2023國慶騎行延安紀略（五）最后的瘋狂：一日一夜20小時騎行280公里從綏德回太谷

張建華

事隔三年，再次趁國慶假期外出長途騎行。這次計劃目標原本是六盤山，毛爺爺在那里曾寫下一首豪情激蕩的名詩：“天高云淡，望斷南飛雁。不到長城非好漢，屈指行程二萬。六盤山上高峰，紅旗漫卷西風。今日長纓在手，何時縛住蒼龍”我非好漢，豈敢逞能，但內心總是非常向往，向往六盤山上那一幅壯麗動人的美景，于是經過一番謀劃，約了兩個騎友，一起出發了。 不料，天有不測風云。10月1日騎行到富縣地面時，遭遇綿綿秋雨，寒風瑟瑟。查天氣預報，自此西去，竟是連續幾天陰雨不斷。于糾結不甘之下，臨時改道向北，騎行延安，經綏德，呂梁，打道回校。 此行自9月28日下午1點40分出發，離開山西農大西校門，10月5日凌晨5點多返回農大，在途約合7個整天，途經山西，陜西2省，晉中，呂梁，臨汾，延安，榆林5個地市，太谷，祁縣，平遙，介休，孝義，交口，隰縣，大寧，吉縣，宜川，富縣，甘泉，寶塔，延川，清澗，綏德，吳堡，柳林，離石，汾陽等22個縣區，行者記錄行程1017.9公里（個別路段漏計，拉直，個別路段乘游覽車觀光也記錄在內，事后使用奧維地圖量算較準確的騎行里程數為1020.7公里），累計爬升7028米。 此行一路翻山越嶺，跨溝過澗，雖千辛萬苦，仍開心無比。途中種種，實難忘懷，返校數日，仍時時縈繞，連日做夢，還在不斷奮力前行中。 現趁著余興，將一路所拍照片，視頻，略作選擇整理，記錄分享如下。 （續前） 10月4日，第七天。因昨天騎行距離太遠，入住休息太晚，今天早起比往日遲了一些。 先到附近小鋪吃了點東西。 趁著等飯的空隙，到附近看了一下這尊雕像，原來是與岳飛同時代，比岳飛還大十來歲的著名抗金民族英雄韓世忠，綏德人。 飯后，過千獅大橋，看無定河。遠處山腳下是大理河（左）匯入無定河之處。 到綏德客運站，本次騎行至此身邊只剩唯一的騎友，也要搭車回去了。這是昨晚就已說好了的，先送她走，然后我一個人騎回去。百度了一下，綏德到太谷264公里，按每小時15公里算，十六七個小時騎回去是可能的，究竟行不行，我也沒把握，但我想試一試。 我的想法沒告訴騎友，也沒告訴其他人，怕大家擔心，怕大家勸阻。 騎友買好返程車票后，離發車還有一段時間，先陪著在綏德城里轉一轉，看看風景。 美在綏德 蘄王故里。蘄王是韓世忠封號。 石魂廣場，這么大的石獅，在別處還沒見過。依稀記得十來年前，乘車路過綏德時掃過一眼，沒留下多少印象。 天下第一獅 無定河 大石獅遠眺 西北革命的搖籃 天下第一樓 逛夠了，從這里離開綏德，正式啟程返回。 第一站先奔向吳堡 到307國道路口 拐過彎來，走307國道。路上車輛很少。 靈寶山蘋果公園 強上坡，今天要翻越的第一道小山嶺快要到頂了。 急彎陡坡 平凡的世界拍攝地 義合鎮，順著寬闊平坦的大道往前，又走錯了，又要繞道爬坡越嶺了。 樹縫里看到紫臺山，是一群相當宏偉的建筑，因正在急速飛降中，猶豫再三，錯過了最佳拍攝位置。 山頭上貌似有個古寨 一列貨車飛馳在高高的太中銀鐵路的橋上。 仿古牌樓 哦，這兒還有一個火車站 義合火車站，感覺有點簡樸過頭了 路邊的民居，三層窯洞 陡坡梯田。 義合隧道，又翻了一個小山嶺 出隧道口，略略休息了一下。路邊農人在挖山藥蛋。 一路陡坡，直達黃河邊。 唉喲媽呀 只好掉頭爬上來，繞道而行 到高速口 又下坡到黃河邊 正不知該向何處，扭頭一看，右邊不遠就是黃河大橋。 新建的307國道黃河大橋 過黃河了 北望黃河，左側樓群是吳堡縣城，遠處高架是青銀高速橋。 回到了山西。 沿黃河東岸北行，隔河觀賞吳堡城景 對岸河邊有人垂釣。 吳堡老城區，依坡而建，好多古舊房屋遍布山坡 307國道溝口到了，原來又是道路施工，怪不得一路不見什么車輛 向南回望一下，307國道黃河大橋已依稀難辨了。 右拐彎到柳林 又要爬坡了 溝囗的河神廟 龍王廟 到離石還有52公里 倒也不費什么事，一會兒工夫又爬了二百來米，到埡口了 一路陡坡下來，到八盤山道班。原來剛翻過的是八盤山 三川河大拐彎 薛村鎮 休息，午餐 進柳林縣城。賀昌大街以革命烈士賀昌命名。賀昌是柳林人，中共早期革命領導干部，曾歷任黨和紅軍高級領導職務。1934年10月中央紅軍主力長征后，留在江西中央根據地堅持游擊戰爭，1935年3月10日于會昌河畔犧牲。 柳林縣香嚴寺，俗稱鴿子寺，始建于唐貞觀年間，看上去頗為雄壯，十分引人注目，連我如此急切趕路，都忍不住暫停片刻，略加端祥。 那邊遠遠地看到了柳林南站 柳林南站?？煲x開柳林城開了，自打從八盤山下來，一路20公里，經過薛村鎮，穆村鎮，柳林鎮，沿途民居、廠房、商鋪等一家挨著一家，十分密集，難分彼此，往往才出一鎮，馬上又進一鎮，給人印象十分發達。 才出柳林不遠，又遇一車禍，好悲摧，安全行車，萬萬不能大意。 遠遠看見山頭上有個古寨。 百度了一下，原來是有名的石州火塘寨，位于三川河北岸福壽村西北山峰上，據說楊家將故事石塘關即發生在這里。 進離石了。 石州百貨大樓 出離石城，到信義。天已擦黑了 溝門上村，白馬仙洞景區路口。白馬仙洞是一個很大的溶洞，從山腳入洞，一直往上爬，到山頂出洞，全長約500米，高差168米。洞內景觀氣象萬千，非常壯麗。 到吳城，天已完全黑了。 川流不息的大貨車，一輛接一輛地從身邊疾馳而過 石吊溝路旁，休息一下，啃點干糧。據奧維地圖數據，此處海拔1624米。自離石到此，一路爬坡，已騎行40公里，爬升約600米。 20點41分，薛公嶺埡口到了，此處海拔1663米。此行最后一道大山嶺，終于征服了。然后就是一路下坡到汾陽，再一路平坦回太谷。雖然還有大約120公里，但在我心理上，此行已算基本結束了。 21點43分，戰戰兢兢，顫顫抖抖，夾在大貨車長龍中，冒險下山，一個小時走了大約25公里，終于安全出山了。路邊店里，休息一下，吃點飯。還有大約一百公里，如果順利的話，凌晨兩點到三點，差不到就到家了。 307國道繞汾陽城段經過新近改建，路況特別好，一會工夫，就過了磁窯河，到達晉中界，進入平遙縣境。 真是好事多磨，進入平遙縣境后，222省道改建施工尚未完成，走從香樂到娃留，十幾公里坑坑洼洼，甚是難走，再加上一路疲累，速度一下子降了許多。 10月5日凌晨5點，終于回來了。平遙到太谷，最后五十多公里，耗時5個來小時，這速度也真夠可以了。平常兩個來小時的路程，硬是多騎了一倍的時間。主要是凌晨兩點左右到祁縣界后開始犯困，眼皮打架，精神恍忽，到東觀時實在無法堅持，路邊坐著迷糊了一陣。然而，不管怎樣，總算又圓滿結束了一次長途遠征。一路艱辛，一路收獲，既鍛煉身體意志，又增長了不少見識，值了。 行者記錄當天行程277公里，爬升1948米。經仔細審視，發現個別路段拉直，數據不準。用奧維地圖量算，這天行程實際應為282公里。一日一夜，翻山越嶺，騎行這么遠，在我還是第一次。以前雖然一日一夜騎過335公里，但那基本上是平路和下坡路，二者沒有可比性。 事后的話：10月5日凌晨回到家后，小睡了兩三個小時，又乘車赴汾陽為長輩祝壽，近午時分開始下雨，直到下午返程，經過平遙，祁縣，一路陰雨綿綿，直到進入太谷界后才走出雨區。想想真是慶幸，昨天拼命通宵騎回來還是對了。 全文完

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2023國慶騎行延安紀略（五）最后的瘋狂：一日一夜20小時騎行280公里從綏德回太谷

張建華