追夢天路—單人正騎新藏線day22

掌心

薩嘎縣城（H4500）↓45km愧拉山（H5089）↓22km加加鎮（22道班，H4920）↓28km切熱鄉（H4850） 里程：95km 總里程：1905km 早上7點半左右天不亮就退了房，喝完粥吃了8個包子1個茶葉蛋 出城 出了城就是檢查站，警察同志拿著我的身份證、邊防證照著我的臉仔細比對了1分鐘，最后咱倆都笑了，警察說我現在和身份證照片上變化太大了 清晨的雅魯藏布江 今天騎完還剩600多公里了 路邊兩只藏獒，老遠先拿兩塊石頭在手里，小心翼翼騎過去 薩嘎中學 公里數路碑變成216國道，開了導航才確認沒走錯，導航上顯示還G219 今天前45公里都是爬坡，太熱了 20世紀70年代，在西藏的加加養護段有一個聞名全國的道班——“鐵姑娘道班”。加加養護段成立于1966年，位于219國道日喀則市薩嘎縣境內。那里最低海拔4600米，冬季氣溫常降到－30℃左右，一年四季風吹沙飛、雹雪交加、人跡罕至。1966年，養護段決定成立35道班，讓普赤、潘多、央吉、次仁宗嘎等4個姑娘到這個道班工作，負責海拔4800米、長8.5公里的一段公路的養護。當時，她們平均年齡不到20歲，最小的只有16歲。道班房還沒有建，別說養路，連生活的基本條件都不具備。許多人對姑娘們能否堅持下來養好公路抱著懷疑的態度。巾幗不讓須眉。當時，養護段僅配給了她們一輛架子車，一匹瞎了一只眼的老馬，幾把鐵鍬、十字鎬。到達道班駐地的當夜，寒風呼嘯，夜晚傳來狼的嚎叫聲。遠離親人的姑娘們在臨時帳篷里緊緊依偎在一起相互鼓勵。第二天一大早，姑娘們立刻開始了白手起家的養路工作。沒有住房，姑娘們就自己動手打土坯蓋起了6間道班房；沒有飲水，就到3公里以外去背；沒有燃料，就背著筐到野外撿牛糞作燃料。為了省下更多的時間投入學習和勞動，她們利用晚上休息時間靠著手電筒照明，硬是打出了一口水井。為了爭取時間改線、養路，她們經常早出晚歸，背上工具、茶鍋和被褥，到哪里干活就吃住在哪里。盡管生活艱苦，沒有蔬菜、沒有牛羊肉，每月單位只能給她們每人供應20公斤糌粑，但姑娘們憑借著一顆赤誠的心、一雙勤勞的手和特別能吃苦的精神，開創了一片新天地。她們負責的養護路段6年內共改線6.9公里，還修筑了5道石板涵洞，使好路率不斷上升。她們還開展勤儉節約活動，6年割馬草16000多斤。她們以道班為家、以養護為己任，精心養護著每一寸公路，為加加養護段爭得了“鐵姑娘道班”的光榮稱號，為西藏交通的發展和建設貢獻了青春和汗水。以上內容抄自網上，因為我也出自交通系統，看到這些特別親切 最后5公里向愧拉山埡口進發，吃點喝點，干就完了 5公里陡坡，盤山路 用了1個半小時爬上了愧拉山埡口 放坡 又騎了20來公里到達22道班，想吃頓餃子，又沒開門營業 吃了碗紅燒牛肉蓋澆面 吃完繼續出發，草地和遠處的山都被黃色覆蓋了，感覺一下子進入了深秋 一路緩下坡到達切熱鄉，旅館50塊錢一個床位，就這種條件 小女孩也是今年中考，比我家小孩小了幾個月，小女孩弟弟5歲，神氣呢 今日騎行數據

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