<h3 style="text-align: center"><b>前言</b></h3> 2023年9月13～19日——暑假與中秋國慶長假旅游旺季之間的淡季，我參加了國旅組織的7天5晚的斯里蘭卡旅游。我們團(tuán)是成都成團(tuán)、散團(tuán)。我的聯(lián)程起止為武漢。<br> 我們團(tuán)除領(lǐng)隊(duì)以外，15名團(tuán)員分別來自遼寧大連、廣東、廣西、江西、安徽、福建和武漢。還真是四海之內(nèi)皆兄弟姊妹。我呢則成了湖北6100余萬人口的唯一代表！<br> 確切地說，斯里蘭卡旅游應(yīng)該歸于宗教的、民族的、歷史的、地域的人文旅游，與山川地質(zhì)美景、四季自然風(fēng)光、都市現(xiàn)代生活等等無關(guān)。<div> 本美篇受圖片容量限制，包含了傳承斯里蘭卡歷史的游歷項(xiàng)目。分別是斯里蘭卡的高蹺漁夫、尼干布魚市、海邊火車、加勒古堡等，這些先后被世界權(quán)威旅游刊物、攝影刊物、明信片所推介。本人有幸斯里蘭卡的貨幣為盧比，人民幣與盧比比值1：40。本人有幸親自游覽、親自穿越、親自體驗(yàn)。</div> 斯里蘭卡全稱斯里蘭卡民主社會(huì)主義共和國，原稱錫蘭，即“樂土”的意思。<br> 斯里蘭卡是位于印度洋上的熱帶島國，也是我們亞洲國家，首都是科倫坡。斯里蘭卡被譽(yù)為寶石王國、印度洋上的明珠。當(dāng)然，也有人瞅著斯里蘭卡那水滴形的島嶼版圖，稱其為“印度洋上的淚珠”。管它明珠或者淚珠，仁者見仁，智者見智把。 <div> 斯里蘭卡國土面積6萬多平方公里，約為湖南的三分之一；人口2千多萬，接近臺(tái)灣省的人口。<div> 斯里蘭卡最有名的是盛產(chǎn)寶石。紅茶年產(chǎn)3億公斤，是世界最大的出口之一，出口額超10億美元。國民有70%信奉佛教。</div><div><br><br><br></div></div> 我國古代稱斯里蘭卡為獅子國，而該國獅子其實(shí)很少。但是該國的國徽和國旗上確確實(shí)實(shí)都有獅子持刀的圖案。<div> 斯里蘭卡的歷史傳說：曾經(jīng)有一頭雄獅與來自印度的一位美女生下了孩子，這個(gè)孩子最終來到了這座島上，于是便成為了斯里蘭卡的祖先。<br></div> <h3 style="text-align: center"><b>一、高蹺漁夫</b></h3> 高蹺漁夫位于斯里蘭卡最南端的印度洋淺海區(qū)，這是一種最原始的釣魚方式。因?yàn)檫@一帶淺水海域盛產(chǎn)沙丁魚，而漁民沒有錢買漁船在海上釣魚，也就有了漁民在海灘打下木樁，再綁縛支架。<div> 網(wǎng)絡(luò)介紹的是，拍攝高蹺漁夫的照片，應(yīng)當(dāng)機(jī)位放低，仰拍可以凸顯高蹺漁夫的剪影形象。我當(dāng)然會(huì)采用這一方法。</div><div> 但我也嘗試了在岸邊的高位全景俯拍，以白色的海浪做襯底背景，避免了高蹺漁夫的形象“沉入”深色的大海，同樣使得高蹺漁夫的形象姿態(tài)歷歷在目。</div> 漁民每天涉水到木樁，坐在簡陋的木架上，除了良好的平衡能力，還要經(jīng)受海風(fēng)、日光的雙重考驗(yàn)，同時(shí)還要密切注意洶涌海水中的獵物，手持沒有釣餌的漁竿，等魚上鉤。遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去，好似一群腳踩高蹺站立海水中的垂釣者。如此世代相傳的技巧，成了如今斯里蘭卡的標(biāo)志性畫面之一。 自從2009年《孤獨(dú)星球旅游者》手冊的封面刊登了一張海邊釣魚者的照片，替代了以往斯里蘭卡馴象人和采茶女的人文標(biāo)識(shí)。高蹺釣魚這種當(dāng)?shù)貍鹘y(tǒng)的捕魚方法被謔稱為“世界上最牛釣魚方式”，也成為來到斯里蘭卡加勒地區(qū)游客必看的一道風(fēng)景。 對于游客，高蹺漁夫是多么地吸引眼球。看看這些皮膚黝黑的漁夫，又該是多么地辛苦。不過，這些高蹺上的垂釣者，已不再是地道的“漁夫”。他們是專門針對世界各地源源而來的游客而做的職業(yè)表演選擇。但也確實(shí)是真實(shí)的情景再現(xiàn)。 遠(yuǎn)道而來的游客并不僅僅是看客，也可以薄薄的付費(fèi)換得親自體驗(yàn)高蹺漁夫的滋味，品嘗無餌釣到魚兒的喜悅。 碧藍(lán)的天空、雪白的云層、碩大的巨石、鮮綠的海藻、加上一陣陣翻卷的浪花，這一切的組合真是抒情寫意，不比繁華都市高樓大廈、喧囂的車來車往要好很多？ 沒有畫筆，也沒有那份時(shí)間，有的是手機(jī)拍照定格這原生態(tài)的畫面，留待反復(fù)欣賞和與人分享。 這里除了陽光、白云、海浪、沙灘、漁夫，還有一個(gè)中國人。 我的旅游工作照——來自本人真實(shí)情景的自導(dǎo)自演，也得益于他人的協(xié)助拍攝。 <h3 style="text-align: center"><b>二、尼干布魚市 </b></h3><div> 尼干布是一個(gè)距離首都不過幾十公里的小鎮(zhèn)。它通常是來到斯里蘭卡的游客們打卡的第一站。我們莫過如此。</div><div> 那天，我們的大巴接近尼干布，濃烈的魚腥味撲鼻而來，窗外所見也是大小與排列不規(guī)則的平層民，還有各色各品的小店鋪，更有衣著打扮極為樸素甚至是土氣的人們。這就是我們離開形象優(yōu)越的機(jī)場和酒店后，斯里蘭卡給我們的最接地氣的第一印象。</div><div> 下圖是尼干布海灘分類晾曬的一壟壟海魚。</div><div> </div> 尼甘布魚市，是一個(gè)歷史悠久的漁市場，也是斯里蘭卡最大的魚市場之一。正因?yàn)槿绱耍闪怂估锾m卡十大旅游景點(diǎn)之一，也是世界各地?cái)z影和海鮮愛好者紛紛慕名而來的熱土。也就是說，這里是漁民、海鳥、烏鴉、蒼蠅、攝友、驢友匯聚的地方！<div> 這里的漁民們一般是晚上出海撒網(wǎng)，天沒亮便把捕獲的海鮮運(yùn)到海邊魚市分煉，然后上市新鮮販?zhǔn)邸?lt;div> 我們團(tuán)隊(duì)到達(dá)的時(shí)間是上午9點(diǎn)鐘。這其中有遺憾，那就是錯(cuò)過了據(jù)說大陣容的漁船靠岸、卸魚、交易的盛況。但也有幸運(yùn)，因?yàn)楫?dāng)時(shí)正是云氣多變的時(shí)段，我們經(jīng)歷了天氣多變——放晴、陰沉、飄雨的過程，也因此見識(shí)了分類擺魚、掀開晾曬、棚子看守、手套去雜、臺(tái)面解剖、分類裝筐、下海清洗、抬筐上岸、覆蓋遮雨......整個(gè)流程。</div><div> 看著這簡陋的漁場看守棚，是不是有心酸的感覺？其實(shí)大可不必悲天憐人，人家年復(fù)一年就這么活得坦然自在。<br></div></div> 在這里，我感覺時(shí)間的指針被倒撥了回去，腦子里冒出了五十年前我下放農(nóng)村時(shí)所見到的情景，甚至比那時(shí)還要差，因?yàn)槲业南路诺厥墙瓭h平原比較富庶的農(nóng)村。<br> 然而，我并不后悔，我的旅游就是沖著這來的。來到與我平常的生活環(huán)境及習(xí)俗不一樣的地方看一看，豐富自己有限人生的閱歷和感受，并不一定限于高大尚的豪華。<div> <br><div><br></div><div> <br></div></div> 在這個(gè)看似土得掉渣的原始景點(diǎn)，卻給我耳目一新的感覺。半個(gè)小時(shí)的游覽，我是緊緊張張地搜尋特色、捕捉亮點(diǎn)、調(diào)換角度、調(diào)整構(gòu)圖、伺機(jī)拍攝。<div> 顧不得充斥鼻腔的濃烈的魚腥味，在找尋場景鏡頭的過程中，需要避免腳下的魚類殘骸和污水。好在這里淳樸的漁民，你穿梭在他們的工作場地、盯住拍攝，他們?nèi)徊辉谝猓^沒有抵觸、回避、遮擋、更不會(huì)索要，甚至樂意配合我們個(gè)別團(tuán)員的合影要求。難怪網(wǎng)上評說，斯里蘭卡是最會(huì)微笑的國度。<br><br></div> 男人在案板以刀剖魚，可能是攻擊性魚類。這是整個(gè)漁場唯一所見，其它都是兩手直接剔除魚雜。 在尼干布的海灘，魚的后期處理有著性別分工，好像或蹲或坐、就地戴手套直接去除魚雜的多為女性；而抬著魚筐到海里清洗處理過后的魚，則分工給了男性。 要么靜守海灘、要么低空盤旋的烏鴉，毫不擔(dān)心人們會(huì)加害于它們。<div> 烏鴉是斯里蘭卡的國鳥。這里有說法，如果烏鴉拉屎到你的頭上，七天不要洗頭，它寓意了吉祥，這是你的幸運(yùn)。</div> 忙碌的漁民、打撈的魚類、伺機(jī)的鳥類，三者構(gòu)成一幅活生生的原生態(tài)圖。 漁民與鳥類之間仿佛有一條潛規(guī)則，你不干擾我，我不驅(qū)趕你，和平共處。有我的一碗，也會(huì)有你的一口。 黑色的烏鴉與白色的海鳥互不干涉、和諧相處。 黝黑的皮膚，印證了漁場露天作業(yè)的辛勞。 斯里蘭卡國土面積不及中國的1%，經(jīng)濟(jì)實(shí)力和名氣也不及中國。但在地球之村，國無論大小一律平等。此行斯里蘭卡，對它突出于我國的比較優(yōu)勢我記住了，悠久的佛教歷史姑且不說，其從1945年就實(shí)行幼兒園到大學(xué)免費(fèi)教育，國民識(shí)字率達(dá)到了93%。真是國家再窮不能窮了國民教育！<br> 算了，就此打住，不談國事。 <h3 style="text-align: center">三、海上火車</h3> 斯里蘭卡海上火車。這又是一個(gè)傳統(tǒng)特色旅游項(xiàng)目。<div> 這里所說的海上火車并不是真的在海上開的火車，而是沿著海岸線行使的火車，有的路線貼近印度洋的海邊僅僅兩三米！我們搭乘的這輛火車是直達(dá)斯里蘭卡首都科倫坡的。</div> 站在跨線天橋上，拍攝玻璃纖維的石棉瓦做的站臺(tái)雨棚，有序地覆蓋，加上中間延伸到遠(yuǎn)方的路軌，獲得富有節(jié)奏的美感。 沒有躁動(dòng)、沒有喧嘩的站臺(tái)，候車的乘客，在我們這些外國友人的面前沒有驚奇，只有淡定。 斯里蘭卡的火車很有特色，復(fù)古的顏色，復(fù)古的模樣。窗戶隨意打開，連火車門也是敞開的，但只是為了觀賞車外的風(fēng)景和兜風(fēng)。<div> 這使我聯(lián)想到我們當(dāng)年上班時(shí)，城市公交十分緊張，為了上班不遲到，有時(shí)不得不緊緊地扒在關(guān)閉不上的車門邊，險(xiǎn)象環(huán)生。<div> 發(fā)給我們的火車票也是我們國內(nèi)早年的那種硬紙板、卡片式的，而且沒有標(biāo)注座號，因?yàn)闆]有對號入座一說，這一點(diǎn)倒像是我們搭乘城市公共汽車、地鐵。</div></div> 我留意觀察到的，火車的每個(gè)車廂都沒有乘務(wù)員，乘客上車沒有檢票，出站也沒有檢票。站臺(tái)與外界之間并沒有延伸很長的隔墻或者鐵絲網(wǎng)，乘客下車可以不經(jīng)出站口沿著鐵路線前行再拐出去。<div> 車站里，沒有我們國內(nèi)習(xí)以為常的身穿制服的警察與保安，沒有帶袖標(biāo)的志愿者與安全員，乘客上下自由隨意。這是我觀察到的斯里蘭卡建立在誠信基礎(chǔ)上的民風(fēng)，使我想起了“無為管理的政府才是納稅人的福音”。</div> 我們搭乘海邊火車，從南部的海濱到位于西部的首都科倫坡，歷時(shí)35分鐘。從膚色來看，車廂里華人游客比斯里蘭卡本國人還多。車廂沒有空調(diào)，解涼靠的是車頂?shù)膿u頭小電扇（有的壞了、缺損了）和開啟的車窗車門。<div> 車廂里有兩股比較鮮明的氣味，一是濃烈的香料味道，一是咖喱的味道。這也算是一種實(shí)地體驗(yàn)吧。</div> 樸素?zé)o華的站房，甚至使人感到簡陋。但是，沒有奢華超前的站房設(shè)施帶給乘客的舒適愜意，同樣也沒有危機(jī)四伏、如臨大敵的戒備森嚴(yán)，以及施加給人的無形精神壓力。 這是我在鐵路線上看到的一個(gè)扛著工具的線路工。他發(fā)覺了我準(zhǔn)備用手機(jī)給他拍照，遞給我的是淳樸的眼神和友善的微笑。這在我的記憶力，應(yīng)該是一個(gè)久遠(yuǎn)久遠(yuǎn)的表情。（與我在加勒古堡看到的那個(gè)撫摸花貓的女孩一樣的表情） <h3 style="text-align: center">四、加勒古堡</h3> 在歷史當(dāng)中，斯里蘭卡曾經(jīng)先后是荷蘭人和英國人的殖民地，在獨(dú)立之后，最終選擇成為了英聯(lián)邦國家。因此，斯里蘭卡人的英文水平是很普及且很不錯(cuò)的。 加勒城堡又被稱作加勒要塞，是一個(gè)至今還有人生活著的古城。限制內(nèi)部車輛的配置和外部車輛進(jìn)入。 加勒古堡建于16世紀(jì)葡萄牙人統(tǒng)治時(shí)期，后荷蘭殖民者在原來所建城防基礎(chǔ)上加以改建和擴(kuò) 建。18世紀(jì)開始，加勒就已經(jīng)初現(xiàn)其作為壁壘的雛形。 加勒以古老的舊城墻作為當(dāng)?shù)鼐坝^的標(biāo)志性象征，見證著殖民地時(shí)期的變遷。 站在寬大厚實(shí)的城堡上，看著外面的戲水于印度洋的人們，心底有一種不甘心的念頭，作為歸屬太平洋圈內(nèi)國度的人，遠(yuǎn)道而來印度洋，就在腳下，卻沒有親身體驗(yàn)。回想到我在澳洲、歐洲、新馬泰越老柬都游過泳，不管是室內(nèi)、露天泳池還是海里，在這里緊湊的時(shí)間卻要我失之交臂...... 在加勒古堡，我們有2個(gè)小時(shí)的時(shí)間游覽，包括有著幾百年歷史的城堡軍事防御要塞、蒼茫的印度洋的海景、古城的街景和民風(fēng)。 巨蔭的大樹，展示了旺盛的生命力，也給古城以永遠(yuǎn)年輕的活力。 在西方人的眼里，教堂應(yīng)該是最為講究藝術(shù)與外觀的建筑。 顯然是佛教的建筑，它的存在印證了加勒古堡在宗教取向與建筑風(fēng)格的寬容度。 加勒古堡是一個(gè)歐洲西式建筑與當(dāng)?shù)孛褡褰ㄖ嗷A雜、兼容的城區(qū)。 置身此地，公汽、地鐵、車站、斑馬線、警察、城管等等竟然成了遙遠(yuǎn)的回憶。 當(dāng)年作為戰(zhàn)事防御的城堡，如今成了人們游覽的景點(diǎn)，也成了年輕人談情說愛的場地。我想起了我們國內(nèi)的一個(gè)詞“軍轉(zhuǎn)民”。<div> 本來只是偶然一瞥所見，靈機(jī)一動(dòng)，這不就是一個(gè)小專題嗎？于是有了一組城堡情愛照——遙遠(yuǎn)的戰(zhàn)爭盡頭應(yīng)該是和平。</div> 古堡的城內(nèi)，沒有高大的樓房，沒有大型的商場，沒有穿梭往來的機(jī)動(dòng)車，在這里沒有喧鬧、沒有擁擠、沒有爭搶、沒有奢華，看到的是古樸、淳樸，游客們享受著淡靜、安靜、恬靜。 這里的房屋建筑、店面招貼標(biāo)牌沒有整齊劃一，政府之手籠在袖子里，各得其所，相安無事。 陳舊與破敗也是一種滋味。 高聳的鐘樓作為加勒古堡的標(biāo)志建筑，經(jīng)歷了印度洋的風(fēng)風(fēng)雨雨，見證了城堡的歷史變遷。<div> 高大厚實(shí)堅(jiān)固的海邊城墻經(jīng)受了數(shù)百年的考驗(yàn)，頑強(qiáng)地存在。</div> 街邊恬靜中的對弈廝殺。 淳樸的眼神，友善的微笑。（與鐵道線路工的眼神一樣的） 帶著愛犬看大海。 這一組宣傳畫告訴游客，此地也曾遭到新冠疫情的入侵，政府也一樣關(guān)愛著百姓。 斯里蘭卡與中國時(shí)差2.5小時(shí)，飛行時(shí)間距離6小時(shí)，人民幣兌換盧比約1:40。可以出境前找銀行預(yù)約兌換，也可以在出境落地機(jī)場柜臺(tái)兌換，還可以找導(dǎo)游兌換。<div> 武漢此行聯(lián)程團(tuán)費(fèi)7400元（含簽雜費(fèi)）。<br><div> 出境游的信息與聯(lián)系保持暢通是必須的，可以在出境機(jī)場租用交付押金后的按日計(jì)費(fèi)隨身WiFi，也可以購買限定時(shí)日的流量卡（80元/7天），還可以在落地異國的機(jī)場購買當(dāng)?shù)氐牧髁靠ā?lt;div> 斯里蘭卡版圖面積、人口數(shù)量、經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)程度等等遠(yuǎn)不及我國，但是在地球村，民族也好，國家也好，小有小的存在理由，小有小的特色，我們能夠零距離游覽、觀察、體驗(yàn)，不失豐富自己的人生閱歷。一個(gè)字：值！<div><br><div style="text-align: right;">2023.10.21.編輯</div></div></div></div></div>
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