【探秘之星征文】蜀道劍門關(guān)

山清水秀

圖文：山清水秀美篇號12342133 　　蜀道：它包括了古代蜀地及其周邊區(qū)域的道路，南起成都，穿過廣漢、德陽、梓潼，越過大劍山，經(jīng)過廣元而出川，然后沿著褒河通過石門，穿越秦嶺，最后到達(dá)斜谷，直通八百里秦川，全長約1000余公里。秦嶺素有“國之龍脈，嶺立天下”之稱，是橫亙于中國中部的東西走向的巨大山脈，它氣勢渺遠(yuǎn)，肅穆魏峨，宋朝·姜遵有詩云：“極目雙峰劍倚天， 重門因設(shè)據(jù)高山。 城隍盡枕溪巖畔， 井邑全居水石間”。 　　華夏龍脈秦嶺又號稱“天下之大阻”，在古代，從關(guān)中到蜀地，需要翻越秦嶺的幽壑深谷，其中分布著祁山道、陳倉道、褒斜道、儻駱道、子午道等古老棧道。這些道路是歷史上連接古都長安與川蜀地區(qū)的主要交通命脈，擁有超過2300年的歷史，秦漢至明清時(shí)期連接關(guān)中與成都平原，穿越秦嶺和大巴山的一系列川陜道路。 　　千年龍脈秦嶺的險(xiǎn)阻，歷來讓人望而生畏?！霸娤伞崩畎自凇妒竦离y》中稱其“上有六龍回日之高標(biāo)，下有沖波逆折之回川。黃鶴之飛尚不得過，猿猱欲度愁攀援”，“連峰去天不盈尺，枯松倒掛倚絕壁。飛湍瀑流爭喧豗，砯崖轉(zhuǎn)石萬壑雷”，當(dāng)真是“蜀道之難，難于上青天”！ 　　蜀道號稱“北五南三”，許多地段蜿蜒于秦巴山地的河谷險(xiǎn)峽之中，需伐木架棧行走，故蜀道在詩人筆下又稱“棧道”。其中，經(jīng)漢中盆地大巴山的古道主要是金牛道、米倉道與荔枝道。荔枝道與楊貴妃喜食新鮮合江荔枝而建起的運(yùn)輸驛道有關(guān)。 以下五圖為網(wǎng)絡(luò)致謝！ 　　宋·曹宗旦有詩曰：“鑿開千里地，通得一隅天。疊嶂連三峽，重門扼兩川”。蜀道上眾多的交通遺存與文化景觀，保留著歷史變遷的痕跡，被譽(yù)為“古代陸路交通活化石”。是人類歷史上順應(yīng)自然、改造自然并與自然和諧共生的典范，不僅是黃河文明和長江文明交流的重要通道，同時(shí)也對中華民族的文化交流與民族融合發(fā)揮了重要作用。2015年，蜀道被聯(lián)合國教科文組織世界遺產(chǎn)中心列入《世界遺產(chǎn)預(yù)備名錄》，并被納入申報(bào)世界自然與文化遺產(chǎn)提名地范圍。? 　　3000多萬年前，板塊運(yùn)動讓青藏高原不斷隆升，地殼物質(zhì)向東南流展，在四川盆地周緣造就了龍門山、大巴山、七曜山和大相嶺等多條山脈。層巒疊嶂的山脈把四川盆地團(tuán)團(tuán)圍住，獨(dú)特的地質(zhì)構(gòu)造成就了氣候溫和、物產(chǎn)豐饒的成都平原，但也讓蜀地四面被高山峽谷阻隔。為了溝通內(nèi)外，人們修筑了蜀道。蜀道打通了秦嶺、大巴山，聯(lián)系起關(guān)中平原與四川盆地。它幫助秦人將蜀地經(jīng)營成穩(wěn)固的天府之國，為統(tǒng)一天下奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。秦亡之后，劉邦與項(xiàng)羽爭奪天下，正是在秦嶺古道拉開大幕。 　　商周時(shí)，秦蜀之間已有蜀道雛形。戰(zhàn)國晚期，金牛道作為第一條官道出現(xiàn)。三國時(shí)期，曹魏軍打通無人之地的陰平道，陰平道也因名將鄧艾千里行軍奇襲滅蜀。 　　建安二十年（215年），曹操自陳倉出散關(guān)，經(jīng)河池、陽平破南鄭，仍取嘉陵道。建安二十四年（219年），張飛等屯兵下辨，與曹洪戰(zhàn)。建興六年（228年）諸葛亮首出祁山，建興九年（231年）諸葛亮再圍祁山，亦皆取道嘉陵道及其支線隴西道。此道為后世沿用。 　　嘉陵道北段早期叫周道。西周早期，周人的政治、經(jīng)濟(jì)中心在周原一帶，巴蜀與周的聯(lián)系，多利用此道。由周而秦，統(tǒng)治中心逐漸東移，褒斜道日益重要起來。高祖劉邦采用韓信之計(jì)，從故道出擊三秦，便取嘉陵道。漢代嘉陵道上修有棧道。? 　　劍門關(guān)綿延數(shù)百里的大劍山七十二峰形如利劍，卻在其中有一個(gè)天然的缺口，這個(gè)缺口便是“劍門關(guān)”之所在?！耙环虍?dāng)關(guān)，萬夫莫開”說的也正是這里。劍門關(guān)從未被人從正面攻破過。蜀漢后期，姜維以三萬人憑借劍門關(guān)的天險(xiǎn)，抵御鐘會的十萬大軍，還多次取勝。后鄧艾偷渡陰平道，劉禪不戰(zhàn)而降，詔令姜維投降，劍門關(guān)這才失守。 　　荔枝道是蜀道七條道上其中名氣最大的一條驛道。《舊唐書》《新唐書》和有關(guān)史料上記載：唐朝天寶年間，唐玄宗為了滿足最寵愛的妃子楊玉環(huán)喜食荔枝的需要，吃上新鮮甜美的荔枝，頒旨下令從四川涪州置專驛傳送，修建了一條專供運(yùn)輸荔枝的官道直通京都長安。換人換馬不換物，接力快速傳送，建起一條專供荔枝運(yùn)輸?shù)捏A道，被稱作“荔枝道”，全程1000多公里。唐宋時(shí)期一度十分興盛。? 　　“回望繡成堆，山頂千門次第開。一騎紅塵妃子笑，無人知是荔枝來”。杜牧的這首詩意在諷刺玄宗寵妃之事，唐玄宗在嶺上廣種林木花卉，郁郁蔥蔥。千門：形容山頂宮殿壯麗，門戶眾多，為了博得妃子歡心一笑，不惜一切代價(jià)在劍門關(guān)修荔枝道。朝代的腐敗就是從男歡女愛開始的，宋代·林升詞曰：山外青山樓外樓，歌舞幾時(shí)休?暖風(fēng)熏得游人醉，直把杭州作汴州。 這些詩詞暗示了詩人對現(xiàn)實(shí)社會處境的心痛，表現(xiàn)出詩人對當(dāng)朝只求茍且偏安、一味縱情聲色的不滿和憤懣。一路經(jīng)歷蜀道劍門關(guān)的艱險(xiǎn)，深知守關(guān)的艱難，從荔枝道也知朝廷的腐敗，這就是歷史上改朝換代的必然。? 　　1937年，川陜公路的通車標(biāo)志著“蜀道難”的歷史正式結(jié)束。1949年后，隨著國道、鐵路、高速公路和高鐵快速發(fā)展，蜀道作為交通線路逐漸退出歷史舞臺。與此同時(shí)，蜀道優(yōu)質(zhì)的生態(tài)環(huán)境和多彩的文化旅游資源逐漸被外界所熟知。 　　2023年是“一帶一路”倡議提出的十周年，也是成都國際班列開行的十周年。新時(shí)代造路者用新技術(shù)新方法，超大橋梁、超長隧道打通了越來越多的“新蜀道”，構(gòu)建起一張上天入地、通江達(dá)海的立體交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。

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