<p class="ql-block"><b style="font-size: 22px;">因為聽風說明年業余無人機全部限飛120米以下，我在這次穿越天山之旅全部都到達500米限飛高度，并且用風雪無懼模式。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size: 22px;"> 三臺無人機，分別都帶了四塊電池。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size: 22px;"> 無人機拍到的片子還沒有空調出來，只能把手機片放幾張，以后陸續補上。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size: 22px;">這是唯一導出來一幅安集海大峽谷全景照片，最有價值的位置因為崩塌已經被大范圍封閉了，如果沒有無人機，真不值得前往。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size: 22px;">好朋友的越野車，他是新疆非常有經驗的戶外運動高手和愛好者。前面那臺軍用越野車也是他的，專門用來做后勤保障，路上的警察都讓它三分????</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">小美女高反了</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size: 22px;"> 我在地處3500米海拔的位置放飛無人機至500米，只繞轉了一圈，無人機即提示電力不足，并強迫返航了。我記得是滿電起飛的，空中有提示強風。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size: 22px;"> 返回后我才認知到在空氣稀薄的高空 螺旋槳馬達的轉速大大提高了幾倍，加上抵抗強風也多耗很多電，原來能飛47分鐘的電在4000米高空只能飛4.7分鐘，提請飛友們注意這一點。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size: 22px;"> 加上沿路景色太美，我們每臺機帶的四塊電池其實是遠遠不夠的，歸功于那個車載三塊電池同時充的充電器。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size: 22px;">一連兩天在無信號區域，實在太美了，路也太難揍了，所以進去的人都要露營，而且要在里面等待兩天以上才可以遇到出大片的天氣，——手機拍的延時攝影。</b></p>
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