秋游南疆漫記（下）

張道華

盤龍古道 9月19日下午，是游覽體驗著名的“盤龍古道”的時間?！氨P龍古道”是新疆和塔吉克斯坦之間，中國和中亞十分重要的交通要道之一，位于塔縣境內。因“盤龍古道”彎道眾多，75公里的古道竟然有600多個彎道，且彎道大都超過180度，所以規定旅游大巴、房車等大車不允許進入，只允許7座以下的小車通行。古道蜿如一條巨龍盤旋在4200多米的帕米爾高原上，成為一道獨特的風景。 　　山腳下的停車場里，矗立著這句高德導航軟件中常說的名言：“今日走過所有彎路，從此人生盡是坦途?！庇谑牵蠹以诖私Y隊而行。 　　我們分乘兩部車上山，路邊的標牌提醒人們限速30公里／時。古道是在兩座山峰之間的峽谷里來回穿梭，拐來拐去。筆者曾問過司機師傅，古道在峽谷里橫著一道又一道，不會被雨后洪水沖垮嗎？司機師傅回答說，這里沒有那么大的雨。 　　古道最高處海拔4216米。站在山頂，自己有點頭暈的感覺，往山下走了一陣才好。 　　下山途中，在觀景臺拍攝了古道的照片，總感覺沒有充分展現出盤龍古道的險峻。這時想起了無人機，如果能從空中俯拍一下，那該有多好！ 塔吉克族民宿 晚上，在司機張師傅幫助下，筆者專程訪問了一家塔吉克族老鄉開辦的民宿。進門后，只見幾個房間都是通鋪，屋頂和房柱裝飾得五彩繽紛，床上鋪著色彩鮮艷的毛毯，墻邊有靠背，靠墻和靠地一側都鋪著長長的漂亮坐墊，以便于客人就坐，房屋中間碩大的桌子上擺放著點心和水果。顏色各異的被褥整齊地疊放在墻邊，整個屋里收拾得富麗堂皇又整潔溫馨。張師傅解釋說，住通鋪是塔吉克族的生活習慣。 　　9月20日，我們按計劃從塔什庫爾干塔吉克自治縣出發，返回喀什。 　　早上9時，太陽剛好升起，彩霞映紅了東方的天際。 塔合曼濕地 塔合曼濕地位于帕米爾高原，海拔3050米。在荒蕪的高原上，這一塊地勢較低的濕地四面環山，遠處可見戴著“冰帽”的雪山，近處有河水蜿蜒而過，這片濕地也是當地一片優質的牧場。 　　 “冰山之父”一一慕士塔格峰 繼續前行一個多小時，我們來到慕士塔格冰川公園?！澳绞克瘛痹诳聽柨俗握Z中即“冰山之父”。在陽光下，慕士塔格冰川銀光閃爍，格外清晰，仿佛就在眼前。 沒有想到的是，經過冰川下來的風異常寒冷，來新疆時準備的羽絨服都打在行李箱里，大家穿著都比較單薄，很快便凍得臉色蒼白，渾身發冷。這是我們一行遇到的最冷的一天，大家抓緊時間拍照，然后匆匆回到車上，為沒有事先備好防寒服裝感到懊悔。 又見喀拉庫勒湖 在維語中，“喀拉”為黑色，“庫勒”為湖泊，合為“黑湖”。 20日中午，我們又回到了喀拉庫勒湖邊。與我們前幾天來時情況不同，現在的湖水風起浪涌，波光粼粼，顯出了湖水深邃幽暗的一面。 　　午飯是在一家塔吉克族飯店吃的。飯后，程團長在老板的烤爐上賣起了羊肉串，中華兄在塔吉克族的氈房里喝起了“奶茶”，孫小妹則熱情洋溢地獻上了哈達……這些維妙惟肖的動作，逗樂了老板和大伙。 　　純樸好客的塔吉克族飯店老板。 游高臺民居 下午我們按計劃返回喀什。晚8時許來到古城外的部分一一高臺民居。走上高臺，迷宮般的街巷阡陌交錯，頓感一種濃郁的民族風撲面而來。這里所有的店鋪都在鋪內經營，道路顯得清爽潔凈。 美女們高興地與模特合影。 　　崔校長在卡拉OK廳內表演（配詞）：“同志們，你們看，前面就是沙家浜！” 　　程夫人王奕表演（配詞）：“他們，到底是姓蔣還姓汪？” 　　旅友們的“演出”引起了歌廳老板的興致，也像我們一樣坐在這里，讓我們給他拍了一張照片！ 　　晚9時許我們又來到古城，城內依然是燈火通明，人氣旺盛。大家沿街品嘗特色小吃，直到晚10點多才依依不舍地告別古城。 和田“淘寶” 和田古時是絲綢之路南道的要塞，至今仍然是南疆的重要城市。 在和田市中心廣場上，矗立著毛主席與要“騎著毛驢進北京”的庫爾班大叔親切握手的巨大銅雕。來到我們小學時代讀過這段故事的故鄉，我們感到十分親切。廣場建立的“五星出東方利中國”紀念碑，最早出自《史記》，這應該是昭示我們國家偉大復興的前世吉言吧！ 　　和田在古代被稱為“于闐”，是藏語“產玉石的地方”。玉龍喀什河岸邊街道矗立的巨大玉環，也在向人們發出淘玉的召喚。 　　于是，我們來到出產美玉的玉龍喀什河，先在岸上遍地的鵝卵石中“淘寶”。很快大家的雙手就拿滿了大大小小的“玉石”，還互相炫耀：“左手一部車，右手一套房”。 　　也有幾位旅友希望下到河底，真實體驗一把河中淘玉的感受。然而剛下到河岸的護坡，岸上就有人出來制止，告訴早就不允許下河了。我們只好各自找幾塊看相較好的鵝卵石，準備帶回家以作紀念。 塔克拉瑪干沙漠 9月22日下午3點半左右，我們來到民豐縣塔克拉瑪干沙漠公路起點，開始向沙漠腹地的塔中小鎮進發。 塔克拉瑪干是我國最大的沙漠。在維語中是“進得去、出不來”的意思，又譯作“死亡之海”。因此，沙漠又披上了一層神秘的色彩。 　　塔里木河還有流水。 　　藍天上飄著白云，沙漠公路相當平整，公路兩側有數十米的綠化帶，坐在車上似乎感覺不出沙漠的荒蕪。 　　然而也有幾處被今年的洪水沖毀的路段，路面上裸露著搶修時填補的鵝卵石，路面坑坑洼洼，汽車只能以20公里的時速行駛。 　　我們在路旁一處小房子邊停車休息。旅友們與房主交談，才知道沙漠公路是石油公司系統修建，為了防風固沙，他們在公路兩側每融4公里打一眼深井，鋪設了多條管路對小屋前后各兩公里的道路兩側紅柳進行滴灌，這才有沙漠公路現在的樣子。他們這些被聘的農民工每人都要在這里工作8個月，然后明年開春再回來。聽到他們這樣孤獨辛苦地工作，我們湊了些水果和食品送給這位師傅，沒想到師傅感動得熱淚盈眶。 　　我們登上沙丘放眼望去，只見黃沙遍野一望無際，荒無人煙，唯有公路象條細線穿過沙漠，給沙漠帶來一絲綠色。大家由此更感受到在沙漠工作的辛苦和不易。 　　下午7時許，我們抵達塔中小鎮。筆者看到夕陽快要落到地平線，陽光正從云縫中露出，感覺拍攝落日時機不能錯過。于是，張師傅幫助把車開到沙漠邊緣，我們抓緊時間奮力向插著國旗的沙丘主峰攀登，經過半個多小時的努力，累得口干舌燥，終于登上了沙漠主峰。 　　在沙丘峰頂，風不停地吹著細沙，落到身上口鼻中，牙齒一咬咯吱咯吱作響。我們全神貫注盯著即將落山的太陽，拍下了幾幅比較成功的照片。 　　晚上吃飯時，跟服務員交談起此事，她十分驚訝，說她已在塔中工作兩年多了，從來沒有上過沙丘主峰。 塔里木胡楊林 9月23日早上，一向干燥的沙漠腹地，竟淅淅瀝瀝地下起雨來。我們告別小鎮，去實現盼望已久的心愿：游覽塔里木胡楊林。 　　途中遇到一塊有稀疏胡楊樹的地方，我們走進去先睹為快。 　　下午2點半左右，旅友們來到塔里木胡楊林公園。 　　進入公園，只見園內胡楊林生長茂盛，許多大樹粗得一人摟不過來，真的是古樹參天，虬枝盤曲。有的樹干倒地，但樹枝卻照樣朝向天空，展現出頑強的生命力。讓人不由地贊嘆胡楊這“活著千年不死，死了千年不倒，倒了千年不朽”的神奇樹種。 　　略有失望的是，胡楊林的葉子尚未變黃，經過雨水的沖刷，更顯得翠綠，全然沒有秋天的韻味?？磥磉@個遺憾，只能以后再找時間彌補了。 　　在雨水的洗禮下，紅柳樹的葉子愈發紅潤，襯托得美女更加亮麗。 　　晚8點半左右，在路上拍到了夕陽余暉映照到天山的景色。 ? 羅布人村寨 　　 9月24日，我們游覽羅布人村寨。羅布人是維吾爾族的一個分支，這里曾是一處羅布人生存的世外桃源。 　　羅布人插蘆為室，鑿木為舟，與獸而舞，主要靠漁獵為生，一直過著與世隔絕的部落生活。 　　羅布人民俗展廳內，陳列著中國雕塑學會會長，清華大學教授、雕塑系主任曾成鋼，耗時近5年精心雕塑的象征56個民族大團結，各族青年男女舞蹈的銅質組雕，塑風粗獷夸張，民族風格突出。筆者重點拍攝了漢族、維吾爾族、塔吉克族的雕塑。 　　安享晚年的羅布老人。 　　羅布人賴以生存的塔里木河。 　　途中拍攝的尉梨縣街景。 游博斯騰湖 　　9月25日，我們計劃自和碩縣出發，奔赴吐魯番市。 早上9點多剛剛出發，就看到朝霞隨著太陽映紅了東方，“丁達爾光”從云縫中射出，構成一幅難得一見的美圖。善解人意的司機張師傅接著就在路邊停好車，讓我們拍下這珍貴的畫面。 　　走過金沙灘來到湖邊，才知道這里與“蓮花湖”等景區一樣，也是博斯騰湖的一部分。 　　博斯騰湖古稱“西海”，是我國最大的內陸淡水湖。博斯騰在維語中意為“綠洲”，水域面積1646平方公里，總水量近100億立方米，也是新疆最大的漁業生產基地。 　　走近湖邊，只見水碧沙清，湖水蕩漾，煙波浩渺。成群的紅嘴鷗和其它鳥類，或在水中棲憩或在空中翱翔。湖邊的人們紛紛拿出掰碎的馕拋入空中，鷗鳥便歡叫著準確地啄食空中的食物。喧鬧的場面，讓筆者記起了青島冬天在前海棧橋附近喂食海鷗的場景。 　　王校長對站立在湖邊的變形金剛頗感興趣，原來是家中的小孫子非常喜歡變形金剛，于是與變形金剛擎天柱拍了合影，準備發回家逗小孫子開心。 天山大峽谷 天山大峽谷景區位于烏魯木齊市南郊約48公里處，地處天山中段北坡，為AAAAA級景區，嚴格講屬于“北疆”了。 　　由于地處天山以北，景區海拔又比較高，這里氣溫較低。9月26日10點多我們去游覽時，景區里的木棧道上結的冰霜尚未完全解凍，停車點遮陽棚上昨夜下雨的積水已凍成一厘米多厚的冰。 　　大峽谷中旅游資源非常豐富，有連綿的崇山峻嶺，圣潔的雪山冰川，神秘的原始森林。這也是我們來疆旅游半月來，第一次見到山上有森林樹木的峽谷，與在南疆那些見慣不慣的光嶺禿山形成鮮明對比。 　　筆者與駕駛員張永貴兄弟的合影。 　　因時間關系，我們只游覽了照壁山和天鵝湖兩個景區。 　　照壁山景區，峽谷兩側森林茂密，峽谷中草綠水清，流水孱孱。 　　天鵝湖景區，湖水波光粼粼，雪山冰川倒映水面，天鵝在湖中悠然自得，人與自然友好相處，相得益彰。 尾聲 9月27日，是我們乘飛機返回青島的日子。我們滿載精神、物質的收獲，來到烏魯木齊機場。 轉眼間，15天的南疆之行很快就結束了，剛熟悉又要離開，心中竟有些不舍。半個月中，我們在程團長的組織帶領下，在駕駛員張師傅的密切配合下，驅車數千公里，兩次翻越天山，全體旅友和車輛都十分安全，未出現一點情況，所以要衷心地感謝程團長，感謝司機永貴兄弟，感謝各位旅友的大力支持！ 　　去機場途中，忍不住又拍攝了幾幅烏魯木齊市的街景。 　　再見了，新疆！我們2023年9月份的南疆之行，將久久地存在各位旅友的腦海里，并轉化為以后再次出行的強大動力，期盼下次旅游盡早成行！ （注：本期美篇使用了部分旅友的照片，在此謹致謝意?。?lt;/p>

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秋游南疆漫記（下）

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