新疆行攝之五，從奎屯到伊寧

李昭華

來到奎屯或獨山子，理所當然要去看看兩個大峽谷一一獨山子大峽谷和安集海大峽谷。 奎屯和石油小城獨山子基本連在一起。我們經獨山子由獨庫公路往北，先去獨山子大峽谷。出發時藍天白云，行不多遠，天上云團越來越密，預示著今天將是個多云或陰天的日子。 行約30公里，大峽谷到了。峽谷靠公路一側的坡頂，已劃線打樁，看來要進行“開發”了。開發是好事，搞好道路及安全設置誰都支持。但似乎所見所聞的“開發”，重點皆不在此。本來只走幾百米的路非給你整成幾公里，路邊各種土產店小吃店排列滿滿，再加上不少游樂設施到處占領空間，讓本來興致勃勃想拍個全景的攝影人避之不能，只好背負器材穿行店鋪，嘆息欷噓，徒喚奈何。 峽谷南北走向，寬約八百至一千米，深約兩百米。 天山雪水及雨水的萬年沖刷，在峽壁上造就了刀刻斧鑿般的密密溝壑。 粗壙遒勁是峽谷鋒棱突起的骨骼，戈壁大風是峽谷雄渾豪放的呼嘯。 獨山子大峽谷長二十余公里，我們看到的只是其短短一段，但峽谷的雄偉險峻帶給我們的震撼卻深銘心底。 獨山子大峽谷至安集海大峽谷直線距離不到30公里，我們走的是101國防公路，大約80公里。發源于天山的安集海河在通古特附近沖出天山，在天山北坡形成巨大的沖積扇，切出壯觀的懸崖深谷，這便是展現在我們眼前的安集海大峽谷，因巖體多紅色，又稱紅山大峽谷。 峽谷寬度在七八百至兩千米之間，深約兩百至五百米，規模宏大，氣勢磅礴。 谷底有公路，辮狀流淌的安集海河上有橋梁，應是礦區運輸所用。 峽谷砂石呈殷紅、橙黃、黛靑、墨綠、淡藍諸色。尤在雨過天晴時，繁復絢爛，光華熠熠。 小河蜿蜒，巖壁峻拔。 兩水交匯處的小丘，山脊似刃。 峽谷遠伸，幽深奇邃。 山巖粗糲嶙峋，猶如木刻版畫 小心翼翼，沿谷頂一片突出砂巖走近深溝。 臨淵俯看，崖壁如削。 這一條伸向峽谷的砂脊更是讓人膽寒，脊頭原有一塊長圓形站立處，現已坍塌，只余一個狹長尖嘴。 再走近些，可清晰看出不久前坍塌后余存的崖體。 老哥哥用無人機在空中拍下的此處景況。 放大看，崖頂上是我和穿黃衣的妹妹。 還是放大看！ 我正在拍照。本想再前行一點的，但砂頂的數條裂紋明顯可見，加之山風疾勁，砂石掉落深澗的沙沙聲清晰可聞，讓人生悸。為了安全，兩位老人家就此止步。壯哉峽谷，美哉新疆！ 早晨，再上連霍高速，沿天山北麓西行往伊寧。 在一個曾為古驛站名五臺的地方吃午飯后，汽車駛入天山，前面不遠即有名的賽里木湖。 賽里木湖，是大西洋暖濕氣流在新疆最后眷顧的地方，有“大西洋最后一滴眼淚”之稱。面積458平方公里，與新疆其它湖泊比較不算大，但也相當于1.4個昆明的滇池。賽里木湖水質清澈，透明度可達10米以上。 曾經在春天自駕到過賽里木湖。時值4月，冰封的湖面尚未完全解凍。 冰水交融，雪白澄碧，那種靜謐皎潔讓我心曠神怡。 夏天我們也來過這里，青草野花，天藍水碧。 也是小馮開著車，帶我們繞行賽里木湖。 那次在賽里木湖呆了兩天，可天晴的時間加起來也沒超過三小時，多數時候都陰云密布。 時而風平波靜。 時面風急浪涌。 平緩的湖岸，綠草似毯，小花如絨。。 爬上南岸杉木森森的山坡，可以清楚看到黑沉沉的烏云從湖東南角山口翻卷涌入。 瞬時便來到湖的上空。 又是一場大雨瀟瀟而下。 新疆多地干旱少雨，賽里木湖的夏天給我感覺卻是降雨頻頻，“大西洋的最后一滴眼淚”水量不小。也可能我們正好遇上吧。 秋日的賽里木湖秋高氣爽。（這是老哥哥的航拍照） 微風吹拂，輕波拍岸。 卻少了綠草野花的旖旎，多了衰草蕪雜的枯寂。 然而歲歲枯榮的山野花草，正默默積蓄力量，準備著來年夏日的盛開。 離開賽里木湖，繼續前往伊寧。穿過湖邊一個隧道，來到果子溝大橋。果子溝大橋是連霍高速的重要節點，2010年建成后，確保了國家這條橫貫東西大通道的全天候通車，具有重要的戰略意義和經濟意義。 果子溝大橋橫跨天山，如優柔的飄帶越過崇山峻嶺，是天山上一道美麗的風景線。我幾次從大橋上經過，想拍大橋的全景，卻難以實現。前年夏天包小馮的車子游疆，才在他的帶領下爬上賽里木湖南面小山，照到了一張比較滿意的大橋照片。 還是老哥哥的無人機，讓美麗的果子溝大橋一覽無余！ 晚宿伊犁州首府伊寧市。六星街是最具當地民族風情的打卡地，不可不去。 夜晚的六星街燈光璀璨，瑰麗迷人。 我們吃了具有濃郁民族風味的晚餐，漫步街頭。 獨自吹奏的樂手。 結伴舞蹈的老者。 寬闊的伊犁河，暮色中閃著微光流向遠方，也指示著我們明天的行進方向。 謝謝朋友們的閱看！敬請關注我的《新疆行攝之六:伊犁河谷》

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新疆行攝之五，從奎屯到伊寧

李昭華