我所看到的朝鮮

寧靜致遠

<h3>　　2019年9月上旬，本人參加了北京-平壤雙臥六日游，而實際上在朝鮮境內不足四天。</h3><h3> 朝鮮全稱朝鮮民主主義人民共和國，位于東亞朝鮮半島北部，南部與韓國以三八線朝韓非軍事區分隔，北部與中國和俄羅斯接壤，西臨黃海，與山東半島隔海相望，東臨日本海。領土面積12.23萬平方公里，山地約占國土面積80%。 </h3><h3> 朝鮮于1948年9月9日成立，首都平壤。全國人口2515.5萬（2015年），平壤人口占全國的1/10。朝鮮民族單一民族，通用朝鮮語。</h3><h3> 我們這次的行程主要在丹東-平壤-開城一線，屬朝鮮西部。</h3> <p class="ql-block">朝鮮地圖及旅游路線</p> <h3>一、從丹東到平壤</h3> <h3>丹東鴨綠江畔</h3> <h3>鴨綠江大橋</h3> <h3> 日本侵略者為掠奪中國，分別于1909年、1943年，在丹東鴨綠江不足百米處建設了兩座鐵路大橋。抗美援朝期間，兩座鴨綠江大橋成為中國支援朝鮮前線的交通大動脈。美軍為切斷中方供給線，多次對大橋狂轟濫炸，1950年11月8日炸斷了早建的那一座橋，中方所剩四孔殘橋保留至今,被稱為"鴨綠江斷橋"，現在為國家級愛國主義教育基地。而另一座橋作為連按中朝兩國鐵路、公路，至今仍在使用。</h3> <p class="ql-block">"鴨綠江斷橋″為遲浩田題寫</p> <h3>對面朝鮮的新義州</h3> <h3>運行在丹東-平壤的中國國際列車</h3> <h3>丹東到平壤車窗外景色</h3> <h3>平壤火車站</h3> <h3>住宿的平壤西山賓館</h3> <h3>二、平壤將泉農場</h3> <h3>　　將泉農場位于平壤市寺洞區，是一個專門為平壤供應蔬菜的農場。它始建于1954年，朝鮮三代領導人曾多次來到該農場視察。2015年，朝鮮開始推行圃田擔當制改革，新舉措不僅為農場帶來了新氣象，也得到了朝鮮領導層的認可。</h3><h3> 另據朝鮮導游介紹，這里有泉水，又出了不少人民軍的將軍而得此名。</h3> <h3>農場職工住所之一</h3> <h3>農場幼兒園</h3> <h3>正去上班的農場職工</h3> <h3>三、平壤部分景觀</h3><h3> 平壤市地處大同江下游平壤平原和丘陵的交界處，大同江及其支流普通江流經市區，人口250萬。市區80%為公園等綠化用地，是世界上綠化面積比例最大的城市之一。</h3><h3> 在平壤，分布著金日成廣場、萬景臺故居、中朝友誼紀念碑、主體思想塔、平壤地鐵等游覽景點。</h3><h3> 平壤是一個戰后重建城市。朝鮮戰爭期間，只有40萬人的城市，美帝國主義就投下了42.6萬枚炸彈，平壤被夷為平地。戰后開始重建，特別近十多年有較大的發展。</h3> <h3>大同江畔新區</h3> <h3>人民大學習堂(背面)</h3><h3> 是由十棟樓組成的十層樓房，兼具國家圖書館和教育授課功能的朝鮮最大的終身教育基地。</h3> <h3>萬景臺噴泉公園群雕</h3> <h3>柳京飯店(平壤古稱柳京)</h3><h3> 柳京飯店1987年由一家法國企業設計，設計高度105層、共330米高，為當時的世界最高飯店，第七高的大樓，也是平壤的地標建筑之一。經過了30年，現已基本完工，待投產使用。<br></h3> <h3>國家禮品館</h3><h3> 館內展出朝鮮人民、海外僑民和外國領導人贈送的禮品。參觀時禁止拍照。</h3> <h3>普通門，原為平壤古城西門。</h3> <h3>萬景臺金日成故居</h3> <h3>其它建筑</h3> <h3>為慶祝朝鮮建國71周年，布置在路邊的彩旗。</h3> <h3>四、主題思想塔上俯瞰平壤</h3><h3>        主體思想塔位于平壤市中心的大同江畔，是金日成主席創立的"主體思想"的象征。</h3><h3>        從塔下乘電梯登上150米火炬下的托盤上，俯瞰四面八方，平壤市的景觀盡收眼底。</h3> <h3>主題思想塔</h3> <h3>大同江和其支流普通江交匯處</h3> <h3>正北方向的金日成廣場</h3> <h3>遠處的柳京大廈</h3> <h3>五一體育場</h3><h3> 這個體育場于1989年5月1日落成，所以取名為“五一體育場”。體育場造型獨特，呈降落傘狀，由16個半圓形構件組成屋頂。球場的建筑面積達到了20.7萬平方米，觀眾容量達到14.5萬人。現在是大型團體操和文藝演出-《人民的國家》演出場所。</h3><h3> </h3> <h3>平壤市東、南方向的市容</h3> <h3>五、平壤紀念性建筑</h3> <h3>主題思想塔</h3><h3>塔前有工人、農民和知識分子雕塑</h3> <h3>建黨紀念塔</h3><h3>由高舉鐮刀、錘子和毛筆的三條手臂組成，基座上的朝文為"百戰百勝"</h3> <h3>朝鮮政府辦公的地方</h3> <h3>人民大學習堂(正面)</h3> <h3>凱旋門</h3><h3> 為紀念推翻日本殖民統治，實現光復朝鮮，勝利凱旋而建的，據說該門比巴黎凱旋門還要高10米。</h3> <h3>中朝友誼塔</h3><h3> 為了紀念中國人民志愿軍的豐功偉績，在平壤牡丹峰的北邊建造了友誼塔，塔身朝文為"友誼塔″。塔內展室存放有志愿烈士名冊。</h3><h3> 但是作紀念塔外的文字全部都是朝文，沒有中文，我有些不解。</h3><h3> </h3><h3><br></h3><h3><br></h3> <h3>中國人民志愿軍烈士名冊第一頁</h3> <h3>六、平壤地鐵</h3><h3> 平壤地鐵始建于1966年，是在朝鮮領導人金日成參觀了北京正在建設中的地下鐵路系統后，發起在平壤修建的。當時在中國、前蘇聯及東歐各國的支援下，平壤仿照北京及莫斯科，建成了世界最深的地鐵系統，最深處達地下200米，平均深度亦達100米。因此除了交通運輸外，平壤地鐵系統還有防空洞的功能。目前運行的兩條線路，分別是在1972年和1975年投產使用的。</h3><h3> 在七十年代通車時，采用中國吉林省長春客車廠的客車，從2000年起，已更新使用德國制造的新型客車。</h3> <h3>地下通道</h3> <h3>地下車站</h3> <h3>車車站內壁畫</h3> <h3>電動扶梯(上海制造)</h3> <h3>車廂</h3> <h3>車廂內</h3> <h3>七、參觀金正淑中學</h3><h3> 金正淑是金日成第一夫人，金正日的生母，曾被授予"共和國英雄"稱號，1949年去世。</h3> <h3>女學生的演出</h3> <h3>男學生玩排球</h3> <h3>八、板門店</h3><h3> 板門店位于朝鮮半島北緯38°線以南5公里處，以前這里是一個名不見經傳的小地方，1953年朝鮮停戰協定在這里簽字，使板門店揚名于世。</h3><h3> 抗日戰爭勝利后，南北朝鮮的分界線在北緯38度的三八線，朝鮮戰爭之后，中國人民志愿軍和朝鮮人民軍才把分界線向南推進到了今天的板門店位置。</h3><h3> 從平壤到板門店的公路，名為高速路，路上車很少，但路況較差，僅160多公里，大巴車一路顛簸，走了近三個小時。</h3><h3> 遺憾的是，去的那天，因前幾天暴雨影響，三八分界線景點正在修復，未能參觀。</h3> <h3>兩位姑娘共捧有朝鮮半島圖型的標志物</h3> <p class="ql-block">平壤到開城的高速公路</p> <h3>服務站</h3> <h3>停戰協議談判廳</h3> <h3>停戰協議簽字大廳</h3> <h3>上邊有"自主統一"的游客停留點大門</h3> <h3>九、開城高麗博物館</h3><h3> 開城是朝鮮一個特級市，古代曾是朝鮮半島第一個統一國家高麗國的國都，也是馳名世界高麗參的優質產地。</h3><h3> 開城擁有眾多的歷史遺跡和文物，在2013年聯國教科文組織大會上，開城因其高麗王朝的皇家陵寢、城墻和一所700多年歷史的學堂而被列入聯合國教科文組織世界遺產名錄。其中這個學堂最初為高麗國的行宮，后來最高教育機關國子監遷到這里，改稱"高麗成均館"。而現在成為了高麗博物館，也是我們這次旅程重要的參觀景點。</h3><h3> 開城一度是韓國的城市，在朝鮮戰爭結束后，被并入朝鮮。目前的開城，無論是在城市建設上，還是歷史文化遺產旅游資源開發利用上，都遠遠落后于平壤。</h3> <h3>高麗成鈞館(高麗博博館)</h3> <h3>其它歷史遺跡</h3> <h3>博物館內不認識的樹木果實</h3> <h3>高麗成鈞館大學</h3> <h3>十、大型團體操和藝術演出</h3><h3> 平壤五一體育場上演的朝鮮大型團體操和藝術演出《人民的國家》，是這一段時間到朝鮮游客必看的自費項目。</h3><h3> 在一個半小時的演出中，數萬名朝鮮演員通過體操、舞蹈、聲樂、雜技等形式多樣的表演，展現出朝鮮革命與戰爭、政治和軍隊建設、民生與經濟發展以及對外交往等歷史畫卷，贏得觀眾的熱烈掌聲。</h3><h3> 朝鮮有組織舉行大型團體操的傳統，曾以參演人數載入吉尼斯世界紀錄的大型團體操《阿里郎》是朝鮮團體操的代表作之一。2018年，朝鮮為慶祝建國70周年打造了名為《輝煌的祖國》的大型團體操和藝術演出，反映朝鮮建國以來在各領域取得的成就。</h3><h3> 此次《人民的國家》是2019年的新版本，演出已經融入了無人機、燈光秀等不少現代元素，從背景字幕也反映出朝鮮內改、外交方面的一些新的變化。</h3> <h3>　</h3><h3><br></h3><h3> 　這次旅程集中在朝鮮的西部，新義州-平壤-開城，應當是朝鮮較為發達的地帶。特別是平壤，高樓林立，街道整潔，頗具現代化的氣息。但除平壤外，即使開城和新義州這樣的特別市和特別行政區，城市建設都還是比較落后的(我們這次沒有去它們的開發區)。</h3><h3> 另外交通設施比較落后。平壤到開城的公路如此，平壤到新義州的火車也比較破舊。平壤火車站的站臺水泥地凸凹不平，列車車廂名為旅游專列，但仍是老式車廂，特別是車廂的連接處，露出很大的縫隙，存在安裝隱患；而且車速只有50~60公里/小時。</h3><h3> 至于平壤的東北和東南方向，雖然我們這次沒有去，但是在國內報團時，我曾提出去平壤東南方向的金剛山，旅行社答復，路況不好，而且上山沒有纜車，建議老人不要去。</h3><h3> 導游介紹，朝鮮實行全民住房、醫療和教育免費，但是糧食、副食品和重要的日用品實行憑票供應，不夠用了買高價商品。參觀幼兒園和學校，游客也被要求要捐贈一些小食品和學習用品。說明朝鮮的物質供應還不太豐富。</h3><h3> 朝鮮地理環境不錯，從衛星地圖上看全是綠色，我們一路觀看也是如此，今年的稻谷、玉米長勢良好。但即使在平壤也很少見到鮮花，我們給志愿軍烈士碑獻花，也用的是塑料花。我們在平壤時正值朝鮮71年國慶，沒有見到花壇，也只是在大街上插了些彩旗。</h3><h3> 旅程結束時，導游征求游客的評價，但是沒有書面意見一項。我口頭上向導游提了兩條建議: 一是盡快開通手機信號，否則已經十分不方便了(當然現在已經允許帶手機進入，比起前幾年已經是很大的進步了)。二是旅游景點應當加上中、英文標識，現在只有朝文，大部分游客看不懂。</h3><h3> </h3><h3> </h3><h3> 朝鮮旅行介紹結束。</h3><h3><br></h3>

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