墨脫之行

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到墨脫去看看是我眾多的執念之一，進出318幾次之后終于成行。一直沒有進墨脫還有一個原因是想等派墨公路通車，但是年初的一場雪崩，派墨公路就又不知道什么時候才能通車了。不能再等了。現在只有扎墨公路可以通行，所以一直實行雙進單出的政策。8月21號我們從林芝出發，在古鄉湖住了一晚，8月22號，我們向墨脫進發了。 扎墨公路的起點在波密扎木鎮，看見這個云端綠海的牌坊就開始上山啦。 經過十幾公里的搓板路到達秘境入口嘎隆拉隧道，墨脫是中國最后一個通公路的縣城，扎墨公路修了近四十年，到2013年才全線貫通，可見這條路修建之艱辛。以前墨脫也是唯一一個收門票的縣城，直到今年三月才取消了進縣城的門票。 穿過嘎隆拉隧道，秘境旅程就開啟啦。 過了隧道，就像到了另外的世界維度，海拔幾乎是垂直下降，路蜿蜒盤旋，一山之隔，出青藏高原來到熱帶雨林，其實8月進墨脫并不是一個好的時間，要是5.6 月或者9.10月應該來，會感受到才寒冷冬季到炎熱夏天的極致體驗，我們7月份在波密認識的朋友親身體驗過。但這又有什么關系啦，我來啦，墨脫。 從雪山到瀑布，從針葉林到闊葉林，我們在云中行，在霧中行，云霧繚繞，煙雨朦朧，不斷感慨，大自然的神奇，當然還有大自然的威力。墨脫多雨，是藏區雨最多的地方，特別是在雨季，雨更是可觀，所以這一路上有很多過水沖毀的路面，臨時鐵橋也毀掉大半，這樣的水毀路面的情況就不太好，需要小心通過。 這就是我們通過的第一個被水沖毀的橋，這么粗的橋墩，都沖垮掉了。 這樣的路面，只要小心些，通過還是沒有問題的。 云山霧海中，一邊享受美景，一邊小心行車，我都忘記了這里還有讓人膽戰心驚的墨脫螞蝗路段，由于實行雙進單出，基本上不會也對向來車，所以，行車的感受還可以。 　　 看，這是一座比較大的鐵橋，也垮掉了。 中途會經過達木鄉，貢日村，這里有住宿和吃飯的地方。 在達木邊境檢查站會檢查通行證，通行證在戶籍所在地的行政中心就可以辦理，很方便。我們七月份出來的時候就辦好了，可以管三個月，墨脫是唯一與印度接壤的縣城，沒有這個通行證就過不去。 過了檢查站繼續前行，很快就看見芭蕉林了，海拔也下降到1000左右。 當然，依然還是有水毀路面，和斷掉的橋。 在加隆瀑布處休息，有珞巴族的婦女在買芭蕉，嗯，味道不錯，軟糯香甜。 過了這一處的過水路，就離縣城不遠啦，我們進的時候前面后面的車輛都是從過水路走的，水底的石頭還有點大，我們的車就輕輕的磕了一下底盤，但是，出來的時候，我們前面的是一輛工程車，看著他嗖的從旁邊的鐵橋過去了，我們也跟著，過去之后，我倆笑得不行，這也是旅途中的樂趣之一。 看到這個牌樓，看到秘境墨脫，就不由自主的想起那句話，世界只有一個墨脫，而墨脫擁有整個世界。 瞅瞅，那個窗戶就是以前收門票的地方。 以為過了這個牌樓就進城了，其實不是，墨脫縣城是修建在不遠處的山坡上。 進到城里已經是中午，在城里繞了兩圈，找了一家川菜館，我個人的感受并沒有想像中的那么貴，老板是重慶人，他鄉見老鄉，很自然的聊起了天，用重慶話擺起龍門陣，很親切。墨脫縣城里面由于通了公路，經過這些年的建設，就已經同其他的邊境小城一樣了，我們問老板去格林村的路，老板說路好走，有五十公里，路有點窄，稍加小心就行了。這時，旁邊有人聽見，問我們格林村的情況，他們沒有作攻略，他們說，進墨脫的路上很漂亮又很刺激，但是，進到縣城以后有些許的落差，他們有點懵，給他們介紹格林村之后，他們也決定前往。 去格林村的路彎彎曲曲，會經過果果塘大拐彎，我們決定第二天去打卡，在快到背崩鄉的時候分路上山，再一次經過彎彎曲曲的盤山路，到達格林村，村子不大，是門巴族的村落，政府統一修建的，有六個民宿，我們住在2號民宿，是格林村的支書家，到達的時間早，我們便同健談的女主人聊開了天。 女主人非常的熱情，也很健談，她給我介紹說，村子里的民宿都是政府幫助修建的，客棧收的費用政府和他們五五分，她們家是帶頭干的，5號民宿是她的女兒家，又是幾號也是她的親戚家，反正村子不大，人口不多，都沾點親帶點故。她說，爬上旁邊高高的山，就能遠遠的看見印度那邊的田地，她有兩個姑姑很早的時候嫁到了那邊，現在視頻看到她家的現狀，都很羨慕，她還給我說了她的名字，可惜我沒有聽懂，我們就這樣連蒙帶猜的聊了好久，她的女兒帶客人來了，笑著對他媽媽說，你又在吹牛了，我們大笑。 出門在外，往往會遇到很有緣分的事情，她女兒帶來的幾位年輕的客人竟然和我家先生是老鄉，都是河北人，還相隔不遠，這下就真是老鄉見老鄉，差點淚汪汪。我笑著看先生用好久沒說的家鄉話和那幾位聊天。 在村子里逛逛，新修的，都還漂亮，這種辣椒當地人給我說，很辣，也比較貴。 格林村是唯一能同時看見南迦巴瓦，崗日嘎布，喜馬拉雅山脈的地方，現在這個季節看到的概率很低很低，觀景臺就在村子的邊，名曰蓮花觀景臺，走在旁邊的小姑娘哇哇大叫好美好美。 果然，看不見南迦巴瓦，有關系嗎，對我來說是沒有，這高山，這峽谷，在云海，還有碧綠的茶園，還有從觀景臺下蹦出來的一條碧綠的小蛇，都對我有吸引力 回到客棧，先生的小老鄉們已經做好了飯，點贊，能干。他們非常熱情的邀請我們吃飯，我也跟著先生蹭了這些年輕人遠在墨脫做的河北味道的吃食，我在旁邊聽著我也熟悉但不會的語言，感受著先生的好心情。 墨脫常常會停電，果不其然，該遇到的都會遇到。晚上，黑黢黢的，沒電，沒網絡，突然想起車里有一個充電寶，開心，簡單的環境就容易簡單的開心，心情良好的發了朋友圈后一向入睡困難的我很快的睡著了，迷迷糊糊中，聽到了淅淅瀝瀝的下雨的聲音。 天亮了，電也來了，走出房間，哇，好飄逸的霧，又上觀景臺。 站在相同的地方，昨天和今天的感受就又不同，這云蒸霞蔚，云海飄渺，身在其中，就是向云端。 回到客棧吃早飯后離開格林村，向背崩鄉的解放大橋而去， 解放大橋的不遠處與印度的阿薩姆邦接壤，所以通行要檢查，解放大橋也是派墨公路的地標性建筑。這座橋的旁邊是原來的老橋，現在是墨脫縣愛國強邊的教育基地，可以前去參觀。 離開解放大橋，前往果果塘大拐彎，有一段路很不好走，那鐵橋只能一車通行，工程車也多，我們就讓行了很久，觀景臺修的很好。果果塘大拐彎的形狀很好看，像棒棒糖而得名。 這是我看到的最漂亮的大拐彎了，離開果果塘，我們該離開墨脫了，沿著來時的路往回走，進墨脫的時候車集中，感覺很多，出的時候走散了，路上看不到幾輛車，我們走走停停，又買了一大把芭蕉，昨天進的時候由于車多沒有參觀的林多大拐彎也去瞧了瞧，在果果塘的映襯下，顯得很一般。再往前走，又開始下雨了，雨打在路面上，騰起陣陣的霧氣。出墨脫的路程感覺很快，來到嘎隆拉山下，堵車了，山上塌方了，塌方是經常的事，山上也一直也工程車輛，處理很快，還好，不到兩個小時就通行了，嘎隆拉隧道是真的神奇，進隧道的時候還下著不小的雨，3.3公里的隧道出來，居然是藍天白云。 墨脫，我對先生說，墨脫之行可以用一個成語來形容，跋山涉水。等派墨公路通了以后，我應該會再次來到，因為，還有好些地方沒有探訪。 最后再說一下，墨脫的路，由于地貌的特殊，所以一直是修了壞、壞了又修，周而復始，但百分之八十都是鋪裝路面，只有百分之二十的塌方水毀路面，并沒有想像中的那么難，但地盤低的車還是慎行。

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