<p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 一一九八安塞出行記 </p><p class="ql-block"> 一8一</p><p class="ql-block"> 文/劉春華</p><p class="ql-block"> 輔導員在張家灣村西小賣部,買來的午餐,整整三大包。世平看著陳超風給員工們從里面取出的是餅子和方便面,而且員工們拿著就吃,也無太多的話,感到很奇怪,中午沒菜吃這能行嗎?不吃熱飯或面片之類?正想著,只見岳曉龍和唐弟劉世靜,快步走過去,兩人卸下身上的保險袋,陳超風從袋子里抓出4個甜餅和兩包方便面。分別遞給岳曉龍和劉世靜兩人,順便在旁邊的袋子取出兩瓶礦泉水遞給他們倆人。世靜兄弟接過之后,看著世平并擺頭示意他去領午飯,世平領回午餐蹲在世靜的一旁。試著咬了一口甜餅,自語道: </p><p class="ql-block"> 味道咋還甜甜的,白糖水摻的面粉?" </p><p class="ql-block"> 平時素饃吃慣了,甜的有些不適應,但他免強吃著。身旁的世靜兄弟看著世平一眼,微笑地對世平道: "</p><p class="ql-block"> 大哥,在野外干活,靈活機動,午飯常是這么個樣子,因為施工現場工具,器材,從干活地到住宿的五孔窯來回一趟吃個午飯耽擱時間。每天的任務順利完成,下午收工收的早。回住地才能吃上可口的飯菜。所有大家都吃的是一樣的,教導員和林偉副總都吃這。你才來,以后你要盡快適應,吃上個幾天就沒事了。"說著樂呵呵得大口嚼著餅。</p><p class="ql-block"> “嗯!嗯!大家伙能這樣,哥也能!</p><p class="ql-block">這就是生活,好吃的能吃得下,差點的咱也能吃,我也是從餓飯那個時候過來的,先管飽肚子,下午干活才有力氣。” </p><p class="ql-block"> 看著兄弟都這么樂觀,世平樂著回應。</p><p class="ql-block"> 他望了一眼大家伙干巴巴地嚼著甜餅,都是一副滿不在乎的樣子,自己也就慢吞吞地吃完一個餅后,狠狠地喝了幾口礦泉水,可是第二塊甜餅只是咬了一口就再也吃不下,于是撕開了那袋方便面。把里面的調料包打開并將調料粉酒在了袋中的面上。完畢,雙手用力地將方便面揉成碎渣狀,然后來回將袋子多方搖晃,使調料粉均勻于揉碎的面中。很快,一頓有味的美味午餐就簡易弄成了,他一邊吃上幾口碎渣子,一邊喝著礦泉水。因大伙人多,那時開水也不方便攜帶。</p><p class="ql-block"> 吃罷方便面,世平拿著剩下沒吃完的餅,尋思著該放到哪個地方,結果礙于大伙都在,沒有舉動。只好把那塊吃不下的殘餅裝在自已的上衣口袋。正好塞得口袋滿滿的,不知道的人還以為口袋里裝的是香煙。</p><p class="ql-block"> 吃罷午飯,大伙原地休息約半個小時,教導員同秘隊商量下午的工作安排,秘隊長繼續領拉線隊伍從張家灣繼續沿S206省道向前面依電桿的走向放鋼絞線。前面讓張云亭開路。</p><p class="ql-block">另外,繼續由張栓紅和楊應寧放盤圓。由林偉和陳超風指揮。其他一切人員照舊。</p><p class="ql-block"> 下午三點半左右,因拉線的地邊較平坦方便工作,所以大伙將第四盤鋼線也拉完。世平感覺拉線走了好些路,小腿都有些疼,便從旁邊的工友得知,一大盤圓綱線長度2千米。今天共放完了4大盤。也就是說總共放了8公里長度的鐵線。大家在距羅居東也不遠處做短暫休息。聽候陳超風的安排。</p><p class="ql-block"> 待各項人員到齊,工程車便拉大伙上車,反回化子坪方向。</p><p class="ql-block"> 當工程車反回距化子坪約2公里處。教導員讓之前拉大線的人員和部分機動人員以及史家兄弟,一塊下車都到早上放的第一根鋼線未端,令眾人將線頭領起向前使勁拉,盡量讓后面桿上的鋼線平直些。 并在線末稍近桿的地方,安排史家三兄弟開始緊鋼線工作、今天中午老三史國朋是剛從韓城趕過來,此人膀大腰圓,走起路來虎步生風。因面色黝黑,大伙都習慣叫他黑朋。兄弟三人就近末桿不遠處確定了能夠使用倒鏈的地方,史家三兄弟開始了有序的分工工作。倒鏈和緊線器及型號接頭,該預制聯接線的預制聯系線,出力打下手的人員也已安排的給力,待一切就位,陳超風在史家兄弟附近用對講機專發緊夾板的口令。劉世靜、岳曉龍,楊應寧、張云亭等4付腳扣每人依次各管一桿。只等史家兄弟的緊線工作完畢,桿上的線松緊合理,專等緊夾板的指令。</p><p class="ql-block"> 此刻車上的林偉手持另一部對講機,還在離化子坪村西兩公里的公路邊。等候著線末端史家兄弟緊線固定完畢后,那邊陳超風對講機傳來的緊夾板的口令。</p><p class="ql-block"> 各就各位,緊密配合,一呼三應。經過半個小時的人力及借助倒鏈和緊線器的始用,桿上的鋼絞線已經緊繃平直,憑多年豐富的經驗,老二史國偉用扳手在繃直的鋼線上做著敲擊動作,隨即傳來的是鋼絞線傳來的啾…啾...之聲。</p><p class="ql-block"> “拉力還欠一點火候,須要用緊線器再緊調一下。” </p><p class="ql-block"> 老大史國宏歪著頭,讓自己的耳朵埃著調節鋼線,一邊仔細辨別聲音。一邊令老三史國朋調節緊線器。這個工作環節是相當重要的,因后期掛光纜,鋼絞線上是要掛滑板上人。每80公分一1米的距離要打環線扣的。也不能過緊,過頭弄不好連桿子整排折斷。功虧一簣。</p><p class="ql-block"> 史家老三別看外表長相雖兇蠻,站到人面前,像一座鐵塔,給人一種威嚴感。但實際說起話來,輕言慢語,毫無刁頑之處。還是很理性的,這些也都是世平日后在與工友相處而得知的。</p><p class="ql-block"> 當史國偉用扳子在調試鋼線上敲擊,桿上緊繃的鋼線傳來啾……...啾……...啾……...之聲。史國宏的臉才露出舒展的微笑。便令三弟國朋停止緊線了。這一條鋼絞線的緊線工作順利完成。</p><p class="ql-block"> "緊線成功!緊夾板了!"</p><p class="ql-block"> 史國宏的這八個字聲音剛剛落定,大伙頓時歡呼雀躍,胡哨四起。秘隊長令大伙自由休息一會。與后面專門上桿緊夾板的師傅們過來回大本營。</p><p class="ql-block"> 教導員陳超風等的就是史老大的這八個字,都成習慣了。當聽到"緊線成功,上夾板了”便打開手中的對講機,</p><p class="ql-block">朝著后面2公里處的林偉高聲傳令。</p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"> "緊線成功,緊夾板了! "</p><p class="ql-block"> "緊線成功,緊夾板了!</p><p class="ql-block"> 那邊林偉的對講機清晰地接到陳超風的傳信,即朝桿下的劉世靜、岳曉龍、等四人喊道,“緊夾板啰!”。</p><p class="ql-block"> 桿下四人得令,便老練的爬上桿頂,按要求將鋼絞線牢牢地緊固在鐵抱箍上的夾板槽內。不到四十鐘,四人順利地完成化子平以西的第一根鋼線夾板固定工作。</p><p class="ql-block"> 劉世平在前面的人力拉線隊伍中,依第一道線的操作模式。下午五點四十分,大家伙順利完成了四卷鋼絞線的上桿緊線工作。經過一天的走路。世平覺得肚子有點荒,饑餓的現象。急需食物填充。想著回住宿地吃晚飯還須一段時間,還好,晌午吃飯時沒吃完的饃還在自己的上衣口袋。</p><p class="ql-block">所以秘領隊令大家在公路也集口,各工段相互轉告。世平借方便期間,故放緩腳步,見自己落在大伙后面,才從上衣口袋掏出中午未吃完的那塊甜餅,大口地嚼著,這會兒還管不管甜味,先充饑再說,兩三分鐘時間世平吃完了手中的餅。這才下意識看了看前面的大部隊。足足落下約二百多米</p><p class="ql-block">遠,不覺想到: 還是饑不擇食呀。餓了連啥都能吃下。看來干戶外工程,好吃不好吃,都得咽得下。生活本來就要我們既能分享風和日麗的甜美,也要能經過風凄雨冷的寒涼。這才是真正的人生歷練。想到此處,劉世平堅定了信念迎著清涼的秋風加大腳步,快速向前面的隊伍急速奔去。</p><p class="ql-block"> 十幾分鐘過后,幾處的工程人員聚齊,正在公路邊上,由教導員陳超風一一點名上車。世平此刻也跟在了唐弟劉世靜的后面,原來,就在世平十幾分鐘前吃那塊殘餅的時候,劉世靜就早早到車子跟前等待了,因為他過來時前面僅剩一個桿就結束,正好岳曉龍在電訊桿上面,所以就早早地回到公路邊等。</p><p class="ql-block"> 司機王廣東依舊開著工程車,聽從林偉副總的指揮,沿途跟著緊夾板的四人,緩緩地反回到僅離史家兄弟緊線的之地,約三百多米遠。并早早地等候大家完工歸隊。不一會,大伙的點名陸續到位。最后確定大家都已經上車坐穩,不缺一人,王廣東得到林副總的口令。發動車子,向五孔窯的方向徑直駛去。</p><p class="ql-block"> ……待續……。</p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"> </p>
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