祖 國 山 河 萬 里 行（31）＿河北獻縣單橋鄒寧 <p class="ql-block"> 2023年5月5日上午十點，告別了指導員，駕車向任丘市趕去（石家莊藁城區至任丘市150公里），因任丘的戰友要帶我去看一座古老的橋＿單橋。一下高速路，我的好戰友、老大哥孫國強、顧俊卿（他們是1974年從河北任丘入伍，我入伍時他們已是老兵、老班長了，而我還是一個新兵蛋子）把我接上，帶著我來到河間市（原河間府、河間縣），這里的李章存戰友直接將我們帶到當地的特色餐廳：驢肉館。</p> <p class="ql-block"> 圖中從左至右的戰友：孫國強，77年我當炊事員時，他是上司，我的領導，我們倆住對門，在工作、生活上對我關愛有佳；鄒寧（不作介紹了）；顧俊卿，原二團運輸隊助理員；李章存，汽教隊學習駕駛后回二團運輸隊開車。戰友相聚免不了喝酒，因我與國強戰友開車，免喝，俊卿與章存戰友倆人對喝，一人半斤。我只能感嘆，好酒量！不減當年。</p> <p class="ql-block"> "天上龍肉，地下驢肉"。驢肉是一種充滿歷史和文化的美食，在我國有著悠久的歷史。走進驢肉館，桌上已擺滿了驢肝、驢腸、驢皮、飩驢骨湯、驢香腸、驢肉鍋盔等等佳肴；驢肉的香醇讓我忍不住一口接一口的大吃起來，那細膩的肉質和微妙的口感融合在一起，美味無比，這是我至今吃過的最好吃的驢肉宴。我與"助理"好好的享受了這一獨特的美味。</p> <p class="ql-block"> 這個東西很多人都不認識，也不知道怎么吃。它叫"燜子"，是用驢骨熬成濃湯后放到冷凍室，吃驢肉火燒時取出，與驢肉一起放到糢的中間，這才是最正宗的驢肉火燒。</p> <p class="ql-block"> 吃過美味無比的驢肉宴后，戰友們帶著我來到獻縣，游覽"世界最長的不對稱石拱橋"＿單橋。</p><p class="ql-block"> 單橋古石橋位于獻縣城南的滹沱河故道上，始建于明崇禎二年(1629),為五孔九拱大橋，全長77.9米，橋身長69米，寬9.6米，全部用青石砌筑。它與盧溝橋、張家灣（北京通州東南)并稱京南交通咽喉。曾對加強北京和南方幾省的政治、經濟、文化交流起了極為重要的作用，對研究明代建筑和歷史文化有重要價值。</p><p class="ql-block"> 2006年被國務院公布為第六批全國重點文物保護單位</p><p class="ql-block"> 2012年被世界紀錄協會認定為世界最長的不對稱石拱橋。</p> <p class="ql-block"> 獻縣單橋 世界最長的不對稱石拱橋 世界紀錄協會 二0一二年三月二十三日</p> <p class="ql-block"> 單橋按地形水勢設計，南高北低，孔的跨徑、拱頂高程各不相同（南三孔稍寬略高），南北橋頭高差1.785米。呈現南北不對稱形態。單橋共有五孔，中間一孔可行船。在拱與拱之間增添四個小腹拱，以減輕石橋自重，提高泄水能力。 </p> <p class="ql-block"> 來到橋頭，戰友們給我講了許多有關單橋的故事：多少年來，單橋一直寂寞著，孤獨著，默默無聞。它的寂寞和孤獨有歷史原因，劫又不是單單的歷史原因。一直以來，單橋周圍的人們及管理者并不真正的認識它、了解它、宣講它，直到最近幾年，獻縣的歷史文化開始風云漸盛，它才進入更多人的視野。</p> <p class="ql-block"> 眼前有著近四百年歷史的單橋，是雄偉的，也是落寞的，橋上除了我們幾個戰友，少有人來往。而據史書記載。歷史上的單橋，屬于京德古道。到了明朝已成為南北二京（北京、南京）之間的交通要道，官吏往來，使臣朝貢，軍事調遣，以及南糧北運，北棉南調，除京杭大運河外，都要依靠它。而到了清代，它的輝煌更是到了頂點，作為清廷的五條御道之一，被賜名為京德御道，康熙皇帝四次南巡，乾隆皇帝六下江南，應該都是沿著京德御道逶迤而行。"兩京驛道"、"八省咽喉"，從它的這些稱呼里，我們都可以想象道，作為古御道必經之處，"車水馬龍"、"人來人往"這樣的場景，一定是昔日單橋的尋常景象。</p> <p class="ql-block"> 走在坑洼不平的橋面，看著它長長的、深深的的車轍，我忍不住把腳探進車轍里，最深的地方能沒過腳踝直到小腿中間。據景點資料介紹上說深度為20厘米，而我感覺不止。望著眼前的道道車轍，如同一道道傷痕，不知有多少車輛轔轔碾過，年深日久，才慢慢形成這樣深深的車轍。這深深的的車轍傾訴的都是它從前的繁華……。通過眼前的一切，我看到了它的時間，看到了它的歷史。</p> <p class="ql-block"> 四位戰友在單橋橋中合影留念（從左至右：鄒寧、孫國強、李章存、顧俊卿）。</p> <p class="ql-block"> 單橋，又稱"善橋"，此橋的建設過程值得人們永遠追念。單橋的建設有官方的一文投資，全部來自于當地百姓的募化，從設計到施工再到竣工，歷時19年，這樣的工程在那個動蕩的年代非有堅韌不拔之志不能完成。為它捐資出力者不計其數，有官紳有百姓，來自社會的各個階層。甚至過往的商船、纖夫也不辭辛苦義務代運建橋所需的石料。因為多種原因，到最后石料還是不足，不足怎么辦？那就家家戶戶來湊，在橋的南端，我們至今可以看到各種石頭的造型，磨盤有之，石墩有之。石柱有之，舊碑有之……這些都是當地百姓的無私捐獻。其念之誠，其志之堅，其心之聚，這才有了這座雄跨河兩岸的"善橋"。</p> <p class="ql-block"> 用于建橋時的板車。</p> <p class="ql-block"> "善行天下"＿范印華書寫（河北獻縣人。原海軍政治部主任，海軍中將）。</p> <p class="ql-block"> 單橋兩側的橋欄，由64根望柱和68塊石欄板組成。望柱上蹲坐著獅、猴、神獸，形態各異；欄板上的浮雕十分精美，有火獅、云龍、飛鳳以及古時侯的神話故事；橋兩端各有一雙騎獅的善人石像，像高2米，慈眉善目，被人稱為"石老婆"。</p> <p class="ql-block"> 望柱上蹲著的石獅。</p> <p class="ql-block"> 神獸</p> <p class="ql-block"> 望柱上形態各異的石雕像。我的戰友對欄板上的浮雕特感興趣，認真仔細的觀賞研究……哈哈哈</p> <p class="ql-block"> 單橋九個大小拱券上方雕刻著18個俯視河面的螭頭，全橋上下有270處雕刻。</p> <p class="ql-block"> 欄板上的浮雕："菊花"。</p> <p class="ql-block"> 單橋石雕具有鮮明的民間藝術風格，共有浮雕110幅，其中以雕刻人物故事的47幅，以雕刻動物花卉的61幅，幾何圖案2幅；雕刻紋樣自然，形象生動、格調簡樸。</p> <p class="ql-block"> 單橋有著石雕藝術畫廊的美譽，雖經歷近四百年風雨滄桑，至今仍保存完好、雄偉壯觀。</p> <p class="ql-block"> 寬闊的橋面，坑坑洼洼的大青鋪排開去，數百年的磨礪和風雨的剝蝕，青石已磨得光溜溜，每一個凹凸不平的痕跡都在述說著經過的風霜歲月。游人到此切記注意，稍有不慎，極易摔倒，特別是雨天。</p> <p class="ql-block"> 單橋募化橋主裴道、玉金塑像。裴道，俗名秀，本大家閨秀，文武兼修，后出家修行，世人尊稱裴道姑。明崇禎年間，為修建單橋石橋，與其義子王金不畏艱險，四處化緣。南至浙江金華，西南至四川，北至大漠，東越雄關，風餐露宿十多年，行程數萬里，化得善銀上萬兩，為石橋建設做出了重大貢獻。</p> <p class="ql-block"> 站在石橋上觀滹沱河風光。</p> <p class="ql-block"> "滹沱秋水勢平堤，水艇浮來岸路迷。殘照晚分憐瘦馬，一鞭行過畫橋西。"＿清 梁瑞霖</p> <p class="ql-block"> 移橋仲裁處遺址：崇禎二年建橋時，建橋會與當地趙財主發生訓葛。建橋會決定移挪橋址，趙財主不肯讓步。知縣李粹白親自出面，裁決移橋事，以射箭落地為憑，這才有了"單橋吊一吊，窮了南趙和北趙"之說。</p> <p class="ql-block"> 有關石橋的傳說有許多，而其中"四大怪"的傳說最盛行："石佛當作干娘拜，橋主像刻欄板外，橋上榆樹何人載，南高北低費疑猜。"這四句歌謠，就是善橋不老的傳說。想聽此傳說，還真的去當地聽聽老百姓的述說。</p> <p class="ql-block"> 第一怪：石佛當作干娘拜 在北橋頭西側，曾經有一尊騎獅菩薩像，石像頭戴氈帽，慈眉善目。民間傳說這是天上文殊菩薩下凡，為百姓消災除難。所以自建橋伊始，就被百姓奉若神明，紛紛到這尊石菩薩前頂禮膜拜，并認石佛為干娘。相傳，只要認了石佛作為干娘后，孩子就不會生病或夭折。因此，人們都爭相到善人橋的石佛前拜認干娘，并且此風越來越盛。近四百年中，石佛的干兒女成千上萬，可謂是我國孩子最多的母親，還有一家四世同堂同有一個干娘的佳話。 要想繼續聽此傳說，還真的應當到地聽聽百姓的述說。</p> <p class="ql-block"> 看，先人匠心獨運建成一座古橋；聽，當地流傳著一個個美麗的傳說……</p> <p class="ql-block"> 橋身蜿蜒曲折，如同一道璀璨的彩虹跨越江面，精致的雕刻和合理的結構讓整座橋顯得優雅大方，卻不失莊重。</p> <p class="ql-block"> 滹沱河河道中有一亭子，亭子上匾額為"褔泉"二字，兩側楹聯：水清疑湧玉；物阜喜流金。亭中有一口頗有年代的古井。</p> <p class="ql-block"> 寫到這里，也許許多見過單橋或者沒有見過單橋的人都會說，一個破橋、一個用石頭壘起來的橋，一目了然，沒什么看的，沒什么寫的。的確，單橋沒什么了不起，它就是一座石橋罷了。美人之美，在骨而不在皮；單橋之美，在意而不在形。古橋，若徒有其形，而無底蘊，不過許多欄板，幾孔橋洞，兩道車轍罷了。不了解一物，便不懂其美麗和獨特；愈是了解，愈是懂得其與眾不同、瑰麗奇絕。單橋，就是我國建橋史上的一絕！</p> <p class="ql-block"> 獨立橋頭，風起云涌，古橋依舊，映照古今之美。再見了，單橋。</p>