<p class="ql-block">現在的滿洲里國門，是第五代國門，建于2008年，國門總長105米，高43.7米，寬46.6米，目前是中國陸路口岸最大的國門，也被稱為中華第一國門。門上方鑲嵌著“中華人民共和國”七個鮮紅大字，上面懸掛著金光閃閃的國徽。整體建筑風格為后工業時代風格，國門下方有兩條寬軌和一條準軌穿過與俄羅斯接軌，通往俄羅斯后貝加爾斯克。</p> <p class="ql-block">莊嚴威武的國門</p> <p class="ql-block">第一代國門是1902年修建的，當時由俄羅斯修建的西伯利亞鐵路鋪入我國境內，進入我國境內改叫“東清鐵路”。當時兩國交界處是由俄羅斯方面單獨設立的，在鐵路路基左側立有一根木柱，木柱上有塊四面削平的木板，上面用俄文寫有“薩拜格爾省鐵路交界”字樣。在鐵路右側路基上也樹立一根鑲有木板的木樁，上面釘有鐵制的雙頭鷹國徽，當時國界在馬赤也夫斯克，距后貝爾斯克約十公里。由于木柱和木樁立在兩國鐵路交接處，后來就把它們視為“國門”。</p> <p class="ql-block">第二代國門建于1920年，也是蘇聯單方面建的，向南方向移到十八里小鎮，現在叫后貝加爾斯克，國門是木質拱門，中方一側用中文寫有“中蘇門”字樣，后來蘇聯占領了十八里小鎮，1949年該國門被蘇聯拆除。</p> <p class="ql-block">第三代國門建于1968年，原本是檢查橋，也稱棧橋。當時正處于中蘇關系緊張時期，滿洲里又是反修前線，時時處于“備戰”狀態。該橋是鐵木結構，主體是用鐵軌焊接而成，涂有綠色，四周用木板鑲嵌，面西方向用紅漆寫有醒目的“全世界無產者聯合起來！”，橋左側有一鐵梯，順梯而上，可以看到過往車輛，該橋看上去像個大門，又處在兩國鐵路交界地帶，后來人們都稱之為國門。</p> <p class="ql-block">第四代國門建于1989年，是中方所建真正意義上的國門，面積約774.5平方米，高12.8米，寬24.45米，由2000多塊0.5平方米的青色花崗巖石板鑲嵌而成，中間懸掛著1.8米的國徽，并鑲有“中華人民共和國”紅色大字，下面鋪有寬、準軌鐵路各一條。2007年由于中俄兩國貨運量逐年增加，在增鋪寬軌復線時將第四代國門拆除。</p> <p class="ql-block">這是1994年8月中俄兩國勘界結束時定在中俄邊境線上的第41號界碑。1993年以前，這個位置是中俄兩國貿易往來的客貨混用通道，隨著中俄貿易的發展，過貨量的不斷增加，1993年新建了公路口岸。滿洲里國門與俄羅斯國門之間就有了第41號界碑，面向中方一側，界碑高1.2米，寬0.4米，厚0.25米，材質為花崗巖，莊重、威嚴而神圣。</p> <p class="ql-block">中國第41號界碑與俄羅斯第40號界碑</p> <p class="ql-block">俄羅斯國門</p>
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