（回眸）出差的路上

了然

我所在的公司主要從基礎工程施工，由于房地產(chǎn)市場近兩年開工較少，而風電產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，我們的服務對象也隨之轉向為風電企業(yè)提供服務。工作場地也由城市奔向鄉(xiāng)鎮(zhèn)的野外。 在單位我負責技術工作和洽談業(yè)務。因而，出差工程踏勘成了我的家常便飯。今年的出差有30多次，行程上萬公里，細說都能寫一本說了，我說兩件印象深的。 去年11月中旬，去遼寧對新工程踏勘的那次出差，路上的情景歷歷在目。 那天早晨，我們四人開了一臺車從哈爾濱出發(fā)，冒著紛飛的雪向遼寧某地開去。這次任務是考察施工路線、運輸條件及施工環(huán)境等問題。雪不停地下，車在高速上還好開。下了高速，車行駛在只有一個車道的路面，開起來有點困難。看到前面開闊的農(nóng)田，我們把車開了進去。 誰知，車在農(nóng)田里，一會兒連小路也找不到了。被大雪覆蓋的農(nóng)田，壟臺壟溝凸凹看不見，車子開起來歪歪斜斜，感覺隨時都會翻車。沒辦法，我們只好停下車，打電話請甲方前來做向?qū)А０胄r后，甲方的車來了。就這樣，甲方的車在前方重新開出一條路，我們在后面提心吊膽地跟著。 為了趕時間，我們直奔工地。通往工地的路雪很深，車不能再開了，我們下車，拿著機位圖和GPS，深一腳淺一腳地走著，鞋里灌滿了雪。當時沒有感覺，到了工地，確定準了位置之后，就感覺鞋里濕濕的，腳冰涼冰涼的。 任務完成了，精神放松了。這時，我們才意識到，午飯還沒吃呢。于是，趕緊找了個小飯店，一番狼吞虎咽填飽了肚子。原計劃晚上到哈爾濱，結果，被一場大雪延誤了。此時，已是晚上5點多，天完全黑了。想著明天還有工作，我們調(diào)轉車頭，向哈爾濱開去。回到家，快半夜12點了。 　　回來沒多久，我們又接到一個通知，去齊齊哈爾參加一個技術推廣會。為便于路上討論交流，我們幾個同事同坐一輛豐田面包車。 說來也巧，那天又是一個雪天。車開到大慶附近，突然熄火了！剛接手這輛日本原裝車的司機不熟悉車況，查了半天沒找到原因。 雪還在下，車里車外一個溫度。車停的地方前不著村后不著店，只能瑟縮在車里避避風雪，我們是又冷又餓。無奈之下，我只得給單位打電話，趕快把我原來坐的二臺轎車派來，再派一臺有牽引能力的車把豐田面包車拖去修理。 電話是打完了，但救援的車啥時能來就說不準了。他們要準備齊了，再冒雪刻服市區(qū)的擁堵，然后出城上高速，到這兒最快也得兩個半小時左右。這段時間，我們一會兒躲在沒有一絲暖意的車里，一會兒下來跺腳走步取暖。還得忍受饑餓。3個多小時后，兩輛救援車終于趕來了。坐在剛到的車里，一會兒就不冷，但還是又饑又渴。 我們坐上車繼續(xù)前行，故障車輛由他們自行處理。傍晚時分，車開到林甸，看到路邊有一家小店，我們立刻下車沖了進去。一通猛吃，我們才感覺說話有了力氣。我們的吃相把飯店老板，都驚呆了。 　　這樣的工作決定了我要經(jīng)常出差到野外工地，或去外地洽談業(yè)務。因此，雨天一身水一身泥，晴天一身土，風吹日曬。冬季里頂風冒雪凍手凍腳。總覺得好像沒有多少舒服日子。 　　還有一次，我去大慶施工現(xiàn)場處理完事情后已經(jīng)晚上九點多鐘了，本來應該在當?shù)刈∠拢幌朊魈爝€有事要辦，況且大慶距哈爾濱僅170多公里，不算遠，所以就往回趕。車開一半路程，我的司機為躲對向貨車，一不小心撞上引橋隔離樁，頓時我們的奧迪車四輪朝天摔下護路溝里，我們?nèi)硕蓟枇诉^去。被救出后經(jīng)檢查，我們不同程度的負了傷，車報廢了。 現(xiàn)在的工程項目，一定下來就是急的，很多都是打破常規(guī)的程序，急于開工。因此出差不分節(jié)假日，說走就走。有時，出差剛回到家，第二天又要乘飛機去南方談合同。另一方面，我們還要高度關注和關心我們的一線施工人員，經(jīng)常下工地巡查，在重要的節(jié)日一定要去正在施工的工地去慰問，并與他們一起過節(jié)吃飯。 面對難以計劃的出行，我們既要適應，也還要把控。經(jīng)過那一劫，給了我們深刻的教訓。為了安全起見，我們規(guī)定盡量不要夜間開車趕路。 　　 2023年已經(jīng)過去，新的一年來了。新的出差任務即將到來。雖然年逾古稀，但我仍不把出差當作難事。反倒覺得走出去的次數(shù)越多，學習的機會就多，接觸的范圍也越來越廣泛，從而使自己繼續(xù)保持狀態(tài)，全方位地與時俱進，更能為公司的生存和發(fā)展做出應有的努力。其實我早就準備好了，繼續(xù)走在出差的路上。

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（回眸）出差的路上

了然