利特爾頓，一賞“雪”域威“龍”

雯

幸運與我撞了個滿懷，在新西蘭竟然一賞“雪龍二號”的風采，心緒難平，驕傲了層層波瀾…… —— 寫在前面 　　姑爺在網上得知“雪龍二號”昨天（27日）已抵達新西蘭基督城利特爾頓港。正值周天休息，于是，吃過早飯就帶領爸媽們一行六人浩浩蕩蕩向港口出發了。 　　天色晴好。藍的通透，白的飄渺。逸動的心像云朵一樣升騰著寬敞與豪爽還有無盡的美好與遐想。盡管兩艘豪華的游輪讓你眼前一亮，可我的目光卻停留在紅白相間略顯低調的寫著“雪龍”字樣的船上。那種親切和激動，真的難以名狀。也許在異國他鄉才會更深切更真實更懷想。 　　經百度得知，“雪龍2”號到新西蘭靠港補給是完成大洋調查的中國第40次南極考察。你知道“雪龍2”號極地考察船有多牛嗎？它是中國第一艘自主建造的極地科學考察破冰船，于2019年7月交付使用。是全球第一艘采用船艏、船艉雙向破冰技術的極地科考破冰船，能夠在1.5米厚冰環境中連續破冰航行，填補了中國在極地科考重大裝備領域的空白。 它的輝煌成就是：2019年10月24日，首次穿越赤道進入南半球；11月5日21時15分，首次抵達澳大利亞接受塔斯馬尼亞州州長威爾·霍奇曼贈送禮物；11月30日，被評為第二屆優秀海洋工程；2020年7月15日，由自然資源部組織的中國第11次北極科學考察隊從上海出發，執行科學考察任務；11月10日，從上海出發，執行中國第37次南極考察任務，2021年5月7日，返回上海國內基地碼頭，標志著中國第37次南極考察圓滿完成；9月28日，中國第12次北極科學考察隊乘坐“雪龍2”號極地科學考察船，順利返回位于上海的中國極地考察國內基地碼頭，中國第12次北極科學考察圓滿完成；2023年7月12日，中國第13次北冰洋科學考察隊乘坐“雪龍2”號從上海出發，執行現場考察任務；2024年1月16日，中國第40次南極考察完成阿蒙森海海域潛標回收和布放作業。1月22日，隨著最后一個拋棄式溫鹽深儀作業結束，中國第40次南極考察完成了本航次走航及大洋調查任務。 　　“雪龍2”號很是厲害！它是全球第一艘采用船艏、船艉雙向破冰技術的極地科考破冰船，能以2—3節的航速在冰厚1.5米+雪厚0.2米的條件下連續破冰航行，可實現極區原地360°自由轉動，并突破極區20米當年冰冰脊。并裝備有國際先進的海洋調查和觀測設備，能在極地冰區海洋開展物理海洋、海洋化學、生物多樣性調查等科學考察。 　　“雪龍2”號是中國繼“向陽紅10”號、“極地”號和“雪龍”號之后的第4艘極地科考船，也是中國第一艘自主建造的極地科考破冰船，船長122.5米，型寬22.32米，吃水7.85米，排水量13996噸，航速12至15節。船上可搭載科考人員和船員共90人，續航力為2萬海里，自持力在額定人員編制情況下可達60天。能全球無限航區航行。還是一艘智能化船舶，能實現船舶和科考的智能化運行和輔助決策，并搭載一架萊奧納多AW169型直升機，具備出色的應急及保障支撐能力。 　　由于“雪龍2”號沒有對游客開放，我們只能在碼頭、在橋上駐足眺望。那一抹熱烈的紅像霞一樣在海上盛放…… 走過街區，在咖啡廳小坐，濃濃的醇香一直縈繞與“雪龍2”的雄姿是怎樣的破冰踏浪。 2024年1月28日

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