難忘的黔渝鄂58天之旅（六）

不忘初心（洪禮）

上期說到我們來到重慶武隆區，游覽了仙女山風景區。接下來，我們要去武隆的另一個熱門景區——天坑地縫，即天生三橋和龍水峽地縫。 天生三橋 天生三橋是世界上規模最大的串珠式天生橋群。三座平均高度300米以上的天然石拱橋縱向排列，平行橫跨在羊水河峽谷之上，將兩座山體連在一起。 三座天然石拱橋之間有青龍天坑和神鷹天坑，形成了“三橋夾兩坑”的世界奇特景觀。 下圖為天龍橋。橋高200米，跨度300米。天龍橋橋中有洞，洞如迷宮，既壯觀又神奇。 沿著臺階穿過天龍橋，在出口處向下俯瞰，便看到一處古建筑。此處是一處驛站，燈籠上寫著“天福官驛”四字。 該驛站的原型始建于唐武德二年，是古代涪州和黔州官方信息傳遞的重要驛館，后毀于戰火。眼下我們所看到的是按照原型仿建的。 電影《滿城盡帶黃金甲》在此取景拍攝。進到房間內還能看到很多當時拍攝時的道具。 　　青龍橋。三橋中垂直高差最大的一座天生橋。橋高150米，跨度400米。 　　移步換景，橋洞酷似一把鋒利的大刀。很多時候，我們豐富的想象力，賦予大自然各種奇特的象形景觀。 　　再換個角度，又像是翹起的大拇指，引來眾多游客駐足！ 　　神鷹天坑。青龍橋和周圍的石崖構成了一個“口”字型天坑。 　　黑龍橋。橋孔幽深且黑暗，橋洞頂部巖石如一條黑龍藏身于此。 　　黑龍橋景色以其流態各異的“三疊泉”、“珍珠泉”、“霧泉”而獨具特色。 　　天生三橋風景區內，林木清秀，植被豐厚蒼翠欲滴。 　　繼續前行，山明水秀，一片綠意盎然，生機勃勃。 　　夫妻石。遠眺山崖上異形的山峰，其形狀猶如背靠背依偎在一起的兩個人。 　　從天生三橋景區出來，即可前往龍水峽地縫（簡稱地縫）景區。從天生三橋到地縫約8公里，必須乘坐景區車，當然要另外購買景區車票。 龍水峽地縫 龍水峽地縫其實就是一個峽谷，因峽谷又窄又深，所以被稱為地縫。 　　全長4公里的地縫中，老樹藤蔓盤繞，泉水流瀑掛壁，險峻幽深，怪石嶙峋，明澗湍急。 步入景區，下行穿過“時空隧道”（喀斯特洞），再乘坐觀光電梯下行。 蛟龍寒窟。在洞外能聽見水聲潺潺，卻不見流水，幽靜至極亦感寒氣逼人。 　　從洞前沿著石橋棧道前行，移步換景。 　　水流碧綠，清澈見底，潺潺流水聲，不絕于耳。 　　水流擊打巖壁，萬千水珠散落而下！ 　　這叫仙鶴沐浴。呵呵，使勁想象吧！ 　　銀河飛瀑，瀑水隨風飄灑。游客從其后穿過，仿佛沐浴一次，頓感心情舒暢！ 　　潮濕的巖壁長滿了苔蘚類植物，怎么拍都好看！ 　　暮然回首，不見燈火闌珊，卻是綠意盎然！綠色，是我最愛的顏色，沒有之一！ 　　山道彎彎，小溪潺潺，幽邃的龍水峽地縫，使人不愿離開！ 　　圣象戲水！ 　　喀斯特熔巖，碧水，植物，簡單的元素組合，造就如此的視覺沖擊！ 　　從地縫深處仰望，才清楚目前自己所在。此情此景，我乃置身地下世界，自然界的美妙、神奇涌入腦海，泛濫不止。 　　這里也有個天生橋！ 　　武隆的游覽到此結束。仙女山、天坑地縫都是令人難忘的回憶，都是來了絕對不會后悔的地方。 接下來是前往湖北恩施，目的地是恩施大峽谷。 從重慶武隆區到湖北恩施市走高速約250公里，需4個小時左右到達。我們到達時，時間尚早，所以順便逛了一下土司城。 土司城 土司城是目前國內最大，風格獨特，以休閑和旅游為主要功能，集土家族、苗族、侗族建筑藝術于一體的“中華土家第一城”。 侗族風雨橋 　　九進堂 　　站在九進堂高處，舉目遠眺，亭臺樓閣，屋檐飛爪，高低上下，錯落有致。 　　住在清江邊上的星程酒店。晚飯后在清江邊散散步，欣賞一下江景。 　　獅子關旅游區 此次來恩施的主要目的是游覽恩施大峽谷，但無意中發現一個網紅小眾景點:獅子關旅游區。獅子關位于恩施市宣恩縣，是恩施曾經的三大雄關之一。但如今這里的看點已經不是險峻的雄關，而是處于幽潭深谷的水上棧道。 獅子關景區分為水峽谷和干峽谷，可以全程自駕。水峽谷伴水而行，干峽谷景色漂亮，其價值大大超過預期。其中最有意思的是水上浮橋和汽車沖浪。 獅子關水上浮橋全長500米，由特制的木板順著蜿蜒的河流而建。目光所及之處滿眼碧綠河水和青山，開車在上面慢慢行駛，有種“車在碧波上，人在畫中游”的奇妙感覺。如果加快一下速度，水上會泛起陣陣漣漪，感覺很刺激。 　　過了浮橋以后，可以先在這個懸崖之下休息片刻，緩解一下情緒！ 　　清澈見底的河水，伴著淡淡的霧氣，猶如仙境！ 　　沿著河邊山中小路，輕點油門，慢慢開，慢慢行，不要驚擾了對面崖頭的小鳥！ 　　如果不舍得離開，那就在這兒待會兒吧。路雖不寬，但好在車少，游客的心情也好，隨時可以停停停！ 　　從此處看過去，整條河流呈現S行走向，就像鑲嵌在兩座山峰之間的綠寶石，彎彎曲曲的伸向遠方，最后消失在視線之外！ 　　這個地方有個洞叫獅子洞，洞口上方有個古代懸棺。 　　除了自駕欣賞沿途的山水美景外，水上公路的汽車沖浪也很刺激！路面上的水是上游的河水順路流淌，清澈干凈。稍微加大一點油門，就會水花四濺。這是景區的最后一個環節，使人帶著歡聲笑語離開！ 　　恩施女兒城? 從獅子關返回市區途中，到土家族女兒城打卡。 女兒城可以說是恩施的一張名片，想體驗土家文化可以來女兒城看看。除了坐花轎看演出以外，主要是各種美食小吃一定要體驗一下。 　　美食街。土家包谷粑粑、恩施豆皮、建始大餅、炕洋芋、蒸兒糕、烤糍粑等等很多很多。當然隨著時代的發展，這里也不僅有本地小吃，天南地北各地的名小吃都能找到。 　　民俗表演“土家族婚禮”！ 　　回到酒店休息一晚，第二天即前往本次恩施行的主要目的地:恩施大峽谷。 此為途中所拍云霧繚繞的茶園 　　恩施大峽谷 恩施大峽谷最大的景觀特色是其典型而豐富的喀斯特地貌:有天坑，有地縫，有天生橋，有溶洞，有層層疊疊的峰叢，還有近乎垂直于大峽谷的大斷崖。有人認為恩施大峽谷可與美國科羅拉多大峽谷相比美。 景區分為山下的云龍地縫和山上的七星寨兩部分。考慮到體力問題，我們舍棄了云龍地縫，直接坐景區車和索道來到半山腰，開始漫長的攀爬之旅。事實證明我們的選擇是正確的，恩施大峽谷的懸崖棧道確實太考驗體能了！ 今生雖已去過不少大峽谷，但還是被這里的壯觀、美麗所震撼！極目遠眺，目中所及會令人陷入恍惚的境界：不是一峰獨秀，也不是三五峰呼應，而是千千萬萬或高或低、或險或緩、或密或疏的山峰，在仙境一般的云層中時隱時現，近處郁郁蔥蔥的樹木默契的揺曳、舞蹈！ 　　大峽谷的棧道很長很長，但我走起來一點不覺得累。因為棧道是在半空，既可以飽覽山下景色，或深陷云霧繚繞之中，給人飄飄欲仙的感覺！ 　　峽谷之巔不乏大量的奇峰異石，令人好奇而流連忘返。此為升棺石:寓意升官發財！ 　　一線天。體胖一點的游客就不要嘗試了！ 　　大峽谷最著名的當是“一炷香”。一炷香高約150余米，最小直徑只有4米。千萬年來，風吹不倒，雨打不動，守護著這片神秘的土地。 　　心中祈禱“一炷香”永遠屹立不倒！不同角度多拍了幾張！ 　　這個像什么？ 　　棧道盡頭，可乘坐滾梯下山，此滾梯號稱世界最長滾梯，不知是否屬實。來到山下仰望剛剛攀爬的恩施大峽谷，看到的是令人震撼的景象！ 　　恩施大峽谷游覽結束，休息一晚，即前往下一站:湖北神農架。途中路過三峽大壩，打個卡吧！ 前往神農架景區，建議不走高速而走國道，一路美景和歷史遺跡，不會寂寞。進入蘇北線以后，就可以視為進入神農架了。這時更是走走停停，不亦樂乎！此為途中所經過的一段水上公路，號稱中國最美水上公路。 　　華中屋脊—神農架 神農架景區非常大，一般需要三到四天游覽。包括九大景區:神農頂景區（神農谷），官門山景區，神農壇景區，天生橋景區，天燕景區，大九湖景區，大龍潭景區，香溪源景區，紅坪畫廊景區。各景區之間可以自駕前往，不必乘坐景區車（大九湖景區除外），因此非常適合自駕游。 因考慮到神農架景區規模很大，而且很耗費體力，我們放棄了大九湖景區，神農頂景區也只是遠眺了神農頂和神農谷。面對神農架美麗的自然環境，我們選擇了住在景區最豪華的酒店:阿爾卡迪亞酒店，把這次旅行當做一次度假，不趕時間，悠哉悠哉度過一個浪漫的神農架之旅。 　　天生橋景區是一個集奇洞，奇橋，奇瀑為一體的生態旅游區。天生石橋、鷹潭、老君聽濤、清澈山澗、巴人書屋各具特色。 　　飛瀑似銀河瀉地，玉珠飛濺。 　　天生橋山巖疊嶂，長滿野花綠樹。因遍生蘭草，又名蘭花山。 　　神農壇景區位于木魚鎮，景區分為祭祀區，古老植物園，千年古杉，蝴蝶標本館、編鐘演奏廳等五大部分。主體建筑是神農巨型牛首人身雕像。面對又高又陡的臺階，老伴選擇了放棄，我一人獨自攀爬到頂，來到神農雕像跟前，沒想到在這里還是只有我一個游客。 　　紅坪畫廊 紅坪畫廊海拔1600米，全長15公里，屬高山峽谷地帶，其景觀別具特色。有一石二溪，三瀑四橋，五潭六洞，七塔八寨和蓮花峰峰三十六峰，組成奇、怪、險、秀并存的天然畫廊。這是一個尚未完全開發的景點，原始古樸，十分幽靜。最令人難忘的是景區里好像只有我們二人，沿途只有小鳥嘰嘰喳喳的叫聲，偶爾還能看到被驚動的小動物的蹤跡。 　　畫廊谷一線天，又稱神農架天梯。第一次爬這樣的一線天，開始是平坦的，后邊越來越陡。從低處向高處攀爬，又高又險，中間要歇好幾次。原以為這樣又險又累的景點老伴會放棄，沒想到她越是艱險越向前，我也只好在后面跟著做好防護。 　　這幾塊巖石是不是有些險呀！哈哈 　　從這巨石縫隙中穿過就成功了！ 　　從一線天攀爬到山頂，在“野人居”休息一下吧。放眼望去，一片綠油油的山峰，中間點綴著野生杜鵑花，太美了。感覺剛才的勞累太值了！ 　　天燕景區 天燕景區位于神農架西北部，因北有燕子埡，南有天門埡而得名。其主要景點:燕子洞，燕天飛度，仙桃峰，紫竹河原始森林，云海佛光野人洞等。此為燕天飛渡，也叫彩虹橋或會仙橋。 　　神農頂 神農頂是神農架主峰，海拔3105.4米，堪稱華中第一峰。景點包括神農谷、天際嶺、華中第一哨等。遙望神農頂可以看到頂峰有一個巨鼎，但也只能是看看而已，太遠太高了。 　　 神農谷海拔2785米，有“進山不到神農谷，等于沒到神農架”之說。神農谷呈U字型，一邊是上坡另一邊就是下坡，全程木棧道，總長約4.5公里。上下坡都很陡，徒步全程約需四至五小時。峽谷幽深難測，石峰層疊而上，云生霧起，宛若仙境。這樣的行程，老伴自然是放棄，我打算一個人試試。一個人走了大約二公里，沿途沒有遇見其他游客，心中實在有些心虛。景色雖然很美，但還是不免怕怕！果斷返回！ 　　板壁巖 從神農頂瞭望塔向西大約五公里，就是板壁巖。傳說板壁巖是神農架野人出沒最多的地方。但時至今日，神農架野人到底存在不存在，也沒有發現令人信服的證據。也許神秘的野人只是一個傳說，但千奇百怪的石林的確引人入勝，令人感嘆大自然的鬼斧神工！ 這塊巖石叫“魔女照鏡”形似一位美女手持銅鏡，對鏡打扮妝容！ 雛鷹待哺 　　下圖的一柱擎天名叫“生命之根”。有點勉強吧！ 　　野人石 確實有點像大猩猩的面部！ 　　神農架林區實在太龐大了，我們在這里住了四天，還有好多地方沒有去，比如大九湖。這里山高谷深，林木茂密，鐘靈毓秀，是個讓人住下就不想離開的地方，也是令人回想起來還要去一次的地方。 下圖是我們離開神農架時在路上拍的。在這里每天走的都是這樣的景觀大道，滿眼都是景色。我們離開時，走走停停，用了二個多小時才離開神農架林區！ 按照行程安排，下一站是湖北武當山，我們選擇住在十堰市。從神農架林區到十堰市約220公里，除了最后一段呼北高速，全部行程景色都非常漂亮，我們到達十堰市用了將近五個小時。 　　上世紀的一個傳說。青年英雄為了救人，拳擊一頭豹子。 　　穿過這個隧道，就是十堰市房縣了！ 　　房縣也有個野人谷景區。我們只在外邊看了一下，沒有進入。 　　武當山 武當山號稱“大嶽武當”，就是有超越五岳之意，同時位列道教四大圣山之首。 武當山的旅游設施還是不錯的，但體驗不好的還是景區車。在景區門口買了門票后，要排長隊乘坐景區車，盤山路繞來繞去，大約需要將近30分鐘才能到達第一個景點——太子坡。由于我們不打算在山上過夜，故選擇了一日游，所以沒有在此游覽，直接去了紫霄宮。 紫霄宮 　　紫霄宮坐落在武當山展旗峰下，這里群峰環繞，松柏幽深，歷來被視為“紫霄福地”。主要有龍虎殿、紫霄殿、父母殿等。 　　金頂 前往金頂的路陡峭又狹長，我是開啟四輪驅動才爬上去的。最高處的就是金殿，全部純銅打造。據介紹有的磚瓦還是純金的。來到金頂，還是要拜拜神仙，求真武大帝多多保佑吧！ 　　從金頂下來，在一處平臺，可以遙望大岳太和宮。萬綠叢中點點紅，太美了！ 　　武當云海 　　南巖宮是建在懸崖峭壁上的一處道觀，也是武當山的主要景點。到南巖宮主要是看龍頭香。 　　據說龍頭香朝向金頂，遙拜真武大帝。因為清朝中期有一位考中狀元的進士，前來燒香還愿，不小心摔下懸崖，從此以后官府就禁止在此燒香了。 　　下午從武當山下來，仍然返回十堰市。感覺武當山之旅，是我們近兩個月的旅程體驗最差的一個景點。按照計劃，我們今年春天的旅行到此結束，下面就是返程了。從十堰到北京約1200 公里，為避免太辛苦，計劃在三門峽、新鄉、邯鄲、石家莊各停留一晚。第一站定在河南省三門峽市，是為了順便參觀一下三門峽大壩和陜州地坑院。 到達三門峽，選擇住在中州華鼎溫泉酒店，每晚381元。酒店很氣派，有室內和室外溫泉，早餐非常好。酒店舒適的溫泉泡池，讓我們洗盡一身疲憊！ 入住酒店以前，我們游覽了慕名已久的陜州地坑院。 　　地坑院是豫西地區特有的一種民間建筑，具有冬暖夏涼、防震、防風等優勢，距今已有4000多年的歷史。作為古代穴居方式的遺存，已被列入第三批國家級非遺保護名錄。 村中隨便走走，地坑院很多。有大有小，有好有壞，包括全塌半塌的。有原始老舊的，也有正在重建的。有自己居住的也有用作旅游經營的。 “見樹不見村，進村不見房，入戶不見門，聞聲不見人”是地坑院村落的真實寫照！ 　　第二天早餐后，繼續返京行程，準備在新鄉市打尖住宿一晚。啟程后首先來到三門峽大壩，領略一下這座“萬里黃河第一壩”的風采。 　　三門峽大壩是中國第一座黃河水利大壩，無疑是那個年代與天斗其樂無窮的真實寫照。在萬里黃河上建設一個大壩，既能防洪，又能發電，在建國初期是一項偉大的嘗試。 　　現如今，滄海桑田，砥柱仍在，而關于大壩的爭議也甚囂塵上，網絡上也并未避諱。但不管如何爭論，在那樣一個困難時期，先輩們為了這個國家，為了這個民族，所創建的豐功偉績不容詆毀！ 　　奔涌的黃河十分壯觀，真切的感受到了黃河在“咆哮”。唯愿黃河安瀾，國泰民安！ 　　三門峽被稱為豫西“金三角”，可以實現一步跨兩省，無縫銜接河南省和山西省。 　　下午順利到達新鄉市，入住全季酒店。第二天早餐后，沒有停留，出發前往河北省邯鄲市，準備停留一晚，再前往石家莊市，而后就可以直達北京了。 但是千算萬算，沒有算到邯鄲這樣一個小城居然也有汽車限號政策，我的車第二天正好限號，不能出城了！哈哈哈真是無語啊！ 不過既來之則安之，你不讓我走，那我就再住一天，轉轉邯鄲市吧！ 邯鄲市在春秋戰國時期曾經是趙國的國都，歷經3000多年從未更名。這里也是我國的成語之鄉，“邯鄲學步”、“圍魏救趙”、“負荊請罪”這些耳熟能詳的成語背后是邯鄲幾千年積淀下的厚重歷史。 聽說因成語“邯鄲學步”而聞名的學步橋不錯，所以首先去了學步橋。但很失望，只剩了一塊石埠立在那里，橋是新建的。 叢臺公園是一個4A級景區。園內有叢臺、望諸榭（為紀念樂毅而建）、七賢祠、秦始皇出生地等小眾景點。 叢臺是趙武靈王檢閱軍隊與欣賞歌舞之地。歷代多次損毀重建。現存古叢臺，重修于清代同治年間，是一個方圓1100多平米，高28米的三層青磚高臺。 此為叢臺公園。 　　叢臺之上 　　到家了！給小區來一張吧！本小區還算漂亮吧！ 今天是5月26日，我們從邯鄲出發直接返回北京。從開啟本次自駕游之日到今天共58天，行駛8604公里。從退休開始自駕游以來，本次時間不是最長，路程不是最遠，卻是感覺最愉快、最令人難忘的一次。 而玩的最開心、體驗最好的當屬貴州。我們在貴州待了一個月，還是意猶未盡，不情不愿的離開。那碧波蕩漾的湖泊，曲徑通幽的河港、詩意盎然的田野，煙雨蒙蒙的村寨，霧氣繚繞的山川，至今回憶起來還是讓人陶醉。但最能留住游客的不只是美景，而是貴州的旅游服務水平。貴州的高速公路很發達，幾乎縣縣通高速，而且高速公路的出入口都距離城市很近，不用繞來繞去。也許貴州的旅游景點設施不是最好的，但貴州的人文環境是最好的。無論是旅游區，還是酒店客棧的服務人員，貴州人的善良淳樸，樂于助人，給我們留下深刻印象。在拙作第一、第二期中，我曾列舉過幾個令我們深受感動的親身經歷?？傊?，貴州是一個來了還想再來的地方！好了，《難忘的黔渝鄂58天之旅》總算結束了。前幾篇發布以后，受到不少驢友的點贊，本人再次表示由衷的感謝，是您的鼓勵給我帶來了繼續下去的動力！拙作如果能夠給您未來的行程帶來一點點幫助，我會感到非常欣慰。一家之言，難免有失偏頗，如果您有不同觀點，那也請您相信您自己：您是對的！ 謝謝！

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難忘的黔渝鄂58天之旅（六）

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