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最美夕陽兄弟情

北廟東

最美夕陽兄弟情 <p class="ql-block">你從哪里來,要到哪里去?兄弟,現(xiàn)在你過的還好嗎?</p> <p class="ql-block">上世紀(jì)七十年代,風(fēng)華正茂的我們從三湘四水,四面八方,來到了懷化鐵路分局,聚集在懷化車務(wù)段這個大集體里,投身于大三線建設(shè)新建開通的湘黔鐵路,開啟了我們?nèi)松蔫F路生涯。歲月如梭,時間飛逝,轉(zhuǎn)眼之間我們到了退休的年齡。退休后,老同事老朋友們,有的留居懷化,有的去了廣州長沙,有的回老家安居,雖然不經(jīng)常見面,但微信群里天天有問候,各居一方過起了帶孫兒孫女的退休生活。</p> <p class="ql-block">生活就是一首歌,它飽含著酸甜苦辣,悲喜哀樂。退休后,人人都希望過上舒適、體面、從容、安享晚年的生活。但世事難料,命運多舛,天災(zāi)人禍隨時可能不期而遇。退休安居在岳陽洞庭水鄉(xiāng)的汪佬館,其在長沙高鐵南站工作的兒子,突然在2023年5月出現(xiàn)身體不適,問遍長沙大小醫(yī)院,查不出個中原因,然后老倆口就開啟了北上廣高端醫(yī)院的求醫(yī)累途,終于查出了是一種十分罕見的兇猛腫瘤。惡病猛如虎,當(dāng)年12月4日就告別了人世。人間悲劇,莫過于老來失獨,白發(fā)人送黑發(fā)人。而這一切,汪佬館倆口竟瞞著所有的老同事老朋友,獨自扛著痛苦穿行于市間求醫(yī),只為了不給大家添麻煩。直到新年,我們從其他渠道偶爾得知,電話證實后,懷化的老兄弟們悟到了人生的切膚之痛,紛紛邀請汪佬館倆口,來懷化走一走,看看老同事、老朋友,換一個氣場,換一個環(huán)境,盡快的走出悲傷。</p> <p class="ql-block">人生如一幅世俗畫卷,半邊是風(fēng)景半邊是苦難,誰也算不透命運,誰也贏不過時間。在兄弟們的懇切邀請下,汪佬館于2024年1月19日下午,乘坐高鐵來到了懷化,兄弟們紛紛前來,看望慰問,熱情接待。汪嫂子尚且沉浸在悲痛之中,不能自拔,被親妹妹接去家里小住。這種傷痛,落在哪個家庭里都是塌了一座山啊!</p> <p class="ql-block">在我的策劃下,20日我們開了兩臺私家車,陪同汪佬館重游他18歲進鐵路,入路第一站波洲站、成長邁開步的第二站新晃站,從車站扳道員、調(diào)車員、值班員到站長,一步一步走過的路程,重溫舊崗位、老宿舍,體味生活的千錘百煉,風(fēng)雨兼程,曾經(jīng)那每一個微笑的背后,所藏著的咬緊牙關(guān)的靈魂,體味人生,勇對余生。當(dāng)日天氣預(yù)報是雨夾雪,但我們還是一往無前的開路了。</p> <p class="ql-block">歲月流逝,站場依舊。生命是在歲月中得到修煉的,閱歷是在挫折中不斷積攢的,心境也是要在不斷的痛苦中打磨的。再次漫步在千萬次行走過的站臺上,你當(dāng)有何感慨?</p> <p class="ql-block">隨著鐵路運輸?shù)恼{(diào)整,波洲站已取消了貨運業(yè)務(wù),原來的貨倉、貨場都夷為了平地,每天只到開一對客運慢車,主要的任務(wù)是接發(fā)過往的列車。</p> <p class="ql-block">年少時思忖老去,曾經(jīng)以為都是遙不可及的事情,現(xiàn)在才發(fā)現(xiàn)是如此的轉(zhuǎn)瞬即至。汪老館指點著老貨場,一切恰似歷歷在目。</p> <p class="ql-block">曾經(jīng)豪吹在波洲站小賣部買幾粒水果糖,靠在柜臺上就能喝干一瓶白酒的汪佬館,現(xiàn)在已是滴酒不沾了。</p> <p class="ql-block">離開了多年,仍然是念念不忘車站的老宿舍,原來依次而建的單舍、家屬房已拆的差不多了。</p> <p class="ql-block">幸而汪佬館住的老房殘存了下來,站在舊居前,汪佬館露出了沉浸在回憶中的笑容。</p> <p class="ql-block">記得我第一次到波洲站,還是我在公坪站扳道時。一天扳道下班,到運轉(zhuǎn)室看到要開行一臺軌道車去波洲站,我正好想去波洲站看望一個同日入路的老鄉(xiāng)朋友,就著急忙慌的上了軌道車,誰知調(diào)度運行有變,軌道車跑到新店坪站就停下不動了,距波洲站只剩一個區(qū)間。無奈之下,我竟然一人,沿著鐵軌向波洲步行而去。有一個長隧道,兩頭看不通透,我又沒帶手電筒,不敢只身走隧道,騎虎難下,我竟然是翻山而過,走的七勞八傷,就是在老鄉(xiāng)車站宿舍里休息的。現(xiàn)在我還想不通:年輕時怎么會有這樣大的膽量、這樣大的干勁?</p> <p class="ql-block">指指點點,田地、村莊、學(xué)校、山川、河流,歷歷在目,記憶猶新。</p> <p class="ql-block">這個鐵籬笆的下方,是車站原來養(yǎng)魚的大水塘,水塘四周,全是菜地。汪老館興奮的告訴大家:當(dāng)年我們休班時,就種菜養(yǎng)魚,學(xué)習(xí)南泥灣自力更生的精神,為了捕魚,還特意從岳陽帶了一張魚網(wǎng)來。</p> <p class="ql-block">人生一路,風(fēng)雨兼程,年少輕狂,豪情壯志;中年以后,漸漸醒悟;剛覺得開始懂事,卻已年過六旬。善哉!善哉!</p> <p class="ql-block">無論到了什么年齡,都別忘了回頭看看來時的路。這是車站第一代運轉(zhuǎn)室,旁邊是站長室、學(xué)習(xí)會議室,是汪老館最初工作、生活過的地方,睹物思情,感悟人生。</p> <p class="ql-block">黃生祥在懷化車務(wù)段多個車站當(dāng)過站長、支部書記,聽聞汪佬館家中突變,生祥跺腳嘆息,連說請汪佬館過懷化來,吃住行我一人包干。聽說汪佬館坐高鐵到了懷化,生祥當(dāng)天專程從家鄉(xiāng)辰溪趕來,今天又全程陪同,不離左右,回到懷化又安排大餐,席間給大家講了許多大智若愚的笑話,活脫脫就一個憨厚誠實,重情重義的辰溪漢子。</p> <p class="ql-block">當(dāng)年的我們都是年輕,如今都已老去。生老病死,自然規(guī)律,須得要看的開,放的下。</p> <p class="ql-block">車站運轉(zhuǎn)室,行車指揮全自動閉塞,是列車運行的指揮中樞。</p> <p class="ql-block">汪佬館,還想坐坐臺子嗎?</p> <p class="ql-block">助理值班員立崗接車,監(jiān)視著每一趟列車的安全通過,鐵路安全,重于泰山。我們曾經(jīng)也是這樣風(fēng)里雨里,值守著運輸安全。</p> <p class="ql-block">我們都還記得,文革時的樣扳戲《紅燈記》里的英雄李玉和,在戲中豪邁的臺詞:“我是扳道岔的”!現(xiàn)如今,隨著鐵路科技的發(fā)展進步,這個工種已經(jīng)淘汰,但淘汰就意味著曾經(jīng)的存在,我們都實實在在的扳過道岔,還組建過女子扳道組。道岔十大病害,接發(fā)列車一列兩檢,“一站二看三扳道四顯示”的標(biāo)準(zhǔn)化程序,還深深地烙刻在我們的頭腦里,面對鐵路日新月異的現(xiàn)代化發(fā)展,我們可以驕傲的對自己的下一代說:千里動脈,功在千秋,利在當(dāng)代,有我們奉獻(xiàn)的一份青春和力量。</p> <p class="ql-block">盧春波曾經(jīng)是懷化車務(wù)段的團委書記、人事室主任。去年底,年輕的團委書記也到點,從貨運中心的崗位上退休了。聽說汪佬館家庭的變故,也非常的震驚和關(guān)注,車站一行,他全程安排,周到貼心,幾天行程,始終陪同,吃芷江侗鄉(xiāng)緣的鴨肉粉,品波洲小菜館的清水魚,無論轉(zhuǎn)換多少工作單位,始終不忘車務(wù)段的這一份情,真不愧是一個豪爽熱情,初心不變的沅陵佬。</p> <p class="ql-block">湘黔鐵路的中間站,大多設(shè)在偏遠(yuǎn)荒涼的沿線山區(qū),職工生活清苦單調(diào),子女上學(xué)讀書多有不便。為了提高列車通過能力,鐵路規(guī)劃在早禾灘的山腰上,又新建了一個中間站,車站施工倒邊開通的當(dāng)天,附近村民小孩都圍了上來看熱鬧。</p> <p class="ql-block">黃生祥曾經(jīng)在早禾灘站當(dāng)過站長,今天午餐時,他在飯桌上講起,當(dāng)年廣鐵局開展安全標(biāo)準(zhǔn)線建設(shè),我去車站檢查指導(dǎo),午餐時喝了二兩米酒,酒興引發(fā),叫站長“拿紙來”!站長以為是要餐巾紙,忙遞上,我又叫“怎么不拿筆呀”!結(jié)果我揮筆在紙上寫下了“鐵路在青山綠水中延伸,人生在千里湘黔線升華”的豪情壯語,鬧得黃站長一愣一愣的,半夜怎么也睡不著,冥思苦想,爬起來也寫了一條“中間站不當(dāng)中游爭上游,早禾灘早日建成標(biāo)準(zhǔn)站”,得到了全段表揚。事隔多年,細(xì)節(jié)早就忘了,生祥卻是講的繪聲繪色,引來大家哈哈大笑。</p> <p class="ql-block">這是芷江中心站一九七七年在新晃縣政府招待所召開的工業(yè)學(xué)大慶先進代表大會,那時中心站連一個大會堂也沒有。照片上的人物你還認(rèn)識幾個?</p> <p class="ql-block">這可能是溆浦中心站和芷江中心站合并為懷化車務(wù)段后最早的一張黑白照片。</p> <p class="ql-block">這是與低莊車站領(lǐng)導(dǎo)成員的合影,大家都面帶微笑,只有團干李咸良滿臉的沉思。</p> <p class="ql-block">人生苦短,半百是短,百歲還是短。人生來去,過往匆匆,不過是幸運和遺憾的往復(fù),歡樂與悲痛的交集。善待你生命中曾經(jīng)站在你身旁的每一個人吧。</p> <p class="ql-block">我到懷化車務(wù)段時,楊國平還是個未婚小伙子,曾經(jīng)在北京部隊上開汽車,退休時是車務(wù)段的小車班長。汪老館來懷化,他推掉了原已約好的周末出游,駕著私家車全程陪同,并與家人準(zhǔn)備了豐盛的家宴招待。在崗時,還有個分工不同,上下級關(guān)系,退休后就只有朋友關(guān)系兄弟情,這種純真、平等的友誼是人間最難能可貴的。</p> <p class="ql-block">老天有眼,預(yù)報雨夾雪,一整天也沒見雨雪。車到新晃站,在老家屬樓前,驚喜的遇見汪老館的岳陽老鄉(xiāng)、新晃站老同事黃興洲倆老口。</p> <p class="ql-block">看起來平淡無奇的生活,其實每一個人都是負(fù)重前行,是生活的美好支撐著我們砥礪前行。老黃已經(jīng)80歲了,是新晃車站的開站老值班員。老站遇老鄉(xiāng),兩眼淚汪汪,故友相見有說不完的心里話,道不盡的思念情,面對人生變故,所有的慰問、關(guān)懷、鼓勵的話語在這一刻都顯得那樣的蒼白無力了。</p> <p class="ql-block">小方指著鐵路標(biāo)配的黃皮家屬樓說:你看,那時你是住這一戶,我是住這一戶。俱往矣,過去的歲月是追思,是感念,未來的日子是祈禱,是祝福!</p> <p class="ql-block">大千世界,眾生云云,沒有過不去的坎,沒有翻不過的山,就算明天是世界末日,今天我們也要活的漂漂亮亮!</p> <p class="ql-block">車站候車室還是那個候車室,只是站臺上修起了遮雨棚。</p> <p class="ql-block">鐵路職工的工作是非常辛苦的,白晝雨雪,風(fēng)雨無阻,每逢佳節(jié),輪班上崗。公坪站是我入路工作的第一站,站長叫姚紹湘,扳道的師傅是董繼強,外勤調(diào)車的師傅是鄭政。記得我學(xué)習(xí)調(diào)車時,就遇上一次夜晚當(dāng)班,值班員為了趕點搶交路,布置了一個搶鉤的調(diào)車作業(yè)計劃單。調(diào)車到了貨物線停車位,聽到遠(yuǎn)處的汽笛聲,我心急意亂,把本來熟記的“一關(guān)前二關(guān)后三摘風(fēng)管四提鉤”的作業(yè)口訣全忘了,只關(guān)閉了前后的折角塞門就匆匆的提起了車鉤,給出了動車信號,結(jié)果“嘭”的一聲爆響,拉斷了風(fēng)管。由此也讓我一生都牢記:忙出錯,急生亂,十件事故九個趕。尤其老年人,事事處處都的悠著點。</p> <p class="ql-block">新晃站是懷化車務(wù)段的主要貨運站,不僅承擔(dān)了當(dāng)?shù)剡\輸?shù)娜蝿?wù),還吸引了兩省交界,貴州省銅仁地區(qū)和黔東南地區(qū)的運量。過去是以裝運木材、礦產(chǎn)、農(nóng)產(chǎn)品等散裝貨物為主,現(xiàn)在則改為了集裝廂為主的方式,原來的貨運高站臺、貨倉都已拆除推平,依然是人來車往,裝運繁忙。</p> <p class="ql-block">人過留聲,雁過留鳴。人生沒有白走的路,每一步都步步有痕,雖然有的不那么完美,但你已經(jīng)成功到達(dá)了彼岸。汪佬館在這里當(dāng)過幾年站長,頗有擔(dān)當(dāng)能力,穩(wěn)定了車站的安全生產(chǎn)和職工隊伍,改善了路地關(guān)系,走到縣政府,是政府的坐上賓,參加縣里開會,只請站長上主席臺,而把中心站長涼在臺下,稀里糊涂的就過了一段高光的日子。</p> <p class="ql-block">當(dāng)年為了吸引貨源,增加運輸收入,車站在銅仁還開辦了運輸代辦點。</p> <p class="ql-block">大貨車?yán)募b箱,大部分是從貴州過來的貨物。</p> <p class="ql-block">車站貨運室還是原來的建筑,物是人非,星移斗轉(zhuǎn),崗位不知輪換了多少人,如今當(dāng)班的職工一個也不認(rèn)識了。</p> <p class="ql-block">村里有個小方來到了新晃站,早年在車站當(dāng)貨運員,與汪老館有了多年的交集,兩人相識相交,培養(yǎng)了深厚的同事感情。聽聞老兄家庭不幸,方伯立第一時間聯(lián)系聯(lián)絡(luò),汪老館19號到懷化的那一天,小方正在五醫(yī)院住院,接到準(zhǔn)確行程消息后,小方立即拔掉了插管,連剛抽的一管血液檢驗也不做了,馬上就辦理了出院,到賓館安排住宿,去酒店安排聚餐,隨后幾天全程陪同,安慰備至,真是一個懂感恩,念舊情,重情義的諸暨好人。</p> <p class="ql-block">眾流歸海,人世滄桑。我們置身湘黔鐵路40余年,目睹鐵路機車設(shè)備更新?lián)Q代,快速發(fā)展進步,由剛進路時的蒸汽機車,50公里一上水,100公里一加煤,更新?lián)Q代到內(nèi)燃機車、電力機車、動車組,普鐵疊加了高鐵,每一步,都是在助力前行的脊梁上升高的。如今我們已經(jīng)老去,累了就停下來喘口氣,歇一歇,遭遇了難事就忍,忍不住就哭,擦干了淚水,去吹吹晚風(fēng),看看夜空,哪有天黑過后不天亮、霧霾之后不天睛的?</p> <p class="ql-block">這是鐵路局、分局團委的領(lǐng)導(dǎo)來段里頒發(fā)青年文明號獎牌。</p> <p class="ql-block">照相機留下了定格的身影,照片上的人,有的已經(jīng)故去,有的還在活著。活著就好,生命只有一次,活著就是一件美好的事情,快樂也好,悲傷也罷,都是人生的必經(jīng)之路。</p> <p class="ql-block">這里還要特別提及一個人,他就是明伢子,原懷化鐵路分局計統(tǒng)分處的領(lǐng)導(dǎo)王青明。在過去的日子里,明伢子與汪佬館在工作的交往中結(jié)下了兄弟友誼,悲傷之中的汪佬館來到懷化,明伢子得悉后,當(dāng)仁不讓的全程陪同,一同探討著今后生活的安排,大孫子的學(xué)習(xí)教育。我們都打趣,汪老館來懷化的接待規(guī)格高,副分處長當(dāng)車夫。22日一早大雪鋪地,汪老館急于回岳陽處理余事,明伢子霸蠻開車,小心翼翼,一步一挪窩,把汪老館準(zhǔn)時送到高鐵站。有道是,危難之處見真情,患難與共是兄弟。明伢子用他的人品與良心,再一次贏得了眾人的尊重。</p> <p class="ql-block">天下沒有不散的筵席,人生沒有永遠(yuǎn)的高光。每天新聞播報,不是這里天災(zāi),就是那里人禍,總有一些突變,讓人措手不及。光陰留不住,歲月催人老。在大自然的法則下,一旦遭遇了飛來橫禍,除了自己的堅強應(yīng)對,更需要朋友兄弟的心心相印,手手相助,手拉手,心連心,團結(jié)就是力量,友愛就是陽光,溫暖著我們負(fù)痛前行。</p> <p class="ql-block">最美夕陽兄弟情。我們這一生,不求過得多么輝煌,只求不負(fù)每一次歡笑,每一份驚喜,每一場遇見,都有一幫掏心掏肺的兄弟朋友。</p> <p class="ql-block">1月22日,2024年第一場大雪降臨三湘大地,汪佬館一早要乘坐高鐵趕回岳陽,幾個老兄弟踏雪前行,陪同汪佬館到網(wǎng)紅店“老懷化”燉缸米粉店過早,汪佬館吃的有滋有味,主動請服務(wù)員給拍一張雪地里的合影,說是永生難忘!</p><p class="ql-block">兄弟保重,快樂前行!</p>
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