日本自由行，小白的東張西望（二）

風吹沙

第一次出國，好緊張啊～ 民居1 民居2 民居4 這塊地出售 D4，10.20:京都伏見稻荷大社（千本鳥居）、清水寺、八坂神射（諧音）、衹園花見小路逛街。 到京都入住葭子朋友四姐家民宿，有車來接。沒想到民宿一棟小樓，里面三個房間，一間榻榻米，兩間有床。脫鞋進屋，真干凈啊，有家的感覺。四姐說，如果在這住五六天，可以自己做飯。居住這里體驗好棒，就想再來。說明年櫻花季再來就住四姐家，四姐說住宿已經預定到明年櫻花季了。好家伙，再一次感嘆疫情后日本經濟的迅速復蘇。暗嘆氣，總是忘不了對比。 視頻 伏見稻荷大社始建于公元8世紀，祭祀稻荷神的，是京都香火最旺盛的神射（諧音）之一。神殿后山上的千本鳥居，是京都最出名的景觀之一。橙紅色木質鳥居，如同漢字的“開”字，為什么叫鳥居，說是讓鳥兒歇息在上面。一個個鳥居??連成長廊，順山勢蜿蜒延伸，都是私人捐贈，上面刻著捐贈者名字和祈愿的內容。在回廊里穿行，如同穿行在橙紅的空間。后來發覺日本人很喜歡這種橙紅色，東京塔是紅白相間、交通標識、高壓線塔…都用這種顏色。 看了一場私人祈愿儀式，身著日本傳統和服的男女，歌舞樂扇表達祈愿，為一對祈愿者送達祈福。 鳥居?? 京都八坂神射（諧音）是日本全國約三千座八坂神射之總本社，祭祀活動叫祗園祭。神射和國內的寺廟差不多，功能多為祭祀超度亡靈祈愿等。基本上不收門票，完全開放。 日本有神道教，也有佛教。觀音像 日式房屋很緊湊，有的地方民居和墓地混雜在一起，并不忌諱。住宅擠擠挨挨，墓地也擠擠挨挨，兩個平行世界和睦相處。這和國內的理念完全不同，國人很忌諱這個。雖然日本的文化傳承于中國，可卻看到許多不同，比如生死觀，我個人感覺最大的不同就是封建禮教，他們更少束縛。 日式民居，小巧緊湊 日式民居都很精致，樓高兩三層，一樓車庫。造型各不相同，沒有整齊劃一，看每一棟民居如同欣賞一件藝術品。走在街上，如同走入建筑藝術長廊。 穿和服的人 旅游景點熙熙攘攘 日本外國人真多啊，大阪，奈良、京都到處都是，好像都涌到這里了。旅游景點更是人頭攢動，摩肩接踵。想到北京上海的冷清，就別有憂愁暗恨生。 x斑馬線 走在街上，各處盲道，沒有看到擠占和擋道現象。斑馬線有X型的，不要走L型過馬路真是太爽了。有的地方斑馬線設置了自行車道，過街時也避免了人車碰擦。所有的車輛都千塵不染瓦亮瓦亮的。電車巴士拉手高高低低適合不同身高。用心做事，心里有人都不難。 阿sir騎自行車巡街，高野和明小說《惡徒的救贖》里專門寫了騎車阿sir追人的情節。 到處都看到老人工作 老人工作很常見，一大早就看到一位七八十歲的老人，腰背深駝，在路口服務交通，日本給老人工作提供了許多空間，只要愿意，都可出來工作。 街景 衹園花見小路逛街。好像是女人不可或缺的一項旅行內容。 同行的小云和阿群租了和服穿上木屐，以假亂真成日本人了，我們紛紛和她們拍照。 天哥又在給群友起外號了，他說：“我們這次櫻花旅行“子”字輩的較多，占據主要力量，滬邊葭子領隊，隊員有：風吹沙子，馬鬃袖子，慢步云子等！”我們也沒放過他，給他起了個栗行健狼。后來他殫精竭慮，終于把八位女士的外號起全了，“小谷敏子，外掛裙子，了沈小卷。還有內人隨夫姓。”哈哈！ D5，10.21，京都-東京。 入住新宿華盛頓酒店，價格874/1間1晚。住了兩天的民宿安靜舒適干凈，有家的感覺，和住酒店不同，早上走了還有點戀戀不舍，一起坐著喝了會茶。到日本不管到哪說話都小聲，因為沒有人大聲喧嘩，自然就會意識到嗓音降分唄。與屋主人門口拍照留念告別，車送我們去地鐵站。 新干線 久聞新干線大名今天終于體驗一把。當年鄧坐新干線，工作人員問乘坐感受，鄧說，就感覺到快，催人跑。當時我們的火車只有7、80公里每小時，新干線210公里每小時。現在我們的高鐵時速350，新干線320。為什么？查了一下，不是因為技術問題。日本已經設計出了世界最快時速列車，時速達600多。主要因為島國狹小，城市間間距短，提速不需要那么快，第二還是因為地方狹小，鐵道設計小彎，我們幅員遼闊，鐵道一設計就是大彎，便于提速。我們的高鐵動車四通八達，這幾年發展勢頭迅猛。但也有很大的問題，一我們的高鐵實載率低，運營虧損。日本的新干線實載率非常高；二我們的高鐵站普遍偏遠，而日本新干線站點在城市中心，和城市接駁得非常好。發展才是硬道理，如何發展更體現硬道理。 和復興號有點像，就是車頭特別長，日本人稱新干線是“子彈頭” 新干線人流非常多，每三分鐘一班。我們買的自由席票，就是隨機座位。從京都-東京約2h，票價13320日元，相當于人民幣660元，葭子前幾天遭遇特價票，趕緊給我們買了，特價430元。日本出行交通費很貴，當然參照我們的收入。新干線列車外形和國內的高鐵東車類似，顏色也是藍白色。站點設在人流稠密的鬧市區，作為城際列車，坐新干線如同坐地鐵一樣方便。 到東京入住新宿華盛頓酒店，第二次辦理入住與前臺交流要熟練多了。前臺小姐會說點中文，胸牌是研修生，想來是來實習的。 明治神宮 下午我們去明治神宮，沒有葭導指明方向，阿群主動擔負指明方向的責任。我們跟著谷歌地圖走，路遇印度人開的餐飲店，進去吃了一頓印度餐，恰遇一中國打工妹也在用餐，幫我們翻譯。說來日本十幾年了，至今還沒有綠卡。問為什么不回國發展，說回去也找不到啥好工作。經濟下行也阻斷了海外想回國發展的人。 不知是點的不好，還是餐飲本身就是這樣，都覺印度餐不好吃。吃了迄今為止最長的一種米，也是新鮮。 明治神宮 明治神宮1920年建，供奉明治天皇及皇太后，是日本神道的重要神射（諧音）。神宮內樹木蒼天，濃蔭茂密，樹林間鴉聲陣陣，烏鴉是日本的神鳥。道路為碎石子加沙土鋪就，后來發覺日本多處地方，包括東京的皇居廣場都是碎石加沙土鋪就。走在長長幽暗涼意陣陣的道路上，莊嚴肅穆，心靈從喧囂慢慢沉降到安寧。想想明治維新使日本從此走上了現代化道路，對比清朝的“百日維新”，感慨不已。兩股岔道，越行越遠。 逛街回酒店谷歌、高德地圖開足馬力，開了3個地圖終于導回酒店了。谷歌地圖不好使，小箭頭半天不動，可能因為日本網速不快，可能因為流量卡網速慢，所以經常導錯地。在國內百度高德屢戰屢勝，所向披靡。還是要好好熟悉谷歌地圖，出國還是谷歌地圖全面。 遠看世界第一高塔晴空塔 D6，10.22，東京-橫濱。 葭子包好了車，今天去東京圈外郭的地下神殿，橫濱中華街，海邊看夕陽，晚上逛東京新宿歌舞町鬧市區。 包車去橫濱，途中看到世界第一高塔-晴空塔，高634m。 看地下排水系統介紹 視頻 防災地下神殿，全稱首都圈外圍排水道。是一條規模達到世界最高級別的地下排水道，該工程匯集了世界最先進的土木技術。將倉松川、大落古利根川等洪水導入地下，通過貫穿地下50m處的全長6.3公里的隧道匯入江戶川，最終流入東京灣。1993年建設，2006年完工。地下神殿的圖片是網紅圖被我們所熟悉，被當成日本的地下排水管道堪比巴黎地下水道而驚嘆。要預約，我們沒有預約，已經預約到11月份了。 中華街 中華街關帝廟 橫濱中華街，如同世界各地的唐人街，匯聚了各種中華小吃，人流密集。感覺外國人到東亞都跑日本來了。又一次為我們自己捉急。 1958年世界首創方便面 合味道紀念館。來日本買了第二張門票500日元。紀念日清食品創始人安藤百福，于1958年發明了世界最初的方便面。原來方便面是日本發明的，且這么早就有啦。發明創造需要開放的思維，有活力的社會氛圍，兼收并蓄的態度，這些都來自于那個根本——智肚。 橫濱落日 橫濱海邊，日本字是“橫浜” 橫濱海邊來一張 傍晚在橫濱海邊看落日，可惜角度不對，被高樓阻擋，沒有看見。橫濱海邊廣場在搞大型表演，穿著各式和服的男女老少輪番上演節目，圍觀者眾。 旋轉壽司，各取所需 包車回東京。晚餐吃了“回轉壽司”，各色碟子轉啊轉，各取所需，值得一嘗。生魚片放芥末是必須的，再倒點日本醬油，就非常好吃了。許多人不來，怕核輻射，這個，各取所需吧，不強求。 可愛的小狗狗 街頭看不到指揮交通的井茶（諧音），其他城市也沒有，也不堵車。看到許多可愛的小狗狗，當然都拴繩。街頭自行車有設計雙層架，節省空間，我們好奇自行車如何放上去，嘗試了下，終于弄懂。 街舞少女 吹龍笛的街頭藝人 視頻 晚去新宿鬧市區歌舞伎町，盡是人。有年輕人的歌舞表演，也有老人在吹龍笛。有垃圾箱，地面還是有許多垃圾，干凈的感受在這失靈了。 五合目意為半山腰 D7，10.23，富士山五合目，忍野八海、河口湖游船、富士山吉田網紅街道、新宿居酒屋。 富士山，日本的形象。橫跨靜岡縣和山梨縣，離東京80km，海拔3776m，是日本精神文化的象征。出東京就看見富士山了，山頂皚皚白雪，但司機小徐說還要跑兩小時，果然汽車繞著山一會看見一會看不見，就是不能到近前。看多了西藏、四川的雪山，在雄奇、壯觀的外形上，富士山真不算什么。但在日本，少見雪山，作為日本最高山，富士山是日本民族心中的圣地。沿途樹木紅黃綠相間，秋天燦然的美鋪陳開來，美不暇接。車開到半山腰五合目，近觀富士山遠沒有遠觀優美。我不懂日本人為什么對富士山有著如此深厚的感情，可當你靜下來遠眺時，此山的美卻攝人魂魄：寂靜無聲，高貴莊嚴，你就想一步一步地走近她。 忍野八海，富士山腳下美的無法形容的一個小村莊 忍野八海 忍野八海 忍野八海 忍野八海 忍野八海。富士山腳下的一個小村落，八個小海清澈見底，從來沒見過這么清澈的水，從來。錦鯉游來游去，水草倒伏，陽光藍天彩林房屋倒映水中，小橋流水，富士山在遠處，簡直人間仙境。天哥就想住在這，這么美的地方，誰不想啊。 視頻 河口湖游船，船票1000日元，還是柴油船，靠岸就聞到濃濃刺鼻的機油味，不環保啊。對于這樣一個愛自然愛干凈的族群，咋不用電船呢？沒搞懂。在湖上變換各種角度看富士山，她任你看而不語，你摁下心中的喧囂與她對視，就有召喚萌生。 著名的吉田網紅街道 富士山吉田網紅街道。許多人來這里打卡，街道電線桿林立，富士山成街道背景，呈現出賦有特色的一幅圖畫。車流巨多，站在路中間打卡真不容易，配了兩個指揮交通的人員，不然人要打卡車要行，還真不行。我們沒有打成，車太多了。 居酒屋，在這里喝清酒 各種牌子的酒 居酒屋。居酒屋是日本人日常生活的一部分，日本男人下班經常結伴先去居酒屋喝兩杯，借此緩解疲勞，放松心情。伙伴們一致要求去居酒屋，晚去新宿附近居酒屋喝酒，上了阿櫻、香露兩種純米釀造的清酒，小云、阿群、老馬、我，我們四人喝，天哥也參加進來，清酒微甜，度數不低，一會都喝的臉紅撲撲的。點了各種佐酒菜，酒勁調高了情緒，頻頻舉杯。出來時伙伴們暈暈乎乎，不辨東西。小云指著一個招牌念：新宿郵便局”。當然是“郵便局”，而不是其他。這餐結賬16240日元，人均1805日元，約90元人民幣，不多哈。美好的一晚。 視頻 包車司機小徐是中國人，今年36，高中畢業就來日本工作了。人非常好，服務周到，旅客和司機的關系非常清爽，就是按契約來，沒有契約以外的節外生枝。我們問，為什么所有車輛的輪胎都一塵不染的？小徐說了這樣的事，如果車輛是到工地干活，工地灰塵多，車輛出工地時輪胎必須用水沖干凈才能出工地，否則不準上路。后來在東京一處工地，我們真的看到了工程車出來在門口洗車，干干凈凈駛出門。 圖片由同行伙伴們提供，感謝愛拍拍！ 未完待續～

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