江南古橋博物館～橋鄉金澤古鎮。

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遠離都市的喧囂和嘈雜，走進古鎮與老街，踏上古老斑駁的青石板路，順著歷史留下的痕跡前行，尋味慢時光里的記憶與情懷。這就是我們旅行的目的所在。 　　石板古街貴人映。閑時小鎮別樣情，當踏入古鎮，你會發現，轉角有橋面，沿街有煙火，遠方有未來。 　　提起江南，大家首先想到的就是夢里水鄉，“上有天堂、下有蘇杭”，不知道曾經迷倒過多少人，很多人的心里從此便有了一個江南印記。 　　上海竟然也藏著一座如此低調的古鎮，這里遍布宋元明清四朝古橋，被譽為“江南第一橋鄉”，“古橋博物館”！ 　　追溯金澤古鎮的歷史，其實早在1958年的時候，這些地方都屬于江蘇，只是當時為了支持上海的發展，嫁給了上海，所以從這個意義上來說，金澤的娘家也算是古老的江蘇水鄉古鎮了。 　　金澤古鎮位于上海市青浦區西南，南臨太浦河，北靠淀山湖，是江浙兩省進入上海的西大門，也是上海唯一與江浙兩省交界的鎮。 　　早在公元960年前的宋朝這里就已建鎮，所以有“興于宋，盛于元”之說，它于2014年被公布為第六批中國歷史文化名鎮。 　　金澤古鎮歷史悠久，一條南北流向的市河貫穿全境，鎮內江湖河港交織，水域面積占到全鎮總面積的三分之一以上，呈現出了一派水網密布的江南水鄉風情。 　　自古以來，水多的地方自然多橋。據《金澤志》記載：古時金澤有“一塔、六觀、十三坊、四十二虹橋”，且有“廟廟有橋，橋橋有廟”的橋廟民俗，今天的這里更是匯集了宋、元、明、清四朝古橋，因此它也被譽為“古橋博物館”、“江南第一橋鄉”。 　　古時候的金澤居民“出門即過橋，人家盡枕河”，“粉墻風竹動，水巷小橋通”，光讀一讀這樣的詩句，唯美的意境就已經躍然紙上了。著名書法家、篆刻家錢君匋先生在游歷金澤古鎮后，曾為之題寫了“金澤古橋甲天下”七個大字，足以見得這里的橋真的是美極了。 　　沿著古老的河邊，跨著小橋漫步的時候，真的很難想象在這千年歷史的長河里，這一座座橋怎么會保存得如此之好？ 　　它們共同見證了朝代的更迭，見證了世人的潮起潮落，不禁讓人想起了南唐后主李煜的詞：雕欄玉砌應猶在，只是朱顏改。問君能有幾多愁，恰似一江春水向東流。 　　金澤古鎮的建筑多以白墻青磚為主，雖有些破舊，但滄桑感十足。 今天的古鎮里也遍布著很多的新式民房，古今風格在這里交織碰撞，倒也平添出了一番趣味。 　　這里的青石板路平整干凈，沿途也感受不到濃厚的商業氣息，留下的只有寧靜與古樸，恍若在這里走著，只覺一腳便踏入了歷史的長河。 　　站在古橋上，徜徉江南水鄉美景，看游船在腳下緩緩劃過，我在橋上看風景，而船上的人在看我，這幅畫面真是靈動萬分。 　　金澤古鎮少了很多其他江南古鎮的商業化喧囂，這里的居民千百年來枕河而居，仿佛一處隱秘的世外桃源，這里清麗靜謐，古樸低調，有時間過來走一走，給心靈放一個假。 　　金澤有句諺語：金澤四十二虹，萬安橋居首。 萬安橋位于金澤鎮核心區北面，始建于宋景帝年間(1260)年，距今已有七百多年歷史。由于萬安橋河東有佛閣，河西有財神閣，一橋挑起兩座廟，這就是傳說中的“橋挑廟”。 　　萬安橋是金澤最大、最老的石橋。不遠處的鎮南，還有一座規模稍小、建成時間晚幾年的普濟橋與之遙相呼應。兩橋并稱為“姐妹橋”。萬安橋是“姐姐橋”，普濟橋是“妹妹橋”。 　　普濟橋建于南宋(1267)年，也是單孔石橋。該橋的特別之處在于，橋兩邊引橋都建有小小的助橋，蹋上五六級助橋，才轉向上正橋。 　　在這么多的古橋中，印象最深刻的就是建于宋朝咸淳三年（公元1267年）的普濟橋了，它也是上海地區最古老的石拱橋。這座橋采用紫色武康石，因此也有“紫石橋”的俗稱。 　　因其采用弧形拱，所以坡度平緩，護欄低矮，不加修飾，呈現出了古樸典雅的感覺。當代橋梁專家唐寰澄先生曾稱贊其：“論上海古橋之古，當推金澤普濟橋”。1987年11月17日，這座橋被列入上海市文物保護單位名錄。 　　這是中國古橋中的一種特別形態，它解決了橋高而引橋過長的困難。此外，普濟橋的材質也很特別——紫礦石。 　　它用一種非常珍貴的石料，通體呈紫褐色，每逢蒙蒙細雨，紫礦石會顯出晶瑩紫光。特別在盛夏雨過天晴時，藍天上彩虹飛架，金溪河上普濟橋紫光閃爍，真的恍若仙境。 　　午后的老街上，一方小桌和幾把矮椅，點上一杯咖啡和小店主人聊著天，依著欄桿，望著清澈的河水發呆。 　　或者坐著小船隨波逐流，就這么慵懶地讓時間不知不覺地流走，想必是很多都市人向往的休閑生活。 　　如意橋始建于元代，清代進行了重建，是金澤現存古橋中最完好的一座石拱橋。因為橋南堍原有祖師廟，_所以如意橋又被稱為祖師橋。如意橋整座橋體稱得上是一件完美的工藝品，建筑與水中倒影虛實相接時，恰為一個整圓。 　　歷代詩人詞客，總會以橋詩入畫，或以詩畫記橋，觸緒牽情，幽思懷古。拱橋的故事說不盡道不完，縱有萬種風情，它也只是不爭不搶。與身旁的萬物相和諧，將自己的身子壓低，才能共同撐起了一片好光景。 　　當下的金澤古鎮，新老并秀，古今交融。古鎮宛如畫，長卷之上，春秋水、唐宋鎮、明清屋、現代人，交織共融的生活日常，正描繪出一幅獨屬于金澤的《清明上河圖》。空余之后，來青浦金澤水鄉，共賞四朝古橋，與千年光陰暢談。 　　若問至愛古鎮哪座橋？大史幾乎不假思索地找出手機里一張圖——迎春橋。“霞光漫天，站在寬闊的橋面上，再多的煩心事，此時此刻都能拋于腦后。” 　　無欄、無臺階，六柱五孔梁式石橋。在金澤，迎祥橋是一個很特別的存在。它位于古鎮南首，也稱南橋，始建于元年間（1335一1340年），距今有600多年歷史，是目前難得一見保存完好的元代橋梁。 　　用現代眼光看，迎祥橋采用的簡支連續結構與如今的高架橋很相似，而且它的建造材料也很特別，用磚、石、木拼砌而成，橋柱是青石塊，石柱上架著條石作為橫梁，橫梁上架著的是楠木，橋面兩邊外側，整齊地覆貼著水磨方磚，這既保護了木梁，又增加了橋梁的外觀的柔和美觀。 　　迎祥橋·建于1335-1340年（元代）橋面全部是斜砌的青磚，虹形的橋面，雖然沒有臺階，但因青磚是逆向斜砌，每隔一步，還有微微突起，所以上下橋絕不會打滑。而這罕見的無階無欄結構，相傳是因為元代蒙古族以騎兵著稱，經常要騎馬過橋，為騎士所需。 迎祥橋·建于1335-1340年（元代）橋面全部是斜砌的青磚，虹形的橋面，雖然沒有臺階，但因青磚是逆向斜砌，每隔一步，還有微微突起，所以上下橋絕不會打滑。而這罕見的無階無欄結構，相傳是因為元代蒙古族以騎兵著稱，經常要騎馬過橋，為騎士所需。 　　放生橋位于金澤鎮南端的放生橋始建明代，公元1628年重修。放生橋在如意橋之北，約50米處，因橋下有放生河，故稱放生橋，又因橋堍有總管廟，故也稱總管橋。此橋系單孔石拱橋，橋長25.2米，橋高4米，在明清以后多次重修。橋石采用花崗石和青石，質地較堅，橋柱上刻有楹聯，清晰可認，系后來修建時所加。 　　楹聯曰：“橋連如意接康衢，水出灣潭通秀氣。”表明此橋連接如意橋，通向康莊大道；橋下清水，流向淙淙小河。這副楹聯既寫出如意橋的氣概，又寫出如意橋流水美麗清秀。古人的楹聯，抒發了熱愛古橋的思想感情。 　　天皇閣橋始建于明代，清康熙三十七年（1698年）重建，位于青浦區金澤古鎮景區北段，因橋北堍有托塔天王廟，故也稱為“天王橋”。 　　天王橋是金澤唯一一座三孔石拱橋，橋長21米，寬2.9米，中孔拱跨6.8米，高4米，邊孔拱跨4米，高1.8米。拱券采用橫聯分節并列砌置。橋的護欄上雕刻著八只石獅子，橋面上有“輪回”“寶幡”“蓮座”等浮雕圖案，拱券石內側刻有“鴛鴦劍”“芭蕉扇”“葫蘆”等暗八仙吉祥圖案。橋的東側刻有楹聯為“愿天常生好人，愿人常行好事”。 　　普慶橋原名汴水虹橋，原建于北宋汴京城內，是宋代畫家張澤端筆下《清明上河圖》中的一座橋，是中國古代木建橋梁的典范。 　　美國電視公司為拍好建造汴水虹橋這部古橋藝術的電視片，請《中國橋梁史》主編唐寰澄先生從史書考證汴水虹橋的長度、寬度以及結構，于1999年9月，在橋鄉金澤再現當年橋姿風采。 　　普慶橋為單孔木栱橋，橋長16.8米，寬4米，是古代橋梁復制的杰作。嚴格按古代建橋工藝，采用無支架施工法，沒有榫頭，不用釘子，全部用捆綁式結扎起來，連成一片。 　　橋的兩旁有木栱，橋的坡度平坦，拾級而上，行走平穩。拱橋的兩端，分別雕刻獅、虎頭像，既增加木橋的外表美，又反映中國的建橋特色和民族風格 　　林老橋位于金澤鎮北市，南北向，跨三里塘，元至元年間（1264—1294年）始建，因由林姓老人所建，故名。又以北堍原有關帝閣，故俗稱“關爺橋”。清雍正八年（1730年）重建，2000年修繕。現為青浦區文物保護單位。 　　新時代以來,中國美術學院提出“以鄉土為學院”的育人理念,扎根中國大地,把最具藝術學科特色的深入生活的下鄉傳統,轉換成為社會感知與鄉土重建的行動,在時代的歷史進程中、在人民生產生活的現場中,培養對中國社會具有深度感知力、高度認同感的社會主義建設者和接班人,形成一種融實踐教學、思政育人、服務社會為一體的育人新機制,讓藝術教育在新時代發展成為一種聯通社會、深入鄉土的“有為之學”。 新陽遠影照殘橋，長記當年雨雪澆。慧眼行人常眷顧，不笑如今老又糟。 一孔風光燦爛橋，南邊玉水洗蠻腰。穿山有路迎歌舞，四海英才奏玉簫。 　　古鎮的歷史，猶如滄海一粟，一點點淡淡的煙火氣息，還存在于空氣中。 　　古鎮十里長堤，古樹依依，綠草茵茵，呈現出一派“楊柳青垂驛，蘼蕪綠到船”的江南水鄉景象。 　　我喜歡這樣一個古老的小鎮。它安靜而充滿生命。沒有商業城鎮的喧鬧，沒有都市繁華與浮躁。在石板路上漫步,盡有歷史的記憶和沉淀。 　　江南人民總是靠水而居，繁衍生息，古村，古鎮，經歷歲月變遷，依然穿越時光而來。輕舟劃破壺中月，梳洗丁香玉面藏。 　　千年古鎮。如果喜歡安靜就來這里吧！踏著斑斕的石板老街，細細的走街串戶，尋訪小鎮往日的人情舊事。

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