夜游浦江

L?光生

夜游黃浦江，觀浦江兩岸夜景，是兩年前的計劃，但因疫情影響始終沒能成行。8月30日，一個煙雨蒙蒙的日子，終于成行啦！現在，行進在路上，乘車經過南浦大橋。（照片均為手機拍攝） 從浦東花旗集團大廈看到的十六鋪碼頭：十六鋪碼頭，是上海外灘最著名的碼頭，擁有150年歷史。曾是遠東最大的碼頭、上海的水上門戶，承載著很多關于上海的歷史人文記憶。為了迎接2010年上海世博會，隨著上海外灘歷經近3年整體改造，這座外灘最著名的老碼頭也脫胎換骨，重新精彩亮相，功能再造。 老上海十六鋪碼頭：據上海市檔案館編著的《上海名街》記錄：清代乾隆以后，海禁開放，上海港由于優越的地理位置，成為當時中國南北洋航運貿易的聯結點。當時有文獻這樣記載：“凡遠近貿遷皆由吳淞口進泊黃浦”，這時的十六鋪區域已經是中國最大港口。地名學上“十六鋪”的首現，是在清朝的咸豐、同治年間，距今約140余年。為了防御太平軍進攻，當時的上海縣將城廂內外的商號建立了一種聯保聯防的“鋪”。由“鋪”負責鋪內治安，公事則由鋪內各個商號共同承擔。最初計劃劃分27個鋪，因為種種原因實際只劃分到了16個鋪（即從頭鋪到十六鋪）。而其中十六鋪是16個鋪中區域最大的，包括了上海縣城大東門外，西至城濠，東至黃浦江，北至小東門大街與法租界接壤，南至萬裕碼頭街及王家碼頭街。1909年，上海縣實行地方自治，各鋪隨之取消。但是因為十六鋪地處上海港最熱鬧的地方，客運貨運集中，碼頭林立，來往旅客和上海居民口耳相傳都將這里稱作“十六鋪”，作為一個地名，這個名稱也就存用至今。 這是十六鋪3號碼頭 寬敞明亮的登船大廳 辦理登船手續，很方便 進入一號登船口 今天乘坐的是這條船—龍船：門票套餐每人265元，包括：自助餐，行船時間2小時。黃浦江兩岸景色一覽無余。 在船上吃自助餐！自助餐還是很豐盛滴！ 碼頭對面。 游船裝飾 對面的游船，小巧玲瓏。 華燈初上，對面游船游客并不多 因今天陰天，且有小雨，游船游客較少 碼頭周邊 裝扮漂亮的游船 不時的下點小雨，景色更清晰 7點鐘，游船向南開啦！行船路線：先向南，行至盧浦大橋處掉頭向北，一路前行，行至楊浦大橋附近掉頭向南，回到十六鋪3號碼頭，時間1小時50分。兩岸美景一覽無余。 花旗集團大廈 陸家嘴三件套上海陸家嘴三件套指的是開瓶器“上海環球金融中心”、打蛋器“上海中心大廈”、注射器“金茂大廈”。其三座大樓相鄰矗立，獨特的外形和緊挨著的地理位置，賦予了他們“廚房三件套”的稱號。1.開瓶器：上海環球金融中心樓高492米，地上共101層，2008年8月竣工。2、注射器：金茂大廈樓高420.5米，地上88層，若再加上尖塔的樓層共有93層，1999年4月竣工。3、打蛋器：上海中心大廈，2013年8月3日主體結構封頂，總高為632米，結構高度為580米，由地上121層主樓、5層裙樓和5層地下室組成。 不同角度 東岸夜景 站在船頭向前方 即將到達南浦大橋 南浦大橋（Nanpu Bridge）是中國上海市境內連接黃浦區與浦東新區的過江通道，位于黃浦江水道之上，為上海內環高速架路組成部分之一。南浦大橋始建于1988年，于1991年11月19日工程竣工，于1991年12月1日通車運營。南浦大橋西起魯班路立交，上跨黃浦江水道，南至張江立交；線路全長8364米、主橋全長836米；橋面為雙向六車道城市快速路，設計速度60千米/小時；總造價8.2億人民幣。 穿過南浦大橋南浦大橋是中國上海市區第一座自行設計、建造的雙塔雙索面迭合梁斜拉橋。主橋采用鋼梁與鋼筋混凝土預制板相結合的迭合梁結構，主橋橋塔為折線H型鋼筋混凝土結構，每座橋塔兩側各以鋼索連結主梁，索面呈扇形布置，塔座選用鋼管樁群樁基礎；大橋引橋為預應力鋼筋混凝土梁體和鋼筋混凝土墩臺結構，其中浦西引橋以復曲線成螺旋形、上下三環分岔銜接周邊街道，而浦東引橋向東直通街道，并以兩個復曲線長圓形環與浦東南路兩頭相連。 上海世博會演藝中心 演藝中心右側為世博軸 盧浦大橋盧浦大橋位于上海市盧灣區黃浦江段，地處市中心，是市區南北高架道路的南延伸部分。該橋西距上游徐浦大橋7.2千米，南距下游南浦大橋3.5千米；南起上海南北高架路，上跨黃浦江水道，北至魯班路立交，其浦西段位于市中心盧灣區南部黃浦江北岸，由上海南北高架路向南接出，浦東段位于浦東新區南部。 游船在此掉頭。盧浦大橋是中國上海市境內連接黃浦區與浦東新區的過江通道，位于黃浦江水道之上，為上海南北高架路組成部分之一。[1]盧浦大橋始建于2000年10月；[1]于2002年10月7日完成主橋合龍；于2003年6月28日通車運營。盧浦大橋南起上海南北高架路，上跨黃浦江水道，北至魯班路立交；線路全長8722米、主橋全長750米；橋面為雙向六車道城市快速路，設計速度60千米/小時，工程總投資22億元。 遠眺盧浦大橋盧浦大橋以弧線的中承式拱橋呈現，不僅能在保證主航道要求的前提下最大限度地縮短主橋的跨度，同時，其柔和順滑的曲線和閉合通透的空間，還能區分當時已建有的南浦、楊浦、徐浦三座大橋。 沿岸風景看不夠 什么造型？ 又路過南浦大橋，這是西橋頭 上海盒馬總部大廈 三件套之一：開瓶器 游船經過陸家嘴 路過花旗集團大廈 雨停之后 云霧繚繞 東方明珠東方明珠廣播電視塔，簡稱“東方明珠”，位于上海市浦東新區陸家嘴世紀大道1號，地處黃浦江畔，背擁陸家嘴地區現代化建筑樓群，與隔江的外灘萬國建筑博覽群交相輝映，1991年7月30日動工建造，1994年10月1日建成投入使用，是集都市觀光、時尚餐飲、購物娛樂、歷史陳列、浦江游覽、會展演出、廣播電視發射等多功能于一體的上海市標志性建筑之一。截至2019年，為亞洲第六高塔、世界第九高塔。 東方明珠廣播電視塔主體為多筒結構，由3根斜撐、3根立柱及廣場、塔座、下球體、5個小球體、上球體、太空艙、發射天線桅桿等構成，總高468米，總建筑面積達10萬平方米 1995年，東方明珠廣播電視塔被評為上海十大新景觀之一。[9]1999年，東方明珠廣播電視塔獲上海市優秀勘察設計一等獎、中國土木工程詹天佑獎。 2007年5月8日，東方明珠廣播電視塔被中華人民共和國國家旅游局批準為國家AAAAA級旅游景區。 東方明珠廣播電視塔內共有5個觀光層，主要由高90米、直徑50米的下球體室外觀光廊和高272.5米、直徑45米的上球體觀光層組成，是鳥瞰上海全市的最佳場所之一。 東方明珠廣播電視塔空中旋轉餐廳位于塔內上球體，高267米，建筑面積達1500平方米，是亞洲最高的旋轉餐廳。 上海歷史陳列館上海城市歷史發展陳列館位于東方明珠廣播電視塔的塔座，通過城廂風貌、開埠掠影、十里洋場、海上舊蹤、建筑博覽、車馬春秋等展區的80余個景點介紹、數百件珍貴歷史文物、上百幢按比例縮小的歷史建筑、117個高仿蠟像、數千個小蠟像、小泥人，反映了上海市城市歷史的發展過程。 燈光系統東方明珠廣播電視塔藝術燈光系統由法國燈光設計師設計，由泛光照明和藝術燈光兩部分組成，藝術燈光部分有7種基本演播方式，包括左右移動、閃爍、漸亮漸暗、橫開閉幕程式、上下移動、豎開閉幕程式、混合演播程式等；燈光可進行個性化設置，呈現三色及多色效果，在電腦控制下可以有1000多種變化。 東方明珠廣播電視塔位于上海市浦東新區陸家嘴世紀大道1號。 外灘 楊浦大橋，游船再此掉頭 北外灘景色 玉蘭廣場 北外灘新、老建筑渾然一體！ 外白渡橋是中國上海市境內連接黃浦區與虹口區的過河通道，位于蘇州河匯入黃浦江口附近，是中國的第一座全鋼結構鉚接橋梁和僅存的不等高桁架結構橋梁，也是上海市優秀歷史保護建筑。 上海大廈，原名“百老匯”（Broadway的音譯）大廈，1934年由英商所建。地處北蘇州路20號，南靠蘇州河，東臨黃浦江。大廈高76.7米，22層，氣勢雄偉挺拔。大廈原址是上海英商電車公司，民國19年動工興建，民國23年竣工，1951年5月1日由上海市人民政府改名為“上海大廈”，現為掛牌五星級涉外飯店。 上海市人民英雄紀念塔：建筑面積1.6萬平方米，建成于1993年，是為了緬懷自1840年以來為解放上海而獻出生命的革命先烈而建成的紀念性建筑。她位于外灘黃浦公園內，在黃浦江與蘇州河的交匯處。三根拔地而起的擎天巨柱，宛若無言的豐碑，追念著由1840-1921年、1921-1949年以及1949年為上海解放而英勇獻身的革命先驅。三根巨柱象征著永垂不朽，這是根據上海市政府為書寫碑文而定的。粗壯的塔身巍峨雄偉，每當人們置身塔下，仰望塔頂，一根根挺拔的線條垂直向上，將人們的思緒引向天空，引向無限，使人產生崇高的敬意。 上海老建筑 南京路口的和平飯店（綠頂） 沿黃浦江的萬國建筑群 碼頭夜景 回到出發的地方 夜游浦江，觀兩岸夜景，時長2小時，一飽眼福，不虛此行！

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