流經濟南的母親河

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黃河之水天上來，奔流到海不復回。黃河乃中華民族之魂，炎黃子孫之根，她的血脈滋養著中華兒女。我被她的風貌風韻所吸引，帶著6歲的小外孫女，來到了流經濟南的黃河邊，近距離親近我們的母親河。 　　九曲黃河萬里沙，浪淘風簸自天涯。母親河從發源地青藏高原巴顏喀拉山山脈，流經青海、四川、甘肅、寧夏、內蒙古、陜西、山西、河南、山東，九個省區。跋涉5464公里，帶著黃土高原的泥沙，來到濟南城區北部，繼而向東洶涌奔向渤海。在濟南市區二環北路北側，可親眼目睹滾滾黃水向東流。 　　據史料記載，于1855年，黃河于河南蘭考銅瓦廂決溢改道，奪大清河入海，自此有了濟南黃河。 濟南河段是黃河下游，歷史上經常泛濫成災，兩岸百姓民不聊生。新中國成立后，山東人民在共產黨的領導下傾力完成了筑壩固堤，引黃灌溉，引黃調水等一系列重大工程。如今濟南黃河被打造成了“濟南百里黃河風景區”，成為了造福人民的幸福河。 　　“濟南百里黃河風景區”，在黃河濟南段中心位置，總規劃面積990公頃，全長51.98公里，形成一座大型的黃河公園。具備了景觀、生態、文化、健身等各功能旅游環境，樹木蔥郁，鮮花似錦，有觀瀾亭、鵲華樓等建筑。2018年中國黃河旅游大會上，濟南百里黃河風景區被評為“中國黃河50景”。 　　濟濼路與二環北路的交匯路口北側向西幾百米，就是濟南百里黃河風景區的南大門。莊重大氣的仿古牌樓懸掛著“黃河勝景”四個鎏金大字，牌樓前東側立著“濟南百里黃河風景區”的標志碑。穿過牌樓就進入了濟南百里黃河風景區。 　　進入濟南百里黃河風景區，先看到的是一道蜿蜒的龍墻，龍墻前面一排大字“讓黃河成為造福人民的幸福河”。繞過龍墻的龍頭，滾滾黃河出現在面前。河邊立著“濟南黃河”的標志碑”、還有刻著“母親河、中華魂”和“四瀆唯宗、龍澤海內”的泰山石，再往西走，有歷代治河方略石刻群，黃河神獸、九烈士紀念碑等分布在堤壩上， 　　1952年10月，毛澤東主席親臨黃河考察，發出了“要把黃河的事情辦好”的號召。于26日他老人家曾站在濟南的濼口大壩上，察看防洪形勢，詢問冶洪方略。一再叮囑一定要把大壩修好，修牢固，千萬不能出事。濟南百里黃河風景區在毛主席視察黃河的地方設立了毛主席視察黃河紀念廣場。“要把黃河的事情辦好”成為了動員和激勵幾代人治理黃河的響亮口號。 濟南黃河是地上懸河，河底高出兩岸地面4至6米，黃河安瀾，首重堤防。有名的濟南黃河標準化堤防工程，對濟南黃河堤壩全線進行了加高幫寬、放淤固堤、險工改建、修筑堤頂道路、建設防浪林和生態防護林等。對黃河安瀾起到了絕對的作用，濟南黃河標準化堤防工程曾在2008年榮獲了“魯班獎”。為此百里黃河風景區設立了紀念廣場。 　　漫步黃河壩上，但見黃河水卷著泥沙從天邊滾滾而來，一路急速向東奔流，氣勢自成、獨具魅力。放眼望去，堤防偉岸，茫茫水域風光無限。石砌的大壩隨黃河轉折彎曲，象巨龍飛峙岸邊，難怪人們稱之為水上長城。大壩上楊柳搖曳，再往外延伸，各種高大樹木蔥郁遮陽，樹下有修剪整齊的灌木，和形態各異的花卉。壩內的濕地開放著各色鮮花，時有水鳥飛起掠過水面。對此好景我不由心中驚嘆，百里黃河風景區簡直就是百里氧吧！真是賞景游玩的好地方啊！ 　　在百里黃河風景區內看到了兩尊臥伏著的黃河神獸，它面向黃河，鎮守著滔滔黃水。這是2004年拆改壩時，從濼口險工52號壩下出土的文物。經文物部門鑒定，為元末明初時期的石刻，這具黃河神獸獅頭、虎尾、龍身，兩眼炯炯有神，威風凜凜注視著波濤滾滾的黃河水。出土的原品現由文物部門收藏，這里的神獸，是根據原石刻的三倍放大的復制品。 　　“白日依山盡，黃河入海流。欲窮千里目，更上一層樓。”我們耳熟能詳的唐代詩人王之渙這首《登鸛雀樓》，同樣適用于登鵲華樓。鵲華樓矗立在百里黃河風景區內的黃河南岸，在樓的最上層，高懸“鵲華樓”之匾額。“濟南黃河文化展覽館”設在這座樓里。很遺憾，今天閉館，我沒能參觀到展覽內容。只從外部觀賞這座漢唐式風格的建筑，鵲華樓有地上五層，總高度49米，觀景平臺高度38米。站在觀景臺可以更好地觀賞到母親河的波瀾壯闊以及黃河兩岸的美麗風景。 　　向東可望見架在黃河上的鐵路橋。這座百年老橋是近代史上，各國列強掠奪中國主權的見證。該橋1912年建成通車，多次遭受戰爭嚴重創傷，建國以后，相關部門多次進行了修復、加固、防護。現如今，這座鐵路橋已成為人們憑吊歷史，欣賞黃河風光的好去處。 　　我站在鵲華樓東邊的長堤上，遙望著“齊煙九點”中的鵲、華二山。鵲山在黃河北岸，相傳先秦名醫扁鵲曾在這里煉丹，死后葬此，故名鵲山。華山（全名叫華不注山），是一座孤立的山峰，與鵲山隔河相望，遙相呼應。元代著名書畫家趙孟頫的《鵲華秋色圖》（現存于臺灣故宮博物院），就是描繪的鵲、華二山一帶的風景。后人又將此景命名為“鵲華煙雨”，列為舊時濟南八景之一。 　　濼口浮橋建成于1988年，曾經承載著黃河南北車輛與行人的主要交通。自從有了這座浮橋，擺渡船退出了歷史舞臺。現在有了黃河隧道，機動車輛不再從這座浮橋通行，濼口浮橋現在變成了人行橋。 在浮橋上觀看黃河美景更覺親近，現在是5月底，還沒到汛期，河水比較淺，鐵錨露在水面，河水流速較為平緩。看著母親河溫柔的表情，心情放松舒暢。 　　我特意坐公交車穿越了濟南黃河隧道，親身體驗了一把天塹變通途的暢快。濟南黃河濟濼路隧道，地處城市中軸線上，隧道北起鵲山龍湖橋，南入口是濟濼路。穿越黃河底只需要5分鐘。黃河兩岸的交通，從歷史上的船只擺渡，到通過浮橋過河，再到穿越河底隧道。這“渡”、“過”、“穿”的過程，見證了祖國的發展飛速猛進，母親河舊貌換新顏，黃河流域的人民幸福感由然而生。 　　波瀾壯闊的母親河，仿佛一條巨龍，日夜不息，奔騰躍動，滔滔向東。在中華兒女的治理下渙發了生機與活力，更加美麗動人了。濟南百里黃河風景區更是使流域人民享受到了利用黃河，改造黃河，發展黃河的紅利。 母親河！你是中華民族之魂，炎黃子孫之根。你的血脈滋養著中華大地，中華兒女永遠熱愛和保護著你。 春的信息 2023年夏

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