自由、隨性、隨心遠行～3（丹東行）

樂在騎中

此行順利到達中國東極“黑瞎子島”圓滿收官后，于昨日（7月26日）從黑龍江省佳木斯市撫遠縣出發(fā)、開始了我第三階段的長途騎游。午后六時順利到達第一站～國家“黑土糧倉、科技示范”三江會戰(zhàn)區(qū)二道河農場。 二道河農場是國家糧倉名副其實的大農場。這處大農場的田園景色應驗了“最美風景永遠在路上”的這句人們經常掛在嘴邊的話。這里以獨有的良田萬頃、麥穗如浪，田埂之間像是用尺子拉成的格子一樣整齊劃一、稻田平的與天際相連，讓人觸目驚心、難以置信這居然是一片田地！用它獨有的田園風光抒寫了田園風情此處絕美的傳奇。 二道河農場位于黑龍江省佳木斯市撫遠縣南部，隸屬于北大荒農墾集團有限公司。1984年建場，是我國墾荒區(qū)最早開展“四個現代化”的農場之一。這里地處三江平原、轄區(qū)總面積534.2平方公里，耕地面積60.27萬畝。場區(qū)地勢平坦、土壤肥沃，是我國現代化程度最高的谷物種植生產基地之一。現由黑龍江省農墾總局建三江農墾管理分局管理。? 原本計劃在撫遠縣休整一天。因景區(qū)各地游客眾多、食宿消費較高，所以昨日臨時決定按途中偶遇湖北籍騎友提供的路書出發(fā)，目的地是三人班鄉(xiāng)、里程184公里。 上午十時許從撫遠縣城經G10行十余公里便進入鄉(xiāng)村小路、一路觀賞著無邊無際的良田、十一時許行至六十公里處到達一個叫別拉洪的鄉(xiāng)（其中有二十多公里塌陷沉降、泥濘不堪的難行路段）行至八十六公里、終于上了G102國道（于G331并線段）偶遇二道河農場政務大廳騎友并互加微信，因路況原因、只能按這位兄弟提供的信息、午后六時許到達了二道河農場順利入住賓館，并決定在這環(huán)境優(yōu)雅、空氣清新、四周麥浪滾滾的場部休整一天。?? 昨日因途徑二十余公里沉降塌陷、泥濘不堪的難行路段，車子、馱包、衣服等等被濺起的泥漿糊成臟兮兮的一片、已難辨原有的顏色和模樣。吃過早餐后悠閑自得的對車子、衣物等進行了徹底清洗。不料在清洗中發(fā)現車子后輪斷了兩根輻條、已經無法負重繼續(xù)前行。因這里地處偏僻的三江平原、沒有自行車修理行業(yè)，在心急如焚、萬般無助的情況下想起了昨天偶遇的騎友、并立即聯(lián)系到了他，這位兄弟得知我遇到困難的消息后、立刻來到我入住的旅館、幫我聯(lián)系周邊百余公里外的幾個縣城的修理行，并給聯(lián)系好了明天途徑這里去有修車店的饒河縣客運大巴，為我解除了所有后顧之憂。下午又帶我去了距場部十公里處的國家“黑土糧倉、科技示范”三江會戰(zhàn)萬畝實驗田。在去實驗田前，樂于助人的這位朋友為我在自家已經準備好了烏蘇里江江魚等美食。從實驗田回來后，又遇一位北京摩旅、熱心的他為這位摩旅找好住所并邀共進晚餐。幾個有著共同愛好、互不相識的人圍坐在一起、品嘗著江魚，在歡聲笑語中相互交流著各自的騎游體驗和感受。隨著日薄西山、幾個兄弟從此成為了好友。? 明早將從這里乘車到前方的饒河縣對座駕進行修復和全面保養(yǎng)。在這里從心底謝謝二道河農場的這位朋友。如沒有你的幫助，對來到異地他鄉(xiāng)、遇到致命困難的我來說，在這人口稀少、交通不便的陌生之地會無助到什么境地現在真不敢去想象。 在此祝好人一生平安！ 　　饒河縣隸屬于黑龍江省雙鴨山市、位于黑龍江省東北部邊陲、烏蘇里江中下游、于俄羅斯隔江相望，邊境線長128公里，南部與完大山脈相環(huán)抱、北部與三江平原相依托。全縣有27個民族、一個赫哲族人鄉(xiāng)、3個朝鮮族村。清朝宣統(tǒng)年（2909年）始建縣、民國十四年（1925年）縣城遷團山子（今縣城址）境內有珍寶島、烏蘇里江、大頂子山、喀爾喀山、南湖濕地、翠湖濕地、大洼河濕地、神頂峰等旅游資源。 來到饒河縣因沒有車店、找了多家地攤修理鋪、都因沒有匹配的輻條和專用工具而無法修復。中午在一家面館吃飯中、店里小帥哥得知我情況后，在百忙中帶我去了一家叫“老八路”的修車店、老師傅憑借多年修車經驗、用老辦法上了兩根輻條、同時發(fā)現后輪輪轂也有裂紋，建議就近到有車店的地方抓緊換輪轂。次日也只能帶病騎行，行至珍寶島國家森林公園路口、攔不住對珍寶島的那份情結、冒險離開331國道、沿森林公園旅游專線騎行二十多公里至珍寶島。 　　“?珍寶島”處在黑龍江省東方紅國家級森林自然保護區(qū)完達山東麓東側、中俄界江江心。這里自然景觀秀麗、森林資源豐富，是國家級保護的虎豹、黑熊等野生動物重要的繁衍棲息地之一。 馳名中外的珍寶島就像一顆璀璨的寶石鑲嵌在中俄界江烏蘇里江江心。隔岸望去、金光閃閃的“珍寶島哨所”幾個大字格外耀眼奪目，不由的想起剛上小學時課本里經常學習的珍寶島保衛(wèi)戰(zhàn)役的章節(jié)，感受了一次不同的情感情結。午后六時許趕到珍寶島鄉(xiāng)英雄村駐足、緬懷英烈的同時、感受了濃郁的鄉(xiāng)土氣息。 　　虎頭鎮(zhèn)隸屬黑龍江省雞西市虎林市下轄的鎮(zhèn)。地處虎林市東部、是烏蘇里江畔的旅游名鎮(zhèn)、與俄羅斯鳥島隔江相望。南隔穆棱河與東城鎮(zhèn)相望、北與珍寶島森林自然保護區(qū)相臨。 虎頭鎮(zhèn)境內除了有眾多著名景區(qū)外，這里有愛國主義教育的“第二次世界大戰(zhàn)終結地紀念園。歷史上，這里是小日本入侵我國東北、頑固抵抗的要塞之地，是侵華日軍罪證和第二次世界大戰(zhàn)最后一站的專題性博物館，也是第二次世界大戰(zhàn)的終結地。 在虎頭鎮(zhèn)中俄界江烏蘇里江畔的“胡耀邦游烏蘇里江紀念碑”。 　　月牙湖景區(qū)位于黑龍江省虎林市虎頭鎮(zhèn)月牙泡子村。這里三面環(huán)林、一面臨江，屬烏蘇里江支流自然形成的月牙狀湖泊。這里清風拂面、景色如畫、荷葉飄香，是休閑旅游、度假避暑的絕美圣地。 　　虎頭關帝廟，位于虎林市虎頭鎮(zhèn)烏蘇里江左岸江畔。建于清代雍正年間，占地約一百六十四平方米，四周有磚砌圍墻，南有山門，前殿為卷棚式建筑，正殿為懸山式建筑，殿內有三尊塑像。西墻外有石階八十四級，直達廟后高嶺。虎頭關帝廟是我國各族人民共同開發(fā)烏蘇里江流域的歷史見證，墻內全部及墻外五米為特別保護區(qū)。五至十米為重點保護區(qū)，墻外十至二十米及廟后至高嶺石階，為一般保護區(qū)。 日寇侵占東北時在廟里設過秘密情報聯(lián)絡站。 　　開始第三階段“丹東行”起，從東方第一縣撫遠出發(fā)因途徑陳降塌陷、泥濘不堪的鄉(xiāng)村路，后輪斷了兩根輻條。在二道河、饒河、虎林等地均未能徹底修復。 ?7月31日傍晚到達虎林市城郊慶豐農場駐足。次日途徑密山在去興凱湖的途中發(fā)現后輪輪轂已經出現明顯裂口后立即折返、直抵密山市捷安特車店。 到店后經交談得知我是內蒙古的騎友后、為我大贊的同時說道，我的祖籍是遼寧省阜新市阜蒙自治縣、也是蒙古族。雖然出生在沈陽、但自小就在黑龍江密山市，我們是故人、哥您別急、車子問題在我這兒一定給您排除，讓您放心的前行。一聽這話我徹底放心了。因店內除了整車外、沒有輪轂、但有當地車友替換下來的多少都有一點遐思的舊輪轂，這位小兄弟和愛人見我接下來的騎行路還很長、處于安全考慮，說什么也不能給哥上不靠譜的輪轂。但要徹底解決、除了卸下待售原車后輪輪轂給我的車子按上外沒有別的辦法。如從廠家發(fā)貨、至少需一周左右才能到貨。為了不影響我的行程、小兩口將待售車子后輪卸下直接按到了我的車上，所有問題瞬間得以徹底解決。幾日來，騎行路上因車子問題猶豫難決而緊繃的臉終于露出了久違的笑容。此時烈日當空、已不適宜長途騎行。這位好兄弟說：“天下騎友”是一家，老哥從遙遠的內蒙古跋山涉水、騎行至此不易，如不看看密山興凱湖驚艷的美景就太可惜了。最近密山要舉辦沿湖大道自行車賽事、下午我開車去景區(qū)看賽道、順便帶您去興凱湖、圓您游覽中國東方“夏威夷”的夢之旅。 午后兩點，與他父親和兒子我們四人同車去了興凱湖。在途中給我介紹著密山的歷史沿革、人文景觀等諸多方面的過往今來，再聊天中得知他父親曾經也是一名軍人、生在沈陽、入伍戍邊于北大荒……此時我才想起今天是“八一”。游覽完景區(qū)回到密山、店主為我和他的父親準備了特色燒烤、在歡聲笑語中過了一次難忘的“八一”建軍節(jié)。 一路走來，至此已四十余天、行程四千余公里。在這條享譽世界、始于遼寧省丹東市、終于新疆阿勒泰地區(qū)哈巴河縣白哈巴蒙古族自治鄉(xiāng)，途經森林、濕地、我國兩大草原以及隔壁荒漠各種不同景觀的最美沿邊公路G331中東段的騎行途中、零距離、縱深度的觀賞了沿途景色，但再美的景色終將沒有美過密山人那顆善良、無私、樂于助人的心！? 　　密山地處黑龍江省東南部。東與虎林市毗鄰、南與中俄界湖興凱湖相望、西與工業(yè)重地雞西市為鄰、北與七臺河市相接。擁有興凱湖國家自然保護區(qū)、鐵西區(qū)自然保護區(qū)、蜂蜜山等景區(qū)。 密山市早在600多年前的新石器時代就有人類在此繁衍生息的痕跡。清光緒十一年（1885年），清政府設治放荒，民國二十八年（1939年），日偽在密山設立東安省，民國三十五年（1946年），三五九旅解放密山，設立東安地委、東安市政府，1988年，撤縣設市。曾是中國軍事工業(yè)的重要基地，也是王震將軍率師開發(fā)北大荒的第一站，是鼓舞幾代人艱苦創(chuàng)業(yè)的北大荒精神發(fā)祥地。 　　興凱湖自然風光奇特，以其古樸、自然秀麗、周邊地質遺跡景觀被稱為是中俄邊境的“夏威夷”。因興凱湖大的和海洋一樣、所以湖面多半在俄羅斯境內。從地理坐標上看整個湖面就像是一個巨大的寶葫蘆一樣美到極致驚艷。景區(qū)內還有新開流遺址、北大荒紀念館、中國密山口岸等，是國內著名的旅游圣地和避暑圣地之一。 　　為我和他的父親慶祝“八一”建軍節(jié)吃當地特色燒烤。 　　人在旅途、機緣巧合實屬難得。離家騎行四十余天中、騎行路上與天南海北的騎友在大美G331延邊國道上沒少偶遇、唯獨內蒙古騎友還沒遇到。今天首遇內蒙古呼倫貝爾盟鄂倫春自治旗的騎友實屬難得。 　　8月2日上午九點同昨日在密山口岸相遇的呼倫貝爾盟鄂倫春自治旗的騎友在密山市讓每一個曾經和現在來自天南海北的騎友遇到困難、需援助的驢友都很暖心、很感動的密山捷安特車行匯合后與“不彰顯、不腰拱、做事在先、助人為樂”的捷安特車行夫婦揮手道別、并在小兄弟伴騎相送下，離開了“地方很小、景色很美”的密山、踏上了雞西站的騎行之路。 ? 密山至雞西基本一路朝西南方向行進。兩個縣級市之間里程雖然不長、但一多半屬丘陵起伏路段，最近幾天因受杜蘇芮臺風影響、幾日來常遇逆風，但今天的逆風偏大、行至半途又經近十四公里繞不過去的爛路騎行吃力、傍晚到達今天的目的地～雞西。 ?因雞西在黑龍江省也算是一個重工業(yè)基地的緣故吧、這段路上“大方頭”和中小型貨運車輛明顯多了起來。在逆風的作用下、在這坑坑洼洼的爛路段滿載貨物、晃晃悠悠駛過每一輛車時、卷起的塵土鋪天蓋地般的撲面而來、遮掩了整個視線的同時令人無法呼吸、偶爾還被車輪碾壓飛濺起來的泥漿和碎石砸到腿和車子上。僅這段爛路耗時近兩小時、人和車子就像是從水泥搬運場里來的一樣面目全非、在接連匯車時讓人都有一種窒息的感覺，是近期長途騎行中讓我最為吃力、最為自虐的一次騎行經歷。經過艱難騎行、下午六時許到達雞西剛入住賓館后便下起了傾盆大雨。 　　雞西市地處黑龍江省東南部，東南以烏蘇里江和松阿察河為界與俄羅斯隔水相望。西南與牡丹江市接壤，北與七臺河市相連。雞西地形以山地、丘陵、平原為主體。是我國東北地區(qū)開發(fā)較早的地區(qū)之一，于1957年建市。 早在六千年前，雞西地區(qū)的先民——肅慎人就開始生息繁衍在這片肥沃的黑土地上，創(chuàng)造了燦爛的古代漁獵文明——新開流文化。以后，肅慎人的后裔——挹婁、勿吉、女真人的足跡又遍及了雞西大地。唐朝時雞西開始與中原地區(qū)有了農墾文化的交往，是一處具有燦爛歷史文化底蘊的地方。 在抗日戰(zhàn)爭時期，雞西戰(zhàn)役是抗日斗爭中的一場重要戰(zhàn)役，發(fā)生于1945年2月。當時日寇在雞西地區(qū)的占領十分穩(wěn)固，我國軍隊經過激戰(zhàn)、終于奪回了雞西地區(qū)的控制權。那場激戰(zhàn)的勝利，中國軍隊大范圍鞏固了在東北地區(qū)的抗日力量、并在之后的抗日戰(zhàn)爭中占據了重要地位和主動權。 　　因杜蘇芮臺風影響，從昨晚到今天早上雨下個不停，臨近午時細雨連綿不斷老天爺似乎刻意讓兩個在騎行路上自虐了的兩匹傻驢休整一樣、不得不被迫在此頓足。多日來從一個新起點到另一個新起點的兩個來自內蒙古的傻驢不謀而合、蹊蹺相遇、天公作美、難得休閑一回。所以今天二人一覺醒來已近午時、干脆來個二合一式午餐腐敗于雞西潮汕肥牛火鍋城。隨日薄西山閑逛雞西百米百人歷史文脈雕塑群廣場及穆棱河大橋后接著腐敗、幸福快樂滿滿感受與雞西此地，明日將從這里向綏芬河口岸開拔。 　　雞西穆棱河廣場百米百人銅雕塑群始建于2012年。以雞西穆棱河流域肅滇、闖關東、抗聯(lián)、解放戰(zhàn)爭、北大荒開發(fā)、礦山開采以及改革開放等不同歷史時期地域文化為歷史背景，充分展示了興凱湖和穆棱河流域六千年的歷史文化發(fā)展史、凝聚了雞西豐厚的人文底蘊和人民精神。是東北地區(qū)規(guī)模最大、雕塑物最多的銅雕群。也是雞西城市永久性的藝術建筑標志。 　　穆棱河系烏蘇里江左岸支流。發(fā)源于完達山脈老爺嶺東坡窩集嶺。遼、金稱“毛憐河”，元稱“莫力河”，明謂“麥蘭河”，清改為“穆棱河”，滿語意為“牧馬”。河流全長834公里、雞西境內流長531公里，流經于虎林市北湖北閘處分成兩路后、一路沿穆興分洪道流入煙波浩渺的興凱湖。一路沿原河道注入漁歌唱晚的烏蘇里江。 穆棱河河水千百年來源源不斷哺育生靈；兩岸林木繁盛、良田萬頃、稻谷花香，故雞西人稱之謂“母親河”。 　　昨日因雨天被迫在雞西頓足，與鄂倫春自治旗騎友腐敗中定好今天直低綏芬河。但從昨夜開始下雨至凌晨絲毫沒有收場意思。上午小雨、陣雨輪番上陣、直到中午才終于停了下來。但天色仍很陰沉，加上距我們150公里處的牡丹江一帶發(fā)生洪災、松花江、鴨綠江因暴雨形成洪澇、江河漲水，部分路段受損的不利因素，行程規(guī)劃被徹底攪局、是走是等、舉棋難定…從近期天氣預報看，近幾天均有中到大雨，所以二人商議再不能等了，只能抓住雨天稍停的有利時機繼續(xù)前行。 午時從雞西市出發(fā)、暫定到前方70公里處的穆棱市。出城行至十公里時開始下小雨、行至山區(qū)濃霧彌漫、大雨傾盆，這時好在行至一個叫梨樹區(qū)地方、只好在此被迫駐足。 梨樹區(qū)屬黑龍江省雞西市的下轄區(qū)。位于雞西市西南部的完達山山脈與老爺嶺接合部，西南與穆棱市接壤。 梨樹區(qū)一帶早在清末放荒招墾、形成梨樹溝子屯落。中華民國成立后，民國二年（1913）隸屬穆棱縣第二區(qū)。民國十三年（1924年）穆棱煤礦投入生產、翌年設置梨樹鎮(zhèn)。東北淪陷后，初為第四保、后改設梨樹鎮(zhèn)街。1945年“九三”抗日勝利后、1946年4月設置梨樹鎮(zhèn)區(qū)，1957年1月劃歸雞西市設置為市轄梨樹區(qū)。 　　雞西市梨樹區(qū)距綏芬河市總里程近140公里。需穿越完達山山脈與老爺嶺接合部連綿起伏的山區(qū)，全程山路雖不陡峭、但一段接著一段長距離、漫上坡，不斷爬升的山路讓我體力透支的已到了崩潰的邊緣。另因幾日連續(xù)降雨，引發(fā)多點山洪、交管臨時封控管制、清理淤泥等因、隨身補給必需的水早已飲盡。在烈日炎炎下、已開啟攔車“乞討模式”中時，遠方駛來一輛裝有木制箱體的客貨面包車停在了我前方的路邊。這時我看到箱體后方裝貼有“愛在行走中”醒目貼心的幾個大字。車上下來一位年輕人向我招呼說：大哥、我最佩服像你這樣騎行的人。需要水和水果、食品等嗎？我車里有。哇塞[驚訝]正值饑渴難耐時、遇到如此好事、真乃如在深山老林中突然“天上掉下來了一個林妹妹”一樣讓我激動不已。我連忙說“師傅啊、我正沒水急的已開啟乞討模式了。多少錢一瓶水？小伙子笑著說到：哥、咋們都是行路人、我?guī)晌焕先碎_車環(huán)游祖國大好河山的長途跋涉中也得到過許許多多人的幫助，我最敬佩和羨慕像哥這樣騎行的人。一個人騎行遠比我開車走的要辛苦的多，您有困難和需要、我?guī)椭抢硭斎弧⒉蛔銙忑X的小事。小伙子這番暖心、樸素的話讓我頓時熱淚盈眶……小伙子姓吳、廣西玉林人，經一番交談臨別時還給我留了一袋原味玉米糊和一個?? 大蘋果……這一幕是我此行在追尋“詩與遠方”的路上除了美麗自然風光外、遇到的又一道美麗風景線！ 　　因路難行、補給“斷鏈”等，從梨樹區(qū)到一個叫馬橋河鎮(zhèn)近60公里的路居然耗費了六小時才勉強到達。如不是途中遇到好人相助不知會是什么結果。等我到達時、率先到此的鄂倫春自治旗小兄弟早已安排好了午餐。二人用餐休整片刻便又開始匆匆趕路。 鄂倫春小兄弟年輕、騎游規(guī)劃路徑短、輕裝騎行。所以自結伴騎行幾日來、我都讓他按自己的節(jié)奏去騎行、無需等我、到了預先定好的補給地給我發(fā)來位置即可。今天也不例外、吃完飯我便讓他在前面走了、我在后面看著小兄弟的背影漸行漸遠、很快從我視線中消失在遠方。行至二十公里到達一個高速入口、同時看到入口右下方有一條坑坑洼洼、泥濘不堪的便道，這時看的天氣馬上要下雨了、所以我試圖上高速，但被值班交警攔了下來。提示我走右下方的便道、行至約五公里、到一個橋洞時再左轉繼續(xù)前行便會上到G331國道老路上。我也知道高速公路是不準單車通行的。再說就算高速讓上單車、如不是遇到惡劣天氣、就是讓上也不會上的。眼下看著這條凸凹、泥濘不堪的小便道、這那是路啊、但也不得不按交警說的走這條便道。同時心想、有小兄弟在前方也必走這條路、他能走的路我一樣能走。這時天也開始下起毛毛細雨、上的這條便道越來越爛、已無退路，只能硬著頭皮繼續(xù)前行。也不知走了幾公里、看到前方有個幾戶人家的小村子、這時雨越下越大、想進村子避避、可見都是空房，借下車拿出手機一看、時間已過三點、再看看微信、見在前方走的小兄弟從馬橋河出發(fā)不久給我發(fā)來的語音留言說：“哥、前方高速口處下便道，便道路太爛、我在這兒想上高速被交警攔住了。天要下雨，你找地方住吧”。這時候了、我已進入深山老林、我上哪兒住啊？沒顧的多想、繼續(xù)慢慢在這條爛路上前行。過了近半個小時終于走出爛路、又見G331國道。在入口處休息片刻、補補水繼續(xù)前行中、后方上來一輛滿載貨物的“大方頭”超過我時我一眼看到那個兄弟的車子和馱包在車上，“大方頭”行至我的前方停了下來，那位小兄弟從車上下來說：哥你今天騎的好快啊、我見便道根本沒法走、給完你信，過了一陣子截上了這位師傅的車、再想給你信時手機沒網了。就這樣我也不知道我是怎么走到了他塔乘的車前面、在這里蹊蹺相遇……心想：如不是這位結伴騎行的好兄弟在我前面騎行、如不是他截上這輛載貨大車、今天的結果會是什么？但我自搭乘上這輛車至到綏芬河、一路怎么也想不通我怎么就鬼使神差般的騎到了這輛車前面的？百思不得其解！ 　　綏芬河市屬黑龍江省轄縣級市，由牡丹江市代管。位于黑龍江省東南部、屬大陸性季風氣候。這里冬無嚴寒、夏無酷暑，是理想的宜居、旅游、避暑之地。綏芬河歷史悠久，早在五千年前就有中華民族先民在此繁衍生息。先后隸屬于唐、金、明、清等朝代。唐稱“率賓水”、金稱“蘇濱水”、明稱“速頻江”、清代始稱“綏芬河”。“綏芬”一詞源于滿語“錐子”之意，指在河里生長著一種尖銳如錐的釘螺。 ?綏芬河原屬清代內陸地區(qū)，清咸豐十年（1860年）中俄簽訂《北京條約》始與俄國接壤、成為邊境地區(qū)。之后沙俄開始修筑中東鐵路、在綏芬河河岸的東寧縣三岔口建立了第五車站、名命為綏芬河站。后因地質結構問題向北移動50千米、從此因鐵路孕育出了現在的綏芬河口岸城市。 這里是我國最東端的百年口岸。2019年獲批自由貿易試驗區(qū)綏芬河片區(qū)，是著名的通海達洋、縱貫南北的“黃金通道”。 ? 因牡丹江一帶連降大雨、江河漲水，多地發(fā)生洪澇災害等原因、在密山偶遇并結伴騎行幾日的額爾古納市鄂倫春自治旗的騎友在家人的催促下終止騎行、今從綏芬河坐高鐵至沈陽，我又一次落單于百年口岸綏芬河。 　　難得在俄羅斯風格迥異的百年口岸休閑一日。上午降雨稍停時騎游國門景區(qū)回到駐地后微信聯(lián)系了昨天在路上伸出援手、幫助我的廣西朋友小吳。在這多雨、部分路段發(fā)生山洪、道路封堵的情況下、看看他攜二老一路可好？過了一陣子他回復說為了行程安全在綏芬河準備休整兩天，駐扎在綏芬河北海公園房車營地。看到他發(fā)來這條消息、我真沒想到還有機會能見到他。怎么也得去看看這位和我一樣、同樣都是行者，卻無私幫助過我的人。我即刻去買了點熟食，特意帶上姑娘和女婿父親節(jié)時送的銀碗、趕到了綏芬河北海公園房車營地。在眾多房車中一眼看到了與眾不同、非常特別的那一輛房車，再一次與這位好心人相逢。在房車營地他也恰逢廣西老鄉(xiāng)后正準備一起吃飯。見到我來、熱情邀我入座。來自廣西、內蒙古彼此都不曾相識的幾個外鄉(xiāng)有緣人席地圍坐在一起、暢談在延邊醉美國道的行程中沿途不同地域、不同景色盡收眼底的感受和在跋山涉水的旅途上親歷人間冷暖的過程與感悟。在歡聲笑語中、加深了彼此的了解、促進了友誼。從此成了相隔千山萬水、彼此惦念的好朋友、好兄弟。席間我用蒙古族禮儀對他表達了深深的謝意。? 　　在與吳旭深入交談中了解到他在廣西玉林地區(qū)自己創(chuàng)辦有一家廢舊物品回收利用再生公司。本次環(huán)華旅游只為趁父母身體健康、還能走路時帶二老游覽祖國大好河山。自駕改裝的房車均由自己設計制作，創(chuàng)意獨特超群。雖然是一輛普通的國產五菱牌客貨兩用面包車，在整車沒有任何改動的情況下、箱體嚴格按交規(guī)不超寬、不超高的要求，圍繞環(huán)保低碳的理念、完全用木板做了一個與冷藏車箱一樣大小的箱體。整個箱體每塊組合的木板上都用不同的字體、圖案記錄著自駕游所經之地的地域風情和民俗文化。每到一處露營時，箱體左右、后方和頂部都可伸縮，兼融存儲吃住、納涼觀光等房車所有功能，設計理念及創(chuàng)意獨特。在房車營地引來各地房車游客、當地群眾的圍觀與贊賞。? 　　吳旭開車我騎行。接下來沿G331“醉美國道”同一方行走的路還很長、景色會更美。不同的是、你帶著年邁且還能行走的父母一路觀賞祖國如畫江山，用最直接最樸實的方式在回報父母的養(yǎng)育之恩！而我?guī)е鴮δ赣H深深思念、帶著母親健在時未能帶媽媽多看看外面世界的無盡遺憾，現在唯一能做的也只是一路聽著《媽媽的油紙傘》這首歌、通過歌聲寄托內心對母親的一片哀思、祈愿遠在天堂的母親如遇烈日和下雨時、別忘了帶上那把曾經為我遮風擋雨的油紙傘…… 在此愿好人一生平安！也期待能與用實實在在的行動回報父母養(yǎng)育之恩、傳遞正能量的吳旭在行走天涯的路上，有那么一天能夠再相逢。 　　因雨擱淺、原地踏步于百年口岸綏芬河的第三天，閑逛于號稱是火車拉來的邊陲山城、難辨方向的深街小巷中，似乎來到了異國他鄉(xiāng)俄羅斯???? 一樣的感覺。 ?火車拉來的邊城綏芬河是中東鐵路的起點。這座代表中東鐵路特殊意義的景觀雕塑高達3.5米、主體為孤形巨石、上刻“丁”字形標志中東鐵路路線圖，塑像包含綏芬河百年興盛的歷史滄桑和百年發(fā)展的厚重感。在綏芬河獨有的騎馬線四條鐵軌上、老式蒸汽機車駛出隧道、象征綏芬河飛速發(fā)展的歷史，下方四個鍛銅大字“中東鐵路”承載和折射著綏芬河的百年發(fā)展歷史。 綏芬河～經百年歷史滄桑，因中東鐵路而興、因中東鐵路而榮。 　　坐落于綏芬河梨樹街2號的這座極具俄羅斯風格、建于1903年被俗稱為“大白樓”的建筑，現為綏芬河秘密交通紀念館。它不僅見證了中東鐵路的發(fā)展歷史、也是早期紅色國際秘密通道的歷史見證之地。二十世紀二十年代李大釗、羅章龍、周恩來、鄧穎超等參加共產國際“五大”、中共“六大”曾秘密下榻于此，使該建筑成為了珍貴的紅色革命歷史遺址。 ? 綏芬河火車站候車室始建于1899年，俄羅斯人曾稱這里為“邊境站”。1903年7月，中東鐵路正式運營之際定名為綏芬河站。該站是中東鐵路中國境內東部線的終點。 　　東寧市地處中、俄、朝三角交界中心帶，至今已有3000多年歷史。早在夏商時期便有人類在此繁衍生息，兩漢時孕育出聞名于世的“團結文化”。曾是盛唐時期渤海國率賓府所在地。以盛產“率賓之馬”著稱一世；至遼金元末明初，以建州女真名震華夏，為清王朝皇族龍興之地。抗戰(zhàn)時期為“抗日救國軍”總部駐所；遠東戰(zhàn)役第一槍打響之地；是重要的二戰(zhàn)文化城市；因亞洲最大的軍事筑壘地域“東寧要塞”和第二次世界大戰(zhàn)最后戰(zhàn)場而舉世聞名。這里因其特殊的地理、氣候環(huán)境、素有塞北小江南之美譽。 　　幾日來因連降小到中雨、原定行程受到很大影響。今天天氣雖然很陰、但難得預報偶有陣雨的消息。所以本想進入吉林省琿春市春化縣?（導航里程130余公里）但聽當地人說從東寧市到春化縣全程基本都是山路。過了老黑山鎮(zhèn)、翻越完達山脈與老爺嶺分水嶺后才算是走出山區(qū)、進入平原。途中除了兩個檢查站外少有村落、更沒有可以補給的地方。同時這片區(qū)域是“東北虎豹國家公園”的核心地帶、隨時都有可能與虎豹偶遇。另外幾日來因連續(xù)降雨、多處發(fā)生了小范圍山洪，行程可能受到影響，不建議一個人、特別是早晚出行。所以收回了當日趕到預定目的地的想法、決定到老黑山鎮(zhèn)駐足。上午九時從東寧市出發(fā)后途中還是沒能躲過陣雨的滋潤，行至G331與S318交匯處見有路牌指示老黑山清沛縣誤為是另一個縣，行至兩公里又見老黑山6公里的指示牌、到6公里處打開手機導航下G331、走縣道、偏西北方向（折返）一路下坡近8公里、午后兩點多到達老黑山鎮(zhèn)。明天從這里將原路爬坡8公里后上G331國道。明天過了老黑山鎮(zhèn)地界便進入吉林省界。 ?老黑山鎮(zhèn)是一個地處深山老林中的偏僻小鎮(zhèn)。街道、房屋比較老舊。下午空閑時想找找老區(qū)標志性建筑物打卡已做紀念。找了好久、在公園處只找到刻有“中國革命老區(qū)～老黑山村”的一塊立碑。 　　?昨天午時到達東寧市老黑山鎮(zhèn)按常規(guī)流水逛街、找找有看點、有地標性建筑物后回房間掐指從八月二日從牡丹江密山市出發(fā)到老黑山（八月十日）整整八天、幾乎天天都在下雨。聽到因連續(xù)降雨牡丹江一帶洪澇災害嚴重的種種傳聞后、處于安全、走走停停，騎行不到五百公里，按路書規(guī)劃延時超長。再看看手機時時天氣預報、（八月十一日中到大雨）明日是否超著琿春方向開拔、游移難定。左思右想、現在面臨的問題不是山區(qū)突降暴雨發(fā)生山洪或在深山老林中一人騎行偶遇虎豹的問題。是必須盡快從偏僻的山區(qū)老黑山鎮(zhèn)出去。一旦發(fā)生山洪災害、除了近日窩在這里別無選擇。 凌晨三點醒來看時時天氣預報，早七點到九點小雨、十點以后中雨。老黑山鎮(zhèn)至春化鎮(zhèn)80余公里、要走必須趕早出發(fā)。早五點準備就緒便離開了旅館、剛一出鎮(zhèn)便遇到鎮(zhèn)里防洪工作組的正在開展防洪各項檢查工作。看到我便招手攔下，工作人員說到：因受臺風“卡努”影響、牡丹江地區(qū)、重點是東寧市所轄地區(qū)有大到暴雨、隨時都有可能發(fā)生山洪和地質災害，任何人盡量避免外出。了解到我是來自內蒙騎行的、建議我原路返回鎮(zhèn)內、待這一輪大到暴雨過后再走。我心想、必須趁大雨沒來之前抓緊離開這處山里小鎮(zhèn)、途中如遇大雨可以截車到春化。一念之下沒聽工作人員善意勸退、繼續(xù)前行。七點多開始下起了毛毛細雨、對騎行影響不大，騎行至四十公里時雨逐漸大了起來、這時我已翻越老爺嶺進入吉林界。進入吉林界后不像老鄉(xiāng)說的那樣一路都是山路、返到是連續(xù)下坡8公里、很順利的拿下了多半路程。對在大雨中騎行、午時到達春化鎮(zhèn)已胸有成竹。 中午11時許順利到達吉林省琿春市春化鎮(zhèn)。 吉林省琿春市春化鎮(zhèn)地處琿春市東北部山區(qū)，東部、東北部與俄羅斯烏蘇里斯克區(qū)隔瑚布圖河相望，南部與哈達門鄉(xiāng)相連，北部與黑龍江省東寧市老黑山鎮(zhèn)接壤。春化鎮(zhèn)地處大龍嶺山脈南側，沿中俄邊境綿亙而伸向西南，又折向東南至敬信鎮(zhèn)水流峰。這里風景秀麗、冬暖夏涼，氣候溫和濕潤、延邊鮮族風情濃郁。 大雨一直在下。待這輪受臺風影響的降雨天氣過后、將從這里開始吉林省沿邊之行。? 　　到春化鎮(zhèn)后，細品沿醉美G331國道一路騎來所經歷事、遇到的人和各種天氣等等，覺得人在路上無論遇到什么、應該都是“天意”。前怕狼、后怕虎將寸步難行。該你經歷的事、想躲是躲不過去的。把握時機、保持清醒、遇事不慌、大膽前行才是正道。 另外，一路走來遇到很多事、但都蹊蹺的一一迎刃而解。更不可思議的是、騎行4600余公里、沒扎過一次胎、途中沒拋過一次錨。更怪的事在黑龍江省與吉林省交匯處遇到了路邊本不該設的正面刻有“南無阿彌陀佛”、側面刻有“嗡、嘛、呢、叭、咪、吽”的路柱。我堅信這一切都是媽媽的在天之靈在一路護佑我安全前行！對此我深信不疑！ 　　上午十一時許、下了一天一夜的大雨終于慢慢收場。從春化鎮(zhèn)到琿春市九十余公里，這個時辰了、今天想趕到琿春市難度很大。長期預報、最近幾天均有小到中雨。如不趁今天午后幾個小時沒雨的良機出發(fā)、未來幾天可能還會窩在這里，與其不如向前走一步是一步。主義已定，即刻收拾行囊，十一時四十許離開了春化鎮(zhèn)。 從春化鎮(zhèn)啟程便沿琿春河順流而下，不一會兒進入了山區(qū)。路上基本沒有坡道，路的左邊是湍急而下的琿春河、右邊是長滿茂密山林的懸崖峭壁。沿途看著湍急的河道里被山洪沖下來的大樹翻滾著隨急流而下、有的路段河水馬上就要漫過路堤的場景和右邊山崖上像是瀑布一樣呼嘯而下的山水、顧不得一切、使出渾身力氣、抓緊沖出隨時都有可能被河水淹沒的路段和有可能發(fā)生山洪、山體滑坡的危險區(qū)域。這時又下起了毛毛細雨、心中頓時感到不安，好在沿途每隔一段都有村鎮(zhèn)防洪人員在值守或巡查河道。行至近二十公里，恰好經過一個村子、村黨員活動中心就在路邊時、馬上有了一種回到了家和抓到了一根救命稻草的感覺、多少有些不安的心瞬間平靜了下來。把車放穩(wěn)、幾個箭步走進活動中心一看有三人在辦公、經自我一番介紹后、得知我來自內蒙古、以低碳綠色的出行方式、實現騎游祖國大好河山之騎行的目的后，熱情的讓我落座、遞水遞煙，一派暖心場景。經過交談、年輕者是鄉(xiāng)長、年齡大一點的是村長、他們正在抗洪值班。看的天氣很陰、山里霧大、村長建議我陰雨天氣不要一人騎行了。同時說：昨晚琿春河上游的東寧市已經發(fā)生特大山洪、國道331已有一段被洪水沖垮、部分村落被淹。所以至使琿春河河道水位爆漲、湍急的河水隨時都有漫堤險情。另外天色晚了、虎豹經常出沒，很不安全。如不嫌棄、可以住在我們活動中心、待雨天過后再走。基層黨組織帶頭人的這番話讓我好暖心啊…為了不給村支書添麻煩、我仔細打聽起前方的路況和應急補給、可以避險的等等情況時、小鄉(xiāng)長說距這里多不過三十公里處有一個叫馬吉斯的村子，那里過去是鄉(xiāng)、撤鄉(xiāng)并鎮(zhèn)后現在成了村，因過去是鄉(xiāng)鎮(zhèn)、那里有吃有住的地方。得到這一信息、立馬底氣十足。三十公里、沒有坡道且偏順風、一個半小時怎么也到了。到了那里、距琿春市不到四十公里，咬咬牙、今天應該能到。心中有了底后、匆匆與鄉(xiāng)村領導道別上路。出了村子才想起沒與鄉(xiāng)村領導合影留念趕到遺憾。趕到馬吉斯正好是三點、按鄉(xiāng)長提供的信息找到了那家可以吃住的地方添飽了肚子、補足了能量，看時辰還早、天仍在下毛毛細雨，休息片刻中經與老板交談、了解到山區(qū)因霧氣很大、不飄毛毛細雨的天氣幾乎很少、從這里到琿春市一路沒坡、可以放心走的消息后、對趕到琿春有了足夠的把握。 經過兩個山洞開始下山時，天又下起了小到中雨，一路被雨淋透程度雖不堪啟齒、最終安全抵達了此行首個游移難定的目的地～吉林省琿春市。 到琿春回頭細想、如不是前天冒雨離開東寧市、如不是昨天義無反顧的離開老黑山鎮(zhèn)；那么我必在這兩個地方的一處因暴雨和山洪被困在哪里了！ 這一切應該都是母親的在天之靈在護佑我一路前行的結果！ 　　琿春市屬吉林省延邊朝鮮族自治州所轄縣級市。地處吉林省東部，延邊州東南。是吉林省擴權強縣改革試點市，是陸地邊境口岸城市。政區(qū)以琿春嶺為界、與俄羅斯濱海邊疆區(qū)的哈桑區(qū)接壤，西南以圖們江為界與朝鮮羅先市相鄰，北部以老爺嶺為界，西北角與圖門市相連，東北與黑龍江省東寧市相鄰。琿春市是一座與“中、朝、俄”三國交界的美麗邊城，是國家首批四個沿邊開放城市之一。這里自然生態(tài)良好，擁有國家級風景名勝區(qū)防川景區(qū)、圖門江國家森林公園、東北虎和遠東豹自然保護區(qū)、土字界碑、民俗鮮族村落等風景名勝。這里冬暖夏涼、氣候宜人，是一處旅游休閑、養(yǎng)生宜居的好地方。? 　　圖們至延吉僅五十余公里。因此今早沒急于趕路，趁清晨街上人車稀少、沿圖們江迎賓大街騎行至圖們江碼頭（國門）不用排隊、不受時間限制，各打卡點就如專屬于我一個人一樣放肆了一回。吃過早餐、不緊不慢的開始趕路。沿途國道兩旁林木繁茂、蒼翠欲滴，河流小溪在碧波綠茵間縱橫交錯，遠山薄霧蕩漾的山腰下、風情濃郁的鮮族村落驚現另凡田園風光。難得今天沒雨、看著眼前滿目美景，走走停停、十一時許到達了今天的目的地～延邊朝鮮族自治州州府所在地～延吉市。 ?延吉市屬吉林省延邊朝鮮族自治州轄縣級市、首府。地處吉林省東部、延邊中部、長白山脈北麓，處于東北亞經濟圈的腹地，是聯(lián)合國擬定的圖們江域大“金三角”中方的一個支點。 延吉有許多地方帶有濃郁的朝鮮族風情，與韓國有許多相似的地方，被人稱為是“小韓國”和中國網紅城。這里還有許多美食，號稱是東北人舌尖上的“美食王國。 清康熙十六年（1677年），朝廷借“長白山一帶是先祖龍興之地”之名，將延吉、圖們江一帶劃為禁山圍場，封禁長達200年之久。光緒七年（1881年），朝鮮及中國山東、河北一帶遭大災，災民大批遷入，清朝逐廢除封禁令，在南崗設立招墾局。撤銷協(xié)領，改設琿春副都統(tǒng)，延吉全境歸琿春副都統(tǒng)管轄。 東北淪陷時期，延吉淪落于日寇鐵蹄下，為偽滿間島省省會。解放戰(zhàn)爭時期，吉林省政府、延邊行政督察專員公署等行政機構曾設在延吉。? 　　延吉很美、但因被推崇成號稱是東北網紅城后物價飛漲，滿城燒烤香氣撲鼻、蠻有趕超韓國的勢頭。晚飯為了省的盤纏、到一家一位12元隨便吃飽的自助餐館吃飯，用餐中老板小帥哥得知我是內蒙古沿邊騎行的老大哥后、特意給我贈送了一瓶啤酒、一瓶礦泉水，結賬時我要給付錢時、說什么也不收，并說這是本店老板的一點心意。簡單的一句話令我淚水奪眶……暖心的簡短的一番話、折射出這座消費堪比趕超韓國的邊城中，立志創(chuàng)業(yè)、淡泊利益的這位小帥哥老板對低碳生活、綠色出行的認可與鼓勵。在這里遙祝小帥哥生意興隆、事業(yè)鵬飛。 　　今天的規(guī)劃路徑是從延邊朝鮮族自治州延吉市至和龍市，導航里程67公里，于午時到達了今天的目的地～延邊朝鮮族自治州～中國和龍。 今天對我來說是一個特別的日子。兩年前的今天、二0二一年陽歷八月十五日（農歷七月初八）午后十七時許，在一場傾盆大雨過后的綿綿細雨中母親永遠離開了我，享年八十三歲。 昨晚為母親準備了祭奠物品，遺憾的是沒有找到母親酷愛的奶食等……五點半從延吉出發(fā)、懷著沉重的心情、一路反復聽著《媽媽的油紙傘》這首歌兒、九點多行至一個叫延安村的鄉(xiāng)村路口、覺得母親有五十年的黨齡、延安是我黨燃起革命火種、培養(yǎng)千千萬萬革命志士的搖籃之地。在這里了卻心思寓意很好，所以便下路選址、祭祀遠在天堂的母親…… 母親是在1957年正值風華正茂時從哲里木盟應召到錫林郭勒大草原教書育人早期教師隊伍中的一員。也是在這片廣袤草原上最早參與“建校辦學”的先驅之一。在錫林郭勒盟北部邊境阿巴嘎草原從教三十年的生涯中，從教足跡遍布所有人民公社和部分生產隊，直到退休、從沒離開過基層基礎教育這一崗位。為牧區(qū)教書育人嘔心瀝血、將畢生的精力獻給了這片草原教育事業(yè)的發(fā)展與壯大。 在母親兩周年的祭日里、為銘記母親畢生從事牧區(qū)小教工作平凡的一生，在這里對母親生前給我講述的那段應招到草原從教工作前后所回憶到的久遠往事再一次進行闡述和記錄…以表對母親的哀思和紀念！ 1957年秋，正值肥沃的哲里木大地（現在的通遼市）天高氣爽、麥穗如浪、瓜果飄香的金秋時節(jié)里，錫林郭勒大草原已是白雪皚皚、牧民開始走場游牧。也正是在這個時候，內蒙古自治區(qū)教育廳派員到區(qū)內文化、經濟相對發(fā)達的（通遼）哲里木盟招錄一批青年到錫林郭勒大草原從事人民教師工作。據母親回憶、當時報名應考青年足有3—400人。正值那時，錫林郭勒盟又降大雪、遭遇罕見白災，自治區(qū)政府緊急通過廣播號召各地組織救災物資支援災區(qū) 。這條消息自然成了正在準備應考，到艱苦邊遠的錫林郭勒草原從教的這批熱血青年和他們親人聚焦熱點。 在那個交通和傳媒渠道幾乎閉塞的年代，哲里木人只聽說過錫林郭勒大草原在他們的西北方向、是邊境牧區(qū)，那個地方很冷。除了這些，她們對牧區(qū)的生活習慣和生存環(huán)境等等一無所知。正當家鄉(xiāng)秋高氣爽的季節(jié)里、錫林郭勒遭遇雪災的消息對她們來說無疑是爆炸性“新聞”。報考青年中開始有退縮的、有放棄應考的，最后僅剩80余人參加了考試。經過考試、擇優(yōu)錄取了24名青、其中有我的父親和母親。 母親面對未知的困難和惡劣環(huán)境沒退縮、義無反顧的應招來到了錫林郭勒大草原。在草原最艱苦的年代開始勤工建學、從事基層基礎教育工作，把畢生的精力獻給了牧區(qū)教育事業(yè)的發(fā)展與壯大。 母親偉大！母愛無疆！ 　　從和龍市入住的民宿出發(fā)時、主人從自家園子里給我摘的黃瓜、還給拿了甄子，讓我在路上吃、有助于消暑解渴。和龍市至二道白河鎮(zhèn)一路一座接一座的大嶺在燥熱天氣下盤爬、讓我到了崩潰的邊緣。長途騎行、長時間爬坡又一次斷水、在這關鍵時刻、老鄉(xiāng)送給我的黃瓜起到了不可替代的作用。 　　臨江市屬吉林省轄縣級市，由白山市代管。是鴨綠江畔吉林境內第一個與朝鮮隔江相望的口岸城市。1993年11月28日，由國務院批準撤縣設為臨江市，由地級市白山市代管。臨江市也是深化農村公路管理養(yǎng)護體制改革試點地區(qū)”、2021年全國休閑農業(yè)重點縣、2022年傳統(tǒng)村落集中連片保護利用示范縣（市、區(qū)）。主要景點有原麝自然保護區(qū)、五道溝國家濕地公園、偽滿皇帝行宮等。 2023年8月18日途徑臨江口補給后繼續(xù)向二道溝鎮(zhèn)出發(fā)。 　　從臨江市騎行途中路過中朝界江鴨綠江神龜山景區(qū)、行至最佳觀景點、卻有處山莊大門緊閉、大門門柱上貼有“此觀景點屬個人山莊、凡來此觀景者微信支付69元方可進入觀景”的字幅和微信支付碼。行至此處恰逢正午、烈日炎炎難耐，正在遮陰納涼時來了一輛旅游大巴，車上下來一名小兄弟、見我騎行到此、問起我從那里來、到哪里等，得知我長途騎行至此、從車上給我拿了兩瓶礦泉水、后來又帶我隨團進入神龜山景區(qū)觀景拍照打卡。后來我才了解到他是該團的領隊、長春人。我邀他添加微信、以后去草原旅游提前聯(lián)系我時、說什么也不加、也不留姓名，在這位好心兄弟的代領下、才拍到了下面這張神龜山景點全景照片。 　　2023年8月21日、來到了中國集安國門、抗美援朝第一渡、鴨綠江畔第一口岸的小城集安。集安是座被號稱“東北小江南”的美麗邊城；同時也是抗美援朝志愿軍第一渡的發(fā)生地。1950年10月12～16日中國人民志愿軍42萬將士就是從這座橋上雄赳赳氣昂昂的跨過了鴨綠江、打響了抗美援朝、保家衛(wèi)國的第一槍。 具史料記載、首批抗美援朝志愿軍作戰(zhàn)部隊42萬官從這里秘密入朝不久、第一渡大橋被美軍轟炸機瘋狂炸毀。為保障作戰(zhàn)物資源源不斷的渡過江去、集安的百姓將自己家所有木材（包括門窗、甚至把房蓋揭了、將所有可以用做架橋的木材拿到江邊、在很短的時間內架起了二十多處浮橋和一處水下橋，為抗美援朝作戰(zhàn)物資源源不斷的運送發(fā)揮了至關重要的作用。所以這里也被號稱是英雄模范之城。 志愿軍第一渡大橋是日本入侵我國、東北大部淪陷后，日本侵略者為了將我國東北地區(qū)煤炭、木材等豐富資源、源源不斷的運回本土，于1937年建造了該橋。抗日戰(zhàn)爭勝利后、該橋遺存了下來。1950年10月12日至16日、第一批抗美援朝入朝部隊從這座橋上秘密進入朝鮮、打響抗美援朝第一槍后、被美軍轟炸機瘋狂炸毀。抗美援朝戰(zhàn)爭勝利后、中朝兩方出資出力、分段逐年修復。 這里民風淳樸、百姓敦厚、熱情好客。我入住的滄海民宿處在城郊結合部、距國門和第一渡很近行，老大哥大嫂勤勞善良、對人祥和。他們?yōu)椴唤o子女添麻煩的同時、在力所能及范圍里照顧兒孫工作起居，老當益壯的利用自家院落開辦了超市和民宿，以他們熱情待客、整潔環(huán)境、便利條件、熱情服務和一言一行折射出了這個家庭在這座邊城旅游文化、文明示范等方面的帶頭模范作用；用他們的行動詮釋并告訴每一個到此入住的游客、今天的美麗邊城、旅游之城、和諧之城～集安是由千千萬萬個生活工作在這座曾經的英雄模范之城里普通人家構筑和創(chuàng)建而成的。 今天早上起床剛洗漱完，就聽到老大哥叫我過去同他們一起吃早飯。我也沒客氣、應約走到超市大廳后看到餐桌上早已擺滿了香噴噴的農家飯菜；有梅菜扣肉、農家燒雞、清炒豆角、涼拌黃瓜等好幾道菜，大嫂兒和大姐熱情的讓我入座、與他們共進早餐。瞬間給了我家的感覺。吃飯間兒媳婦也過來了、大家圍坐在一起，邊吃邊紛紛給我介紹著這座美麗邊城的過去和現在。在交談中得知兒媳婦在景區(qū)做導游工作后、我便愉快的加入了她的團隊、隨她游覽了主要景點，經她詳實的解說和講述、對口岸城市、文明城市、旅游城市、英雄城市、和諧城市～中國集安的古往今來等歷史背景有了更深層次的了解。特別是聽她對發(fā)生在這里的那段抗美援朝、保家衛(wèi)國歷史的講述后，七十多年后的今天、依然令人心潮澎湃、振奮人心。 隨她游覽完景區(qū)回來后、又有河北唐山兩家四口自駕游客入住于此、大伙兒像家人一樣中午一起包餃子，大哥大嫂從調料、面板、鍋碗瓢盆等等方面提供了便利。給了我們賓至如歸、回到了家一樣的溫暖感覺。 集安市2020年入選“第六屆全國文明城市名單”和“第四批全國旅游標準化示范單位名單”；2023年1月入選“2022年中國最美縣域榜單”。 集安市屬吉林省轄縣級市，由通化市代管。位于吉林省東南部、通化市南部，地處長白山西南麓美麗的鴨綠江畔，東南與朝鮮民主主義人民共和國隔江相望。集安口岸是中國對朝貿易三大口岸之一，也是通化市唯一的口岸城市。 集安，原名輯安（取“和安”之意），語出《史記·司馬相如傳》“陛下登基，臣服天下，輯安中國。”又由于輯安在邊境，有治外安內、集體安寧之意后取諧音集安，故而得名；清光緒二十八年（1902年），建輯安縣；1965年3月，改為集安縣；1988年4月，集安撤縣設市，更名為集安市，由通化市代管。主要景點有高句麗古跡、五女峰國家森林公園、云峰湖旅游度假區(qū)、吉林集安霸王潮國家濕地公園等。? 早七點起床吃過早點沿鴨綠江畔游覽了丹東鴨綠江斷橋、抗美援朝地標雕塑群及界江明珠月亮島，隔江觀望了對岸的朝鮮口岸城市新義州，騎游了丹東老城東安及市區(qū)主要街道，親歷了這座邊城濃郁的韓朝風情。沿途找到捷安特車店對座駕進行了必要的檢修，更換了鏈條、導輪等。明天將從這座我國海岸線的北端起點、美麗口岸明珠丹東出發(fā)、開始我的沿海之行。丹東市屬遼寧省轄地級市。原名安東，地處遼寧省東南部，東與朝鮮的新義州隔江相望，南臨黃海，西接鞍山市，西南與大連市毗鄰，北與本溪市接壤。地勢由東北向西南逐漸降低，屬暖溫帶濕潤季風氣候區(qū)。遠在唐朝置安東都護府，始有“安東”一詞。清光緒二年（1876年），設立安東縣而確立雛形。丹東市是國務院批復確定的遼寧省重要的邊境口岸和遼東地區(qū)中心城市，遼寧沿海經濟帶重要的港口城市。為中國海岸線的北端起點，位于東北亞中心地帶，是東北亞經濟圈與環(huán)渤海經濟圈的重要交匯點，是中國對朝貿易口岸城市，區(qū)域級流通節(jié)點城市。丹東景色優(yōu)美，江、河、湖、海、山、泉、林、島等特色景觀構建了 “北國江南”，被譽為“中國最大最美的邊境城市”，是國家衛(wèi)生城市，國家園林城市，中國優(yōu)秀旅游城市和全國雙擁模范城市?。

跆拳道,波多野结衣结婚了吗,JAPANESE50MATURE亂倫,美女视频黄网站免费观看

自由、隨性、隨心遠行～3（丹東行）

樂在騎中