恩施、鳳凰古城，長江三峽游（三）續

暢游

長江，位于中國境內，全長6397公里，發源于中國青海省唐古拉山各拉丹冬雪山的姜根迪如冰川中，是中國、亞洲第一和世界第三大河流，也是世界上最長的完全在一國境內的河流。其長度僅次于尼羅河及亞馬遜河，超過地球半徑。是世界第三大流量河流，僅次于亞馬遜河及剛果河。從源頭青海各拉丹東到湖北宜昌是為長江的上游流域；從宜昌到江西湖口則是長江的中游流域；湖口到上海的長江入海口，是為長江之下游流域。整個長江水系的流域面積達180萬平方公里，占中國陸地面積的18.8%，和黃河一起并稱為“母親河”。 　　2023年10月31日，早上六點起床，6:20吃早餐，6點30分出發，參觀第一站長江長江葛洲壩，第二站參觀游覽長江竹海風景區。 　　早上7點30分到達船舶碼頭，宜昌港的九碼頭，“百年系纜樁”呈現眼前。1876年9月13日，清朝與英國簽訂了“中英煙臺條約”，此后，英國商船長驅直入，宜昌的開埠肇始。此纜樁為英國鑄造，高177厘米，重逾千斤，三分之二埋于岸邊地下，為商船靠泊系纜用。當年共設樁四個，百余年風雨之后，僅存此樁。“百年系纜樁”是宜昌碼頭被迫開埠的屈辱歷史的見證，也是宜昌城市通商歷史的見證。 　　進宜昌碼頭后，可以看到長江三峽大壩的基石。 　　沿臺階下行，走人行通道去乘坐長江豪華游輪。 東道主綠毯鋪地的迎接貴賓。 　　今天我們乘坐的是八號游輪，游長江、過葛洲壩、穿越西陵峽。 　　游輪共四層，底層艙內設有椅子，憑船票自由就坐；二層艙內設茶座，每桌可坐5-10人；三層既有茶座，也有包房；茶座免費，包房每間580元，可以坐6—10人，四層設有桌椅，每人收費40元，頂層觀光視野開闊。 游輪的二層，是觀光卡座，坐在軟軟的沙發上，欣賞著長江美景，別有一番風味。 　　兩壩一峽，指葛洲壩、長江三峽大壩和長江大峽谷。 　　滾滾長江東逝水，浪花淘盡英雄。是非成敗轉頭空。青山依舊在，幾度夕陽紅。白發漁樵江渚上，慣看秋月春風。一壺濁酒喜相逢。古今多少事，都付笑談中。 　　游輪啟程后向上游出發。此時的長江江面寬度達到兩千米，甚為壯觀。 　　湖北宜昌是湖北省第三大城市，第一大是武漢市。高樓林立，挺拔畢直。 　　在游艇三層甲板上安裝有應急救援快艇。 游輪三層的包廂，包廂內有沙發，茶幾和麻將桌，供人消遣娛樂，小吃、包廂需付費580元。 一起參加專列旅游的友友們。 　　人在船上坐，游在長江中，眼可欣美景，臥江聽濤鳴。 氣勢雄偉的長江大橋，斜拉大橋的兩根粗鋼絲，價值不菲。 長江游輪留倩影，賞心悅目不言中。 豪華游輪江中游，兩岸青山向后走。 游輪開行一小時后到達葛洲壩大壩，圖中是大壩的放水閘門，閘門高度25米，寬度50米。 今天游船使用的是葛洲壩三號閘門，三號閘門是葛洲壩最小的閘門，預計通過時間需要半個小時。 游船上的人紛紛跑到甲板上，觀看閘門的開合，及游船在注水放水后的升降。 閘門的開啟全部液壓控制，兩扇閘門關閉是有角度的，但是閘門關閉的非常嚴，也不漏水，有角度的閘門，更有效的抵抗了水的沖力和壓力。 閘門正在關閉中，游輪甲板上站滿了人群，紛紛拿出手機進行拍攝。 暢行三峽，一路陽光。 注水后船體上升與上游持平，上游閘門打開，船體通過。 閘體內注水后，船體上升，與上游持平，通過閘機后向后方觀看，有一個明顯的落差。 遠觀葛洲壩第三號船閘。 葛洲壩三號船閘更像一個大大的H。 一望無際的江水美景，讓人心曠神怡，有點兒忽然開朗的感覺。 落霞與孤鶩齊飛，秋水長天一色。 楊柳青青江水平，聞郎江上唱歌聲。東邊日出西邊雨，此時無晴勝有情。 朝辭白帝彩云間，千里江陵一日還。兩岸猿聲啼不住，輕舟已過萬重山。 游輪經過的峽是長江的西陵峽。長江三峽，瞿塘峽，巫峽，西陵峽。 長江三峽是五級船閘，五級船閘提升高度接近113米，相當于40層樓的高度，船舶通過需要四個小時。 長江三峽新建設起重機，可以垂直提升船只高度達113米，起重最大重量為30000萬噸，完成一次提升半個時，縮短了船舶通過時間，提高了效率，增加了效益。 陳毅元帥對三峽的題詩：“三峽天下壯，請君乘船游”的石刻。 站在船頭看水流，天高云淡，靜心心舒。 長江中的漩渦在此處做了標記 壁立千仞，無欲至剛。 白云、石壁、游船、碧水形成一幅立體畫卷。 三益股份公司的游船。 山上形成一個明顯的石縫，指石縫是一個斷裂構造，也學名斷層。 長江岸邊的航標黑白相間 此處海面寬闊像大海一樣，與人類相比，人只能滄海一粟。 船艙的玻璃窗明潔凈，外邊的大山蔚藍蔚藍。 看大江心潮涌，游船快樂行。 停車坐愛長江岸，綠葉映照滿目綠。 金山銀山不如綠水青山。 船行三個小時到達了三峽人家風景風景區。 三峽人家風景區1、中國湖北省宜昌市的AAAAA級旅游景區三峽人家風景區位于湖北省宜昌市夷陵區三斗坪鎮石牌村，2、是集自然山水、區域文化于一身的自然風景旅游景區，3、景區面積14平方千米，位于東經110°59′—111°25′，北緯30°40′—31°20′范圍內。4、三峽人家風景區正式開放于2003年。位于長江流域，地處西陵峽燈影峽段，在兩壩一峽。5、三峽人家風景區歷史悠久，文化底蘊豐富，內有古代巴楚文化、土家族、三峽人家文化，還有宜昌絲竹、皮影戲、三棒鼓等11個非物質文化遺產表演項目，其中國家級非遺項目5個，包括長江峽江號子、宜昌絲竹、南曲、三音歌（興山民歌）、薅草鑼鼓。酈道元、李白、陸游、郭沫若等詩人也在此留下了許多詩篇。7、景區主要分為石牌要塞，洪荒時代，龍溪神韻，三峽人家。8、內有石牌抗戰紀念館、巴王寨、太極貓洞、龍津溪等景點。9、景區屬濕潤亞熱帶季風氣候，10、屬石灰巖風化區，地勢西北高，東南低。11、由于西陵峽不受三峽大壩蓄水影響，從而保留了原始風貌。 唐僧師徒四人取經圖 半山腰過去的民宿已破舊不堪。 三峽人家風景區岸邊停靠著一輛五層的豪華游輪。 我們乘坐的長江三峽八號游輪停靠在三斗坪港。 12點三十分游輪停靠在三斗坪港，下船后去三斗坪游客中心吃午餐。 三斗坪游客中心三樓用餐大廳，一個游輪上的1000人左右，聚在一起聚餐場面非常壯觀熱鬧。 午餐后到停車場乘坐大巴車去長江竹海風景區。 15輛大巴車排列整齊，分別接待各自的團隊。 仔細觀察后山很像一個大大的“山”字 到達竹海風景區停車場下車，步行到景區門口。步行路過石絲洞橋。 景區負氧離子濃度每立方厘米691個，溫度，16.2度，濕度99%。 三峽竹海，開心就來。 各個旅游團隊在山峽竹海景區門口排隊進入。 進景區后，游客們依次乘坐擺渡車，參觀竹海景區。 綠色大山，蒼松翠綠竹子。 一縷夕陽照在山上，仿佛把山頂扣上一個金色的帽子，閃閃發光。 綠色喜人，黃的耀眼。 綠水青山便是金山銀山。 乘景區擺渡車穿梭在景區公路上。 看層林盡染，分外妖嬈。 下景區擺渡車后，映入眼簾的是一個拐彎瀑布，水流不息，奔騰不止。 瀑布的下方形成一個藍色水潭，真是桃花潭水深千尺，不及旅游送我情。 過橋后沿臺階之上，可以近距離的觀看瀑布，也可以到達上方的玻璃棧道。 瀑布的水流在奔騰中冒著白煙，濺起很多水花。 此處稱為五疊水 瀑布下方的河流形成很多半圓形水泥體，水流下面出現很多漣漪，造型美觀景色很美。 靜坐聽瀑鳴，臥海聽濤聲。 我在20度的夏天等你。長江竹海海景區，這里是避暑勝地。 竹海景區的網紅橋，橋寬度達50米，高度20米。 橋上人潮涌動，橋下潺潺溪水，多美的一幅風景畫。 友友們的合影 站在高山觀虎斗，坐在橋頭看水流。 游覽完長江三峽竹海景區，乘景區擺渡車返回。 三峽竹海景區的竹子并不多，但是竹子的種類非常多，因此稱為竹海。 溪水奔涌而去，溪水清澈見底。 竹海景區掛滿了紅燈籠，增加了很多喜慶氣氛。 三峽竹海大峽谷，峽谷幽深，涼風習習。 三峽竹海峽谷的溫度比外面低5度，是夏天避暑的好地方。 三峽竹海生態風景區中國4A級景區三峽竹海生態風景區又名泗溪生態旅游區，該景區位于湖北省秭歸縣茅坪鎮境內，地處長江南岸，距長江三峽大壩壩址和秭歸縣城12公里，以大溪等泗條溪流而得名。景區沿大溪水系呈樹枝狀分布，南北長9公里，東西寬1公里，中心區域面積9平方公里，控制區域面積20平方公里。景區內幽篁修竹，小橋流水，山巒疊嶂，飛瀑蒸騰，植被茂密，竹種繁多，以山、樹、洞、竹、水、瀑見長，因其地理區域獨特，氣候溫暖濕潤，四季分明，自然生態環境優美，自然風景獨特，被譽為“三峽地區的天然氧吧”。 走出景區路邊的奔馬雕塑栩栩如生。 竹林在迎風搖曳，仿佛像客人說再見一樣。 在竹海中發現了一座觀音雕像，觀音觀音也在看護著這一片竹海，保一方平安。 吃竹子的大熊貓也住在這里，充分享受著美味。 嫘祖廟位于湖北宜昌市西陵區的廟宇，嫘祖廟又名西陵山廟，占地1000平方米，海拔高度108米，為紀念黃帝正妃嫘祖而建，1993年重建于西陵山。嫘祖又叫雷祖、累祖，民間蠶農稱之“蠶母娘娘”，是黃帝元妃，為中國最早的第一夫人。據司馬遷《史記·五帝本紀》記載：黃帝居軒轅之丘，而娶于西陵之女，是為嫘祖。嫘祖為黃帝正妃，生二子，其后皆有天下。相傳黃帝在與龍的爭斗中南下西陵后與當地的村女嫘祖結為夫婦。嫘祖秀麗聰慧，發明了養蠶、繅絲和紡織，與黃帝一起組織部落里的男女老少，男耕女織，共同創造了華夏古代文明，為開創中華基業，盡心盡力，被后世尊為“先蠶” 六天的專列行程全部結束，大巴車送我們到宜昌東火車站乘坐Y598次專列至漯河，Y598是旅游專列宜昌東9點49分開到達漯河，是早上6點08分，漯河下車后坐上接我們的大巴車返回焦作，于2023年11月1日上午十點回到焦作溫暖的家中。 團隊合影留念 總結：1、本次旅游跨越三省，即湖北，湖南，重慶。到達了湖北的恩施女兒城，坪壩營景區，乘坐雞公山索道，享受了天然氧吧，重慶濯水景區，看到了蒲花暗河，神龜峽景區暢游，中華名城湖南鳳凰古城，觀看了鳳凰古城夜景，到湖北宜昌的長江葛洲壩和竹海景區，乘坐豪華游輪觀光長江。2、六天行程跨三省，行程緊張不放松，每早五點起床醒，六點出發去觀景，匆匆忙忙去觀景，收獲滿滿返程中。不能睡到自然醒，這是旅程的短板。3、旅游是累并快樂的，旅游并不是每個人都能享用的，常說旅游就是受罪，能受得起這份罪，才能去旅游，在火車上休息，真的不如家里的席夢思床舒服。4、旅游專利的最大缺點，一個專列的人全部擁到景區或吃飯1000多人。雖然盛況空前，但確實擁擠。5、乘坐專列旅游是一種生活體驗，體驗感的好壞，因人而不同。6、最后感謝一起出行的友友們，在路上的，互相幫助，同時也感謝我們的領隊趙向東同志，雖然年逾古稀還在不停的奔波，在這里說一聲謝謝了，期待下次同出行。—完—2023年11月2日晚于鶴壁。

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