<h1 style="text-align:center;">??西舍坡歷險記??</h1><h1><br></h1><h1> 當年在西林縣插隊時,有一些插友率先當了汽車司機、拖拉機手,于是許多插友蠢蠢欲動,一有機會便蹭車并向當司機的插友討教一番試試開車的滋味。 我也不例外,一有機會蹭車就向已當司機的盧漢林、劉善華學開汽車、拖拉機。而他們則毫無保留地將技術教授給我們。</h1> (作者當年的一篇日記。) <h1> 1972年初,上級給馬蚌公社撥下一輛“東方紅28”拖拉機,公社黨委決定把拖拉機交給公社農械廠使用。</h1><h1> 我很想去報考拖拉機駕照,但想自己出身不好,可能不會批準,于是便派了兩名工人去學車考駕照。但是我也沒放棄,在馬蚌公社山高皇帝遠的人煙稀少的公路上勤奮練車,很快就掌握了駕駛技術。</h1><h1> 派去學習考駕照的人取得駕照回來后,拖拉機開始為生產服務。可是兩名取得駕照的司機技朮并不過關,馬蚌公社的山區公路又陡峭險峻,他們開一次翻一次,都不敢上路了。</h1><h1> 沒辦法,我只好親自披掛上陣了:因我無駕照,到縣城時都是由我開拖拉機到縣城邊上換上有駕照的機手(因為縣城里有監察部門了),回來時有駕照的機手開至險峻路段時再交給我駕駛。</h1> (西林知青在開手扶拖拉機。) (西林知青在開手扶拖拉機。) <h1> 上山多多遇著虎,有一次終于在著名的險地西舍坡遇險。<span style="color:inherit;">西舍坡,是西林縣有名的險坡,九曲十八彎的盤山路段長達十七、八公里,陡峭路窄,是眾多司機視為鬼門關的路段。</span></h1> (九曲十八灣的山區公路。) <h1> 有一次我駕駛著拖拉機從縣城回公社,當拖拉機爬上西舍坡的頂峰后下坡。一開始我開著五擋下,我覺得太快了,當拖拉機下到一個比較平緩的小彎時,我試圖換上四擋,不料在緩坡過完后都掛不上擋,拖拉機處于空擋往下溜,速度越來越快,眼看就要車毀人亡。好在我在緊急之中想起師傅盧漢林教的搶擋技術:左腳踩離合器,右腳同時踩油門及剎車,左手控方向,右手掛擋“當”的一聲輕響車速慢下來了,天保佑,掛上了四擋脫離了險境。</h1><h1> 事后我想起來還渾身出冷汗:多謝盧漢林插友,在教我們開車時說:在山區學開車,先教你搶擋,不然下坡掛不上擋會出大事。</h1>
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