<h1 style="text-align: left;"><b>住宿點：騰沖市h1640-1鎮(zhèn)安鎮(zhèn)h1800-1臘勐鎮(zhèn)h1420-1保山市h1650-1永平縣h1680-1大理市h1975-1喜洲鎮(zhèn)h1980-1鳳儀鎮(zhèn)h1985-1米甸鎮(zhèn)h1950-1大姚縣h1860-1平地鎮(zhèn)h1830-1攀枝花市h1150</b></h1> <h1 style="text-align: center;"><b>醉臥沙場君莫笑，古來征戰(zhàn)幾人回。</b></h1> <h1 style="text-align: center"><b>1943.10～1945.3緬北滇西作戰(zhàn)要圖</b></h1> <h1 style="text-align: center;"><b>黃沙百戰(zhàn)穿金甲，不破樓蘭誓不還。</b></h1> <h1>2023.7.6，騎行第36天，我們冒雨離開騰沖，沿著當年遠征軍走過的地方開啟了重溫（走）遠征之路！</h1><h1 style="text-align: center;">在騰沖吃個餌絲，佐料還不少呢！</h1> <h1 style="text-align: center"><b>亞洲第一特大橋，騰沖龍江特大橋!</b></h1><h1>我們路過龍江大橋，從橋下經(jīng)過。龍江特大橋因其垂直跨越龍江而得名，大橋采用雙塔單跨鋼箱梁懸索橋，全長2470米，橋面距離江面280米，主橋跨徑布置為320米+1196米+320米，是全亞洲山區(qū)最大跨徑的鋼箱梁懸索橋。此橋的抗震標準非常高，即使是當?shù)匕l(fā)生9級的大地震，該大橋都絲毫不會受一點點的影響，因此龍江特大橋也是云南人民的驕傲。</h1> <h1>從騰沖到鎮(zhèn)安的路上，“弓開弦斷，劍來碑擋”的石碑埋在路邊，碑文把某處東南西北四邊定點圍了一圈，我看了半天，感覺好像是一個咒符，保佑碑文指定的這塊地面平安。還有一處，村民把木料整齊擺放在水里，用重物壓上，用此地神水浸泡過的木材能防腐、不變形嗎？</h1> <h1> 趕到鎮(zhèn)安鎮(zhèn)，來到了松山腳下！舉世聞名的松山大會戰(zhàn)遺址就在眼前！</h1> <h1 style="text-align: center;"><b>中華民族優(yōu)秀的兒女</b></h1> <h1 style="text-align: center;"><b>中國遠征軍的高級將領</b></h1> <h1 style="text-align: left;"><b>武裝到牙齒的中國駐印軍+中國遠征軍</b></h1> <h1>一座改變歷史的抗戰(zhàn)功勛橋——施甸惠通橋</h1> <h1>1942年5月5日晨，日軍快速部隊2000余人先于我軍抵達惠通橋西岸，占領高地，并向?qū)Π哆h征軍征地炮擊。近午時分，由于人車壅塞，秩序混亂，守橋官兵于過橋人員發(fā)生沖突，混入日軍誤以為身份暴露，遂向橋頭開始掃射，并搶占地形，向守橋部隊開火，敵戰(zhàn)車也向惠通橋快速駛來，欲圖強行過橋。千鈞一發(fā)之際，工兵營長張祖武果斷下令點火，猛力按下點火器，橋身瞬間起爆，頓時煙塵彌漫，橋沉江底，日軍裝甲部隊無法過江。炸橋后，36師及時趕到，與利用皮筏艇搶渡登岸的日軍激戰(zhàn)三晝夜，把數(shù)百過江日軍幾乎全部殲滅。5月7日，陳納德飛虎隊奉蔣介石之命對怒江西岸附近公路上的日軍實施空襲，至此，日軍穿橋東進的計劃也就此破滅。正是營長張祖武在危急時刻，果斷炸橋，粉碎了日軍56師團的“美夢”，被史學家稱為“一分鐘改寫了歷史” 。</h1> <h1 style="text-align: center;"><b>修復惠通橋，遠征軍收復騰沖戰(zhàn)役！</b></h1> <h1 style="text-align: center">被俘日軍在喝污水</h1> <h1> 2023.7.7，騎行第37天，陰雨！我們從鎮(zhèn)安鎮(zhèn)出發(fā)，前往松山抗戰(zhàn)遺址憑吊先烈。86年前的今天，日本發(fā)動全面侵華戰(zhàn)爭，七七事變爆發(fā)，又稱盧溝橋事變。是中華民族全面抗戰(zhàn)的起點，中日之間處于戰(zhàn)爭狀態(tài)，國民政府發(fā)表了《自衛(wèi)抗戰(zhàn)聲明書》。</h1><h1>到了1941年12月9日，國民政府才發(fā)布《中國政府對日宣戰(zhàn)布告》和《中國政府對德意宣戰(zhàn)布告》，正式向日、德、意宣戰(zhàn)（1941年12月7日，日本帝國海軍偷襲美國夏威夷珍珠港，太平洋戰(zhàn)爭爆發(fā)。美國政府對日宣戰(zhàn)，國民政府也正式對日宣戰(zhàn)）。</h1> <h1> 松山最為壯觀的景色是每年的第4季度。我們聘請的講解員仔細地給我們講述80年前這里所發(fā)生的一切！2顆被炮彈削去大半個樹干、傷痕累累的大松樹靜靜地矗立在我們身旁，無言地向我們訴說著當年戰(zhàn)斗的慘烈！</h1> <h1> 血戰(zhàn)松山、畹町橋、南洋機工、惠通橋、光復騰沖焦土抗戰(zhàn)……這些字眼都會讓人想起抗日戰(zhàn)爭中那段硝煙彌漫、可歌可泣的歲月。一路走來，每一個地方都浸透著遠征軍老兵的熱血，也讓人不能忘記那段崢嶸歲月里，一個個堅毅、無畏的面龐。</h1> <h1>“劫后余生，但求和平”！今天是七七事變爆發(fā)紀念日，我們向民族英雄們致敬！</h1> <h1 style="text-align: center;">13歲的遠征軍小兵——李占紅</h1> <h1 style="text-align: center;">當年的勇士，如今已是耄耋老人！</h1> <h1 style="text-align: left;">1944.6.1，第一批中國士兵出現(xiàn)在松山陣地面前（大埡口、陰登山、滾龍坡、子高地等處）。這里山勢更陡，敵人工事更加堅固隱蔽。數(shù)以萬計的中國士兵冒著大雨和敵人槍炮，手腳并用跌跌撞撞在山谷里攀登。泥濘的山坡好像潑了油，士兵們既要留神腳下摔交，又要提防頭頂上長了眼睛的機槍子彈，真是兩面受敵，艱苦異常。進攻的軍號聲響徹山谷 ，它激勵著士兵們?yōu)榱俗鎳瑸榱藙倮捌秃罄^！</h1> <h1>松山為龍陵縣境內(nèi)第一高峰，屬橫斷山脈南麓，海拔兩千六百九十公尺，它突兀于怒江西岸，形如一座天然的橋頭堡。扼滇緬公路要沖及怒江打黑渡以北四十里江面。易守難攻，地勢極為險要。</h1><h1>自從一九四二年日軍長驅(qū)直入占領怒江西岸之后，松山的戰(zhàn)略地位就變得尤其重要。它不僅牢牢控制了滇緬公路，而且掌握著怒江戰(zhàn)場的主動權(quán)∶進可攻，退可守，還與騰沖，龍陵形成犄角之勢，互相呼應。登上主峰子高地，勿須借助望遠鏡便能將東岸婆海山敵軍陣地盡收眼底。平時云開霧散，每個標準視力的人都能清楚地望見峽谷里那架折斷的怒江大橋（惠通橋），還能看見滇緬公路保（山）龍（陵）段八十八公里長的灰色公路好像帶子一樣在兩岸山間繞來繞去。美軍飛機獲得的航測資料表明，日軍設在松山陣地上的一一五榴炮群至少可以將兩岸一百公里路段完全置于炮火控制之下。因此松山又被美國軍事學家稱為<b>“東方直布羅陀”</b>。（見美國駐華新聞《怒江戰(zhàn)役述要》）</h1> <h1> 早在一九四三年初，日軍在太平洋上連遭失利之后，松山就已被日本戰(zhàn)略專家深謀遠慮地設想為支撐滇西和緬甸日軍防衛(wèi)體系的重要據(jù)點。日軍第十五軍司令部專門從緬甸調(diào)來一支工兵部隊，另外從泰國、緬甸征集大批民工（為保密不用中國人）晝夜施工，苦心經(jīng)營年余始得完成。松山工事完全按照永久性作戰(zhàn)需要構(gòu)筑，極為復雜堅固，甚至連坦克車也能在地堡里開進開出，活動自如。日本緬甸派遣軍總司令河邊正三中將，第十五軍新任司令官牟田口廉也中將和第五十六師團長松山佑三中將都曾親往視察，現(xiàn)場觀看重炮轟擊和飛機轟炸試驗。試驗表明，數(shù)枚五百磅重型炸彈直接命中亦未能使工事內(nèi)部受到損害。司令官們對此極為滿意。</h1><h1> 河邊總司令在寫給南方軍總司令的報告中稱∶“松山工事的堅固性足以抵御任何程度的猛烈攻擊，并可堅守八個月以上。”</h1> <h1>工事前、戰(zhàn)壕邊的紅土地一直裸露光禿著，這片紅土地的每一寸地方都曾經(jīng)尸橫遍野。雙方將士的鮮血把陣地一遍又一遍地染紅，鮮血、尸水浸泡腐蝕過的地方從此寸草不生。八十年過去了，將士的亡靈依然堅守在此，陣地前沿的紅土地上依然還是寸草不生！</h1> <h1 style="text-align: left;">歷經(jīng)80年的工事、戰(zhàn)壕基本完好，坍塌部分正在修復。對照現(xiàn)場老照片，可以看出它當年的氣勢。</h1> <h1>“風蕭蕭兮易水寒，壯士一去兮不復還”。子高地上的硝煙早已散去，濛濛細雨喃喃召喚著每位不愿離去的亡靈！</h1><h1>離開子高地往北走不遠，前面的小山原名馬槽洼頭。1944年8月20日，我遠征軍攻占松山主峰后，將戰(zhàn)線推進至該山山頂一帶，日軍不甘失敗，組織敢死隊瘋狂反撲。我遠征軍將士拼死抵抗，與敵展開近戰(zhàn)肉搏，并最終守住陣地。戰(zhàn)后清理戰(zhàn)場，敵我雙方纏打撕咬，死在一起的士兵戰(zhàn)壕里就有62對。陣地上肢離體解，腸肺狼藉，人手腳、耳朵、眼珠和腸子隨處可見，場面十分駭人。因此，后人將此山稱為“肉搏山”。將士們的靈魂在此永存！我們要永遠銘記這段歷史！</h1> <h1> 大家拖著沉重的腳步，聽著講解員慢慢的講述，默默地走在崎嶇的山路上，凄風慘雨！我們懷著崇敬的心情，深切地懷念那些久違的先烈，護國的衛(wèi)士！</h1><h1> 松山大戰(zhàn)歷時一百二十天。在這座方圓不足十平方公里的山頭上，中國軍隊先后投入兩個軍五個步兵師及工兵部隊若干，總計達六萬余人，火炮兩百門，發(fā)射炮彈數(shù)萬發(fā)。動員后勤民工達十余萬人次。另有美國飛機空中支援。日本軍隊在松山的兵力為一千兩百余人，火炮三十門，坦克四輛。交戰(zhàn)雙方兵員之比約為五十比一。</h1><div><h1> 是役中國官兵陣亡八千余人，傷者逾萬。日本守軍除一人突圍外全部戰(zhàn)死。雙方付出的代價之比為十五比一。</h1></div><h1>松山，群山靜默，唯有松濤陣陣，仿佛在講述那場戰(zhàn)役的慘烈：中國士兵用6條命換一條命的代價，苦苦戰(zhàn)鏖戰(zhàn)了三個多月，才將日軍全殲，拿下松山，打通了滇緬公路，打開被日軍封鎖的中國南大門……</h1> <h1> 望著眼前同樣冒雨趕來的一隊祭奠抗日英烈的學生們，他們打著旗幟，手捧黃色的菊花！恭恭敬敬地向紀念碑行禮！我一直悶堵的心中終于泛起一絲絲慰藉，孩子們并沒有忘記這段差點被遺忘的歷史！但愿英雄的鮮血不要白流，但愿歷史不再倒退。</h1> <h1> 這里敘述了松山戰(zhàn)役在中國抗日戰(zhàn)爭史上的獨特地位和意義。這里也是第二次世界大戰(zhàn)中保存最為完整的戰(zhàn)場遺址之一，目前尚在勘察、保護和開發(fā)中。</h1> <h1> 抗戰(zhàn)生命線——滇緬公路（中印公路中國段），后來也被稱為史迪威公路。一條誕生于抗戰(zhàn)烽火中的國際通道，一條滇西民眾用血肉筑成的國際通道，一條改變中華民族命運的“生命線”。</h1><h1> 滇緬公路,——中國云南省到緬甸的公路。東起昆明，穿越昆明、安寧、祿豐、楚雄、南華、祥云、大理、漾濞、永平、保山、龍陵、芒市、瑞麗等縣市西行經(jīng)畹町直通緬甸臘戌，與通往仰光的鐵路相連，成為一條直通印度洋的出海交通線，全長1146公里。滇緬公路這條穿過了中國最險峻的山區(qū)，跨越了中國最湍急的河流，蜿蜒上千公里的運輸干道，于1937年12月開工，次年8月30日通車，在投入20萬民工，以犧牲3000余人為代價，僅用9個月時間就修通了這條路。其工程量之大、修建難度之巨是前所未有的，滇緬公路的建成創(chuàng)造了世界公路史上的奇跡，成為中國當時連接世界的唯一國際通道。</h1> <h1> 從松山大埡口下行至惠通橋為滇緬公路保留段（彈石路），這種由碎石鋪成的路，起初在當?shù)乇环Q為“搪石路”，意思是用錘頭把石頭砸碎后鋪在路面上形成的路，后來慢慢演化成了如今的“彈石路”。路面保存完好。單車騎行在上面則萬分痛苦，顛簸路段，只能緩慢行駛，體會路感。讓我們仿佛又回到了“丙察察”。</h1> <h1><span style="color: inherit;"> 臘勐是松山大埡口下面的一座村寨，</span><span style="color: inherit;">環(huán)山而上的滇緬公路穿寨而過。駐守松山的是日軍第五十二師團下屬臘孟守備隊，指揮官金光</span><span style="color: inherit;">少佐的司令部就設在臘勐街上。該守備隊配備強大火力，計有一一五重炮群、反坦克速射炮、高射機槍、坦克等。兵員共計一千二百六十名。</span><br></h1> <h1> 從臘勐鎮(zhèn)出來我們根據(jù)鎮(zhèn)上居民提供的線索，走了一條地圖上顯示的斷頭路。“大滾塘”、“大凹子”2個地名必走，最后一段地圖上沒有標注的土路出現(xiàn)了，我們順利的來到老虎嘴地段。</h1> <h1> 惠通橋——滇西抗戰(zhàn)歷史中出現(xiàn)次數(shù)最多的一座橋。它位于施甸縣與龍陵縣分界的怒江上，其地東有形如刀削的等子大山頭，西有聳入云天的臘勐松山。高山峽谷之間，江灘險惡，素有"天塹"之稱。</h1> <h1> 惠通橋始建于明朝末年，初為鐵鏈索橋。它位于滇緬公路（中國段）六百公里處，是聯(lián)接怒江兩岸的唯一通道。民國二十五年，新加坡華僑梁金山先生慷慨捐資，將舊橋改建為新式柔型鋼索大吊橋。吊橋全長二百零五米，跨徑一百九十米，由十七根巨型德國鋼纜飛架而成，最大負重七噸。</h1> <h1> 1944年5月11日凌晨1點，怒江戰(zhàn)役全面展開。首批攻擊部隊2萬人陸續(xù)從7個渡江點開始強渡怒江天險，滇西抗戰(zhàn)的第一槍正式打響！國軍投入總兵力20余萬人！6月1日凌晨，第十一集團軍一個加強師渡過怒江，隨即開始了仰攻松山（6月份是滇西地區(qū)的雨季，攻堅戰(zhàn)斗十分艱辛）。</h1> <h1> 惠通橋頭的雕塑——永遠的等待！等待的力量是無窮的！今年已102歲的抗戰(zhàn)老兵“南僑機工”翁家貴（南洋華僑）要與我們后輩靜坐在畹町橋頭——當年他們英勇出征，走出國門參加抗戰(zhàn)的公路橋頭，耐心等待那十數(shù)萬至今流落緬甸的中國遠征軍英靈回家，那個情景將是何等的唏噓感慨？！我們默默地陪坐在他的身旁，撫摸著他冰冷粗糙的手！靜靜地等待、等待著…………！！！</h1> <h1> 一條路(滇緬公路)、一條江（怒江）、一座橋（惠通橋）、一座山（松山），把正義與邪惡，把多少人的生死與榮辱永遠定格在了歷史那一刻。離開惠通橋，我們向?qū)毶酵⊙赝具€有不少的遠征軍留下的舊址！</h1><h1>路遇“707”界碑，它不是什么保密單位，因為滇緬公路從昆明到這里正好707公里，所以就叫707了。”</h1> <h1 style="text-align: center;">寶山客棧的大廳擺放這組巨大的實木茶桌！</h1> <h1>騎行第38天，我們從寶山出發(fā)前往永平縣。</h1> <h1>沿途又經(jīng)過一個偽古鎮(zhèn)——青龍街！隸屬永昌古郡！</h1> <h1 style="text-align: left;">沒想到這永平還是黃燜雞之鄉(xiāng)，遠看還以為是一唱雄雞天下白呢！</h1><h1 style="text-align: center;">花橋茅店燜雞烹，一夜嘗鮮醉五更。</h1><h1 style="text-align: center;">莫道佳肴誰少愛？無人不贊此山珍！</h1> <h1 style="text-align: center;"><br></h1> <h1>騎行第40天的下午17時終于來到蒼山洱海的大理！</h1> <h1><br></h1> <h1> 蒼山，是云嶺山脈南端的主峰，由十九座山峰由北而南組成，北起洱源鄧川，南至下關天生橋。蒼山十九峰，巍峨雄壯，與秀麗的洱海風光形成強烈對照。蒼山十九峰，每兩峰之間都有一條溪水奔瀉而下，流入洱海，這就是著名的十八溪。洱海古代文獻中曾稱為葉榆澤，位于云南大理郊區(qū)，宛如一輪新月，靜靜地依臥在蒼山和大理壩子之間，是云南省第二大淡水湖，湖面面積256.5平方公里，平均湖深10米，因形狀像一個耳朵而取名為"洱海"。</h1> <h1 style="text-align: center;">騎行第41天，今天我們逆時針繞洱海騎行、游玩！<br></h1> <h1 style="text-align: center;">蒼山不墨千秋畫，洱海無弦萬古琴。<br></h1> <h1 style="text-align: center;">攀巖石，踏礁灘。洱海岸邊拍浪歡！</h1> <h1>平靜的港灣，靜靜的漁船，詩情畫意的場面！</h1> <h1 style="text-align: center;">組合字——學好孔孟</h1> <h1 style="text-align: center;">古木成陰芳草鮮，相攜同看水中天。</h1><h1 style="text-align: center;">浮香玉露應猶在，北望蒼茫又一年。</h1> <h1 style="text-align: center;">蒼山洱海已尋半，五朵金花還剩仨！</h1><h1 style="text-align: center;">當年阿牛跑斷腿，人老珠黃可是她？</h1> <h1 style="text-align: center;"><div style="text-align: left;"><span style="color: inherit;"> 每年春夏天之交，特別是4月15日，蝴蝶樹芬芳引蝴蝶。大批蝴蝶聚于泉邊，滿天飛舞。最奇的是萬千彩蝴蝶，交尾相隨，倒掛蝴蝶樹上，形成無數(shù)串，垂及水面，蔚為壯觀。</span></div><div style="text-align: left;"><span style="color: inherit;"> 蝴蝶泉奇景古已有之，明代徐霞客筆下已有生動的記載。郭沫若1961年游覽時，手書"蝴蝶泉"三個大字，刻于泉邊的坊石之上。</span></div></h1> <h1><p>喜洲古鎮(zhèn)，一個歷史感很重的古鎮(zhèn)，大理白族的聚居地，充滿特色的白族民居是一大亮點。百余座民國大宅中還有不少摩登的西洋元素。它是大理唯一的一個千年白族古鎮(zhèn)。</p>喜洲古鎮(zhèn)的另外一大亮點是這里的特色小吃：喜洲粑粑、純香的“老奶奶冰棍”……</h1> <h1 style="text-align: center;">古井邊原住民悠閑地打水</h1> <h1>這是喜洲的白族民居里非常精彩的飛檐斗拱，典型的三滴水門樓制式，下雨的時候，雨滴會經(jīng)過第一、第二飛檐，然后才滴滴答答地落至地面，這也意味著財源滾滾。整個門樓上有許多精美的壁畫，彩色雕花，十分好看。</h1> <h1>四方街高高的“題名坊”上，喜洲商幫“四大家”“八中家”“十二小家”默默訴說著曾經(jīng)的輝煌，目注被千萬雙腳板打磨得光亮的青石，把一段幽深的歷史融凝進去，平仄我潮漲潮落的思想。</h1> <h1>嚴家大院 漫步喜洲街頭，當?shù)厝苏f，不去嚴家大院看看，那是白來了喜洲。</h1> <h1>作為一個白族聚集的村落，喜洲到今天還依然以白族居民為主，走在街上總能看到穿著白族傳統(tǒng)服裝的村民。</h1><h1>喜洲古鎮(zhèn)的街道以石板鋪路。街道兩旁擠列著一排排店鋪。經(jīng)營著很多傳統(tǒng)手工藝：縫紉、制鞋、銀飾、編花、刺繡、制面食品、木器、修理等等。叮叮當當，琳瑯滿目。而這些手工藝，已經(jīng)在到當?shù)亟匈u了上千年。</h1> <h1>行走在喜洲古鎮(zhèn)，商賈云集，車水馬龍。喜洲的盈盈靈氣，在茶馬古道的古韻中，孕育了一代代賢士良將、文人墨客。</h1><h1>時光的槳聲漸漸遠去，喜洲古鎮(zhèn)卻還是老樣子，安逸、寧靜、古樸。走累了，在四方街找一個小店坐下，喝一杯酸梅汁，吃幾片香脆的烤乳扇，或者來一根兒時記憶的老冰棍，時光就會變得悠緩起來，靜靜地忘了時間，沉浸在美好的享受之中。</h1> <h1>喜洲村頭的這兩棵樹，年代已經(jīng)很古老。兩棵樹一陰一陽，一棵萌發(fā)另一棵落葉，周而復始，交替繁榮；一棵結(jié)果另一棵永不結(jié)果。</h1> <h1 style="text-align: center;">天生大理金花女，三塔篦梳玉美人。</h1> <h1>大理古城始建于明洪武十五年，又名葉榆城、紫城。是全國首批歷史文化名城，首批國家級風景名勝區(qū)，國家級旅游度假區(qū)！<p>若是從古城南門進入，可以去龍泉坊走一走，這個江湖武俠的主題，會帶你穿越時光走廊，仿佛回到百年前的大理，快意江湖！</p><p>古城由南到北縱貫五條大街。自西向東橫穿八條街巷，呈棋盤式布局。繁華的人民路就地處古城中心區(qū)域，呈東西走向，連接了葉榆路、廣武路、復興路、博愛路！<br></p><p>從洱海門進入，可一路直行向前。沿街兩側(cè)店鋪林立，行人川流不息。<span style="color: inherit;">夜晚燈火闌珊時，</span><span style="color: inherit;">這條街的文藝顯得尤其突出。</span><span style="color: inherit;">隨緣書店、飄香酒館，</span><span style="color: inherit;">這是一條文藝青年的人民路！</span></p></h1> <h1 style="text-align: center;">柔軟時光里的風花雪月，天龍八部中的逍遙江湖。</h1> <h1>在古城，“街街流水、戶戶養(yǎng)花”，走在紅龍井街頭，綠樹成蔭，清風拂來！</h1> <h1>圍著洱海轉(zhuǎn)了一圈，蝴蝶泉邊沒有尋到彩蝶，蒼山腳下也沒有找到金花。<b>“蒼山為盟，洱海為誓”</b>這里的山盟海誓水分不少，虔誠的不多！</h1> <h1>海舌公園，一個可以270°欣賞洱海的地方：三面環(huán)水，田園、蒼山、洱海都全方位地鋪展在眼前，可以體驗下略微顛簸的小馬車。這里不僅寧靜自在，更是個非常適合拍照的小天地：浪漫的夫妻樹，成群的蘆葦，滄桑的大樹，肆意的陽光……</h1> <h1>洱海是這么寧靜，似乎什么也驚動不了她。 這使她更令人神往。 </h1> <h1>大理鳳儀鎮(zhèn)的飛來寺，有兩千多年的歷史，是個千年古寺，背靠浴龍山，飛來寺里的住持是我們湖北麻城人，她說鳳儀鎮(zhèn)的飛來寺，比德欽的飛來寺要早很多，先有鳳儀鎮(zhèn)的飛來寺，其他的飛來寺比鳳儀鎮(zhèn)的飛來寺，晚很多。</h1><h1>鳳儀鎮(zhèn)飛來寺下有“問千年古剎何處飛來，撫萬劫蒼生將往何去”的對聯(lián)，飛來寺有個大雄寶殿，佛光普照，金碧輝煌，大雄寶殿墻上有“飛龍騰四海，鳳上九重天”的壁畫，有很多多肉植物。</h1> <h1>飛來寺里的6字箴言清晰可見！《唵（ōng）嘛（ma）呢（nī）叭（bēi）咪（mēi）吽（ hōng）》</h1> <h1 style="text-align: center;">騎行第43天，鳳儀鎮(zhèn)-祥云縣-米甸鎮(zhèn)</h1> <h1><br></h1> <h1>路邊頑強生長的大樹，樹干幾乎被掏空！還有疑似火燒過的痕跡！</h1><h1>云南煙葉盛開的煙花！我從《褚時健傳》中得知，由于云南省的地理位置、陽光、溫差十分適宜種植名貴煙葉，再加上禇廠長先進、科學的管理方法，“云煙”、“紅塔山”等高端香煙的專用原料應運而生。</h1> <h1>騎行第44天，我們來到大姚縣的石羊古鎮(zhèn)、石羊文廟，通過一些文字的介紹得知，這里的確有一些文化底蘊，除了“曬鹽篷”和“慶豐鹽井”外，其它的現(xiàn)代建筑都很老套。估計投入后的產(chǎn)出極少！入不敷出！</h1> <h1>在這門可羅雀的人造景點，參觀慶豐井和曬鹽篷是要買門票的，還必須到幾百米外的廣場門店去購買！我們只能是拒絕！</h1> <h1>這只貓一直在文化街蹲守值班，對我們的拍照也很友好、配合！</h1> <h1 style="text-align: center;">三潭瀑布名副其實，遠看很是壯觀！</h1> <h1> “中國陽光城，云南北大門”的永仁縣地處滇中北部，是滇川要塞。太陽能資源極為豐富。年平均日照時間2836小時，光照資源僅次于西藏拉薩。居全國第二，云南省第一，因此被譽為“中國陽光城”。充足的陽光于小城來說是大自然的饋贈，造就了永仁一年花開不斷、四季瓜果飄香。如石榴、芒果等！</h1> <h1>永仁有著豐厚的非物質(zhì)文化遺產(chǎn)資源。其中諸葛方山，苴卻古硯，直苴賽裝，彝族刺繡最負盛名，其風格獨特，被稱為“指尖的藝術、心靈的花朵”。</h1> <h1> 苴卻硯是中國名硯之一，石材產(chǎn)于中國西南攀西大裂谷金沙江沿岸（四川省攀枝花市仁和區(qū)平地鎮(zhèn)、大龍?zhí)多l(xiāng)境內(nèi)）的懸崖峭壁之中，此地古稱“苴卻”，故謂之苴卻硯，以其豐富的膘、眼、線、紋等眾多石色稱雄于硯界，被譽為“中國彩硯”。</h1><h1> 苴卻，一般會念作juque（居、確），實際上應念zuoque（左、確）。苴卻，是古地名，也是石頭名，更是硯名。苴卻石，從苴卻懸崖峭壁中開采出來的名貴石料，它石質(zhì)細膩，硬度適中，色澤、花紋獨特，有青花、蕉葉白、紫砂、雞血等，其“石眼”更為特別（端硯也有“石眼”），有圓形、佛圓形，紅似金瞳，形如貓眼。</h1><h1>平地鎮(zhèn)臨街鋪面里有很多款非常精致的苴卻硯，工匠師傅正在精心細致的工作。</h1> <h1>路邊樹上的野生板栗，花期4-6月，果期8-10月。</h1> <h1>攀枝花的芒果真是太便宜了，一塊錢一斤。但是運費比水果貴。</h1> <h1>2023.7.17攀枝花。我們圓滿結(jié)束了為期46天的滇藏大環(huán)線的騎行。全程騎行3800公里，穿越滇藏線，丙察察線2條進藏線路，風餐露宿！領略了一路的風景！重走了部分遠征軍的道路，瞻仰了松山抗戰(zhàn)遺址，惠通橋的槍聲仿佛還在耳邊響起！沿途的歷史景點常常讓人熱血沸騰！丙察察的爛路也名副其實！</h1> <h1 style="text-align: center;">火車站廣場上的防爆車</h1> <h1 style="text-align:center;"><span style="color:inherit;">我家96歲老父親抱病在本命年特意為我寫詩一首 </span></h1><h1 style="text-align:center;"><span style="color:inherit;">?<騎游贊歌></span></h1><p class="ql-block">我家騎游勇士歸，黑里透紅笑開眉。 </p><p class="ql-block">計時四十六日夜，行程四千里程碑。 </p><p class="ql-block">歷經(jīng)艱險揮汗雨，層巒疊嶂度若飛。 </p><p class="ql-block">吃苦耐勞樹榜樣，精神可嘉大有為。</p> <h1 style="text-align: center;">附小知識：云南米線的種類</h1> <h1>遺憾：由于我時間沒有安排好，近在咫尺的浪巴鋪土林（別名新華土林）沒有去成！</h1> 附隊友稀里糊涂整理的騎行路書：<div>D36.騰沖~勐柳午飯~鎮(zhèn)安鎮(zhèn)，73Km。<br>D37.鎮(zhèn)安鎮(zhèn)~松山戰(zhàn)役遺址（主戰(zhàn)場憑吊先烈）~松山午飯~臘勐鎮(zhèn)。46Km。<br>D38.臘勐鎮(zhèn)~鄉(xiāng)村土路到怒江邊惠通橋（問當?shù)厝耍﹡由旺鎮(zhèn)午飯~保山市。91Km。<br>D39.保山~板橋古鎮(zhèn)~連家灣午飯~永平縣。100Km。<br>D40.永平~路邊餐館午飯~大理明珠廣場，105Km。大理體育中心后面的洱海時光酒店對面雙輝客棧便宜。<br>D41.大理游玩環(huán)洱海騎行，龍龕碼頭~羅荃寺~小普陀~文筆村~雙廊古鎮(zhèn)~喜洲古鎮(zhèn)，90Km。<br>D42.喜洲~周保中故居~大理古城~鳳儀鎮(zhèn)，54Km。（沙溪古鎮(zhèn)及諾鄧千年白族村未去）<br>D43.鳳儀~彌渡~米甸鎮(zhèn)，97Km。<br>D44.米甸~石羊古鎮(zhèn)~大姚縣，96Km。<br>D45.大姚縣~趙家店~永仁縣午飯~平地鎮(zhèn)，102Km。<br>D46.平地~攀枝花仁和區(qū)午飯~南站中鐵快運托運行李及車輛。50Km。<br>D47.攀枝花南站~成都南站~地鐵成都醫(yī)學院~德陽。<br></div> <p class="ql-block">備注：原創(chuàng)——菜根譚</p><p class="ql-block">背景音樂：“被遺忘的時光”</p><p class="ql-block">圖片來源：騎行小分隊、網(wǎng)絡</p><p class="ql-block">編輯：夏草</p><p class="ql-block">日期：2023年10月19日</p>
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