上帝的眼淚海上的宮殿

浩瀚的大海

親愛的朋友，您知道世界上唯一沒有汽車的城市在那里嗎？當地有錢人不買汽車，根本用不上。整座城市都是世界遺產，每年吸引3000萬游客，卻留不住本地人，30年后還可能會消失，它就是著名的水城—意大利·威尼斯。 　　2018年7月21日上午，我們一家人由羅馬廣場出發，在華人導游小富的帶領下，前往“大水道”運客碼頭，乘坐“黃金大運河船”，開始游覽觀光世界上唯一沒有汽車的城市。 　　威尼斯水城在全世界是獨一無二的?？墒?，為什么要把城市建在海上呢？據說，公元5世紀，為躲避亞洲游牧民族的入侵，沿海居民逃往海邊的小島和沼澤地，是為威尼斯的發端。威尼斯建在118個島上，全市靠401座石橋溝通。由于特殊的地理位置，到14世紀末，它已發展成當時地中海最大的貿易中心之一。 　　我們乘坐的客運大船，觀賞“大水道”兩岸，是游觀的第一景，也是最壯觀的一景。 　　這里沒有汽車，也沒有自行車，人們出行靠劃船或暴走。家家戶戶都備有雨靴。在這里你不用擔心堵車，但要擔心堵船，船是唯一的交通工具。 　　十五世紀法國作家兼威尼斯大使康米尼，這樣描述威尼斯大運河："世上最精美的街道兩邊有最精美的房屋，五個世紀過去了大運河仍可以和世界最美的林蔭大道相妣美，坐上一趟從羅馬廣場始發的水上巴士，在兩岸古老建筑之間穿行，靜賞威尼斯的靈魂之河，就能最貼近的感受在水上過日子威尼斯的日常生活?！北晃覀冏u為威尼斯的南京路 　　大水道有著數不清的贊歌，因為要輸送的美意太多，才有了無數的河流在此穿行。座座教堂和樓宇沿水道兩岸比肩而立，它們都由巨石筑起，門闊窗高，頂上有花檐，門面有立柱，許多建筑上都雕刻著花紋或圖案，精巧如細膩的水波。這些氣勢雄偉的亭臺樓閣占滿兩岸，把“大水道”變成了一條輝煌的迎賓大道，使游客頓生凱旋般的豪邁感。 　　威尼斯的商業在歷史上曾盛極一時，就是到了今天，在威尼斯的很多角落，仍可窺見一絲商業繁盛的痕跡。威尼斯是最早的資本主義之國，這多少有點〝夸張”，因為它的資本主義不是典型的資本主義，說到底只是一種商業資本主義，它的背景是中世紀西歐商業發達，特別是國際貿易發達。 　　威尼斯在中世紀是海上強霸、貿易大國，積累了大量財富，既是西方開向東方的門戶，也是東方通往西方的橋頭堡。一切的一切都離不開一個“水”字，一部一千五百年的興衰史從水里向我們飄來。 　　威尼斯是水上城市，是文藝復興的精華，是世上唯一沒有汽車的城市。 　　“大水道”上橫跨著三座橋，最著名的是地處商業中心的“利阿托橋”。它是一座石拱橋，橋側是石欄雕棟，橋上是石拱門連起的游廊。游廊里滿是店鋪商販，橋上橋下，游人如織。據說這里的第一座橋是木橋叫做“錢橋”。是由尼古拉·巴拉帖里建的。后來曾經重建過。再后來在一場動亂中被巴伽蒙特·鐵波羅毀掉，后來又重建。1444年坍塌，就改建成了活動橋，兩邊建有店鋪，成了吊橋。16世紀人們覺得木橋不保險，就決定建一座石橋。 新石橋通過招標選中了昂托尼奧·達彭特的方案，而那些有名的建筑師如米開朗基羅、桑索維諾和帕拉第奧等人的方案卻被冷落。 新石橋于1592年竣工，但公跨度為20米，高出水道面7.5米。這里是大水道最窄的水面。 阿爾托橋傳說： 傳說安東尼奧·達·龐特為了讓橋可以順利竣工，跟惡魔進行了交易。惡魔提出："我可以幫你建好這座橋，但條件是我要第一個從橋上走過去的人的靈魂"。當時他的夫人懷有身孕，答應了惡魔的條件。惡魔奪走了他的夫人和腹中的小孩靈魂。 阿爾托橋的附近有威尼斯最著名的商業區，被譽為威尼斯的“水上華爾街”。早上，如果你乘上水上巴士，在你旁邊看早報的人士，說不定就是商業里大名鼎鼎的股票經紀人。偉大的劇作家莎士比亞曾經在其大作《威尼斯商人》提到過“水上華爾街”。在劇中，夏洛克問“阿爾托橋可有什么動靜？”今天，人們還會這樣問，在商人眼里，阿爾托橋代表著市場走向。 　　威尼斯是獨一無二的水城市，不僅其與水之間的密切而特殊的關系，而且也因其歷史性建筑和藝術品高度集中在一定區域內，并且始終未因時代進化而發生變化。教科文組織宣布它與瀉湖一起成為世界遺產。 　　威尼斯面積只有7.8平方公里，是由160條河道中的上百個島嶼以401座橋梁連接而成的，最重要的是大運河。由于其地理位置的重要，當初作為商業貿易的中心，歷史上曾經與多種文明有過接觸，成為不同文化的匯合中心，形成其現在的多元現象和多種藝術的風貌。 　　海關建筑群位于多索杜羅區的岬角上，它像一個尖槍插進瀉湖。將大水道和久德卡水道分開，它的后面是座修道院，在后面就是圣母圣瑪麗亞教堂。 　　座座建筑都風格鮮明，從古老的拜占庭式，到十五世紀后的哥特式、文藝復興式、巴洛克式，一應俱全，透出那一代人的美感和意志。 文藝復興時代，許多偉大的藝術家都在這些教堂里面留下了不朽的壁畫和油畫作品，至今仍吸引著世界各地的無數游客和藝術家。 　　每一座建筑經歷，又都記錄著威尼斯的傳奇故事。不信，聽聽這些建筑的名字：小圣西門教堂、圣靈圣瑪利亞教堂、佛朗基尼樓、薩格雷多樓、土耳奇貨棧、德意志貨棧、考爾耐王后閣、佩薩羅閣、費朗凱迪畫廊、自然歷史博物館、威尼斯游樂場，一個個名字里回響著威尼斯古往生活的喧嘩，引發游人無盡的聯想…… 　　我們乘著游船在這里特有著水的城市、街道中間穿行，一路欣賞最古老的、兩岸建筑和它的藝術之美……… 　　大運河呈倒S?型貫穿整個威尼斯，在中世紀，這個形狀代表著奇跡和神秘。 從羅馬廣場延伸至圣馬可廣場，近4公里，曾經是威尼斯的主要交通要道。沿岸兩旁100多座老建筑曾經是威尼斯的貴族和富商的府邸。河上跨越了三座古橋。分別是斯科爾齊橋、阿里托橋和學院橋。 這些老建筑曾經是貴族和富商的府邸。 　　威尼斯有“因水而生，因水而美”的美譽，享有“水城、水上都市、百島城、亞得里亞海的女王、橋城”等美稱。、 數百年來，大運河見證了無數的故事。 　　威尼斯是一座文化藝術名城。全城有教堂、鐘樓、修道院、宮殿、博物館等藝術及歷史名勝450多處。 　　這個城市，有一度曾握有全歐洲最強大的人力、物力和權勢。 威尼斯的每一幕歷史都可以在它滿城的藝術建筑中尋到腳本，那些玲瓏剔透、氣勢壯麗的建筑，像一部石雕的故事集，而建筑里面陳列的無數幅歷代名畫，便是故事的插圖。 　　威尼斯不僅有美麗的大運河，還有浴火重生的鳳凰歌劇院，徐志摩筆下憂傷的嘆息橋，美得令人窒息的回廊，這里是威尼斯畫派的發源地，還是多部電影的拍攝地。 　　這是徐志摩筆下的“嘆息橋”最出名。有著小船貢多拉，穿行水城之間，沿著這條號稱“威尼斯最長的街道”，飽覽威尼斯的精華。沿岸的近200棟宮殿豪華、七座教堂，多半建于14至16世紀，有拜占庭風格、哥特風格、巴洛克風格、威尼斯式等等，所有的建筑基地都淹沒在水中，看起來就像水中升起的一座藝術威尼斯圣馬可廣場漲水。 　絡繹不絕的船只，意猶未盡的暢游。蜿蜒的水巷，流動的清波，就好像一個漂浮在碧波上浪漫的夢，詩情畫意久久揮之不去。 　　大運河上跨越了三座古橋（斯科爾奇橋、阿利托橋、學院橋），這座橋是阿利托橋。 　　威尼斯早在公元452年興建，八世紀為亞得里亞貿易中心。十世紀曾建立城市共和國，中世紀為地中海最繁榮的貿易中心之一。新航路開通后，因歐洲商業中心漸移至大西洋沿岸而衰落。 這里是文藝復興的重鎮 大師安東尼奧尼電影中的最美的段落有一些就在這拍攝，這里產過歷史上最重要的畫派，威尼斯畫派，在歐洲藝術中享有盛名，影響很大。代表人物如：喬爾喬涅、體香、丁托列托等。威尼斯在歌劇藝術發展上也做出重要貢獻，威爾第創作的《茶花女》等世界著名歌劇就是在這里首演并獲得成功的。1932年，威尼斯又創辦了世界第一個電影節——威尼斯國際電影節。 現代博物館 　　大客船開過現代美術館，開過岸上的集市，也慢慢地經過一家又一家就餐者的廚窗外擺放著一盆盆盛開著的鮮花。我一直在想：如果時間允許，能夠上岸逛逛，想來會是另一種幸福吧！即使不在此就餐，看看也是很快樂的遙遠回憶。我覺得自己有點兒很貪心與奢侈。 　　空氣和水是生命的條件，威尼斯處海臨風，水高天闊，生命力尤其旺盛。 　　大水道”是威尼斯的國道，水域窄處30米，寬處70米，全長4公里，它橫穿威尼斯中心，流向一個反寫 “S”型，把威尼斯切成兩部分。“大水道”兩邊連通著許多小水道，小水道則曲里拐彎通往水城深處的居民住宅區。 　　感受水上過日子的威尼斯人們休閑、慢節奏的生活。 　　這里還是馬可波羅的故里，在歐洲的歷史上有著舉足輕重的作用。 　　Venezia，意為“最尊貴的威尼斯共和國”，是位于現今北意大利，以威尼斯的潟湖社群為中心的海上共和國。它于5世紀至1797年存在。 　　威尼斯共和國于中世紀時發展成為一個經濟中心(英語：Economic history ofVenice），并在文藝復興時期穩固了這一地位。雖然在文藝復興時期，以意大利文出版已成為標淮，但直至今日威尼斯語依舊被居民們所使用。 　　大水道兩岸的兩岸建筑風格各異，藝術家的足跡隨處可尋。此外，遍及運河兩岸的店鋪、市場以及銀行等等，也給這個水上大都市增添了無窮的活力。 　　威尼斯，一個令人心醉神迷、無限遐想的地方，古老而浪漫，素有“亞得里亞海明珠”之稱。 威尼斯運河有著“水上香榭麗舍”的美稱。 　　歸港的船帆從燈塔掠過，追夢的腳步在水上交錯…… 　　我們在此渡口上岸，品嘗當地特色小吃，休息一下。 不要小看這里，奧松“威爾斯（1915年-1985年），美國電影制片人和演員，他自導自演了《公民恩凱》和楚門“卡波特”（1924年-1984年，美國作家）曾在這兒品嘗“卡布基諾”，海明威曾經在這里指點酒吧服務生，如何正確地調制“馬丁尼”苦艾酒”。 在圣馬可廣場留個影 　　我們的午餐是這里特色的海鮮面。然后我們換乘“貢多拉"小船，開始另一個環城深度的盡情游覽觀賞…… 這里開船不用駕照，但也遵守水上交規，游客坐的觀光船叫貢多拉。80歐1小時（約合人民幣600元）可以體驗坐木船穿梭文藝復興重鎮，如同一個世外桃源。 小船緩慢地帶動，大運河流著過去的風景，在生命的情調上來說是極浪漫的。貢多拉絕對不同于飛機，只因它的風景仍在人間。 　　在威尼斯生活，你可以不會開船，但不能不會游泳，更不能沒有雨靴。因為這里每年都會被淹十幾次。一下雨，就分分鐘水浸街，但當地人早已習以為常。哪怕水淹到膝蓋，也是該工作工作，該逛街逛街。不過每年也有1000多人受不了，選擇離開，本地居民現在只剩下不到5萬人。但是威尼斯是不缺人的，每年有3000萬游客慕名而來。 平日里，大運河真的像一條熙熙攘攘的大街一樣，各式船只往來穿梭其上，最別致的當然還是貢多拉。 　　貢多拉，是威尼斯特有的。已有1000多年的歷史。它表面涂滿油漆，異常光滑，沿著運河的兩邊，被拴在理發店五顏六色的門柱上。貢多拉外包鋼皮，盎然翹立，曾是威尼斯人的主要代步工具。船頭船尾高高翹起黑色平底鳳尾小船在運河里行走時，貢多拉在浪花上騰躍，肆意飛奔，氣勢宛如一匹從柵欄里放出的野馬，它是水城中最有代表性的交通工具。當地人一般坐“水上巴士”，7.5歐每人（約合人民幣55元）。如果你趕時間，也可以打個“水滴”（的士），但價格就是60歐一程，而當地土豪一般有自己的私家船，價格從十幾萬到幾百萬歐不等。 　　上帝將眼淚流在了這里，卻讓它更加晶瑩柔情，就好像漂泊在碧波上浪漫夢…… 這里不僅是獨特的水上都市，而且整座城都是世界文化遺產。我們一家人坐在船艙里，觀賞外面美麗的景色，心里十分愜意……但是，要提醒一下，乘坐貢多拉兜一圈所需的花費遠遠高于乘坐汽艇的費用。 　　維尼斯是一座真正的水城，其歷史完全受到深入陸地的海水所形成瀉湖的特殊環境影響。它閃爍著迷人的光芒，來自世界的人們對它的美驚嘆不已。 　　童話島是布拉諾島，最大的外島是威尼斯國際電影節的舉辦地麗都島。 島上的煙火在節日里訴說，星空升騰起時代的巍峨，心中蕩漾著青春的歌…… 　　居住在大運河兩岸非富則貴，對著河道的門看著很小，是搭船外出使用，真正富麗堂皇的大門則在后面。 　　錯綜復雜的小河道兩側則是古樸的普通民居。 　　由于眾多河道，整個威尼斯是沒有車輛通行的，取而代之的是獨一無二的水上巴士和傳統的代步工具“貢多拉”。乘坐貢多拉是在威尼斯最奢侈的一件事，可是這樣的奢侈看起來光鮮，卻要忍受著不是很好聞的湖水味。 　　威尼斯主運河與有177條支流相通，城市里共有2300多條水巷。威尼斯這里的建筑方法：先是在水底下（威尼斯衛星地圖顯示出的）泥土上打下大木樁，木樁一個接一個，全都淹沒在水中，像從水中鉆出來似的，這就是地基。打牢了，鋪上木板，然后就蓋房子，這里的房子獨特，無一不是這么建造的。所以有人說，威尼斯城上面是石頭，下面是森林。威尼斯大運河被譽為水上“香榭麗舍”大道。 　　當年為建威尼斯，意大利北部的森林全被砍完了。這樣的房子，也不用擔心水下的木頭爛了，他不會爛的，而且會越變越硬，愈久越堅。此前考古者挖掘馬可波羅的故居，挖出的木頭堅硬如鐵，出水后見了氧才朽。 　　威尼斯有著肥沃的沖擊土質，就地取材的石塊，加上臨近內陸的木頭做的小船往來其間，在淤泥里，在水上祖先們建起了威尼斯。 　亨利“詹姆士（1843年—1916年），美國作家和評論家曾經評論說：“世界上所有運河中，最高的就算是威尼斯大運河了。它的起始端宏偉壯麗，河左邊有圣母瑪利亞教堂美麗的八角形建筑；唯一遺憾的是，運河末端是火車站，附近還有更加丑陋的停車場，這是大運河的一處敗筆?！?lt;/p> 　 19世紀，偉大的詩人羅伯特“勃朗寧（1812年-1889年）英國著名詩人曾經在這里居住并寫作。在運河邊,勃朗寧寫下了很多精美的詩句，他們像那些鐫刻在爬滿青苔的墻壁上詩詞一樣優美。比如，勃朗寧這樣贊美意大利“啊，意大利打開我的心，你會看到那里鐫刻著意大利的名字”。 此時，貢多拉就好像一個漂浮在碧波上浪漫的夢，我孫子熱愛藝術的心扉打開……詩情畫意久久揮之不去。 　　漂浮的貢多拉經過最高行政長官府邸，穿過小橋…… 　　這是上帝的“眼淚”，威尼斯的“靈魂”，如果你不親自來感受一下，那么你能感受到世界上最精美的房屋和最精美的街道，能與世界上最美的林蔭大道媲美嗎？ 　　威尼斯的靈魂之河，讓人似乎又回到了滿是風帆，巨船穿梭繁忙的16世紀…… 　　吉爾伯特與蘇利文（19世紀著名的兩位輕歌劇音樂家）共同創作了《貢多拉船夫》，在歌劇里面，他們大量運用了威尼斯船夫民謠，從而譜寫出了歡快輕松的歌劇音樂，但馬克·吐溫聲稱：“無法容忍他們持續不變的像貓叫春一樣的音樂。”然而，這位前密西西比河上的船員有一次機會游覽了威尼斯大運河，他這樣描述貢多拉，“它自由而優雅，像一條大蛇在滑行。” 威尼斯大運河大水道有著數不清的贊歌，因為要輸送的美意太多，才有了無數的河流在此穿行……水懂的人心，水隨著日月長著記性，水更因流動而富有靈性和生命。 縱橫的水巷，靠近彩色島——布拉諾島。 　　彩色島位于威尼斯島西北方7公里處，面積只有1.3平方米，島上常住人口2000余人。 布拉諾島（彩色島） 彩色島是個寧靜安詳的漁港，極富悠閑的度假氣息，島上的房子都被刷成了鮮艷的彩色。過去居民把房子刷上艷麗的色彩是為了讓出海捕魚的人們在遠處就能看清回家的路。據說布拉諾島政府規定島上的居民，每年必須刷新外墻，以保持色彩的鮮艷度。于是富有激情的布拉諾島居民，按照自己喜歡的顏色粉刷自己家的房子，島上因此多了美名—彩色島。 　　布拉諾被認為是地中海沿岸最具藝術天分的漁村，運河邊鱗次櫛比排列著蠟筆畫般的彩色民居。 　　我們今天最后一個游觀，使我的貪婪與奢侈期盼成真。 當踏上色彩島的那一刻，我瞬間被島上五彩繽紛的夢幻色彩所迷醉。從地里格局來看，彩色島就像威尼斯本島的縮小版，窄小的河道兩旁是一棟棟緊密并排的矮小房子，每棟都是兩三層，外形方正，造型大致相同，裝飾卻不盡相同，特別是每棟房子的外墻都涂有各種鮮艷奪目的顏色。紅橙黃綠青藍紫營造的“彩色天堂”，美得有點不真實。讓人仿佛闖進了一個巨人用各種顏色的積木堆成的游樂園。 　　在小島上走一會，發現大部分的房子，窗臺上都會擺放一盆花或裝飾品。據說，這些是種滿幸福的窗臺，我覺得形容的很恰當。 　　威尼斯是一個美麗的水上城市，它建筑在最不可能建造城市的地方——水之上。岸上的商鋪售有珠寶、玉石工藝品、玻璃器皿、花皮革制品、花邊、刺繡等著稱。 各種民族特色的商鋪商品，琳瑯滿目。五光十色的市集雖然挑不出什么過分特別的東西，可是只要里面無拘無束地逛來逛去，對我們這種沒有大欲望的人來說，已經是十二分愉快的事了。 　　島上的居民都是漁民的后代，手工蕾絲制品也是布拉諾島的特色，而且銷售蕾絲和面具是島上居民收入的主要來源。這里的蕾絲都是手工制作的，從杯墊到桌布，從裝飾品到嬰兒的口水兜，蕾絲商品種類繁多。 　　居民出行的交通工具就是小船了，幾乎每家每戶門前都停泊著一艘可愛的小船，對他們而言，運河就是自家最好的“停車場”。 威尼斯的商人 威尼斯因為商業發達而繁盛一時，所以這里的商人個個精打細算，非常擅長做生意。 　　太陽光芒給四周不同色彩，幽幽的波涌打印出金碧的旋律。 　　威尼斯的鐘樓聳立于圣馬可廣場，這座由紅磚砌成高98.6米的鐘樓建于十五世紀末期，它既是威尼斯的縱坐標，也是廣場建筑群空間構圖的重心。站在這里，自頂端俯瞰，可以盡情觀賞風光宜人的威尼斯城和瀉湖全貌。 　　圣馬可鐘樓、總督府、圣馬可大教堂、圣馬可圖書館等都在這里。 　　圣馬可廣場是威尼斯最熱鬧的地方，周邊有不少咖啡廳、飯館，飾品店。不算寬敞的主街上人流如織，聯想起國內那些水鄉古鎮，全然沒有了心情。 木質小橋四通八達 寧靜安逸，才是彩色小鎮應有的氣質。 　　粉紅色的墻面，大紅色的窗，白色的窗框，每一家都有自己獨一無二的想法。 　　小鎮的小巷裝飾著盆栽的鮮花，是最童話的島。它童話般的美，撞擊著我孫子花一樣的四季。 這座城市里的鴿子隨處可見 　　看到兩側100多座古老的建筑，如果你有機會到威尼斯游玩，無需攻略，毫無目的地閑逛，才是最好的打開方式。運河上的船夫輕哼著歌，街上不時傳來咖啡香，身邊偶爾閃過慢跑的人，在這里沒有匆忙的腳步，每個人都有條不紊地過著平常又愜意的一天。 　　威尼斯外形像海豚，是個繁華的小鎮，整個城市只靠一條長堤與意大利大陸半島連接。 威尼斯是馳名全球的旅游勝地。旅游業使這個僅有36萬人口的中等城市變的十分富有，威尼斯熱鬧非凡。 威尼斯是中、意兩國人民的友好使者馬可·波羅的故鄉。為了使中意兩國人民長期建立起來的友誼長存，1980年3月，威尼斯和我國的蘇州市結為親密的姊妹城。 　　這個城市昔日的光榮與夢想，通過保存異常完好的建筑延續到今天，它獨特的氣氛令游人感到如受魔法般奇妙。它就是個游樂園，是個充滿奇妙與夢幻的地方，奢侈的貢多拉，愜意的心情，令凡是來過威尼斯的游客都依依不舍，在童話般的水之際流連忘返。 　　可惜，美麗又易碎的威尼斯，生命已進入倒計時。1600年前，一群羅馬難民為躲避戰亂逃到這里，用木樁在沼澤和水域上，建造了這座“水上桃園”。但近些年，由于全球變暖導致海平面上升，以及地基不斷下沉… 　　有科學家預計到2050年，威尼斯恐怕會沉入海底。也許未來，要到水下去看威尼斯了。 　　我們在返回酒店途中，天空出現晚霞。在寬闊的海面上欣賞海上宮殿，見證了威尼斯共和國作為海上霸主的那段光輝歲月。

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上帝的眼淚海上的宮殿

浩瀚的大海