芳泰的美篇

芳泰

韓國旅游日記 2013.08.05 晴 女婿所在單位西北設計院貴州分院，組織院內職工赴韓國旅游，并且可以帶上包括妻兒、父母、岳父母等人，由單位負責全程的住宿、伙食、往返機票及景區名票等。劉玲因店里實在業務太忙，無辦法抽身；老伴和親家母兩個都對游山玩水不感興趣，很早就申明，別說只是不要錢，出錢請我，我也不想去。很相配的一對親家母。只有我和我親家欣然報名參加。 下午3點58分，我和何偉、親家三人隨他們單位團隊一起，從貴陽龍洞堡機場起飛，經過4小時又2分的飛行，于傍晚8點準時到達韓國的仁川機場。 去韓國旅游，這是我第一次出國，第一次坐飛機，我帶著坎坷的心情登上飛機。何偉特意將我的座位換到窗口，以便于我觀看窗外的景色。望著窗外，眼看著飛機發動，在跑道上滑行，不斷加速，最后抬起機頭越爬越高，直插向天空，那一刻我的心揪了起來，生怕它掉下來。常常在新聞報道上聽說飛機失事的事，而且一失事就總是“一個不留”。這時我注意到整個機艙里的人都不出聲，連小孩都不吵不哭。我詫異：他們的心情是不是也和我一樣的緊張？ 幸好一路平安無事。 下飛機后，由負責這次旅游的韓國旅行社派車將我們送到預訂好的酒店。來接客的旅游車司機是個男生，40多歲，著裝整潔樸素，這其實也是對他所服務的對象的一種尊重。每次上、下車的行李，都由他有條不紊的搬下來或裝上去，擺得整整齊齊，從不要旅游客去動一下手指。我留意了與我們一起的另外一輛旅游車司機也是這樣的。這與我在國內看到的旅游車司機的操作形成很大的反差。 晚上十點多才吃上晚飯。“鄉哩人”出國看什么都新鮮，到韓國吃飯，也感覺到一些與國內不一樣的吃法： 一是所有碗筷都不是國內那種一次性的，而都是鋁合金做的，這就是說這些碗筷都不能隨吃隨丟，都是要回收的。 所有的菜肴都突出一個清淡，全都只放很少量的油，而且吃的出都是植物油，不是動物油。在所有的主菜中，泡菜是必不可少的一道菜。泡菜是韓國的特產，韓國人特精明，給每個餐桌上上泡菜，既做了銷售，又做了廣告。當然，味道確實也還可以。 二是特摳門，或者說是很注意節約，每個已經為你裝好飯的碗里都只有很少的一點米飯，鼓勵游客吃完碗里的以后可以多次的去加裝。火鍋里的菜也是一樣，都只放了很少很少的肉。這就讓我想起在貴州外出吃火鍋的一次經歷：04年底去貴州福泉市送貨，我們三個人去吃個火鍋，每人五元，你別不相信，是真的，五元/人份，管夠。菜架上擺滿了肉、魚、雞及各色蔬菜。我們那個貴州籍駕駛員，見反正是五元錢一個人，把各色各樣的好菜，一個勁的往火鍋盆里裝，我”把細”，叫他不要裝的太多，等吃完了再加，他不聽，還是一個勁的裝，最后剩半鍋菜。雖然人家不說，我都覺得好可惜。對于這樣的人，我們那里說是“德性不好”，加上后來又因開車操作不當擦掛了一個與我們會車的車，我就請他“另謀高就”了。 服務員上完菜以后，就站在食客們的身后不遠處，等候使喚，也曾多次的上來詢問要不要加菜。 餐館這樣的操作模式，是符合現代消費理念的，很自然的就產生了“光盤行動”，所有的飯菜，包括碗筷都很少出現浪費，珍惜了大自然對我們的饋贈。但作為中國國內的人，一開始也還是有些不適應，就是有可能會吃不飽，如我們家何偉，從歺館出來后，立即就去找買方便面的地方去了。 貴陽龍洞堡國際機場 龍洞堡機場候機大廳 　　2013. 08. 06 陰有小雨 今天因為要參觀的景點比較多，所以根據導游的安排，我們凌晨四點就起了床，洗漱完后就開始了一天的緊張行程。 此次旅游，旅行社共派出了兩個導游，中、韓雙方各一個。中方派出的導游是個男生，主要負責在中國境內的事和協助韓方導游做好韓國境內旅游的事情；韓方派出的導游是個20多歲的韓國姑娘，長相中等，工作比較得力。第一天因為沒化妝，所以總不準我們拍她的個人照。姑娘祖籍是朝鮮的，很小就隨父母去了南方，長大后在中國的東北上的旅游學校和打過工，所以能講一口流利的中國東北普通話。她雖然祖籍北方，卻對北韓的政體和生活多有微詞，說北方的領導人三代都是出自同一個家族家庭；說她在北方的叔伯們都很窮，只盼她爸媽給他們送東西，開始是送彩電單車，到后來對彩電單車不感興趣，就只要錢了。 今天我們要看的第一站是“三八線”。 “三八線”這個名詞，從我讀書的時候腦子里就有了這是個分界的概念，為了同桌不侵犯我的桌面，而常常在桌面上畫“三八線”，以示警戒，但卻并不知道它其實有著非常深刻的內涵。到后來學歷史才知道，“三八線”是朝鮮半島上北緯38度附近的一條軍事分界線。第二次世界大戰末期，日本行將戰敗之際，美、蘇兩國商定作為對日軍事行動和受降范圍的臨時分界線，北部為蘇軍受降區，南部為美軍受降區，以后就成為同為朝鮮民族，但政治體制不同的韓國和朝鮮兩個政權的臨時國界線。這條線，將一個民族人為的分割成兩半已是近八十年的時間。如泣如訴三八線，何時歌聲響兩邊？ 導游帶我們去看的三八線景點，也就是三八線韓國側的一個開辟為“臨津閣公園”的地方，從這里可以以最近的距離，眺望到三八線鐵絲網，及對面朝鮮一側的景色。據說用望遠鏡可以看到對側的松鶴山，金日成雕像，開城郊外等地方。我沒有望遠鏡，所以沒看成。在這里我們主要看了： 1. 京義線長擔站，這是個從韓國開城到朝鮮平壤的火車運輸線的第一站，一點都不起眼，大概只有我們三塘鋪火車站大小，建成以后，總共只用過一次。長擔站上停有一個廢舊的蒸汽機車，銹跡斑斑，輪子彎曲，機車上千瘡百孔，據說留有1020個彈痕，可見當時擔任運輸時的艱難和慘狀。 2. 參觀了三八線附近朝鮮從朝韓邊境挖往韓國首爾的地下通道中的一條，是1978年被韓國發現的。聽說這樣的地下隧道挖了20來條，不過目前被發現的只有4條，這是朝方為開戰時，突然攻擊韓國的軍事通道，由朝方從三八線附近向韓方挖掘的。 我們參觀的那條隧道，離地面的垂直距離是73米，已伸到韓國境內有435米了，很窄，只有兩米來寬。走下去還比較輕松，返回來的時候，爬那73米高的隧道斜坡（不知有多長），是非常考驗參觀者的體力和耐力的。我爬到地面時，已氣喘吁吁，覺得自己快要暈過去了。在地道口，我看到了設計院辦公室的單主任，坐在地道口，張大口呼吸，嘴唇發紺，好半天還坐在那里沒起身。我們這樣吃力其實沒什么可看的，就是一條很簡陋的隧道，只不過是它的意義有點特殊而已。 3.臨津閣公園內還有一處景點，是橫亙在清川江上的一座在抗美援朝時被志愿軍炸毀的清川江大橋遺址。精明的韓國人為了招攬更多的中國游客，迎合中國游客的心理，特地客觀介紹當年中國志愿軍是如何英勇炸掉清川江大橋的。這本來就是一段真實的歷史，但從韓國人口里說出來，我更愛聽。 4. 開城工業園區，是一個主權屬于朝鮮，由韓朝雙方共同管理，實行開放的經濟政策的經濟特區。是金大中與金正日在2000年開建的，象征著南北統一的美好愿景。這本來是我們這次旅游計劃中的游玩地，但那天工業園區實行臨時管制，沒看成，甚覺遺憾。 中餐后游覽了青瓦臺和昌德宮。 青瓦臺是現在韓國首腦辦公的地方，我們只能從遠處看到青瓦臺那棟具有代表性的建筑。那是一棟按照韓國傳統建筑風格建造的建筑，坐落在一座不很高的土石相間的小山腳下，坐北朝南，我們參觀時正好是雨后，云霧纏繞，若隱若現，真有點像傳說中的仙境，這樣傳統的漂亮建筑，聽說風水很不好，韓國進青瓦臺的13位總統，有11位沒能善終，非死即關，都沒有好下場。 游昌德宮的時候，我感覺是在參觀國內的哪個宮殿。他那種建造，完全仿照了中國皇宮的建筑風格，但遠沒有中國皇宮那么宏大氣派，線頭顯得比較簡潔明快。有些房檐屋頂上，也雕刻有唐僧、孫悟空的塑像，有祈求神明保佑，辟邪的意思。當時我感覺到新奇的是，我國的《西游記》，不僅是中國的，也是世界的。整個昌德宮共設有行政殿，宣眾殿，熙政殿，后宮等，我們并沒有一一看完。 8月6日的最后一站是參觀開城工業園區附近的一處紫菜制作館，并且送給每個游客一包紫菜給我們品嘗。盡管這樣，我當時心里還是犯嘀咕：真弄不明白，中國游客千里迢迢來韓國旅游，怎么會安排我們到這里來看韓國人制作紫菜呢？后來聽導游講，這是政府的意見導向。這就是韓國人的精明處：消費我們的錢，去接受他們的廣告。 三八線上的鐵絲網 被志愿軍炸爛的清川江大橋 被炸爛的蒸汽機車，千瘡百孔，傷痕累累。 從遠處拍到的青瓦臺 　　2013.0 8.07日晴 8月7日游覽濟州島，主要看了兩個地方，一個是城山日出峰，再一個就是民俗村。 城山日出峰是一處火山口口址，看起來像個巨大的城廓，所以叫“城山”，位于韓國濟州的西歸浦市，是個很有名的風景區，已被列為世界自然遺產保護區。 沿城山而上的階梯較為平緩，沒有爬三八線的地下隧道那么要命。山頂的火山口還是比較震撼的，這是一座高聳的巨巖，海拔182米。據傳是由10萬年前海底火山爆發形成的，火山口直徑600米，深90米，面積達8萬多平方米。由99塊尖石圍繞在火山口周圍，形成了一頂巨大的皇冠。 站在山頂上，整個西歸浦市盡收眼底。 從山上下到海邊，我們在海灘上游玩了很久，舍不得離去，這里湛藍的海灣和漂亮的火山石都給我留下很深的印象。 火山石是火山噴發過程中，巖漿冷卻后產生的一種巖石，呈黑褐色，表面布滿大小不等的蜂窩狀孔，遍布海灘。海水清澈得和藍天的云彩一樣，天是蔚藍色，水是蔚藍色，放眼望去，水天一色，空明澄碧，真可以把你的五臟六腑都洗得干干凈凈。 這種景區環境的保護、保持，是一件很不容易的事。 從海灘出來，接著去看西歸浦市表善面城邑里的民俗村。據說這個村子就是韓劇《大長今》的取景地。所謂民俗村，就是一個保存了韓國俱多傳統文化遺產的一個小村莊，如古代學堂，石神像，黑色熔巖石墻，民俗表演，民俗手工藝品等等。導游說，這個村至今還是實行著共產主義的分配制度，共同生產，共同分配。這讓我有點懷疑，地球上最紅的共產黨領導的國家，如中國、古巴等，都沒有共產主義村，全都還是“社會主義的初級階段”，你一個資本主義國家，搞什么共產主義村？肯定是為了招攬游客這么講講而已。 活吃章魚 8月7日的晚餐，旅行社安排在西浦歸市的一個海鮮館聚餐。在聚餐接近尾聲的時候，餐廳服務員抓著一條若兩斤重的多個肢體還在不停的伸曲蠕動的鮮活的章魚來到餐廳，挨次送到每個食客面前，讓大家生吃活章魚，整個餐廳頓時哄鬧起來，大家唯恐避之不遠！在服務員的挑逗和激勵下，慢慢的，有大膽的迎上前去，一口咬住了章魚的一條大的腿，服務員趕緊用鋒利的剪刀將那條腿剪下來，離體的章魚腿在生食者口中不停的蠕動翻轉，章魚腿上的吸盤緊緊的吸附住生食者的嘴唇、臉頰不放；生食者一邊用牙齒使勁的嘴嚼著章魚腿，一邊往里吞咽，直到章魚腿一步步被嚼碎呑下。有了第一個吃章魚腿的人，于是不斷的有人加入到活吃章魚的行列，直到整條章魚被活吃完。 活吃章魚是一種韓國的著名美食，其最初只是韓國南部海港的漁民料理，海邊的漁民一來船上生火不便，二來比較喜歡鮮味，因此就喜歡上了生吃章魚。但沒想到這種吃法很快風靡全國。韓國人認為生嚼章魚，一來能追求最佳的鮮味，二來能體現出韓國人的勇氣。要知道，章魚可是一種能將海底霸王鯊魚抓纏來慢慢的活活呑吃掉的魚。 我沒敢參予到這場“瘋狂的”盛宴中去；口福口福，沒有這福份，送到口邊的美味也會無緣享受的。我的一個老同學曾與我打賭：我每喝一杯米酒，獎勵一瓶茅臺。而且說是“這個承諾的有效期無限”，我卻至今都還沒能具備這個獲獎的能力。沒這福份，你說咋整？ 城山日出峰火山口 火山石海灘 2013 .08. 08 晴 整天的就是由導游帶領，逛首爾市的免稅購物中心。 所謂免稅購物店，就是韓國生產的名牌產品，以化妝、電子產品居多。你在韓國旅游，在免稅購物店買那些產品，可以在一定數額范圍內免掉出口關稅。聽那些“購物狂”們在議論，一般降費都在30%左右，就是說降稅費率還是比較高的。 到底是有錢的單位，你看他們都大包小包的提，好像這些不是免稅，都是不要錢似的。記得國慶一個人就買了兩、三萬。作為導游，帶團就要帶這樣的團，灰色回報豐厚啊！但是像我這樣的編外團員例外，逛了一天，一分錢都沒買，我親家都還買了一條韓國香煙帶回去，為的是給老家的老伙伴們開開香煙的“洋暈”。 　　2013.08.09 晴 五天的韓國游行將結束，我們于首爾時間上午10:50登上了返回貴陽的飛機，預計行程四小時。北京時間下午兩點抵達貴陽。 坐在回程的飛機上，已遠沒了去時的緊張與坎坷，所以可以坐下來靜靜的享受一番在飛機上看風景的美妙感受。 飛機爬上了八千米高空以后，就會平穩地勻速前行，這時乘客的感覺是比較平靜的。從窗口向外望去，視野廣闊，原來一直在我們頭頂上的白云藍天都已到了腳下，只有太陽，還是懸掛在我們的頭頂，如在廣闊無垠的天空中，掛著一輪火紅的圓球；云朵像棉花糖一般的柔軟，不斷的在變化著；此時的山脈已縮小了很多倍；城市建筑已如小巧精致的玩具；我特意看了飛機飛過黃海時的精美畫面，海天一色，海浪在陽光下泛起金光，如同鋪展在大地上的金色的織錦，好看極了！ 此次韓國之行的收獲有兩點，一是觀賞了異域風光，品嘗了他國美食；還有一個深層次的感受是對韓、朝兩國經濟建設的差距，從我個人角度來看所引起的思考。 一個朝鮮半島，同一個民族，從三八線分開，南方9.7萬平方公里，5000萬人口，北方較南方面積稍寬，人口3000多萬。分開以后兩邊的建設速度，那真是天地之別。南方已發展成為在世界經濟建設中排得上名次的發達國家。北方呢？至今還在貧困線上掙扎。究其原因，從深層次分析，我看還是制度與管理問題。一種社會制度的優劣和是否先進，關鍵是看它對社會生產力的發展是促進還是制約。朝鮮現行的這種生產制度和生產關系，使生產力的發展受到明顯阻礙，成為了生產力發展的桎梏。但同是社會主義制度管理下的我國，由于通過不斷改革、發展、完善，形成了以公有制為主體，多種所有制經濟共同發展的中國特色的社會主義的經濟制度，幾十年的實踐證明，對促進生產力的發展更優于資本主義制度。這讓我更認同中國共產黨領導下的改革開放。 2013年8月18日 于貴陽 這是在我們住宿的賓館頂樓拍攝的，拍攝技術很次，景色卻實在是美！ ? 　　美得讓人心醉的藍天白云下面的“棉花糖”，就是我們平時在地面上抬頭所看到的天上的云彩。而此時拍照的我，正如孫猴子一樣，駕著“筋斗云”在攝取美景呢！ 欲窮千里目，勸君上九天。

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