<p class="ql-block" style="text-align:center;">注明：2008年4月28日QQ空間的文</p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="font-size:22px; color:rgb(237, 35, 8);"><i>向修建襄渝鐵路的建設(shè)者致敬</i></b></p><p class="ql-block">（很久以來，一直想把我難以忘懷的往事寫出來）</p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">朋友！你坐過襄渝線的火車嗎？你聽說過襄渝線嗎？你若坐過襄渝線的火車，你一定會為襄渝鐵路的驚險而感嘆！你可知道這是在上一個世紀70年代物資緊缺、設(shè)備落后的情況下修建的。每當(dāng)我坐在襄渝線的列車上，就想起當(dāng)年修建襄渝鐵路的鐵道兵、學(xué)生兵、民兵！當(dāng)火車一走出洞子，我就不停向鐵路兩旁張望，總想看看當(dāng)年為了修建襄渝鐵路而犧牲的年青戰(zhàn)士的墓地，此時我的腦海里往事歷歷在目，浮想聯(lián)翩！</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">襄渝鐵路是繼成昆鐵路后又一條大三線鐵路，工程代號2107。是連接西北、中南、西南、華中的國家一級鐵路干線。東起湖北襄樊，經(jīng)十堰、安康、達縣到達重慶。穿越鄂、陜、川三省，線路全長915，6公里，鐵道兵新建正線859.6公里，工程浩大，環(huán)境險惡。3跨漢江、7跨將軍河、33次跨后河，在北碚跨越嘉陵江進入重慶。襄渝鐵路全線有橋梁716座，隧道405條，橋隧占線路總長49%，有36個車站建在橋上或橋隧銜接處。襄渝鐵路陜西段指安康市的白河、旬陽、安康、紫陽4縣，全長300公里，其中安康縣境內(nèi)64.55公里。<span class="ql-cursor">?</span></span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">四十載春秋轉(zhuǎn)瞬即逝，當(dāng)一列列鋼鐵巨龍在安康大地奔馳的時候，我們?yōu)楫?dāng)年鐵路建設(shè)者肅然起敬！上個世紀70年代在毛主席“三線建設(shè)要抓緊〞“備戰(zhàn)備荒為人民”的號召下，中國人民解放軍鐵道兵二師、六師、十師、十一師、十二師、十三師奉命開赴安康。配合鐵道兵修建鐵路的還有學(xué)兵和民兵。他們發(fā)揚“一不怕苦、二不怕死〞的革命精神，尤其是鐵道兵戰(zhàn)士吃苦在前，哪里有危險，哪里 有困難他們就出現(xiàn)在哪里！在當(dāng)時物資匱乏、技術(shù)設(shè)備落后的條件下無疑是十分艱巨的。在當(dāng)今經(jīng)濟社會他們這種無私奉獻的精神是難能可貴的！</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">這條干線經(jīng)過的地區(qū)與蜀道天險極為相似，這里的地質(zhì)情況復(fù)雜，存在著塌方、滑坡、溶洞、地下水、崩塌、泥石流等多種潛在危險因素，70%的橋，隧長度比例都是全國罕見，工程的艱難程度可想而知。沿線爬高山、跨深谷、穿峭壁、越險灘，地勢險峻，地質(zhì)復(fù)雜，人煙稀少，很多地方?jīng)]有公路，沒有電力，所需建筑材料和物資，全靠戰(zhàn)士和民兵們肩挑背扛。說襄渝鐵路是建在鐵道兵戰(zhàn)士的脊梁上，這就是真實的寫照。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">修建襄渝鐵路時我還是個初中生，聽5806部隊、5807部隊、5810部隊的首長和戰(zhàn)土給我們做過非常感人的報告，曾經(jīng)為這些動人的事跡流過淚。我還記得當(dāng)時在老師的帶領(lǐng)下，給5806部隊汽車連的戰(zhàn)士洗過衣服和被子。在和解放軍聯(lián)歡時解放軍表演節(jié)目的一個歌詞：</span></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">推起我的小斗車</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">我的心里樂呵呵</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">毛主席教導(dǎo)記在心</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">三線建設(shè)要抓緊</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">一不怕苦，二不怕死</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">我為革命來修路</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">哎…哎…立下愚公移山志</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">天大的困難算得了什么</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">嗨！算得了什么</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">……</b></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">我們當(dāng)時也表演過很多歌頌解放軍的節(jié)目，還去陽安線、襄渝線慰問演出過，我記得有一首歌曲是：</span></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">鐵道兵團來安康喲</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">秦巴起舞漢水唱喲</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">罄竹做筆江做墨喲</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">寫不完毛主席的恩呀恩情長吆</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">吆依吆嚎，依依吆嚎</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">吆依吆嚎依吆嚎</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">毛主席的恩情長</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">……</b></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">襄渝鐵路從1970年修建，到1973年10月19日在陜南棕溪站全線接軌通車。斗轉(zhuǎn)星移，滄桑巨變，歷史的車輪又把我們帶入21世紀。追昔撫今，安康人民因為有了襄渝鐵路，使安康的經(jīng)濟發(fā)生了翻天覆地的變化，安康人民出行可以從安康直接到達全國各地。人們是不會忘記為修建襄渝鐵路做出貢獻的鐵兵、學(xué)兵、民兵。我向他們致以崇高的敬禮！</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">值得說明的是，有不少當(dāng)年修建襄渝鐵路的鐵道兵、學(xué)兵多次來過安康、紫陽、旬陽等地，看她們親手修建的鐵路，為犧牲了的戰(zhàn)友掃墓，回憶他們的青春！很多人都哭的泣不成聲！</span><span style="font-size:20px; color:rgb(237, 35, 8);">安康電視臺和安康日報都做了報導(dǎo)。</span><span style="font-size:20px;">他們當(dāng)年是俊男靚女，如今己是兩鬢斑白，我國于1984年1月1日將鐵道兵正式并入鐵道部，鐵道兵撤消了。而鐵道兵的歷史功績永垂史冊！</span></p> <p class="ql-block">圖為1997年1月11刊登在安康日報沙明的《光榮的鐵道兵》文</p> <p class="ql-block">圖為1996年沙明第一次回陜南在芭蕉口隧道留影</p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">在五一國際勞動節(jié)來臨之際，僅以此文紀念當(dāng)年修建襄渝鐵路的建設(shè)者！</b></p>
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