北上東北大連情未了又近鴨綠江

龔少芳

北上東北大連情未了又近鴨綠江 前一天，我們在遼寧大連市游覽了俄羅斯風情街，飽覽了異域風情的美景，并在海濱浴場搏擊浪頭，叱咤弄潮了大海。但還是感覺大連給我們帶來的游興意猶未盡，于是2023年7月18日，我們再次驅車來到了大連市威尼斯水城，一探其隱入都市的幽靜。 大連威尼斯水城，處在大連市中山區鉆石港灣東港區，它東臨海浪連天的大海岸邊，西近中山區摩天大樓林立的金融商務CBD核心。它的建筑布局基本都是按威尼斯藍本建造，一條河流開鑿在水城中部，貫穿著兩旁各具不同樣式的歐式風格建筑。游覽徜徉在這里，就恍如來到了異國他鄉之地。 大連威尼斯水城 大連威尼斯水城沿海灣南北走向，建造完工全長將達四公里，這里是休閑娛樂、致雅的絕好去處，尤其是夜幕降臨，可以想象，幽靜中霓虹燈下，置身一處靜謐所在，喝著咖啡或是品著茗，聽著音樂，伴隨著海邊不時傳來的海濤浪聲，是多么的浪漫愜意！這就是這條水城的精髓。 大連素以“足球城”享譽全國，據記載大連足球歷史，早在1894年就已被傳入該地，大連人熱愛足球風靡全市，發燒友遍布城鄉。 這天我們也想領略一下，大連人熱愛足球的見證，去看一看大連人建在友好廣場中標志性的巨型足球雕塑，可當我們驅車到達友好廣場時，這里堵車嚴重，時間與空間都不允許我們停車參觀，無奈之下，我們只能是看上一眼足球雕塑，然后從它的旁邊擦肩而過，算是飽了眼福，留有痕跡吧！ 大連友好廣場足球雕塑 離開了大連，我們繼續北上東北的行程，下一站我們將去往遼寧丹東，參觀游覽處在那里的鴨綠江斷橋，那是當年我國志願軍“雄赳赳氣昂昂，跨過鴨綠江，打敗美帝野心狼……” 開赴朝鮮戰場的必經之橋。此橋承載過中朝人民的勝利希望，成為過我軍保家衛國抗美援朝的保障線路之橋，此橋是當年戰爭時期的功勛橋，也是現代具有國防教育意義和愛國教育示范地之橋。 丹東鴨綠江斷橋 丹東處在大連的東北方向，路程相距有三百一十多公里。一條沿黃海岸邊而建的高速公路G11，通向那里。 我們走在高速公路上，這里路況好車輛少，行車相對輕松。 北方大地鋪滿了茂盛的綠植莊稼，大豆、玉米、水稻，這些莊稼在陽光普照下，綠色滴翠，微風過處，綠浪翻滾，一片綠意盎然，給人帶來一種輕松養眼、心曠神怡的快感。 在一路的綠色相伴中，我們于這天下午一點多鐘到達了丹東新區，并在丹東新區靠近鴨綠江邊的一櫻吉溫泉賓館住宿。 這家溫泉賓館，處在一個名為“江戶城”的小區，雖然現在沒溫泉可洗浴，但室內裝飾豪華，充斥著溫泉洗浴元素。走進賓館客房，左手配有廚房，有吧臺，有酒柜，并配有冰箱；右手配有立柜、坐柜，室內配有松軟的大床；浴室內配有超大的搪瓷浴缸，可泡澡也可沖浪。一切陳設顯得大氣，這可謂是豪華的賓館，可只因為未能開設溫泉服務，住宿卻是不貴，只要一百五十元每晚。這對我們來說，真是便宜實惠，是良心生意。 丹東鴨綠江斷橋 這天下午，我們在安頓好住宿后，就前往了橫跨在鴨綠江上的中朝友誼橋（鐵路橋）與鴨綠江斷橋參觀。 鴨綠江斷橋處在我們所住宿的櫻吉江戶城賓館北方向，屬我們所住地的鴨綠江上游，離我們住宿處有十五公里路程，我們驅車不一會兒就到達了那里。 鴨綠江斷橋現在是國家重點建設紅色旅游景區，是愛國主義教育示范基地，所以參觀鴨綠江斷橋是要收費的，但七十歲以上老人免票，六十歲以上老人半票，另外現役、退役軍人及殘疾軍人免票。 這天我們幾位持退役軍人優待證者，享受了免票及特殊通道待遇，無須排隊檢票進入上橋參觀游覽。而且這里的工作人員很有禮貌的引導我們通行參觀，可能這里是因當年中國軍人用鮮血保衛了通往戰爭前線的橋梁，用生命捍衛了戰爭的勝利吧，在這里軍人榮耀是崇高的是至偉的。 志願軍出征雕塑 我們走上鴨綠江斷橋，橋頭塑有彭德懷元帥帶領眾將出征朝鮮仿真比例塑像，旁邊的橋頭碉堡訴說著當年保衛橋梁的艱辛與血與火的斗爭。走上鴨綠江斷橋，橋頭上方曲弦式鋼梁正中懸掛有紫銅匾，匾上書有“鴨綠江斷橋”五個金色大字。 橋上懸掛的喇叭，循環播放著電影《英雄兒女》戰爭片插曲，那鏗鏘有力的、讓人澎湃的《英雄贊歌》中的“烽煙滾滾唱英雄…… 人民戰士驅虎豹，舍生忘死保和平……” 歌聲激越飄蕩在斷橋的上空。當年這首歌與高亢旋律的雄赳赳氣昂昂，跨過鴨綠江…… 激勵了多少中國有為青年奔赴了朝鮮戰場，如今它將再次激勵有志青年不負青春，誓為祖國的強大和中華民族的復興大業奮發圖強！ 斷橋頭題字匾 鴨綠江斷橋殘存的橋面、橋梁，雖新刷了淺藍色油漆，但覆蓋不了斷橋上那成千上萬處彈痕之戰爭創傷，這些千瘡百孔的彈痕存留，它是鴨綠江斷橋的傷疤，也是抗美援朝戰爭的見證，更是歷史的印記。 據介紹，丹東鴨綠江斷橋，原為鴨綠江上第一座橋，1909年日本侵略者為掠奪中國財富進而霸占中國，強行在鴨綠江上修建了這座公路橋。另外1943年，日本侵略者為殖民統治中國東北和朝鮮，又在離此橋上游不足百米處，修建了第二座鐵路橋（朝鮮戰爭期間被稱為“中朝友誼橋”），現在這座鐵路橋已封閉未用。 丹東鴨綠江斷橋與鐵路橋 抗美援朝期間，這兩座鴨綠江大橋，成為了中國支援朝鮮前線的交通大動脈，美軍為切斷中國軍隊的供給，多次對大橋進行了狂轟濫炸，公路橋并于1950年11月被炸斷，致使原十二孔橋，只剩中國方向四孔殘橋保留至今，繼而被稱為“鴨綠江斷橋”。 鴨綠江斷橋，實體橋長為九百四十四點二米，寬十一米，十二孔橋，此橋從中國方向起數第四孔為開閉梁，在第四孔橋梁下方中部，建有一圓形橋墩，此橋墩為旋轉軸，可使第四橋梁旋轉九十度，以便于過往船只航行，這也是此橋的一大特色。 鴨綠江斷橋問世一百多年來，見證了中華民族的奮起抗爭，經歷過戰爭硝煙的彌漫，歷經過挫折和見證我國不斷取得勝利的艱苦歷程。 丹東鴨綠江鐵路橋 我們游覽在鴨綠江斷橋上，頭頂藍天白云，感慨祖國的祥和安寧；腳下江水奔流，似乎正在蕩滌著我們前進道路上的污垢。放眼遠望，左岸朝鮮一片安靜，右岸中國丹東，欣欣向榮，繁華似錦；回顧歷史，展望未來，我們憑添精神，陡增愛國熱情！ 隨著我國經濟繁榮和改革開放的不斷深入，為擴大與周邊國家的經貿往來，經我國與朝鮮協商達成一致，由我國投資十八億人民幣，在遼寧丹東鴨綠江斷橋下游十五公里處，新建一座斜拉索大橋，通向朝鮮第二大城市新義州，現在該橋已于2014年10月竣工。大橋主體橋二點零四千米，寬三十三米，雙向四車道。但該橋建成九年來，由于某些原因而被擱置通行，造成大橋被打入冷宮，正在經歷著無人問津，被風雨剝蝕的呻吟！ 丹東鴨綠江新橋（引用圖片）? 丹東鴨綠江鐵路橋與邊檢

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