2023年冬南下行記（一）

呀呀

今年的斑斕秋色在小雪節氣終于濃墨重彩的登場了，如詩如畫的秋色恰似鋪在天地間的巨幅油畫，絢爛了淺冬，馨暖了繾綣。在如此美好的景致中，我們開啟了一年一度的快樂自駕南下首站———深圳之行。 此行，我們穿越了豫、鄂、湘、粵四省、29個隧道，既感受了凌烈寒冷的冬天，又感受了溫潤和煦的春秋天；既賞悅了斑斕絢麗的秋冬色彩，又賞悅了植被茂盛、郁郁蔥蔥的春夏色……。實乃一路的風景，一路的快樂，一路的美好。 　　11月26日：洛陽晴，2～16℃，輕度霾。長沙多云，6～16℃。 路程：洛陽～長沙 路線：寧洛高速G36~許廣高速G0421(含隨岳高速) 里程：828公里? 7：36分出地庫，7：43分從周山路駛入寧洛高速G36，周日一早車不多。 近幾天大風降溫，昨天一天的雨沖刷掉了盤旋多日的霧霾，今天藍天白云，迎著明媚的冬陽，懷著愉悅的心情，一路向南前行。 突然的降溫，清晨路兩邊的草坪、綠籬都蒙著一層白白的霜。 　　8點15分路經“酒祖圣地山水汝陽”，酒祖乃杜康也。 中國歷史名酒——杜康酒的發祥地，史稱“酒祖之鄉”汝陽縣，位于河南省西部，地處豫西伏牛山區、北汝河上游，距洛陽市區74公里。中國古代糧食酒釀造的鼻祖、被歷代帝王尊為“酒仙”的杜康，就是在汝陽杜康村創造了“秫酒”釀造之法，從而奠定了中國白酒釀造的基礎。 　　8點40多分～9點3分，平頂山汝州境內濃霧彌漫，能見度大約幾百米，謹慎駕駛。9點3分濃霧開始逐漸減輕。 看到這個青瓷瓶標志，就知進入了汝瓷之鄉，這是汝州的靚麗名片。 汝瓷，河南省平頂山市特產，中國國家地理標志產品。 汝窯以燒制青瓷聞名，有天青、天藍、豆綠、月白等釉色。 汝窯的天青釉瓷，釉中含有瑪瑙，色澤青翠華滋，釉汁肥潤瑩亮，有如堆脂，視如碧玉，扣聲如馨，質感甚佳，有“似玉非玉而勝似玉”之說，色澤素雅自然，有“雨過天青云破處”之譽。 據相關介紹，汝瓷，始燒于唐朝中期，盛名于北宋，位居宋代“五大名瓷”之首，因產于汝州市而得名，形成過“汝河兩岸百里景觀，處處爐火連天”的繁榮景象，在中國陶瓷史上占有顯著地位。現今存世的古代汝瓷，一般認為有65件，其中臺北故宮博物院23件，北京故宮博物院17件，上海博物館8件，英國戴維基金會7件，其他散藏于美、日等博物館和私人收藏約10件。 2004年07月16日，原國家質檢總局批準對“汝瓷”實施原產地域產品保護。2005年10月17日，根據《中華人民共和國產品質量法》和《原產地域產品保護規定》，原國家質檢總局通過了對汝瓷擴大原產地域保護范圍的申請的審查。 9點8分過平頂山。平頂山是煤城，1957年建市，河南省轄地級市。西周時期今平頂山市境內的應國以鷹為圖騰，因此平頂山別稱鷹城。 平頂山名字來歷：平頂山市內有一座山叫平頂山，就在市區北部。之所以叫平頂山是因為山頂平而不像其他的山頭尖尖的，所以取名平頂山。 平頂山既是資源型工業城市，也是中國優秀旅游城市、國家園林城市、國家森林城市、國家衛生城市和省文明城市，還是中國曲藝城、中國書法城、中國觀音文化之鄉、中國汝窯陶瓷藝術之鄉和中國唐鈞基地。 　　9點23分轉許廣高速G0421，大貨車明顯多了，霧小了些。 　　葉縣境內一片片的麥田嫩綠似玉，長勢喜人，來年定是豐收年。 　　9點36分進入平頂山市的舞鋼境行駛，也就進入了盤山道行駛。 9點41分過第一個隧道九龍山隧道（460米）。 出隧道便看到層巒疊嶂的山上，坐坐風力發電高聳入云，堪稱美麗的路景之一。 9點51分進入駐馬店市泌陽縣行駛。 　　10點16分～29分在銅山湖服務區休息。服務區一般，衛生間小，感覺老。 出服務區繼續沿許廣高速行駛。 10點43分進入南陽市的桐柏境行駛。 　　11點26分駛入湖北界隨州境。依稀可見山上植被、路邊的樹木顏色逐漸多了，豐富了。只是霧比較大，不知含霾沒有，窗外全是白茫茫。行至目前，還是洛陽的天氣最好。 11點51分～12點25分在均川服務區休息、午餐（自助35元/位）、加油（605元）。 均川服務區雖不大還舊，但階梯式的建筑很獨特，進入室內后商鋪整齊、干凈、安靜，特別值得一提的是洗手間有熱水，總體讓人感覺很舒服的一個服務區。 　　12點25分出均川服務區，繼續沿許廣高速的隨岳高速段行駛。 　　出了均川服務區，隨州境內的秋色非常好看。遠處的山，近處的樹，五顏六色的樹葉正轟轟烈烈的渲染著初冬，令人迷醉的不停的隔窗拍了刪、刪了拍，因為行駛中隔窗拍出的圖片遠遠遜色于實際看到的，加之逆光，所以，還是要多欣賞一路的窗外景色，拍圖片只為留作旅途記載。 駛出隨州境進入天門境以后，多為平原，白霧中綠油油的田地、田地中的民居、路兩側光禿禿夾雜著綠黃的行道樹等，令人在秋色和冬色中來回跳轉。 　　在監理境的某段遇到緩慢行駛，原來是避讓運輸風葉的大貨車，目測一個風葉大約有四五十米，行駛中葉片都在晃晃悠悠。想想要把如此的龐然大物在山頂豎起來發電，真不是件容易的事。 2點46分過荊岳大橋。老遠看到荊岳大橋就會有一股親切感油然而生的感覺，近些年每年至少見它兩次，像朋友一樣很熟悉了。 荊岳大橋位于長江水道之上，是首座連接湖北、湖南兩省的長江大橋，也是連接“武漢城市圈”和“長株潭城市群”經濟發展的紐帶。 荊岳大橋于2006年12月26日動工建設；2010年3月22日完成主橋合龍工程；2010年12月9日通車運營。 南北橋塔中間豎有湖南省界牌。過界牌即進入湖南省岳陽市境行駛。 岳陽的天空也是白蒙蒙的，入眼的植被更偏綠色，可能它靠南，溫度稍高吧。同樣因逆光加之霧霾，拍張留作行程記載。 　　3點19分～38分在榮家灣服務區休息。南下好多次，第一次進榮家灣，服務區整潔干凈，樓內便利店、超市、小吃店等規整明亮潔凈，令人舒服的一個服務區。 出服務區往長沙行駛，路上的車明顯多起來了，尤其是大貨車，估計進入長沙境車會更多。 　　3點52分過汨羅江大橋（2.6公里）。看到汨羅江三個字就會想到屈原。 汨羅江大橋全線采用二級公路設計標準，全長8172米，其中主橋長896米，連接線長7276米，路基寬12米，橋寬15.5米，設計時速80公里。于2008年10月29日開工，2010年10月竣工通車。 進入湘陰南，霧一下子小了好多，視線也好了不少，太陽也時不時的露出笑臉，溫暖大地。 4點16分進入長沙的望城區境行駛。 4點21分過湘江大橋。據相關介紹：截至2012年，在長沙境內的湘江河道上共有8座大橋，分別為：橘子洲大橋（原湘江一橋）、銀盆嶺大橋（原湘江北大橋）、月亮島大橋、猴子石大橋、黑石鋪大橋、三汊磯大橋、福元路大橋、長沙湘府路大橋。 　　4點25分從望城收費站出高速。 望城是雷鋒的家鄉。據相關介紹：望城歷史文化源遠流長，“三山一群”(覺華山的銅官窯遺址、谷山的漢王陵遺址、書堂山的歐陽詢文化園以及湘江古鎮群)是望城最具代表性的歷史文化名片；望城還是工人運動領袖郭亮、獨臂將軍劉疇西、紅中社首任負責人周以栗、時代楷模雷鋒等先烈先輩以及現任中共中央政治局委員、中央書記處書記、中央組織部部長李干杰同志的家鄉，有記載的望城籍革命烈士達219人，現存湖南省委舊址、湖南和平解放秘密電臺工作站舊址等紅色資源60處。 　　出高速沿S101~雷鋒北大道～黃橋路～高裕北路～高裕中路～旺旺西路維也納國際酒店。 　　5點前入住位于旺旺西路的望城中心城店———維也納國際酒店（豪華房會員價268元/間）。 驚喜看到酒店電梯口掛有便民簽，這是在住過的維也納酒店第一次看到這么有愛且溫暖的便民簽，必須贊一個?????? 　　晚餐在酒店邊的細陀袁記跳跳蛙吃。 細陀袁記跳跳蛙門店彩燈閃爍，店內不大，裝修簡單，并排放八張圓桌，暖色調的風光透著溫馨熱烈。店雖普通，跳跳蛙卻非常好吃。 　　開了9個多小時的車一點都沒看出倦意，喝點啤酒解解乏。 　　微辣跳跳蛙、西紅柿炒雞蛋、素炒生菜、涼拌黃瓜。 　　跳跳蛙嫩香，一點點辣口，很好吃，其它菜都是家常味，我們兩人吃的是盤盤光盤，真是累了、餓了。 　　11月27日：長沙市晴冷，6～199℃；深圳晴，18～27℃。 路程：長沙望城區～深圳 路線：旺旺西路?～黃橋路～普瑞西路～許廣高速G0421～廣連高速S1（也是許廣高速G0421）～大廣高速G45～珠三角環線G94～從埔高速S45～京港澳高速G4～廣州繞城高速～廣深沿江高速S 里程：900公里 酒店早餐后，7點39分出酒店，沿旺旺西路～黃橋路～普瑞西路～烏山站上許廣高速 　　很喜歡長沙米粉的香辣味道，到了長沙肯定不能少了吃長沙米粉。今早酒店的長沙米粉讓我吃到了記憶中的長沙米粉味道，滿足。 　　8點從烏山站上許廣高速G0421繼續南行。 上高速后，彌漫的霧中大車小車川流不息，可能是周一，都開始新一周的工作了。 　　8點9分開始過隧道群，此段共5個隧道，依次鄧家灣隧道800米、龍洞隧道600米、李家沖隧道800米、毛栗隧道595米、獅子壟隧道1107米。 　　每次路經長沙尤其是湘潭，總有一種敬仰的情懷在涌動，總有一種感恩的心情在釋放。 　　湘潭境內的霧更大，車輛也多。 8點56分進入衡陽市境行駛，霧比湘潭境內的霧小了好多。 　　9點44～10點在雨母山服務區休息。服務區比較大，干凈整潔，樓內小吃門店多、品種多，看著這么多的地方小吃，有點眼花繚亂，啥都想吃啥都想買。 雨母山位于全國重要交通樞紐、中南重鎮、歷史文化名城--衡陽市蒸湘區雨母山鎮，為國家AAA級旅游風景區、全國著名宗教圣地、省級重點風景名勝區和衡陽市綠肺。 雨母山原名云阜山。據相關介紹，秦朝李斯為統一文字所著的《蒼頡篇》有云:"云阜山，庳而大也。"自古以來，雨母山因為求雨特別靈驗而得名。據東晉盛弘之所著《荊州記》:"湘東郡有雨母山，山有祠壇。每祈禱無不降澤，以是名之。" 雨母山位于衡陽市中心西南15公里處，東鄰京港澳高速復線岳臨高速公路，南臨海拔515米石牛峰，西臨衡陽西南門戶三塘鎮，北臨湘桂高鐵、老湘桂鐵路，是瞰制湘南地區的兵家必爭之地，是1944年衡陽保衛戰外圍的主戰場之一。 　　10點39分進入湖南省郴州境行駛，也就進入了山區。郴州市位于湖南省東南部，地處南嶺山脈中段與羅霄山脈南段交匯地帶，東界江西省贛州市，南鄰廣東省韶關市、清遠市，西接永州市，北交衡陽市，距省會長沙市350千米。 郴州歷史悠久，源遠流長。“郴”字最早見于秦代的典籍中，“郴”字為篆書“林”與“邑”二字組合，意思為“林中之城”。 10點49分過歐陽海服務區。去年南下曾進入休息、加油。記得服務區很大，也很規范整齊。記憶猶新的是那天很冷，凍手。洗手間標注有熱水，其實沒有，水冷的扎手，顯得更冷。 　　11點22分～12點6分在臨武服務區午餐（拿鐵、臭豆腐、紅糖糍粑、青團糍粑、紫薯糍粑）、加油（500.88元）。 臭豆腐特別好吃，辣香辣香的。三種糍粑中個人覺得紫薯糍粑最好吃，其外焦脆里空心，貼著內壁有些紫薯泥，很像麻團。 臨武服務區很大，前后兩個停車場。快到臨武服務區時，路上看到好多個“臨武鴨”“舜華鴨蛋面”的廣告牌，看來臨武鴨、舜華鴨蛋面應該是臨武的地方特產。 據相關介紹：臨武鴨，湖南省郴州市臨武縣特產，中國地理標志產品，中國八大名鴨之一，舜華鴨業旗下食品，有著悠久的養殖歷史，主產于珠江源頭之一的臨武縣武水河流域。臨武鴨的生長周期很長，生長七八十天只有兩斤半重，具有肉質細嫩、味道鮮美等特點，以“滋陰降火，美容健身”而著稱，其品位居中國地方麻鴨之首，曾作為朝廷的貢品，聲名遠播，享譽湘南粵北。載入《湖南省家畜家禽品種志》，獲湖南省優質農產品金獎。2019年11月15日，入選中國農業品牌目錄。 　　12點33分過黃沙隧道2400米，出隧道即進入廣東清遠境行駛，許廣高速G0421換名為廣連高速S1。 從進入郴州到進入廣東清遠盤繞了不知多少座山，感覺一直在山頂行駛。 　　12點43分～5分在大路邊服務區小憩（長途駕車，系腰托防腰疼）。 1點過青山隧道600米。1點5分過廟沖隧道320米，后面依次過圓墩隧道1400米，此段共過3個隧道。 　　清遠市境內這些卡斯特地貌的層層饅頭山形，很是養眼。 　　1點19分過高峰隧道4350米。很快過鹽田隧道910米、新田隧道2403米，此段共過3個隧道。 　　蜿蜒盤旋于山里的高速恰似長龍。 　　1點35分過林屋隧道749米。出隧道就是廣東英德境。 　　1點51分～2點10分在浛洸停車區休息。午餐在臨武服務區吃的那些糍粑含糖量都比較高，加之溫度越來越高，人就比較困，必須停下來小憩一會解解困。 很少到停車區休息。浛洸停車區在高速停車區里算比較大的，也很規整干凈，尤其是洗手間比較大，配有洗手液，比有的服務區還好。 出服務區沿廣連高速S1繼續南行。 2點21分過車子嶺隧道1135米，依次過隧道群1198米（無名隧道、南山二號隧道）、南山一號1300米。 進入廣州境后依次過虎頭山隧道2200米、羅家營隧道816米、前崗隧道440米、楊梅隧道870米、麥子頂隧道1218米、白石隧道1800米、獅子嶺隧道1718米，此段共過11個隧道。 　　3點6分轉大廣高速G45行駛。 3點9分轉珠三角環線G94行駛。 　　3點13分轉從埔高速S45行駛。像是新通的一條高速路，看來不走廣州繞城高速了，真好。每次走廣州繞城都車多、塞車的難走。這條從埔高速車少、路好，非常通暢，贊?? 　　3點26分過黃登隧道408米。出隧道匯入主道京港澳高速G4行駛，兩分鐘后轉廣州繞城高速行駛（繞城走的很短，比以前走繞城快了好多強多了）。 　　3點36分過龍頭山隧道1010米。 　　出龍頭山隧道后，于3點38分轉廣深沿江高速S3往深圳行駛。 廣深沿江高速S3車多，尤其是大貨車很多，說明經濟繁榮。 　　看窗外，沿江高速兩側填海面積及建筑物、工廠、寫字樓等一年比一年多，隨之架的高架立交也多了起來，展示著向海要地、加快發展經濟的高速度，令人驚嘆不已。 　　4點3分過牛頭山隧道800米，過燕崗隧道（80米），過了這個隧道到深圳應該就沒有隧道了，此段共過2個隧道。 　　4點12分過東寶河大橋，兩橋塔中間豎有深圳界牌。見到東寶河大橋感覺很熟悉也很親切，意味著我們已到了深圳哦。 此時，一架一架的客機正向機場降落，隔窗隨拍心歡悅。 拉近拍一張還沒虛，挺好挺好。 4點26分從西鄉北收費站出高速，安全順利的抵達了南下的第一站深圳，開始了在深圳的開心快樂生活。 　　女兒做的晚餐，味美亦養眼。 圖片：原圖，榮耀 Magic3文字：個別改自網絡或網絡（謝）時間：2023年11月26日～27日地點：南下路途。

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2023年冬南下行記（一）

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