山巒貴州似平川---貴州橋梁觀感

老衛

“天無三日晴，地無三尺平?！币酝藗冇眠@句話來形容貴州省內陰雨連綿的天氣和高山林立又崎嶇不平的山路，崇山峻嶺成了通往中原地區的巨大屏障。 　　貴州是世界上特大峽谷數量最多而且最密集的地區之一。如今,貴州建設者秉承“扛起大道上青天”的豪邁氣概，在喀斯特地貌高原實施了一系列艱苦卓絕的攻堅會戰，建起了一座座高大雄偉的橋梁，讓座座橋梁隧道挽起山水村落，撫平峻嶺崇山。<div>　　目前，貴州已建公路橋梁28023座、4400公里,幾乎包攬當今世界上全部的橋型,堪稱“世界橋梁博物館”。結束了千百年來“對山喊得應，走路要半天”的出行歷史。 　　2023年國慶佳節期間，我們一行4人駕車從貴陽出發去貴州各地旅游，途經并游覽了幾座貴州很又特色的橋梁，對貴州的橋梁風貌算是有了一個初步的印象。現在，請大家分享。 </div> 一、丙安古鎮紅軍橋紅軍橋是一座鐵索橋，位于赤水河上，鏈接丙安古鎮的東西兩岸。 這座橋建于清代，是川鹽入黔的著名驛站和商品集散地。 1935年1月紅軍四渡赤水時曾在丙安扎營，順利一渡赤水，取得勝利。因此，紅軍橋成為丙安古鎮的重要歷史紀念地。 紅軍渡口紀念碑 國慶佳節前一天，我們行走在紅軍橋上，仰望著橋頭上鑲嵌的紅五星，耳邊似乎又響起了當年紅軍戰士在這里一渡赤水時吹響的沖鋒號聲。二、太平渡大橋太平渡大橋起點位于習水縣隆興鎮太平渡口，橫跨赤水河，終點在四川省瀘州市古藺縣太平鎮境內，是一座鋼筋混凝土拱橋。太平渡口是當年紅軍“四渡赤水”二渡、四渡的重要渡口，也是習水縣隆興鎮、古藺縣太平鎮百姓的交通要道。太平渡大橋，2019年10月31日建成通車。二渡赤水時，紅軍就地取材，將竹子編制成結實的繩子，一頭栓在對面山上的一顆大馬杉樹上，一頭就栓在這塊巨大的老鷹石上，將四條小船相連，船與船之間架起梯子并搭上門板，做成浮橋，戰士們從上面渡河。我在老鷹石前拍照留念。三、北盤江大橋北盤江大橋高度大約有565米。北盤江大橋又叫做尼珠河大橋、是中國境內一座連接云南省曲靖市宣威市普立鄉與貴州省六盤水市水城區都格鎮的特大橋，位于泥珠河之上。2018年獲第35屆古斯塔夫斯金獎。 這次出游的領隊、司機加導游的老王同志在北盤江大橋上拍照留念。 四、壩陵河大橋壩陵河大橋位于貴州省關嶺縣境內，是滬瑞國道高速公路上跨越壩陵河大峽谷的一座特大型橋梁，居“國內第一，世界第六”的大跨徑鋼桁梁懸索橋。一座大橋把曬甲山、壩陵河峽谷、關索嶺和關嶺縣城連接在一起，所以也叫“關嶺大橋”。 9月22日中午我們開車路過壩陵河大橋橋下。仰望大橋，雖說是陰云籠罩，但也是云霧翻滾變化無常。對面山上的“關嶺”大字時若隱若現。同時，壩陵河大橋就像一把長長的利劍刺向高聳的云端。五、馬嶺河大橋位于興義縣的馬嶺河大橋是貫穿南昆經濟帶的重要通道，跨越著名的國家4A級風景區--馬嶺河大峽谷。峽谷谷深流急，壁掛如織，銀瀑飛瀉，峽谷以地縫嶂谷、群瀑橫飛、碳酸鈣壁掛形成景觀特色。峽谷谷長74.8公里，谷寬50---150米，谷深120--280米，谷底低于地面200米。站在谷底仰望大橋，大橋聳入云端，一縷清泉噴薄而下，猶如天空仙橋一般。這是正在建設中的大橋。具體橋名資料不詳。仰望大橋酷似峽谷上昂起的龍頭，雄偉壯觀。六、茅臺鎮赤水渡口鐵索橋茅臺鎮赤水渡口鐵索橋位于懷仁市茅臺鎮赤水河上。兩岸采用梯步與河濱路人行道及四渡赤水紀念園內的公園道路順接。該橋造型優美，與周圍景觀相得益彰。我們到達這里正值國慶佳節，橋上紅旗飄飄，游客熙熙攘攘，絡繹不絕。七、鴨池河大橋鴨池河大橋位于烏江源百里畫廊北端，跨越鴨池河。鴨池河大橋橋面距離水面距離為434米，高度排名世界第五位。主跨800m,為世界上目前建成的最大跨徑的斜拉橋，創造了世界山區斜拉橋之最。我們在10月2日傍晚時分趕到十里畫廊游客碼頭，乘坐上最后一班游輪，從碼頭向北出發，快到鴨池河大橋時便調頭回返了。 旅游時間短暫，我們開車還路過了不計其數的多座大橋，沒有留下照片記錄，深感遺憾。我們此行只是看到了28000座橋梁中的7座橋梁。但是，窺一斑可知全豹，觀滴水可知滄海。我們也似乎領略了貴州的山山水水和座座橋梁，似乎看到了貴州人民為有犧牲多壯志，敢叫日月換新天的精神氣概和日新月異的美好畫卷。 感謝大家欣賞。

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老衛