<p class="ql-block"><span style="font-size: 22px;">我國境內的中東鐵路建設于1897-1903年,它東起綏芬河西至滿洲里(綏滿線)并由中間樞紐哈爾濱向南延展至大連旅順(哈大線)。100多年來中東鐵路像一個大大的丁字印刻在東北大地上。一面坡、橫道河子和綏芬河是中東鐵路東部的三個站點,此次出行是想看看它們的建筑留存,無意對中東鐵路作任何評價。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 22px;">從哈爾濱東行170多公里就是一面坡,其火車站建成于1903年。最初有500多俄國鐵路員工在此工作和生活,鼎盛時期達到3000人左右,人數上僅次于哈爾濱。俄國人在此建設了上百棟俄式風格的員工住宅,此外還在車站附近修建了駐軍大樓、俱樂部、療養(yǎng)院、別墅和花園等。鐵路沿線的俄羅斯人周末多到一面坡游玩,冬天過圣誕節(jié),春天過巴斯節(jié),夏天避暑,秋天賞秋。如此一來,原來的一個小村莊迅速地發(fā)展和繁榮了起來。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 22px;">當年的火車站使用至今,據車站工作人員說,現在每天有六班過往的客車經停一面坡。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 22px;">俄軍護路軍駐地舊址</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 22px;">中東鐵路俱樂部及療養(yǎng)院現已成為當地的生活美學館。人們在這里學習唱歌、跳舞、繪畫、裁剪衣服、制作手工藝品等。令人難以相信的是,這座裝飾富麗堂皇的建筑只是一個鄉(xiāng)鎮(zhèn)的文化活動中心。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 22px;">現在還有人居住在百年歷史的俄式住宅里。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 22px;">有些俄式住宅已納入“俄羅斯風情小鎮(zhèn)”,得到了應有維護和修繕。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 22px;">清光緒二十七年(1901年),中東鐵路公司撥款在一面坡車站北側修建了一座東正教教堂。1958年該教堂關閉并于文革期間被拆除?,F在覺得有些可惜,不然在一面坡還可多看一個景點。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 22px;">關于“一面坡”地名的由來,有一個當地民族資本與中東鐵路俄方代表抗爭的傳說,我相信它是真的:一面坡最早叫“一祃坡”。清末有不少山東人闖關東到一祃坡。山東人見當地50余米長的一道小坡如墁過的墻那樣平整,便將一祃坡叫成“一墁坡”。久而久之,一祃坡被人忘卻,一墁坡成為人們公認的地名了。當地火車站是哈綏間火車添加木柈(燃料)、上下旅客、裝卸貨物的一個重要節(jié)點,設有機務、車務、養(yǎng)路、電務等諸多站段,俄國人將此站稱為“五卡斯”(俄語“段”的意思)。曾在俄羅斯討過生活的中國人楊連成見此地有較大商機,便籌資在此創(chuàng)建了啤酒廠。楊連成非常反感以俄語命名該廠,而“一墁坡”又很難翻譯成俄文,于是將其改成“一面坡”。楊連成此舉遭到俄方橫加干預,而清朝首任五卡斯分防巡檢徐子初卻認為其理由正當,并將五卡斯分防巡檢也改稱“一面坡分防巡檢”。迫于分防巡檢的壓力,俄方只得默許楊連成用“一面坡”命名自己的啤酒廠。隨著該廠啤酒銷量和知名度的提升,“一面坡”的地名逐漸取代了“五卡斯”,至民國初年當地文牘檔案中已再無“五卡斯”字樣。這樣看來,作為后人我們應感謝楊連成和徐子初等,不然如今中國地名中或許要少一個“一面坡”,多一個不倫不類的“五卡斯”。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 22px;">一面坡啤酒廠舊址所在地。如今該廠已遷至尚志市。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 22px;">一面坡廠生產的啤酒稱“三星”牌。這是1904年的該啤酒的瓶貼。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 22px;">當地民族資本開辦的另一家工廠—“一面坡面粉廠”的舊址。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 22px;">出品的面粉為“漁翁得利”牌。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 22px;">一面坡東120公里是橫道河子。橫道河子車站始建于1897年,比哈爾濱火車站還早一年。因鐵路要穿過張廣才嶺,橫道河子路段成了當時中東鐵路施工的一大難點,為此俄國人在該站建立了施工指揮和技術指導中心。隨后便建起了辦公樓以及200多棟俄方施工人員的住宅。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 22px;">歷經百年滄桑,橫道河子200余處俄式建筑居然能被幾近完美地保留下來,實屬難得,它被人們贊嘆為擁有“不老時光”的地方。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 22px;">當天我們留宿的民居也是俄式建筑。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 22px;">當地的圣母進堂教堂。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 22px;">這座教堂還是1945年侵略海林地區(qū)日本軍隊簽訂投降書的地方。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 22px;">橫道河子火車站。據說"西北歌王”王洛賓,16歲時曾在這里當過打小旗迎送列車的助理值班員。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 22px;">除了保存完好的俄式建筑外,橫道河子最大的看點是中東鐵路留存的機車庫。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 22px;">機車庫中展有世界各種蒸汽機車或機車模型。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 22px;">有位女士在機車旁拍寫真照。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 22px;">綏芬河站是中東鐵路最東端的邊境車站,在綏芬河遺留的俄式建筑往往更加高大。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 22px;">站前廣場的蘇軍紀念碑</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 22px;">老火車站</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 22px;">現為中東鐵路記憶館。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 22px;">俄式建筑人頭樓—曾是當年日本領事館所在地</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 22px;">俄國及蘇聯(lián)領事館舊址</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 22px;">綏芬河東正教協(xié)達·尼古拉教堂舊址</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 22px;">俄羅斯僑民學校舊址,現在是綏芬河博物館。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 22px;">中東鐵路也留下了紅色的印記。綏芬河的“大白樓”曾經是共產國際和中共的地下交通站。許多共產黨人經由此地前往蘇聯(lián)工作、學習或返回內地進行革命斗爭,中共六大各地的代表也是在此集結前往莫斯科開會的。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 22px;">周恩來曾住過的房間</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 22px;">李大釗住過的房間</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 22px;">羅章龍住過的房間</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 22px;">當地著名的俄羅斯列巴店也是中東鐵路的建筑留存。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 22px;">覺得此行辛苦一路,便找了家俄式西餐館,自我犒勞了一下。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 22px;">就餐時想起,在橫道河子一家住戶的門口曾遇到兩位中年婦女忙著手中的活計。其中一位在剝白蕓豆皮,她自豪地說,“白蕓豆自家種的,綠色無污染,你們城里人吃不到”。此話有理,令人羨慕。另一位在擺弄晾曬紅紅的五味子,說是剛從山里采回來的。我沒吃過,只知道這是一味中草藥。經她同意我嘗了兩粒,其苦中帶甜,還摻有咸、酸、澀、麻的味道,稍后則滿口生津,讓人食欲大增。對過往的看法未嘗不是一樣,盡量品出它曾有的雜陳五味,能讓人更好地把控和享受當下的日子。</span></p>
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