沈陽(yáng)盛京百貨大家庭工業(yè)文化一條街展板上的6名全國(guó)勞動(dòng)模范

三五九

馬德有 1950年6月朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)后，馬德有所在的空軍工程部東北修理總廠第五工廠成為中國(guó)人民志愿軍空軍的后方基地。當(dāng)時(shí)從蘇聯(lián)購(gòu)買(mǎi)的上百架“米格-15”等飛機(jī)部件，都是運(yùn)到這里后在蘇聯(lián)專(zhuān)家的指導(dǎo)下組裝試飛。同時(shí)工廠還承擔(dān)搶修飛機(jī)和試制飛機(jī)零配件的任務(wù)。由于工廠設(shè)備簡(jiǎn)陋，材料緊缺，技術(shù)力量薄弱，各項(xiàng)工作面臨巨大挑戰(zhàn)。馬德有把對(duì)黨和新中國(guó)的愛(ài)全部?jī)A注在工作上。為完成搶修飛機(jī)和試制飛機(jī)零配件的任務(wù)，他利用廢舊材料研制出5種發(fā)動(dòng)機(jī)檢修專(zhuān)用模具、卡具和檢測(cè)設(shè)備，大大提高了工作效率，被工友稱(chēng)為“馬德有工具”。馬德有還和工友一道修理了“雅克-17”“拉-9”“米格-15”等10余種飛機(jī)600多架，有力地支援了抗美援朝戰(zhàn)爭(zhēng)，受到空軍和總廠的好評(píng)。 焦百順 (1914-2000)，中共黨員。曾任沈陽(yáng)第一機(jī)器廠(后稱(chēng)沈陽(yáng)第一機(jī)床廠）鑄造車(chē)間大型工段工長(zhǎng)。1950年9月，中央人民政府把鑄造親中國(guó)第一枚金屬?lài)?guó)徽的任務(wù)交給了沈陽(yáng)第一機(jī)器廠。在工廠設(shè)備簡(jiǎn)陋、工具落后、技術(shù)存在難題的情況下,焦百順和工友們團(tuán)結(jié)協(xié)作、攻堅(jiān)克難,圓滿完成了任務(wù)。1951年五一國(guó)際勞動(dòng)節(jié)沈陽(yáng)工人鑄造的新中國(guó)第一枚金屬?lài)?guó)徽懸掛在天安門(mén)城樓上。1956年他被評(píng)為全國(guó)機(jī)械工業(yè)系統(tǒng)先進(jìn)生產(chǎn)者。國(guó)微象征著國(guó)家的主權(quán)和尊嚴(yán)。鑒于沈陽(yáng)第一機(jī)器廠擁有一定的鑄造技術(shù)力量，1950年9月中央人民政府把鑄造新中國(guó)第一枚金屬?lài)?guó)徽的任務(wù)交給了沈陽(yáng)第一機(jī)器廠。接到任務(wù)后工廠推舉鑄造技術(shù)尖子焦百順擔(dān)此重任。1951年4月焦百順和沈陽(yáng)第一機(jī)器廠的工人們硬是憑目測(cè)、手工操作的精湛技藝攻克了一道又一道難關(guān)，提前20天成功地鑄造出10多枚不同型號(hào)的國(guó)徽。其中直徑為2米的大型國(guó)徽于1951年5月1日莊嚴(yán)地懸掛在天安門(mén)城樓上。在人們歡慶國(guó)際勞動(dòng)節(jié)那天沈陽(yáng)工人階級(jí)格外自豪。焦百順不驕不躁，在“一五”時(shí)期工廠改建中刻苦學(xué)習(xí)技術(shù)，不斷創(chuàng)造新成績(jī)。他試驗(yàn)利用新技鑄造成功1A62床身鑄件，試鑄成功水平尺鑄件,主動(dòng)承擔(dān)的試鑄空氣壓縮機(jī)氣缸的任務(wù)，解決了生產(chǎn)上的難題。他于1956年榮獲全國(guó)機(jī)械系統(tǒng)先進(jìn)工作者稱(chēng)號(hào)。 “毛主席的好工人”尉鳳英 尉鳳英1953年20歲進(jìn)入沈陽(yáng)東北機(jī)器制造廠當(dāng)工人，后任工人工程師。她愛(ài)崗敬業(yè)，刻苦鉆研，從1953年至1959年完成技術(shù)革新107項(xiàng)，大幅度提高工作效率。1966年10月22日《人民日?qǐng)?bào)》發(fā)表了《向毛主席的好工人尉鳳英同志學(xué)習(xí)》的社論。她當(dāng)選過(guò)全國(guó)第二、三屆人大代表，中共九屆、十屆中央委員，十一屆中央候補(bǔ)委員，先后13次受到毛澤東同志的接見(jiàn)。2019年9月25日，尉鳳英獲“最美奮斗者”個(gè)人稱(chēng)號(hào)。 王鳳恩 漢族，中共黨員，1924年1月生于遼寧省本溪市，1999年病逝。工人出身的工程師王鳳恩1924年1月生于遼寧省本溪市。1947年6月入沈陽(yáng)變壓器廠當(dāng)工人。1951年任大型變壓器車(chē)間工段長(zhǎng)。當(dāng)年國(guó)家交給沈陽(yáng)變壓器廠制造中國(guó)第一臺(tái)5000千伏安大型變壓器的任務(wù)，在不具備生產(chǎn)大型變壓器條件的情況下，他和工程技術(shù)人員、工人克服重重困難，制造出了卷線機(jī)、卷筒機(jī)、焊接機(jī)、伸頸式大臺(tái)面沖床等機(jī)器設(shè)備。1953年5000千伏安大型變壓器制造成功，填補(bǔ)了我國(guó)變壓器制造業(yè)的一項(xiàng)空白。到1958年6月他先后革新創(chuàng)造急需機(jī)器設(shè)備、工藝裝備207項(xiàng)，其中117項(xiàng)科技成果為國(guó)家創(chuàng)造了115萬(wàn)元的財(cái)富。1961年王鳳恩被提升為工程師。沈陽(yáng)市總工會(huì)舉辦了王鳳恩事跡展覽，《遼寧日?qǐng)?bào)》、《沈陽(yáng)日?qǐng)?bào)》、《工人日?qǐng)?bào)》、《人民畫(huà)報(bào)》等先后報(bào)道了他的事跡。 唐乾三 1933年出生于湖南長(zhǎng)沙。1952年畢業(yè)于湖南工業(yè)學(xué)校，同年分配到沈飛集團(tuán)公司。原沈陽(yáng)飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限公司董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理。2023年7月24日16時(shí)51分，唐乾三因病醫(yī)治無(wú)效在沈陽(yáng)逝世，享年90歲。唐乾三同志曾歷任國(guó)營(yíng)第112廠總裝車(chē)間主任、殲8飛機(jī)指揮部指揮、國(guó)營(yíng)松陵機(jī)械廠副廠長(zhǎng)、松陵機(jī)械公司副經(jīng)理、沈陽(yáng)飛機(jī)制造公司總經(jīng)理、沈陽(yáng)飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限公司董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理等職。曾榮獲了沈陽(yáng)市、遼寧省、航空部勞動(dòng)模范稱(chēng)號(hào)，并獲全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆?guó)家級(jí)有突出貢獻(xiàn)的科技管理專(zhuān)家、全國(guó)“軍轉(zhuǎn)民”優(yōu)秀企業(yè)家和全國(guó)科技實(shí)業(yè)家創(chuàng)業(yè)獎(jiǎng)銀獎(jiǎng)、第五屆全國(guó)優(yōu)秀企業(yè)家（金球獎(jiǎng)）等殊榮。 徐正新 1949年12月17日出生，山東省諸城市人，1969年12月27日參加工作，1979年6月17日加入中國(guó)共產(chǎn)黨，沈陽(yáng)市第一中學(xué)畢業(yè)，鑄造工工人技師。1969年12月至2005年12月先后任（沈陽(yáng)）中捷友誼廠鑄造車(chē)間中件工段、沈陽(yáng)機(jī)床股份有限公司鑄造廠二分廠扣箱工。他在苦、臟、累的鑄造扣箱崗位上勤奮工作，無(wú)論生產(chǎn)任務(wù)多重,從不叫苦叫累。他每月生產(chǎn)的品種最多時(shí)達(dá)七八十種，每天單產(chǎn)最多時(shí)達(dá)60箱，用26年的時(shí)間完成了60年的工作量，被譽(yù)為“走在時(shí)間前面的人”。1991年榮獲全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)拢?995年榮獲全國(guó)勞動(dòng)模范。在他的人生經(jīng)歷中，多年重復(fù)著這樣一幅畫(huà)面：一個(gè)普普通通的工人伴隨著沉重的砂型、嗆人的煙塵、火紅的鐵水，在揮汗操作。歲月磨粗了他的雙手，皺紋爬上了他的眼角，他把自己的青春年華毫無(wú)保留地獻(xiàn)給了鑄造事業(yè)。當(dāng)年與他一起進(jìn)入鑄造車(chē)間的60多名工人都陸續(xù)離開(kāi)了這個(gè)苦、臟、累的崗位,只有他一人堅(jiān)守在第一線，一直干到退休。在鑄造的幾十個(gè)環(huán)節(jié)中，扣箱的技術(shù)性最強(qiáng)。要把經(jīng)過(guò)十幾道工序加工下來(lái)的芯子、砂型按圖紙組合在一起，然后留出澆鐵水的空隙。如果位置擺放錯(cuò)誤,澆出的鑄件都將變成廢品,前面的十幾道工序也將前功盡棄。20世紀(jì)80年代初，車(chē)間接到一個(gè)軍工航天鑄件，其結(jié)構(gòu)非常復(fù)雜而且細(xì)密,最密處伸不進(jìn)個(gè)指頭,得用鋼絲探進(jìn)去做，他和工友們一道圓滿的完成了任務(wù)。

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