括爪哇、蘇門答臘、蘇祿、彭亨、真臘、古里、暹羅、榜葛剌、阿丹、天方、左法爾、忽魯謨斯、木骨都束等地，已知最遠(yuǎn)到達(dá)東非、紅海。 鄭和下西洋是中國古代規(guī)模最大、船只和海員最多、時間最久的海上航行，也是15世紀(jì)末歐洲的地理大發(fā)現(xiàn)的航行以前世界歷史上規(guī)模最大的一系列海上探險。 　　公元1431年1月（宣德五年閏十二月初六），鄭和船隊(duì)從龍江關(guān)（今南京下關(guān)）啟航。返航過程中，鄭和因勞累過度于公元1433年（宣德八年）四月初在印度西海岸古里（今印度卡利卡特）去世，船隊(duì)由太監(jiān)王景弘率領(lǐng)返航，公元1433年7月22日（宣德八年七月初六）返回南京。骨灰葬于南京弘覺寺地宮 　　陸曉旭的長詩《海魂·鄭和》，在歷史的細(xì)節(jié)中尋找現(xiàn)實(shí)的關(guān)聯(lián)，于廣袤的大海上打開史學(xué)的視閾，一條綿延萬里的海上絲綢之路，渺然展現(xiàn)在我們的眼前。詩人激活歷史的記憶，禮贊“前無古人的壯舉”，意欲在宏大的敘事中呈示航海人遠(yuǎn)大的理想，以及一個民族引以為驕傲的精神魂魄與性格密碼。 　　“為海而生的人，心里始終裝著一片大海。/用愛鼓動帆，天方是他畢生的朝圣”，詩人追夢揚(yáng)帆，放逐海魂，思接千載，神游古今，在情的傾注中作理的升華，在史的真實(shí)中作詩的提煉，以波瀾壯闊、詩意昂揚(yáng)之筆，有血有肉、有情有義、有聲有色地塑造了七次下西洋、勇于發(fā)現(xiàn)新大陸的航海家鄭和的光輝形象。全詩由序曲、九章和尾韻組成，詩人生動、鮮活、豐盈地描繪了一幅色彩斑斕、氣勢磅礴的歷史畫卷，譜寫了一首尋覓詩與遠(yuǎn)方而又充滿無限深情的宏闊詩篇。 　　鄭和是一位逐夢遠(yuǎn)方的朝圣者。作者在詩中藝術(shù)地、全景式地記錄了鄭和的航海歷程，以及作為朝圣者孜孜以求的心路歷程。鄭和，出生于云南昆陽月山南麓和代村的一個富有冒險精神的家庭，其祖父和父親都曾不遠(yuǎn)萬里朝覲麥加。文化薪火世代相傳，喜歡遠(yuǎn)眺的鄭和，被作者譽(yù)為“一顆希望的太陽/充滿希望的滇池之子”。鄭和從少年時代開始，經(jīng)風(fēng)雨，見世面，“滇池南岸/有遠(yuǎn)去的風(fēng)帆/月山/有攀登不息的腳步/和代村日出/注定要照亮/一條生命的航道/和代村的日出/注定要屬于/遠(yuǎn)征的風(fēng)帆。”少年心事當(dāng)拿云，奮斗精神更可貴。歷史、現(xiàn)實(shí)、人生、詩歌，這四者對陸曉旭來說是融為一體的。詩人撫今追昔，情思獨(dú)具，對鄭和少年時代的成長歷程作一番回溯式的眷顧，這種穿越感與歷史的返原，于現(xiàn)實(shí)觀照中凸顯人生的意味、開放的襟抱與奮進(jìn)的品質(zhì)。歷史場面的重現(xiàn)與鉤沉，亦或能夠帶給人們的現(xiàn)實(shí)生活以箴言錄式的思想啟迪。 　　“一直在和命運(yùn)較勁/被夢里的大海托向遠(yuǎn)方/被大海上的船只載向遠(yuǎn)方/所有的波濤都是他的豪情/所有的船帆都是他的憧憬。”發(fā)生在明成祖年間的歷史事件和敢闖敢做的鄭和形象真實(shí)地展示在讀者的面前，令人肅然起敬，文字中煥發(fā)著文化的容光、歷史的背影和航海勇士的一腔豪情。淬火的人，從苦難里抬起他的頭顱，一副堅(jiān)毅的表情，寫滿滄桑。“一個心里裝著大海的人，就算用命運(yùn)/擁抱了全部的苦難和不幸/那也是他——/在用成千上萬行眼淚/來載負(fù)他靈魂的那艘萬噸巨輪……”面對亂世的苦難，鄭和敢闖、敢為、敢于擔(dān)當(dāng)，“內(nèi)修齊人之道，外造睦鄰之方”，集商貿(mào)、外交、航海之大成，“路是人走出來的。/海上絲綢之路，卻是用胸懷/和信念走出來的”“風(fēng)向要把正。方位要把正。航向要把正。使命要把正”“知難不可退，遇事不能躲”“人生，哪怕只是滄海一栗，/我們要到達(dá)的詩和遠(yuǎn)方，一一都會呈現(xiàn)在/你美好的內(nèi)心。”滿帆航行，穩(wěn)中求進(jìn)，懷揣崇高的信念與理想的人總是令人肅然起敬的，而曉旭為我們所鑄造的堅(jiān)韌詩行也過目難忘，他的這部長詩達(dá)到了深厚的歷史容量與鮮明的時代精神的緊密結(jié)合。 　　海魂歸來！“一個從小就把胸懷和抱負(fù)交給海的人，/也把一生交給了海，海就是安魂之所。/而今，海魂鄭和，還在人心的海里，/還在海上絲綢之路上，波瀾壯闊地活著……”對國家、社會、人民的責(zé)任感的增強(qiáng)，對海上絲綢之路的初心不改，成就了這部長詩的思想基調(diào)。著名詩人程維盛贊這部作品，是當(dāng)前國家實(shí)施“一帶一路”背景下，詩人付諸的文藝實(shí)踐。我曾讀過著名詩評家霍俊明的這句話：“無論是史詩還是頌歌，其首要的前提必然是真實(shí)感與現(xiàn)實(shí)感，是歷史理性與人文精神的深度契合”，現(xiàn)在，我讀陸曉旭的長詩《海魂·鄭和》，對俊明先生斯言的理解更加深刻了，借用此論來評價曉旭兄的這部作品，當(dāng)也恰如其分。 　　習(xí)近平總書記在中國文聯(lián)第十一次全國文代會、中國作協(xié)第十次全國代表大會上殷切希望我們，堅(jiān)守人民立場，書寫生生不息的人民史詩。長期工作、生活在偉大航海家、外交家、和平使者鄭和故鄉(xiāng)昆明市晉寧區(qū)的詩人陸曉旭，新近創(chuàng)作的4500多行的長詩《海魂鄭和》（云南民族出版社2021年6月版），就是生動抒寫鄭和七下西洋英雄壯舉的史詩作品。 　　陸曉旭這部長詩的結(jié)構(gòu)，就是恢宏大氣的史詩構(gòu)架，作品以序曲揭開長詩的大幕，呈現(xiàn)600年前那件轟動中外的重大歷史事件，由衷地歌頌?zāi)俏弧盎钪臅r候 / 沒有人為他塑像”的“海上巨人”。大幕拉開，迎著晉寧滇池邊的日出，便在那一聲特別響亮的“啼哭”聲中，宣告一個伸開雙臂，“就是為了擁抱大海”的鄭和，降臨在晉寧一個普通的回族人家。接著以九個篇章作為史詩的主干來書寫鄭和充滿曲折、艱險、磨難且輝煌的人生道路。他在滇池畔那個叫和代村的美麗的地方開始了他童年的生活，在充滿滇池生活氣息與濃郁的民族文化氛圍中，去呈現(xiàn)鄭和童年時代的天真爛漫又嚴(yán)謹(jǐn)?shù)纳顮顩r。長詩的第七章，詩人把它作為史詩的主弦交響，濃墨重彩地抒寫了鄭和七下西洋的輝煌業(yè)績，從而以高屋建瓴的結(jié)構(gòu)，來彰顯這部史詩的主題。在史詩推向高潮后，又用第八章《天方》和第九章《海魂歸來曲》，詩意地體現(xiàn)作為外交家、和平使者鄭和的歷史貢獻(xiàn)與時代意義。從“海夢”到“海魂”，以不同尋常的歷史高度抒寫了鄭和的生命價值，不得不讓人發(fā)出響徹寰宇的心聲：“海魂歸來！”鄭和“還在人心的海里 / 還在海上絲綢之路，波瀾壯闊地活著……”詩雖結(jié)尾，鄭和精神也在今天的一帶一路上光照千秋。 　　偉大出于平凡，英雄來自人民。鄭和就是明代風(fēng)起云涌的時代中，在明成祖放開海禁的歷史轉(zhuǎn)折時期涌現(xiàn)出的一位杰出人物，也是對人類和平事業(yè)作出了巨大貢獻(xiàn)而享譽(yù)世界的航海英雄。長詩著力塑造一位把畢生精力都獻(xiàn)給偉大航海事業(yè)，為世界各國的睦鄰友好，建立人類和平友好命運(yùn)共同體作出巨大歷史貢獻(xiàn)的英雄。同時，又通過鄭和英雄形象的塑造，來呈現(xiàn)和還原那段彪炳世界史冊的航海壯舉。 　　以史寫人，以人現(xiàn)史，使重大的歷史事件和與這一歷史事件緊密聯(lián)系的歷史人物相融一體，是這部史詩一個最大的亮點(diǎn)。詩人以寬闊而縱深的視野，把詩筆伸進(jìn)明代大半個世紀(jì)的歷史風(fēng)云，從鄭和（當(dāng)時叫馬和）的出生、成長，到被選秀進(jìn)宮，在燕王府成長，拜師學(xué)藝，思考人生命運(yùn)，再到后來的靖難之役、率部拼殺救駕等，在典型環(huán)境中，詩人以大開大闔和極細(xì)膩的筆法，書寫了鄭和不同時期的人生經(jīng)歷，從而達(dá)到了典型環(huán)境與典型人物的完美結(jié)合。 　　一是，鄭和出生地——昆明市晉寧區(qū)昆陽的和代村，面臨滇池這一片高原的“大海”，優(yōu)越的自然環(huán)境，使這個“水邊出生的孩子 / 心里也有一個水的國度”，甚至“小小的馬和，不止一次/ 想象過大海的樣子”，放飛著大海的夢想。 二是，作為回族人民的兒子，鄭和的家庭，特別是回族的民族文化禮儀，給了他今后成為一名英雄的文化力量。 三是，這部長詩著力呈現(xiàn)鄭和在人生的苦難環(huán)境中的尊嚴(yán)和自信。鄭和經(jīng)受著種種非同常人經(jīng)歷的煉獄淬火，在苦難環(huán)境中，找回了做人的自信和尊嚴(yán)，如鳳凰涅槃，浴火重生。 四是從1405年到1433年的28年中，鄭和創(chuàng)造了七次下西洋的輝煌。在寬闊無邊的大海洋和幾十個亞非國家的典型環(huán)境中，他統(tǒng)率上萬人馬和幾十艘寶船，在與臺風(fēng)、冰雪、海盜的無數(shù)次生死博弈中開辟了一條從太平洋到印度洋、大西洋，從中國到非洲莫桑比克數(shù)十個國家的海上絲綢之路，也是和平友好的命運(yùn)共同體之路。 　　在這一系列典型環(huán)境中，這部長詩也呈現(xiàn)出了鄭和胸襟寬闊、目光遠(yuǎn)大、指揮若定、性格堅(jiān)強(qiáng)、紀(jì)律嚴(yán)明、體恤下屬、和平友善、互通有無的美好品性和行動，從而塑造了一個前無古人、有血有肉的航海英雄與和平使者的光輝形象。 　　這部長詩，在歷史發(fā)展的浪潮中塑造鄭和這個英雄人物，還原一段段重要的歷史事件，達(dá)到了史與英雄人物融為一體、互為彰顯的詩意書寫。這也是這部長詩可稱之為史詩的關(guān)鍵。 　　陸曉旭的這部長詩在藝術(shù)上充分發(fā)揮了詩歌創(chuàng)作的規(guī)律和特點(diǎn)，使這部長詩具有較高的審美價值。特別是在以下幾點(diǎn)表現(xiàn)得突出： 　　一是在史與詩、事與情上，他善于發(fā)揮詩歌抒情言志、抒情敘事的藝術(shù)特點(diǎn)，在敘事中抒情，又在抒情中敘事，營造詩的藝術(shù)空間，留白想象的詩歌星空，在濃縮的詩行中讓讀者去想象、去回味歷史。詩人在敘述每次下西洋的歷史事件時，往往通過以事引情，點(diǎn)到為止的手法，對情的抒寫卻不可抑止，甚至恣意汪洋，在抒情中引發(fā)讀者的想象與共鳴。詩歌作為一種抒情的藝術(shù)，在這部長詩中，可以說被詩人發(fā)揮到了淋漓盡致的地步。當(dāng)你讀到《天方》和《海魂歸來曲》時，詩人的情、鄭和的情、人民的情、歷史的情、時代的情，全都在詩中洋溢。一些精彩紛呈的詩句，直逼我們的靈魂。 　　二是詩人充分發(fā)揮了詩歌藝術(shù)想象的特點(diǎn)，使這部長詩洋溢著浪漫主義的氣息。在第三章《大海狂想曲》中，詩人抒寫童年鄭和的想象，以天問般的浪漫，把滇池與大海相連、人間與天上相通，想象中的大海，想象中的海洋夢，是浪漫的狂想，是少年的憧憬。浪漫的詩行，預(yù)示著一個偉大航海家的誕生。還有第八章《天方》、第九章《海魂歸來曲》，無不洋溢著一種浪漫的藝術(shù)氣息。這種詩歌的浪漫，與七下西洋的偉大壯舉融合交匯，極大地增強(qiáng)了這部史詩的藝術(shù)品位。 　　三是通過詩中重大歷史事件的書寫、美好意象的融入、詩歌語言的提煉，營造出了這部長詩厚重、深遠(yuǎn)、大氣、空靈而美好的境界。詩人通過煉詞煉句、使用陌生化的詩語，出現(xiàn)了讓人眼前一亮，又充滿人生哲理、生命感悟、給人啟迪的佳句。如：“鄭和，在眺望遠(yuǎn)海 / 大明王朝的胸襟波濤起伏”，后一句用陌生化的藝術(shù)語言頗有魅力；“兩只手攥得比鐵還硬 / 牙齒咬碎了一個血色的黃昏”——煉詞，煉意，“咬碎” 一詞與“血色的黃昏”搭配，詩味濃郁。“沉默如一塊石頭，苦難的花朵 / 只能在千年之后綻放”等等，這些俯拾即是的詩句，充滿人生的哲理，給人留下了啟示。加上詩行節(jié)奏鮮明，注意押大致相同的音韻，有一定的音樂感，讀可誦，誦可思，聽悅耳。在語言上的形象美、精煉美、音韻美、音樂美，“四美共融”，讓全詩時空交錯，充滿了穿透力。 照片來源：文物展館文字來源：微信百度美篇編輯：癡翁幸因美篇插曲：山谷幽蘭

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