青藏行（二）

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格爾木到拉薩的火車上，列車員剛好是曾在庫爾勒列車段工作過3年的西寧姑娘??她說我們上車看到身份證就驚訝，這兩年跑車很少遇到新疆的，庫爾勒的是第一次∽~好親切呀?? 　　沒過多久列車就到達昆侖山口、看到昆侖河。曾經因路遠、海拔高的昆侖山口借助火車就這么輕易地過去了???? 　　同車廂一個是去改則縣工作的東北人（改則，藏新線的起點），上車就告訴我們他遺傳基因好，不會有高原反應，父親曾經就在西藏當兵11年，現在96歲依然精神矍鑠，還給我們看了照片??另一位是湖南的，應是八十年代左右的，第二次進藏，駕車到格爾木放棄這段自駕，車托運人乘火車，到拉薩后開車去定日縣——直奔珠峰登山大本營（他給我們看了三套手寫的行程方案）。東北的不停講訴他十年間每天奔波在路上的經驗，湖南的緊盯窗外指給我們看他看到的黑山、藏羚羊、彩虹…沒怎么感覺天就黑了，雨在不停下著。 　　看著行駛在青藏公路上的汽車，我又想到了慕生忠將軍?? 　　凌晨7點，在火車站看到了拉薩的晨曦??怕有需要，第一天訂了林廓北路靠近阜康醫院、人民醫院那片的賓館，時間還早，我們乘七點十五首發1路公交可以直接到達。 乘車的人不多，一路邊看景邊熟悉這座最靠近太陽的城市（從柳梧大橋穿過拉薩河，望見筑路紀念碑，來到拉百，清晨中的布達拉宮就在眼前）?? 　　安頓好住宿，吃過早飯，本想讓朋友休息適應半天，但看她很精神地在刷手機就決定出去走走。 乘公交來到八廓街一帶，看到大昭寺廣場入口排著長隊，我們不由得也跟著隊伍安檢進入廣場。想看看售票情況，管理人員告知沒預約不能排隊買票（60歲以上老人可不預約直接購票）。登錄預約看到只有明天下午的名額——管不了那么多了，我拿著身份證、朋友舉著明天下午的預約碼一同進入購票隊伍，總算買到了門票！！！進寺后分兩路∽∽一路是朝拜的隊伍，一路是游客的方向。我們先按游客方向走，除了拍個外景及二樓購買物品沒什么。重新加入長長的、沒有空隙的朝拜隊伍。隊伍里多是藏民，有抱著小孩的有扶著老人的，更多的是舉著裝有供品暖壺的。看看別人，想想自己什么負重也沒有，就安心擠著慢慢移動吧！ 　　隨著長隊一個接一個拜完每間小佛堂，終于可以從有木柵的隊伍里出來來到正中心的釋迦牟尼佛堂，看到那些裝供品的暖瓶都擺在這里，工作人員在聚集酥油、牛奶。拜過文成公主帶來的釋迦牟尼佛像，接下來再沒有排長隊、擁擠的場景了！ 出了大昭寺，我們又順著人流環這座西藏現存最輝煌的吐蕃時期的建筑“八廓”一圈。 　　八廓圈內不同需求者用同一種匍匐拜式表達著心愿。最震動的是兩位“姐姐”模樣的女子每人腿上綁一根繩子，繩子拖著輪椅上癱坐的“弟弟”。姐妹倆同時起匐，不時用手背擦著額頭?? 還有手墊發出震響的，這種人是在乞討（我看經過的當地藏民給了布施，也跟過去，乞討者是漢族，讓我把錢直接放在他身上圍裙的大兜里）。 　　不僅在八廓街、林廊街，就是在公交上、火車上、林蔭下、飯店里，隨處都是嘴里念經、手里捻珠或轉筒的藏民。在這種氛圍里，很少見高聲喧嘩的、吵鬧的！ 　　我們本想通過宇拓商貿街直接到布達拉宮廣場，走近才知道無論去廣場還是布達拉宮，各自的入口都只有一個，而且進廣場還要過地下通道后才能去排隊安檢進入，還是直接排在了布達拉宮入口更近些。 　　進布達拉宮購票前同樣需要預約領取“購票證”（預領購票證還需到二百米外的白塔方向），憑購票證才能進到正大門前購票，按票上約定的時間再來進宮參觀。按規定：參觀的每處都不能停留，隨走隨看，還要不停上下臺階。遵照這個規則，依我的眼神、記憶和體力，一個小時出來恐怕除了精疲力竭，有關什么精美艷麗的壁畫、精工細雕的內飾、絢麗多彩的文物…我會什么印象也留不下??????還是站在對面藥王山觀景臺領略一下布達拉宮的雄宏氣勢和非凡氣度、仰望仰望藏民心目中的“普陀山”吧！ 　　藥王山是我崇敬之地，只可惜正在封山不能上去?? 　　無論店鋪還是住宅，藏民的門頭都掛有“香布”（小巷里遇到一位長期在西藏工作的先生告訴我們，香布就像是對聯，門上如果還掛哈達等吉祥物說明最近家里新添喜事）。 　　傍晚閑逛完納金社區的“文明誠信一條街”，轉入當熱路。路兩邊不僅有藏宴，還有新疆大飯店、東鄉手抓、湘菜粵菜館…應該說你喜歡什么菜系基本都能找到?? 　　哲蚌寺雖然在西郊遠點，但有24路車直達。現在寺前正在修路，我們跟著一對藏民母女左繞右轉地通過施工路段。走到寺前商業街口，小姑娘對我說：“阿姨，我們從旁邊走了，你們買票的地方還遠著呢，寺里也大的很，這里有上山的車你問問價，合適就坐過去”。從路口到售票處20元，購票后我們從西路開始慢慢觀行。路上不時有游客夸我們“體力好”，他們大多氣喘吁吁??這要感謝那位小姑娘，如果沒她指教我們也直接走上去，恐怕不只是氣喘吁吁的問題了???????? 　　剛好是中午，寺院的拉旺林、南杰辯經場都很靜?? 　　繼續往上到了甘丹頗章一一舊稱兜率宮，意為“天神宮殿”。1530年由達賴二世根敦嘉措主持修建，后成為達賴三世索南嘉措、達賴四世云丹嘉措、達賴五世阿旺-羅桑嘉措坐床駐錫之地。 　　再往上，展佛臺就在眼前，清脆的流水聲從展佛臺下的谷間傳出。僧舍前一位正在洗衣服的老者漢語很好，聽說我們從新疆來還舞動了幾下，打趣說“你們連葡萄都不帶點來”????他告訴我們明天是六月三十“雪頓節”，寺里將會展佛（巨大的佛像需要三百人一起抬），到時人擠人走都走不動，今天剛好抓緊時間把主要的殿都拜拜（他糾正我在寺里不能說看了什么，要說“拜”）?? 　　雖然墻上有導覽圖，但哲蚌寺無愧“全藏最大寺院”之名，縱橫交錯的小巷，隨時都會讓你偏離目的地。一位穿黑上衣的藏族小伙子快步走在前面給我們“探路”，盡管他也不時停下來大口喘會氣，但比我們的速度還是快多了?? 　　我們終于來到了主殿一一措欽大殿??措欽大殿主供彌勒八歲等身像，殿門上懸掛著“穆隆元善”橫匾，匾上橢圓形篆字圖章文為“大清道光丙午年孟秋印”；后面兩枚圖一枚刻著“鐵穆氏”三個字，另一枚刻著“琦善之印”四字。殿內還供有該寺的鎮寺之寶——白色海螺。 　　從密宗院出來，我們又拜了文殊菩薩修行洞和洛賽林扎倉。 　　經過一個墻洞時，上面傳來很大的調麥聲。上去一看，有遮篷的廣場椅子上坐了很多藏民，他們都是等參加明天“展佛”節的?? 　　在哲蚌寺遇到的每個僧人或朝拜者都會為你耐心指路，當語言不能溝通時她們會用手勢或肢體表達????當然，不僅是寺院，在街上、公交站只要你有需要，總會有藏民主動告訴你他（她）們所知道的???? 　　哲蚌寺三面環山，南面是一片慢坡地，有樹木和灌木覆蓋著，前臨拉薩河與開闊的谷地平川。整個寺院依山勢逐級修建佛殿經堂、扎倉僧舍，殿宇相接、群樓層疊，每個建筑單位基本上分為三個地平層次（落院、經堂和佛殿），由大門到佛殿逐層升高。 　　從果芒扎倉下到德陽扎倉，和僧舍前的僧人交談，他告訴我們整個寺院的主要殿我們都拜過了，下面就是殊勝塔。 　　殊勝塔這邊只有兩位藏民在轉經筒，一位用漢語招呼我也多轉轉。學著“師傅”的樣我們也轉著，轉到每個角時還撥一下掛鈴?? 　　西藏博物館展廳由史前文化、不可分割的歷史、文化藝術、民俗文化四大部分組成。史前文化展示的石器、骨器、陶器、銅鐵器，再現了西藏步入文明社會前的進程——舊石器時代、新石器時代、青銅時代和鐵器時代。館藏珍品有多種質地和造型的佛、菩薩造像，歷代蘸金粉、銀粉等手寫的藏文典籍，歷代中央政府頒給大活佛的金印，五彩紛呈的唐卡畫，各種樂器、法器，民族特色的手工藝品等。 　　博物館的年青人很多，還有很多兒童。我們在館內2個多小時走馬觀花地只看了不到三分之二。在大廳休息時聽旁邊的小女孩對媽媽說：“我們吃完飯還回來好嗎？”二樓有個兒童體驗館，想那里也很吸引她。 　　“ 西藏百萬農奴史”從二樓下轉到一樓，記敘了農奴被禁錮、被奴役、被壓榨的歷史。說實話，看著講敘過往的一幅幅悲慘畫面，想著今天我見到的每個藏民從容歡喜之態，不由得從心底堅信：布達拉宮對面山上紅色的“祖國萬歲”是真誠地呼喊！ 　　“西藏歷史與文化”用文物、史記揭示了西藏自古以來就是中國領土不可分割的一部分，用礦藏以及野生動植物標本，展示了西藏自然資源和自然風光，用明清瓷器體現了中國登峰造極的制瓷工藝，證明了中央政府對西藏地方的有效治理史實。 　　較早時讀過一本《十三世達賴喇嘛》的書，書中講敘了1904年面對英國侵略者的入侵，達賴本人的心理活動以及江孜僧人、藏民以血肉之軀抵抗侵略者的大炮，最后全部犧牲的故事。我一直不能忘記書中描寫的僧人們視死如歸的鎮定憾人場面，更不能忘記藏民傾家上陣浴血奮戰的壯烈無畏！！！去江孜，敬拜宗山英雄是我的心愿！不巧此次進藏朋友剛到就一直小感冒，為了平安只能放棄日喀則之行，提前下到林芝。 　　在博物館四樓平臺東側望一望布達拉宮和藥王山，西側眺一眼哲蚌寺。 　　博物館對面就是羅布林卡，因為過“雪頓節”，羅布林卡園內園外擠滿了人。許多藏民老小幾代自帶飲食在草坪上“野餐”??更有趣的是在十字路口，藏民們不管信號燈的顏色，只管結隊向前走，以致公交司機的喇叭聲像警報一樣長鳴??這還不算啥，公路兩旁停滿私家車，連公交站臺都塞得滿滿的??昨天選好的飯店滿滿當當，外面還站著等待者，我們只好趕緊回到住宿地吃午飯。 　　龍王潭公園離住宿一站路，這里人不很多，剛好可以看看布達拉宮的后景。 　　下午五點多步行去小昭寺，導航提醒寺院已停止游客進入，沒成想到門口售票口還在工作，我們順利進入。此時的大殿只有5個游客，不用擁擠我們可以慢慢轉。邊轉邊想：如果選擇下午去大昭寺估計也會不用擁擠地從容轉殿，但沒有了人氣的氛圍是不是又會少了那份虔誠肅穆的感受？ 　　小昭寺路上。 　　在拉薩很少見騎自行車的，偶爾碰到不是專業騎行者就是游客。 　　傍晚到布達拉宮廣場看夜景，依然是長長的排隊安檢，而且越晚來的游客越多。我們九點出來時，入場的隊伍都排到了地下通道口?? 　　廣場上2020年建起的“西藏和平解放紀念碑”。 　　望望夜幕下的布達拉宮，再看看水中的布達拉宮，這一切仿佛正在詮釋著“緣起性空”的真諦?? 　　去火車站再次從拉薩河穿過，再見，拉薩！ 　　我不知道拉薩火車站為什么禁止拍照，如果是“保密”的需要，竊密者根本不需要到廣場就能拍到外面的一切；如果是為了安保的需要，乘客繞過廣場擁擠地從只開半扇門的口子進入，一旦真有恐怖行為正好活動？？？！！！ 　　火車從拉薩到林芝多數都是在山洞里行駛，但即使短暫的外駛，車窗外的每一處景色都是一幅圖畫！可以想象如果在林拉公路上行駛，那會看到多少壯觀優美的畫面呀！！！ 　　一個五年級的小姑娘一直在過道間背詩，我問翻譯成漢語叫什么名，她說是“無名詩詞”，我問是否能拍一頁，小姑娘扭轉頭把書伸給我。之后小姑娘繼續用悠柔的語調背詩??我希望有機會知道這首詩的全部漢音，然后對比一下能不能有一樣的語調?? 　　在林芝火車站出站時，工作人員核查身份證后讓我們去前面登記。我問登記人員是不是只登記新疆的，他回答還有四省的都要登記（青海、甘肅、四川、云南）。我不知道登記的作用在哪里：如果是獲取流動人員信息，上下火車就掌握了；如果是查詢可疑人員，真正的可疑者是有辦法躲開登記的？！ 林芝火車站在距市區15公里的山谷里，站前有去市區公交總站的直通大巴。 　　在公交總站換乘2路車到我們的住宿地，2路車上只有我們兩個乘客，車行的路線是先向南行再穿過八一大橋二橋向西，沿306公路環行到育才路再穿過八一大橋一橋向東一一我們訂的賓館就在八一大橋一橋的對面??乘2路車行駛的二十多分鐘途中，只在和諧小區上了一位乘客。好巧呀，一到林芝我們就坐“公交包車”游覽了一圈林芝風光??????對了，林芝公交微信掃碼支付2元。： 　　林芝的第一目標是“雅魯藏布江大峽谷”。客運站每天上午8：30和下午2：30有去峽谷的小巴專線，如果時間充足最好是第一天過去住一晚上，第二天下午乘2：30或3：30的車返回。這樣你可以觀瞻24小時不同氣象中南迦巴瓦山神彩的變幻???? 　　下了機場公路轉入米瑞鄉方向，就看到了尼洋河的雅尼國家濕地公園，繼續前行就是苯日神泉景區。小巴車在優美景色和山村中穿行?????????? 　　進入丹娘鄉，峽谷對岸的佛掌沙丘便清晰可見?? 　　終于踏上了派鎮這片土地——曾經唯一溝通墨脫縣的中轉站！！！ 游客中心很大，游覽的路線分A線B線，還有游船行。相較B線，A線更適合年長體弱的，我們選擇了A線??AB線的車票都是90元，行程應該差不多。 　　景區車的第一站是雅魯藏布大峽谷最窄處～～42米，這里也是大峽谷的起點。中間小島上有間房屋，據說是蓮花生大師住過的。導游說小島不管江水怎樣漲都沒被淹過。我想，如果拋開“神佑”不講，僅是當初敢選擇在小島安居的人本身就是一位擁有多方面知識的智者?? 對面的山是海拔4500米的多雄拉神山，翻過山就是墨脫縣（下次環境寬松時，提前辦好各種證明一定過去走走）。此處也是大渡卡遺址，藏族導游講“藏民都不會在發生過戰爭的地方拍照。” 　　導游說這是藏文的“觀音六字心咒”，每天隨處看到藏民走坐在念的就是這六個字。雖然我相信導游說的，但我在路上、公交、火車及寺院聽到每個藏民念的都是不同語調和發音???? 　　風馬旗（經幡）所對的就是雪山之父——南迦巴瓦山??能看到神山全貌的都是幸運者！ 　　這里是人造的“愛情廣場”，有愛情石，還是熱汽球網紅打卡地，根據飛行高度收費。 自然景觀是這棵1450年的古桑樹一一年年開花不結果。樹高8米，直徑11米，根下粗壯的分枝盤根錯節，構成各種奇妙的圖形?? 　　每個景區都有通向上車點的“商業小街”，實在沒有買的就吃點什么～既不增加負重，還能品嘗鄉土的味道?? 　　這里是觀山臺，是在峽谷里南迦巴瓦山的最佳觀瞻點。 既然是神山，當然就不會輕易現真容給凡人啦??望著山下的索松村——清新，平靜，祥和，柔美????我知道，生活在山谷的這些人才是真正的雪山之子，也只有這些人能知道什么時候雪山會掀開面紗對他們微笑?? 　　到了與峽谷最近距離的親水臺，江水跌宕的交響聲讓人心顫，忍不住錄段視頻發給了遠方正在工作的朋友??因為是雨季，江水是渾黃的，這股強勁的渾黃瞬間把匯入江中的清冽雪水吞沒！司機告訴我們，現在水位已下降了一米多，上個月水流的氣勢更磅礴????這就是世界最長——504.6千米、最深——6009米的雅魯藏布江大峽谷！ 　　從派鎮順著沿江路向前，可以進村住宿。 　　到林芝一定要吃石鍋雞??盡管商業中心或香港步行街附近都有石鍋，但還是推薦客運站旁邊的這家魯朗石鍋雞?? 　　傍晚的八一大橋。 　　夜市上的新鮮松茸。 　　除了石榴，在林芝大部分水果十元一斤，基本上是∽一個桃5元，一個梨5元，一個蘋果5元，3個李子5元…與新疆對比，太金貴了?????? 　　廈門廣場的“廣場舞”——隨性、自娛、歡暢，充滿青春的朝氣?? 　　清晨，門前尼洋河的旖旎風光。 　　在藏民眼中，山是神圣的，湖是神圣的。來西藏仰望了一座山，還應瞻謁一面湖。高的遠的去不成，離林芝幾公里的措木及日還是可行的。 　　由于山體滑坡棧道損毀，措木及日景區只開放了措木及日湖一個景點。一個景點的收費還是全價（門票90元，景區大巴80元），來的游客多數放棄了上山，上山的只有我們5人（那3位是鹽城人）。 　　通往仙湖的棧道兩側是幽深靜謐的原始深林和淡雅清麗的花海；已過花期的野杜鵑樹成片地夾在花海與深林間，你可以想象的到春天該是怎樣的爛漫妖嬈?? 　　竟然只有我一個人站在這面湖邊，那份寧靜∽那份圣潔∽那份曠達∽那份歡喜無以言表，只愿這份心境深深織進靈魂，無論何時何地與我不離不棄?? 　　從入口到冰湖山路18公里，其間看見“林芝冰湖電站”開發到了五期水電站。“近水用水”——你看，門前鈴聲綿綿的轉經筒都是“水輪機”操作?? 　　回去時前半截路沒直接打車，徒步盡情欣賞著山村風光????隨處可見的野山桃（酸澀味??）和野核桃，攀出墻外的懸鉤子，茂盛的冬青樹……。 　　高立枝頭的彩色鳥。 　　探出墻外的蕎麥花。 　　藏家小菜園。 　　成片的接骨木。 　　在工布老街的藏餐館午餐，一壺酥油茶，一份糌粑，一盤藏炒面，一張肉餅（共37元）。點餐時前臺年長的藏姐只是微笑，然后招呼后堂的年青女子過來接待我們（餐館只有我們兩人不會藏語??），送餐的小姑娘看我們不知如何“處置”糌粑，輕聲說：“給你們拿個勺子吧。”在小姑娘雙手把勺子遞過來時，我感受到了那份輕柔的禮貌和發自內心替他人著想的善良?? 來這家藏餐館的都是普通藏民，一些人只要一壺清茶慢慢喝著，餐館里除了有人念經或哄小孩的聲音外沒有其他喧聲。有化緣的僧人進來，走到每桌前都會得到布施。原本僧人沒到我們這桌，回頭看到我開包看著他們返了回來?? 　　老菜市場很大，山貨菌菇、奶食糖果、蔬菜水果、副食調料、土產日用……購物的大多是當地居民。 　　工布映象商圈正在做“首賽黑豹競體俱樂部”三人籃球賽直播，觀眾的歡呼聲此起彼伏?? 　　八一大街上鄉村振興郵局里的土特產在老菜市場基本都見過，這里的產品包裝更精美規范?? 　　想起還沒吃藏香豬呢，選了家客流大的川菜館，說實話我還是難接受川辣?? 　　按計劃的時間去航空基地坐大巴，到站后出租車司機強烈建議我們坐拼車去機場，反復對我們說：“你們每人就多掏十幾元錢馬上就能走，也幫他們湊夠人”??盡管我們的時間還很充裕，但看去機場的司機那么急切地樣子，還是湊個數吧！ 路上先是司機與副座乘客聊滴滴不向當地納稅還采取白天壓價晚上加價搶占市場的話題（是的，我們打的滴滴都是外省車，有的來林芝還不到十天）??感慨生命的“無常”，副座乘客滔滔講起去年5.12重慶機場飛機起火的親身經歷（他家在重慶，現在在林芝水力單位工作），還給我們看他“逃離”飛機后拍的圖像。他的經歷：1.飛機起落時正確系好安全帶和正確的坐姿很重要。2.突發事件降臨時，所有人不是驚喊而是鴉雀無聲。3.逃生時中國人還是有素質的，沒有踩踏；下滑時根本沒時間脫鞋；有能力的人對弱懦者是有幫助的。4.乘務員和機長是最后逃離的。 因為提前到達機場，有更多的時間看看細雨迷蒙中的米林山色。林芝水富林廣，但由于海拔較高及潮濕的環境，農作物生長期要十個月，而且是隔年種，農產品價高是合理的。下次再來直飛林芝進墨脫，再坐火車去日喀則，回到拉薩坐早上的火車出藏????

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青藏行（二）

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