穿越大海道

龍兒

（西行第二站） 　　心心念念的大海道我終于來啦！ 初識大海道是幾年前看到的一組照片，視角沖擊相當強。當時就被震撼了，心里無數遍的對自己說，此生有機會一定要去看看。 這次西行哈密是必經之路，因此日思夜念的大海道終于終于成行了。 　　從敦煌往西經過哈密然后到吐魯番，共500多公里的路途，構成了絲綢之路上最富傳奇色彩的一段－－大海道。 　　我們從景區東門五堡鎮出入口進入，沿路走80公里的柏油路，過了紅柳灘之后（再走40公里的搓板路），進入翼龍大峽谷，然后到達大海道核心景區，最后從北門了墩出入口出，完成大海道無人區穿越。我們開的轎車，有些地方需小心刮底盤。 　　艷陽下的大海道，寸草不生，找不到一絲生命的痕跡。這里降水量極少，地下水非常缺乏，氣候極為干旱，到處呈現荒漠景象。大海道曾經是海，但隨著地殼劇烈變動，再經過千萬年上億年的風化、水浸及沙蝕，最終成為壯觀的雅丹地貌。大海道全程470公里，是我國唯一一條可以合法穿越的無人區。 　　獅身人面像 　　進入景區差不多20公里后，左手邊先看到艾斯克霞爾古堡遺址。打開車門，熱浪撲面而來，地表溫度極高，車內車外兩個世界。 史料記載，艾斯克霞爾古城堡曾是絲綢之路北道的重要驛站。其所在位置南可達羅布泊岸邊的樓蘭古國，西可至200多公里外的高昌、交河故城，北距漢軍屯守的伊吾盧城僅30多公里，可謂咽喉要塞。 如今，依然屹立在那里，訴說著千年的滄桑…… 　　在這里，感受到的是炙熱，是狂野，是豪邁。是逃離了城市擁堵、遠離了人間信號的寧靜。 　　看到這里就是紅柳灘，過了紅柳灘游客服務中心后，就進入翼龍大峽谷，路況不好，全程粗砂石路，容易爆胎，需謹慎駕駛。出峽谷后，向左走可以去火星營地。晚上可以住宿，向右走進入景區核心區域，景觀壯闊，景點密集。隨手拍都能拍出大片感。但這里后路況更復雜一些。車輪印很多，需自己判斷路況，不然容易走錯或者陷車。景區里大部分區域沒有信號，進入前需做好充足準備，備足糧食和水。 　　走進大海道核心景區，通天塔、布達拉宮、外星人似一扇扇時空之門，當靠近的一瞬，都化作會說話的沙礫。朝霞與日落輪回，似一場浪漫的放映，在無聲的世界里，只有跳動的風景，靈動的色彩。 　　這里曾經是駝鈴聲聲、商隊來往無數的絲綢之路。從新疆腹地到河西走廊，有烽燧、有驛站、有古城堡、有化石山、有史前人類居住遺址、還有海市蜃樓 ... 只有親自真正走完這條古道，你才能深刻體會到絲綢之路留下的無盡美麗。這是一次歷史與自然，過去與現在交織的旅行，每一步都會給你無盡的驚喜。

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