車（模）及其他——行攝第21屆廣州國際車展

城市貴

作為一名攝影愛好者，帶著相機到車展現場是件比較享受的事——這里人多，沒人會關注到你干擾到你，可以盡情拍攝；這里歡迎拍照，車自不在話下，就是車模見到相機非但不躲著藏著還會主動擺pose。據說有經驗的車模對相機比對車輛更有研究，她們能看出相機鏡頭的檔次并會相應表達出不同的肢體語言……<div>　　我就是在這種背景下，去到本屆廣州國際車展現場的。雖然我對車興趣一般，對車模興趣一般，攝影技術也一般。但架不住這么好的學習實踐攝影環境，一定得去體驗下。</div> <p class="ql-block">　　廣州國際汽車展覽會創辦于2003年，是由中國對外貿易中心、中國機械工業聯合會、中國國際貿易促進委員會汽車行業分會、中國汽車工業協會聯合主辦的“高品質、國際化、綜合性”大型車展。每年一屆，固定于十一月份在廣交會展館舉辦。</p><p class="ql-block">　　第21屆廣州國際汽車展覽會會期為2023年11月17至26日。</p> 本屆廣州國際車展展會規模達22萬平方米，共有全球首發車59臺，其中跨國公司首發車 8 臺；概念車20臺，其中國際品牌展車9 臺；新能源車469臺，其中國外品牌展車119臺。展車總數1132臺。 2023年廣州國際車展特別推出兩個專業題材展廳，分別以“新科技”和“新生活”為主題，涵蓋電機電控、充電儲能、自動駕駛、移動出行、智能座艙、生態互聯、人工智能、虛擬現實、消費電子、數碼科技、智能穿戴、智能家居、汽車改裝、配件用品、房車露營、自駕旅行、潮玩周邊、個人移動工具等上游配套供應及下游后市場全產業鏈。廣州國際車展是國內影響力較大的三大車展之一。記得平常有些小型車展是主動推廣、免費派票的，但這個國際車展卻要收費，專業觀眾日100元，普通觀眾日50元。雖然不免費，但來到展區的人卻非常多。<div>　　因為展區大，展臺多，一整天下來，竟還有一個展區我沒來得及光顧。</div> 先上車輛圖吧。沒有專門研究車型款式和性能，總體感覺新能源車更火一些，另外車的尺寸也有增大的趨勢。這個917越野車，車頂可以架帳篷。不知為什么叫這個名字，我的一些同事看到他一定很親切。 <p class="ql-block">　　華為問界M9是款熱門車，展臺前被圍得個水泄不通，想拍個正面照都難。</p> 沒見到拜登當面夸贊的那款紅旗車拍車模，應該是大部分攝影愛好者的重點工作吧 <p class="ql-block">除車模外，不同廠家的禮儀小姐姐也是各有風采。</p> 寧德時代的這位小姐姐，面容看起來是不是有點佛相？ <p class="ql-block">為了更好的宣傳推廣，不少商家還安排了表演節目。</p> <p class="ql-block">　　現場還有很多人在直播。這大概是近年才興起的現象。那些主播站在人潮中，能夠如入無人之境，與屏幕那頭的眾多粉絲高頻率溝通。“上點關注下點贊……”不絕于耳。</p><p class="ql-block">　　我很佩服那些主播們的駕馭能力，他們毫不怯場，口若懸河滔滔不絕，帶著屏幕那端的粉絲們觀展，也活躍了這邊的現場氣氛。</p><p class="ql-block"> 那些官方直播，會有一個團隊，前后臺分工明確。而那些個體直播者，不知他們與賣車是否有直接關系，還只是到這蹭個流量。</p><p class="ql-block"> 我想起自然界的相互成全：鮮花盛開時，那些蜂與蝶不請自來，它們滿足自己的同時，客觀上幫助花朵完成了授粉。</p> 當然，還有個特殊群體，就是攝影工作者。除了直播搭檔外，有官媒專業攝影師，也有很多如我這樣的民間愛好者。是他們，把香車美女和現場火爆的氣氛傳到了會場之外。<div>　　雖然車展是較少歡迎拍攝的場景，但由于人多擁擠，想找到好角度也并非易事。因此攝影人也要克服困難，想方設法，工作也很艱辛。</div> 據報道，歷時十天的展會共吸引到觀眾84.7萬人次。相比2019年的76萬人次，增長11.4%。這也是廣州車展觀眾人數首次突破80萬，人氣很足。 <p class="ql-block">　　開放日的頭一天，閉館后觀眾烏泱泱涌向地鐵口。看這架式，我干脆改變計劃走更長一段路到江邊，乘有軌電車。也是等了兩趟才擠上車。</p><p class="ql-block"> 出了展館后有一種特殊的感覺，剛剛那么多新車待字閨中，現在看到馬路上車水馬龍，都是正在使用的汽車。剛才在展區看到一個個車模，巧裝打扮妝點形象，現在見到大街上人群熙熙攘攘，這才是日常生活的模樣。</p> （廣州塔下的有軌電車站臺，一輛電車正緩緩駛進）據了解，組委會宣布下一屆車展將于2024年11月15日至24日舉辦。讓我們期待明年的車壇盛事。

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