騎游海南島（西進東出）

朱建中

2024年1月5日，我們8位騎友相約從長興坐高鐵去蕭山機場乘飛機去海口，騎游海南島。 晚上9點多到了57騎行驛站，57自行車驛站服務周到接機、選車住宿一條龍服務。自行車都是國內品牌喜德盛，剎車基本都是禧瑪諾200和臺灣彥豪油碟剎，變速器也都是禧瑪諾的，價格10天450/輛，不太貴但很方便，這也是我第一次以租車方式騎游，好不好看結果，晚上10點多8輛車基本調試好了，準備明天開始環海南島了。 環海南島D1，57驛站～橋頭鎮，行程76公里。 早上七點下樓吃飯到57驛站取車，裝包，整理完畢出發開始騎游海南島，這次我們計劃西進東出逆時針環島。 今天天空湛藍，白云悠哉，藍天白云下的一切都顯得如此美好。從小路到濱湖大道在進入海南環島旅游公路，耶樹、香蕉樹比比皆是，美不勝收，相信明天的風景會更加的美麗。 環海南島D2，橋頭鎮～臨高縣～儋州市峨蔓鎮，行程130公里。 今天全程都是沿著海南環島旅游公里騎行，路過的景點比較多，第一站去了玉包港登陸作戰紀念碑，第二站海南解放公園，第三站光村銀色沙灘，第四站儋州市龍門激浪景區。 在祖國浩淼的南海，那里有遼闊廣袤的天空、澄清透明的海域、平坦柔軟的沙灘，樹影婆娑的椰林，它就是風景秀麗的海南島。可以說今天收獲滿滿，大腿酸酸，一路美景盡收眼底，沙灘、海浪、仙人掌就差一位老船長了。 環海南島D3，儋州市峨蔓鎮～昌江黎族自治縣，氣溫19-29度，行程108公里。 早上我們沿著500縣道騎了將近10公里就到了海南環島旅游公路，第一站海南千年古鹽田，是被譽為最早采用日曬的制鹽場，保留完好的原始民間制鹽工序的古鹽場。 游覽好了我們按計劃去第二站海花島打卡拍照，大約3點到了海南昌江黎族自治縣昌化鎮。? 環海南島D4，昌化鎮～樂東黎族自治縣黃流鎮，行程110公里，氣溫19-29度，強紫外線，老臉都曬紅了，這就是海南熱帶季風氣候。 海南省花三角梅，幾乎一路都是… 環海南島D5，黃流鎮～國家5星南山文化旅游景區～三亞天涯海角景區，行程102公里，氣溫21-28度。 今天早上還是沿著國道225～海南環島旅游公路，大概10點多到了國家5A南山文化旅游景區,12點多出發騎了17公里到達天涯海角景區，西線騎游完畢，后天開始環東線。晚上夜宿三亞灣海角之旅酒店，明天休整、游玩一天。 環海南島D6，三亞灣海角之旅酒店～亞龍灣旅游景區～陵水黎族自治縣，行程94公里，氣溫20-25度，有零星小雨。 早上從酒店出發沿著223國道轉海南環島旅游公路騎了22公里到達天下第一灣亞龍灣國家旅游景區，亞龍灣旅游區位于中國最南端的熱帶濱海旅游城市是海南最南端的一個半月形海灣，是海南名景之一。亞龍灣海灘沙粒潔白細軟，海水澄澈海水22-25.1°C，終年可游泳，被譽為“天下第一灣”。 本來今天想下海游一圈，但因為海浪比較大，所以只能望海興嘆。不過海邊的景色也非常不錯，清澈的海水、金黃色的沙灘，大家興致很高，我們赤著腳丫在海邊行走，一起一落海水將我們的足跡無情地抹去…亞龍灣我們騎車總算來過了。 無憂無慮放飛自我。 這個一眼望不到邊的賓館第一次見到。 環海南島D7，陵水黎族自治縣～日月灣海門景區～神州半島～萬寧市，行程85公里。氣溫20-25度。 早上七點從酒店出發沿223國道翻山越嶺經過好漢坡打卡。 日月灣海門游覽區是位于海南省萬寧市日月灣海邊國家AAA級旅游景區，這里風大浪高是沖浪???♂?愛好者的理想場所，景區游客很多，我發現海南現在的游客基本都是東北那旮瘩來的，我們管這群人叫候鳥。 下午兩點多我們和東哥領銜的杭州騎友在東澳鎮勝利會師了，拍了集體照后我們繼續朝萬寧市方向騎行，而他們就住在東澳鎮。 環海南島D8天，萬寧市～瓊海市潭門鎮行程83公里，氣溫19-25度。 今天基本都是沿著海邊的海南環島旅游公路騎行，路況非常好，風景特別的漂亮，尤其是在大海邊我們聆聽海浪聲、吹著海風、腳踩金黃色的沙灘，此時此刻一切疲憊都被眼前的浩瀚的大海沖到九霄云外去了。中午時刻到了亞洲博鰲論壇點打卡，下午兩點多到達美麗南海明珠風情小鎮潭門鎮，今天騎車感覺非常的爽。 環海南島D9，瓊海市潭門鎮～文昌市翁田鎮，行程123公里，天氣多云，氣溫19-25度。? 早上七點，天還不是很亮我們就出發了，沿著海南環島旅游公路到東郊椰林風景區，一路上到處都是椰樹林，路邊椰子很便宜5元一個，騎友們基本都是買兩個喝一個，另一個灌裝空瓶子里。中午吃飯點了一只文昌雞，當地特產，味道不錯，當地人說都是用椰肉喂養的，不知道是不是真的。12點半到達文昌航天發射場，不讓進就連門口拍個照都不允許，理解的。明天就是我們環島最后一天了，還剩下100多公里，繼續加油。 環海南島D10，文昌市翁田鎮～海口騎樓老街～57騎行驛站，行程117公里，今天晴到少云、氣溫19-25度。 因為是環島最后一天了，大家都異常興奮，天不亮就出發了，從縣道到海南環島旅游公路，從木蘭灣到海文跨海大橋，中午時分就到57騎行驛站只有12公里地方，感覺時間還早我們就騎到海口市騎樓老街去看看，海口騎樓老街是海口市一處獨具魅力的旅游勝地，它見證了海口這座城市的歷史變遷。這些騎樓建筑大多建于上世紀初，融合了中西方的建筑藝術，是海口歷史文化的重要載體。下午15：30回到57騎行驛站還車。 這個是我和57自行車驛站老板笨笨老師的合影，3月底乘海南旅游淡季他們將移師成都，開始川藏線的準備工作。 看看海南島的水果和農作物，這些只是在海南的一部分。 這張圖就是我們這次騎行海南島的軌跡，西進東出，總里程1042公里，（行者掉線8公里）平均每天100多公里。實踐證明租車騎行也是一種不錯選擇，關鍵比較便利，也是長途騎行選擇的一種方式。經過十天的騎行我們在南海畫了一個圈，圓滿完成環島活動，期待下次再來環中線。感謝所有關心和關注我的朋友們，你們的點贊就是我最大的動力。

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朱建中