<p class="ql-block"> 即興隨想，小曲一篇</p><p class="ql-block"> 打 碎 夕 陽 ?</p><p class="ql-block"> 我，打碎了夕陽？不，沒有，是我走進了夕陽，不知不覺。</p><p class="ql-block"> 近二十年前，剛剛退休，我與康寧、大謝，去看望秋蘭。我們四人是中學(xué)同班，我校男女分班。1968年6月15日同去東北伏爾基河農(nóng)場 (后稱兵團，再后又恢復(fù)農(nóng)場稱號)。</p><p class="ql-block"> 我、秋蘭、大謝被分在21連，卻將康寧分在18連。在場部念分配名單，散會后，我走到那位工作人員面前，說明情況，要求將康寧分到我連，那位身材板正，個子高高，相貌還算端正的男士，收拾著那摞名單紙張，鐵冷著臉，根本不搭理這茬兒! 主動與陌生人提要求，在我可是頭一回呢! </p><p class="ql-block"> 197幾年，各自陸續(xù)回城后，多年不見。終于聯(lián)系上了，在秋蘭家里說笑聊天，大謝面對著我，說了這樣一句話 :“我沒覺得我老，我心里年青著呢”。她的大圓臉盤滿溢著愉快的神采。“哦, 是么?”我心里這樣問道，愣神了片刻。頭回聽到有人直白地說出這樣的感覺。我琢磨著這句話，雖然當(dāng)時沒有個結(jié)論，卻被絲滑了一下，有點甜。</p><p class="ql-block"> 后來，確實感到這種心理與外貌的沖突與不符。</p> <p class="ql-block"> 退休后，參加了許多荒友團友及連友的聚會。大的團友荒友聚會，會有一些文娛活動。被抓差，突擊學(xué)過兩支簡單的舞蹈。舞蹈動作不是很復(fù)雜，但于咱這個只能在田間地壟弱弱地掄鎬揮鋤，沒有在舞臺上舞動過四肢的人，可實屬不易。上臺了，心里膽怯，動作青澀，勉強入人眼。</p> <p class="ql-block"> 退休了，手指在鍵盤上自由地敲打起來，寫了一些紀(jì)實敘述文，一些即興小散文、小詩篇；盡管字?jǐn)?shù)不多，篇幅不少。拍了許多照片，用卡片機，后來用手機。抓拍的許多人物照，拍下的許多景物照片，客觀地看，不錯、很好。覺得用卡片機拍照質(zhì)量更好些。</p> <p class="ql-block"> 退休了，近花甲之年，學(xué)習(xí)開小臥車。還是學(xué)習(xí)手動駕駛。咱是那個駕校年齡最大的兩個學(xué)員之一，另個學(xué)員是位男士。那個學(xué)習(xí)期間——學(xué)習(xí)一大本子交規(guī)和駕駛車輛及考試，對我，一個體型單薄，手無縛雞之力的女子，一個從來就記憶力差的女子，是一種精神和體力的折磨和煎熬啊 ! 尤其是在精神上。 </p><p class="ql-block"> 但開弓沒有回頭箭，沒有退路，日復(fù)一日，只能往前走。有時間限制的交規(guī)考試，90分才算通過。交規(guī)考試通過，才能上車學(xué)習(xí)駕駛操作。忐忑地等待分?jǐn)?shù)。幾天后，告知成績?yōu)?7分。來不及稍微高興一下，進入到清晨就要到郊區(qū)駕校學(xué)習(xí)駕駛課程。</p><p class="ql-block"> 駕校負(fù)責(zé)人，我們稱他們?yōu)殛犻L副隊長。學(xué)習(xí)的最后兩關(guān)是場內(nèi)幾種駕駛技術(shù)的考試和在指定的幾段公路上的行走駕駛考試。</p><p class="ql-block"> 場內(nèi)考試，考官不是本駕校的師傅。副隊長遠遠地站在考官那邊，咱的余光能感覺出他的緊張，是對我這個很上年紀(jì)的人的緊張擔(dān)心。場內(nèi)幾種考試的最后一項是倒車入庫，難度最大。咱"安全" " 通過了。看到陳副隊長高興得，就差跳起來。</p><p class="ql-block"> 公路上的駕駛考試，稱為路考。是交警坐在副駕駛座位上考核各項操作。那個臉，鐵青的臉色，沉得比泰山重。咱的緊張勁兒還用說 ?!</p><p class="ql-block"> 路考的上午，正隊長一直站在路考終點的路邊。我開到終點，靠邊停車，隊長在交警遞給他的單子上簽字。通過啦! 看到隊長由衷為我高興的笑容，真是發(fā)自內(nèi)心的笑容。平時，可都是板著臉兒地。隊長還叮囑我：你可要經(jīng)常開車啊。那意思是，要多在路上開車，才能真正掌握駕駛本領(lǐng)；否則，你就是白來駕校這一趟!</p><p class="ql-block"> 駕校畢業(yè)后，一天都沒開手動駕駛，直接開的是自動駕駛。自動駕駛可比手動駕駛?cè)菀住Ｊ謩玉{駛的操作，很快就忘記了，白學(xué)了 !</p> <p class="ql-block"> 之后，駕駛在京城市區(qū)。市區(qū)里，有人車分行的馬路，也有人車混行的街道。駕駛在高速路、在鄉(xiāng)路、在或亮或暗的涵洞、在彎道上。</p><p class="ql-block"> 最記得的是一天在外地，可能是山區(qū)的高速路，比較正常的路途，突然出現(xiàn)彎起的胳膊肘形狀的彎道，拐了一個彎兒，又是一個，鏈接緊密，容不得半絲的分心來詫異。</p><p class="ql-block"> 既要極度專心又要十分冷靜清醒。不知這一連串彎道的數(shù)目是多少。平安開過來，卻沒有驕傲的心情。每回想起，只記得當(dāng)時那個身心的狀態(tài)。</p> <p class="ql-block"> 也晚間行過車，簡稱：夜行。夜行在從外地回京城繁忙的高速路上。夜行在市內(nèi)行人亂過馬路的鬧市區(qū)內(nèi)。那條市內(nèi)道路，現(xiàn)在已在南北行車方向的路當(dāng)中安放柵欄了。現(xiàn)在回想起來，也只記得眼睛和頭腦全神貫注的視線和不能松弛的那根筋。</p><p class="ql-block"> 開車只有八年，行駛幾千里是有地。</p> <p class="ql-block"> 近年，身體欠佳。那時視力好，現(xiàn)在是蒙蒙茫茫。尤其是逐漸失去聽力，聽不到導(dǎo)航，聽不到旁邊人的指向。不能開車了。</p><p class="ql-block"> 認(rèn)識到自己真地踏入人生的傍晚——夕陽之中。</p> <p class="ql-block"> 花甲之年后的人們自稱為：進入夕陽。夕陽，自然不如朝陽。朝陽，從東方地平線上的騰躍而出，顯示了她的強勁和漸趨強大。她正午的金色光芒，讓人不能直視。</p><p class="ql-block"> 夕陽，光芒減弱了，但增添了更多色彩，還有嫵媚；是另一邊的天空中絢爛輝煌的景致。</p><p class="ql-block"> 退休后的十年，是夕陽的黃金時期，我做了這些事情，還有本連隊出了一本畫冊(是照片集錦，我們簡稱為畫冊) 及幾個大型的組織活動等等；雖然不盡完善，也得到朋友們體諒寬容的夸贊。</p> <p class="ql-block"> 至此時，退休近二十年。這幾年真正覺得夕陽于咱，已不完整，她更加柔和了，也散碎了。我想，還是要向她伸出雙手，哪怕只抓住星星點點…… </p><p class="ql-block"> (202305)</p> <p class="ql-block"> 注: 應(yīng)老土豆先生命題之邀，急就此篇，曾供稿于(原黑龍江生產(chǎn)建設(shè)bingtuan 二師12團)《名山家園》網(wǎng)站。現(xiàn)在，編輯為美篇時，內(nèi)容有增加。</p> <p class="ql-block">20241130 16: 31 抓住了落日余暉。落日余暉，卻也金黃耀眼。</p> <p class="ql-block">20240522 18:36</p> <p class="ql-block">20240522周三 18:37</p> <p class="ql-block">20211117 16:39 湊巧看到即將沒入地平線的溫和的日落。拍照得清晰，自己也很滿意。</p> <p class="ql-block"> 沒有標(biāo)注日期的照片，不知是何時的拍照，當(dāng)時沒有及時記下拍照時間。</p> <p class="ql-block"> ? 年 傍晚，巧遇雨后彩虹。貼上來，為此集美篇增添光彩。</p>
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