學車時光印記

廉姐

工作以來，一直因為沒有駕照的事情屢屢遭受到碰壁，自身心儀的工作也因為需要有駕照的硬性條件而沒辦法得到HR的青睞，之后有了心儀的工作以后老板叫我幫忙開車也因為沒有駕照的事情而拒絕了老板的請求，導致了自己的難堪不已。在屢屢遭受到工作上的碰壁以后，一顆想考取駕照的心便冉冉升起。今年九月從工作中抽身后，我毅然決然的選擇了考取駕照，希望能在短暫的空窗期里能夠彌補自身的這一劣勢之處。在決定考駕照后，我立刻行動起來，開始尋找合適的駕校。為了避免遇到不負責任的教練，我向朋友和同事們咨詢，了解他們的經驗與建議。親朋好友們告訴我說，一個好的教練對于學習駕駛證來說至關重要。因此，在選擇駕校時，我特別注重教練的資質與口碑。最終，在一位同事的推薦下選擇了一位口碑較好的教練，并開始了我的學車之旅。 在國慶金秋假期結束后，我立刻報名開始了科目一的學習。在學習科目一的過程之中，我意識到理論知識的掌握對于駕駛汽車來說同樣重要，因為這些知識關乎自己和他人的安全。科目一的學習教會了我如何在路上遵循交通規則，以及遇到突發情況時該如何應對。科目一考試相對來說比較簡單，但也需要認真準備。我反復復習了考試的要點和難點，并做了模擬試題來檢驗自己的學習成果。最終，我順利通過了科目一的考試，為自己的接下來的學車之路打下了堅實的基礎。 科目一考試結束后，我迫不及待地開始了科目二第一天的學習。學習科目二的前一天晚上，我激動得輾轉反側，緊張地期待著第二天的到來。第二天清晨，我按照教練的指導開始練習如何駕駛汽車。教練特別注重基礎動作的規范性，他耐心地向我解釋方向盤的轉動、剎車和油門的控制等基本技巧。通過不斷的練習，我逐漸掌握了駕駛汽車的基本要領。然而，在控制汽車車速方面，我遇到了很大的挑戰。車速時快時慢，始終無法找到平衡點，導致在練習科目二的考試項目時造成比較大的困難，這讓我苦惱不已。教練非常細心地觀察我的駕駛，并幫助我找出問題所在。他強調控制車速的技巧在于腳踩油門與剎車的力度要均勻，通過不斷的練習和調整，我逐漸掌握了控制車速的技巧，解決了這一難題。在解決了如何控制車速的問題后，教練開始系統地指導我進行科目二的考試準備。教練詳細介紹了自動擋車型的四個考試項目：倒車入庫、側方停車、曲線行駛和直角轉彎。他強調，每個項目都有嚴格的規則，不能壓線，并且除了曲線行駛外，其他三個項目都有時間限制。聽到這些要求，我不禁感到緊張，擔心自己無法通過考試。 我首先開始專攻的項目是倒車入庫，包括左倒庫和右倒庫。在練習過程中，我逐漸領悟到車速、點位以及打方向盤的快慢是倒車入庫的關鍵。經過連續幾天的練習，我依然沒能完全掌握倒庫的技巧，這讓我有些氣餒。然而，教練鼓勵我說：“沒有人能做到第一把就完美倒庫，是需要通過修正的方式來實現入庫。”于是，我開始學習如何修正庫位，在哪個點位上要開始回正，然后再哪個點位上要再次打死方向盤，學會了如何修正的方式以后，使我倒庫的成功率得到了顯著提高。之后，我繼續學習側方停車和曲線行駛。側方停車的要點是領線和點位的判斷，只要這兩點掌握得當，一般不會出現大的問題。而曲線行駛則更注重車速的控制和點位的跟隨，或者依靠車感來行駛，這兩個項目并未給我帶來太大的困擾。直角轉彎被教練形容為科目二中最簡單的項目，點位看準一把就過。在教練完成所有項目的教學后，我每天的練習就是將考試的四個項目跑一遍。當我能熟練完成所有項目后，我開始專注于自己不擅長的右倒庫和曲線行駛的后半段。經過近兩個星期的練習，我已經能夠熟練完成所有考試項目。隨后，我預約了科目二的考試。考前的幾天，教練著重糾正我的細節問題，并集中精力對我進行輔導。考試當天，從早上8點等到11點，長時間的等待讓我更加緊張。待我上車做好準備后，便開始進行倒車入庫的考試。在考試的時候，右倒庫稍有偏差，但及時修正并未壓線；左倒庫則順利完成。側方停車時，我準確領線并找準點位，順利通過。在曲線行駛中，我放慢車速并跟隨點位，也順利完成。直角轉彎是最后一個項目，找準點位后，我順利通過考試。順利通過科目二的考試后，我立刻向教練匯報了這一喜訊。教練的喜悅之情溢于言表，甚至超過了我自己。 在科目二考試結束一周后，教練開始帶我進行科目三的實際道路駕駛練習。剛開始上路時，我感到很緊張，路上的大車呼嘯而過，讓我感到有些不安。我告訴教練我有點緊張，他安慰我說別緊張，有他在場我不會有問題。教練提醒我，練習科目三時要忘記科目二的手法，因為科目二和科目三的駕駛技巧有所不同。科目二講究大開大合，而科目三則更注重小開小合。第一天練車時，我曾以為其他車輛看到我們是教練車就會主動讓行，但教練告訴我，無論是在路上還是考試時，只有我們讓社會車輛，沒有社會車輛會讓著我們。聽了教練的話，我深刻地意識到在駕駛中要時刻保持警覺，盡量禮讓社會車輛。第一天練習科目三時并不順利，因為道路上的社會車輛較多，加上我仍然受到科目二習慣的影響，所以在練習中經常出錯。教練安慰我不要氣餒，練習幾天就會有所改善。 吸取了前一天的教訓，第二天我更加專注于科目三不熟悉的項目練習，努力找出自己的不足并及時糾正。我認真聽教練的指導，注意每一個需要注意的細節。隨著練習的深入，我的表現一天比一天好，不久后便到了考科目三的日子。然而，第一次考科目三的前一晚，我幾乎徹夜未眠，只睡了不到半小時。第二天早上，我感到昏昏沉沉的，于是喝了一瓶東鵬特飲來提神。進入考場后，我抽到了自己不太熟悉的二號線，這讓我更加緊張。由于過度緊張，第一次機會我就失敗了，起步還沒完成就被安全員要求下車，原因是忘了拉手剎。在第二次機會時，我告訴自己要保持冷靜。我穩穩地啟動了車子，但可能是過于追求穩定，我在自主變道處出了問題，再次被安全員要求下車。下車后，我感到十分懊悔和沮喪。第一次考科目三因為緊張而沒有通過，這讓我深感遺憾和可惜。在考完科目三后，我向教練匯報了結果，并告訴他我因為緊張而沒有通過考試。教練安慰我說沒關系，失敗是成功之母，下次再考就可以了。他的話讓我感到有些安慰，也讓我更加堅定了下次要通過考試的決心。 在科目三第一次掛科后，我心情低落，感覺一切都不順心。過了大半個月，我才重新振作起來準備第二次考試。很快也來到了第二次考科目三的日子，然而，當我抽到二號線時，我的心情再次緊張起來。但我知道，除了面對和接受，我別無選擇。在考試過程中，我始終控制車速在合適的范圍內，并在自主變道處小心翼翼。我吸取了上次的教訓，提前一點變道，順利完成了變道操作。然而，在考試過程中，我差點被社會車輛堵死，幸好我及時停車，才沒有被安全員的剎車。最終，我順利通過了第二次科目三考試。我激動地將這個好消息告訴教練，他也為我感到高興。這次經歷讓我深刻認識到，面對困難和挑戰時，我們需要勇敢地面對并從中吸取教訓。只有這樣，我們才能不斷成長和進步。 在完成科目三考試后的一個星期，我滿懷信心地迎接了科目四的挑戰。相較于前三個科目，科目四的考試難度相對較低，沒有科目二和科目三的緊張和壓力。最終，我順利通過了科目四考試，獲得了期盼已久的駕駛證。這份成果離不開教練的悉心教導和耐心指導。在此，我要向教練表達最真摯的感謝。沒有他的幫助和支持，我不可能如此順利地通過考試。教練也囑咐我拿到駕駛證以后一定要謹慎駕駛，安全第一。我深深感受到自己肩上的責任和義務，將時刻牢記安全駕駛的重要性。我將繼續保持謹慎和專注，為成為一位優秀的駕駛員而努力。

跆拳道,波多野结衣结婚了吗,JAPANESE50MATURE亂倫,美女视频黄网站免费观看

學車時光印記

廉姐