通車五十載難忘襄渝情紀念襄渝鐵路通車五十周年

張淑芬

文中音樂由周仲林老師演唱《我愛你中國》 今年是襄渝鐵路通車50周年，它于1973年10月19日在鐵十師轄區旬陽縣棕溪車站接軌，被視為通車，再經過后續的調整和補充，再經過新建鐵路管理處試運營，沒有任何問題了，然后新管處留下部分骨干，招收部分鐵路工人，襄渝線于1975年11月交鐵道部正式運營。 2023年12月3日，我的兩個弟弟來到成都，我們要完成一個心結，那就是再走一次襄渝鐵路。 成都的興隆湖畔，習主席兩次來過這里視察，兩個弟弟也不能錯過這地方。 當年這條鐵路有這么多站，襄渝鐵路客貨車站依次為：襄陽站、襄陽北站、馬棚站、陳家湖站、老河口東站、黃康站（下行車站）、谷城站、黃家營站、浪河站、武當山站（舊站已撤銷）、武當山站（舊名六里坪站）、白浪站、顧家崗站（已撤銷）、十堰站、花果站、黃龍站（已撤銷）、小花果站、胡家營站、白河東站、白河縣站、冷水站、蜀河站、棕溪站、旬陽站、呂河站、早陽站、安康東站、安康站、月河站、石廟溝站、大竹園站、大米溪站、紫陽站、向陽鎮站、高灘站、毛壩關站、麻柳站、巴山站、官渡站、萬源站、青花站、花樓壩站、毛壩站、宣漢站、石柱槽站、蒲家站、雙龍站、達州站、覃家壩站、三匯鎮站、臨巴溪站、渠縣站、望溪站、觀閣站、廣安站、祿市站、華鎣站、高興站、三匯壩站、磨心坡站、北碚站、團結村站、西永站、重慶西站。今天能查到的客運站很少了。 一條襄渝鐵路貫穿三個省，三個省都留下了我們為之奮斗的戰斗歷程，它的東段為鄂西北丘陵低山區，中段為秦嶺山區，西段為四川盆地丘陵區。1970年大姐先來到四川達縣（今達州）1971年我來到陜西旬陽縣1974年爸媽和兩個弟弟來到湖北均縣六里坪鎮 重慶西站是當年襄渝線上的終點站，我們從這里出發，開始了襄渝線之旅。 達州是我們必到的地方，我們敬愛的大姐當年就戰斗在這里，住上一晚以此懷念我們的大姐，也替大姐完成心愿。我們姊妹一直有個心心念念，那就是看看今天襄渝鐵路沿線的變化，等最小弟弟退休自駕襄渝線，可是小弟退休了，疫情卻來了，今年正準備出發，大姐病了，于8月去世。 下午3點到達州，我們選了最近的蓮花湖公園走走，那天下著小雨，姐弟三人在霏霏細雨中漫步，我們聊著顧家的大姐，每次探家都給我們買東西，帶著我們旅游周邊小地方，不論什么時候我們說錢不夠花了，大姐就給我們寄錢來，我們忘不了敬愛的大姐。我們還聊著達州公交車60歲老人可以刷身份證免費乘車，我們第一次遇到，也對這座城市充滿期待。 為了能在一早趕到安康，凌晨3點半火車，到安康是6點半，可以很好的領略一下安康。 晨曦中我們充忙吃過早飯，就往安康大橋方向走，火車站距離大橋有近2公里路程，步行1公里就可以看到漢江了，漢江兩岸風光在早霞的映照下很美很美。 一眼看到的是安康一號橋，我們要看的就是它，始建于1968年，1970年通車，在當時是漢江上唯一一座橋，它為襄渝鐵路建設立過汗馬功勞，至今它依然是鐵道兵官兵心中的念想。1983年特大洪水時，洪水漫過它1米5多，仍然屹立于漢江之上。 1997年雙車道的大橋已然不夠用了，安康人沒有廢棄它，而是在它西側又建一座一樣的橋，不知道的不細看的真就看不出來。 如今依然繁忙的大橋 在老橋這邊留個影 大橋旁邊的碼頭看不見了，依稀看到兩個游艇，我對兩個弟弟講起當年的故事， 1974年10月底，部隊的征兵工作開始了，75年新兵訓練大隊設在青海省湟中縣多巴公社一個兵工廠，因為是第一次在高原訓兵，師里很重視，要成立衛生隊，加之招收100個女兵，所以醫院抽調不少人到訓練大隊，我也是其中之一，那時部隊大部分投入到青藏線，我所在的二所作為留守還在陜西旬陽，接到命令二所抽調了近二十人，我們坐船到安康，那時漢江水位很高，是兩岸人民主要運輸渠道，船到碼頭離岸有10多米遠，船工放一塊兒木板就讓人下船，那木板也就一尺寬，我們顫顫巍巍往岸上走，走在后面的范醫助還是掉下去了，求生的本能她死死抓住木板，我們都愣了，只見韓發達班長快步上前一把抓住她的手，把她拉上來了，緊張的我們才舒了一口氣。 離安康16公里有一個瀛湖濕地公園，瀛湖是我國南水北調中線工程的重要水源地，一個四A級景區，碧水藍天，秦巴仙境，水質優良，物種豐富，氣候溫和，島嶼眾多，素有“陜西千島湖”之稱，是獨具秦巴漢水自然風光的省級風景名勝區、陜西十大美景之一。 來到旬陽姐弟三人都很興奮，襄渝線完成接軌后，只能跑軌道車，我們三人都曾坐過襄渝線上的軌道車，往來于陜西旬陽和湖北六里坪之間。 我們在旬河邊上指指這里，指指那里，過去滿眼是山，今天高樓滿眼，過去那個窮的不能再窮的地方，今天卻是襄渝線通車后受惠最大的地方，現在已改成旬陽市。 這里是十師醫院住過的地方，過去這個中學學生不多，一天兩頓飯還都是菜粥，學生們的碗快趕上洗臉盆了，今天學生們洋溢著幸福的笑臉，午飯后興沖沖地來到學校場景。 中國唯一一座天然太極城 一條襄渝線犧牲了1472名英烈，我們十師（含配屬施工的23團、70團及學生兵和民兵）英烈475名。記得衛訓隊結束剛到電話班，晚上就接到通知，讓通訊班和勤雜班到48團上面的山上挖墓坑，我和幾個老兵在邱班子的帶領下，一會兒就挖好了，一個高個老兵還親自試了試夠不夠長，我們對在大戰中犧牲的官兵肅然起敬，默默的下了山。在部隊轉戰青藏線前，這座山坡排滿了烈士墳墓，成了烈士陵園。今天我們看中國唯一太極城旬陽市的這個觀景臺右上方即是當時的烈士陵園。 　　再去看看老旬陽老縣城，我們一路走一路看，旬陽的老鄉依然向當年那樣淳樸善良，尤其是對當年在5760部隊服役過的官兵們。 下山時，走到一個老鄉家，看到她家柚子掛滿枝干，我問她柚子多少錢一斤？她說她的柚子不賣，是留給孩子們回來吃的，我說那一定很好吃吧？她說你可以來嘗嘗，于是姐仨來到院子里，她遞給我一個長鉤子，幫我選了一個柚子，又讓我們坐下休息，我看這個婦女年紀和我差不多，于是我就問她多大了，知道5760部隊醫院嗎？她說哎呀你原來是5760醫院的，我大兒子在那里住過院，多虧你們醫院治好了我兒子的病，當年她兒子發燒縣醫院沒有藥，其實就是土霉素。知道我是5760部隊醫院的，她馬上又去摘了一堆柑子和橘子，他老伴也過來了，聊了一會兒，又問了下山的路，我們按照他指的路很快來到老縣城。 旬陽有個老炮臺路，也有老炮臺，在老炮臺旁邊有一家人在烤火，我上前問老者：現在燒柴火了？以前燒砂碳烤火，現在還有燒砂碳嗎？他說沒有了，他問我們外地人？我們說是故地重游，我說我是5760部隊醫院的，他說他知道，然后他老伴與女兒起身讓我們坐，一邊烤火我一邊和老人聊天，老人當過兵在灤平縣，復員回來分在旬陽法院，70歲了，依舊愿意在老房子這邊呆著，聽他講旬陽老城的故事。 一會兒他老伴拿來紅薯和饅頭片，我一下子回到當年，旬陽冬天特別冷，我們圍著火爐，上面烤著饅頭片，一邊聊天一邊吃，突然發現一屜饅頭快被我們吃完了，戰友們哈哈哈哈笑著說著，誰吃的這么多呀？他女兒說她媽問她拿白饃還是黑饃？她讓拿的黑饃，我說太好了，就想嘗嘗黑饃。 似曾相識的老房子 在靠近火車站建了一座廊橋，橋兩側全是吃的，中間可以走車。 在老橋原址新建的旬河大橋， 這是1971年三月建成的旬陽大橋，也是當年旬河上唯一一座橋，那時車不多，可是旬陽大橋上卻頻繁跑著大解放，往工地上運材料，至今已經歷經風雨四十余載。隨著城市發展規模的擴大，人民群眾生活質量不斷提升，交通量驟增，老橋面發生破損、路面老化，通行能力受限，多次進行維修加固，經省公路局鑒定為四類危橋，針對此現狀，縣委、縣政府科學決策，研究決定：在原址拆除重建旬河大橋。2016年8月5日上午，隨著一聲巨響，瞬間，橫跨旬河南北兩岸近半個世紀的旬河大橋轟然倒下，如同一聲長長的嘆息，伴隨著升騰起的一股奶白色的濃煙！從此，旬城人將正式告別曾經熟悉的旬河大橋！我們心心相念著旬河大橋，那里留有許多官兵的身影和足跡，也是當年拍照時首選美景之一，我們忘不了它。 今天的旬陽今非昔比，旬陽改市都是因為襄渝鐵路通車后，也因為它的地理位置使這個小縣城發生了翻天覆地改變，據說八十九十年代，它的人口達到45萬，因此有了建市的想法，所以他們緊鑼密鼓地開始建設，西康鐵路和西康高速對他們沖擊很大，建市差點擱淺，后經多方努力終于在2021年撤縣設市，陜南迎來第一個縣級市。 六里坪火車站停運，新建了武當山西站，只走高鐵，普通火車只通過不停車了，我們只好到十堰轉車，一出十堰就能看到保護南水北調水源的標語，所以咱們可以放心大膽的喝水吧。 新建的武當山西站，看似與武當山有一比。打個車到六里坪鎮也就是老車站。由于老站停運，車站周邊飯店賓館都歇業了，原本要住一晚，無奈只好放棄了。 我們在火車站周邊轉了一圈，站在一棟老房子上，看到美美的風景，老弟說這里原來是大坑，他們老來抓魚。 看到老貨場找到以前家住的地方，當年四棟樓房，現在剩下兩棟，我家住過的房子拆了，為了確定一下，兩個弟弟找了一個老人問問，結果因為語言不通無法交流，不甘心我們四處尋找當年蹤跡。 我發現一個老人，看著比較精干，上前一聊，他就住在這里，我聽出他是安徽人，交流起來肯定沒有問題，原來他是鐵道兵五師戰友，轉業到新管處，襄渝線正式運營留在了六里坪火車站，這一呆就是近50年，他說這個院里都是鐵道兵留下的人，孩子們都出去了，現在院里都是老人，大部分已去世。 這些年姊妹們聊起往事，說到六里坪話匣子就打開來，可是每次說到最后都是不知現在咋樣？咱家住的房子還在不在？變化大不大等，今天看后了卻了一樁心愿。 老戰友送出我們好遠才回去， 丹江口水庫大壩在湖北境內，丹江口卻在河南，丹江口水庫主要水源是漢江，國家1952有了南水北調構想，1958年開工，1967年達到初期設計規模。2005年大壩加高加寬續建工程開工，2013年竣工，2021年通過水利部驗收。 來到丹江口市天已黑，又下著雨，趕緊找到住處，放下東西我們就找魚莊吃魚去，我們喊老板來條水庫大魚，老板趕緊說快莫喊了，水庫封魚啦，你們來條魚吃就好，是不是只可意會不可言傳啊哈哈哈。 丹江水庫大壩是必看景點之一，加高后的大壩。一下子把水位升高至170米（150米），保證枯水期也有足夠的水。 雨中水庫煙雨連綿，景色秀美。 我們每天要走1萬6千多步，兩個弟弟平時不太走路，特別是大弟弟身體不是很好，但是通過這些天的活動，都跟著走了下來，我問他倆累不累？他倆說反而感覺身體輕松不少。 湖北襄陽市（襄樊）是襄渝鐵路起點 原本要在襄陽住一晚，因大雪封路，有幾趟火車已經停運，我說趕緊回北京吧？若是停留在這里就麻煩了，我們衣服帶的太少了，連夜坐車回北京，老天保佑我們的列車沒有晚點，沒有停運，順利回到北京，完滿結束了襄渝之旅。

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通車五十載 難忘襄渝情 紀念襄渝鐵路通車五十周年

張淑芬

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