騎行在邊境線上感想及回顧

吾悟先生

作為騎行者，或許你已領略過小橋流水、煙雨迷蒙的江南風光，感受過三山五岳陡坡沖刺的驚險刺激，也體驗過騎行國道318線進藏的艱難，但，還有一個地方，一定令你心馳向往，那就是最美北國邊境線……國道G331。 　　我們一行四位騎友，在孫兵老師的精心策劃下，在羅海軍、王明連兩位老友大力協助下，按照既定路書，歷時十三天，行程一千六百余公里，安全、順利、圓滿地完成了，從海拉爾至北極村的北國邊境線國道G331騎行計劃。 　　具體騎行方式、路線:從徐州托運自行車至呼倫貝爾市即海拉爾火車站。從海拉爾火車站提取自行車后，開始正式騎行。從海拉爾騎行至呼倫湖，從呼倫湖騎行至滿洲里，從滿洲里騎行至黑山頭，黑山頭沿著卡線騎行至室韋口岸，從室韋口岸騎行至莫爾道嘎。 　　從莫爾道嘎鎮騎行至阿龍山，從阿龍山騎行至滿歸鎮，從滿歸鎮騎行至漠河，從漠河騎行至北紅村，從北紅村騎行至北極村，從北極村騎行至漠河，然后，從漠河將自行車托運至徐州火車站。 　　在這一千六百多公里的路程上，經常穿梭在草原丘陵地帶和大興安嶺地區的群山森林之中，有的山坡坡度達到百分之五以上，不要說上坡時騎行的難度有多大了，就是下坡，也得提心吊膽，控制好前后車閘，慢慢滑行，唯恐放飛了自行車。 　　有時，一個上坡就達數公里長，看不到平路或下坡的希望，累得滿頭大汗、腳疼腿酸。遇到這樣長上坡的情景，被騎行人戲稱為“絕望坡”。 　　在內蒙古的東北部及大興安嶺地區，特別是靠近邊境線地區，人煙稀少，從一個鄉鎮到另一個鄉鎮之間最近的距離，也得八九十公里，有的甚至一百多公里遠，途中沒有村莊沒有商店，一切食品飲料等補給，都得在出發前準備好。 　　有一次，我們不得不到一個邊境派出所找水喝。當然，大部分時間還是能趕上在途中鄉鎮吃中午飯的，只不過時間要晚了一點。 騎行途中，不可預見的事情，時有發生。在從莫爾道嘎鎮騎行金河的途中，為了減少150公里距離，節省時間，我們決定從一條約70公里的大興安嶺消防通道砂石路通過，這條路只有幾米寬，兩邊全是茂密的原始森林，無人入境之地。在騎行至半路上，清晰聽見四五聲棕熊的吼叫聲。聽其聲音，大約在左邊三四百米的地方。此刻，嚇得我毛骨悚然，立馬加速騎行，在上坡的路上，瞬間提速至20碼。就這樣，驚慌失措的狂騎了十來分鐘后，方才定下神來。 還有一次，在從阿龍山騎行至滿歸鎮的早晨，路遇似狼似狗的，一群四五只動物。因霧大，看不太清，在距離我們百米左右的地方停止騎行，手持木棍僵持觀望，等待過一輛車，看看能否將其沖散。果然，二十分鐘左右，有一輛小車通過，將動物沖散了，這時，我們才敢快速通過。 　　說到這里，人們肯定要問，如此辛苦，為什么還選擇騎行方式呢？ 　　我想，欣賞各地自然人文風光，出行方式多種多樣，愛好不同，選擇的出行方式自然不同。 　　作為騎行愛好者，想去心中向往的地方，把自行車托運至目的地附近的車站，然后，按照既定的路書，自由自在的騎行在， 　　一個風景連接另一個風景的道路上，邊騎行邊欣賞異地風光，同時，更方便停下來，詳細了解體驗當地文化、民俗，更易與當地老百姓近距離接觸，細探其風土人情及歷史典故。 　　騎行是快樂的!騎行也是痛苦的!痛并快樂著，風景在路上。一路上穿梭于一望無際的大草原上，頭頂藍天白云，腳踏綠草樹蔭； 　　迎著旭日朝霞出發，伴著落日余暉而宿，一路與牛羊近距離接觸，一路或沿著界河而行，或穿越大興安嶺原始森林。 　　也曾聽見熊叫，也曾聞到鳥鳴。也曾沐浴陽光，也曾逆風雨淋。 　　簡單小結一下十三天以來騎行路線、過程、所見所聞等趣事: 哈爾濱火車站 8月11日，騎行第一天: 從海拉爾火車站提取自行車，先后參觀了成吉思汗廣場及2024年冬奧會海拉爾速滑項目比賽場館后，騎行在大草原腹地，沉侵式體驗呼倫貝爾大草原風光。行程一百多公里。 最美絲帶河，飄灑在一望無際的呼倫貝爾大草原上。好像在翩翩起舞。 海拉爾火車站 海拉爾成吉思汗廣場 2024年中國冬運會速滑項目在海拉爾舉辦。這是比賽場館照片 2024年冬運會標志 8月12日騎行第二天:從海拉爾穿越呼倫貝爾大草原，騎行至距離呼倫湖四五十公里的邊陲小鎮嵯崗鎮，行程一百七十余公里。 呼倫湖 8月13日騎行第三天:從邊陲小鎮嵯崗至滿洲里，目睹中歐班列駛出國門，隔岸遠眺俄羅斯風貌；游覽套娃廣場及套娃景區，欣賞俄羅斯等歐式異域風情建筑及璀璨奪目的燈光秀。 先從嵯崗鎮騎行至呼倫湖景區。 在呼倫湖景區游玩后，又從呼倫湖騎行至滿洲里。 中俄41號界碑 　　把手伸到欄桿外，姑且算作觸摸到俄羅斯的地盤了。 合影的身后，是套娃酒店，近一千套豪華房間，起步價兩千多元一晚。 　　夜光下的歐式建筑 8月14日騎行第四天:從滿洲里出發，沿著中國最美邊境公路331國道一路向北向東。 815日騎行第五天:?沿著中國最美邊境線G331國道繼續向東抵達網紅打卡地...額爾古納市黑山頭鎮。 這是騎行第五天，從滿洲里到室韋口岸路上，拍攝的國道G331第4822公里標志。 8月16日騎行第六天:從黑山頭附近國道G331?轉向X904“卡線”一路向北?沿著額爾古納河..……?中俄分界線至室韋口岸 沿著額爾古納河，騎行在北國邊境最美卡線上，一路向北。 室韋口岸邊境小鎮。 817日騎行第七天:從室韋口岸騎行至莫爾道嘎，由一望無際的大草原過度到山林茂密的大興安嶺西部地區。 白樺林 騎行在邊境線第八天從莫爾道嘎至阿龍山鎮行程130余公里其中:為節省時間減少距離橫穿大興安嶺70公里森林消防通道沙石路無人區。路上清晰聽見棕熊的吼叫聲。 穿越無人區的70公里，大興安嶺地區消防通道，直接抵達金河，可以縮短150公里路程。 這是金河冷極標志點……中國境內冬天最冷的地方，最低氣溫零下58度! 月19日騎行第九天:從阿龍山至滿歸，行程六十余公里。但是，為了穿越山體滑坡地區限行道路，冒著零度的寒冷，于凌晨四點開始騎行，穿過三公里滑坡地段。 八月十九日早晨，四點四十三分，自行車碼表清晰顯示，當時的氣溫為零度。 8月20日騎行第十天:從內蒙古額爾古納市的滿歸鎮，騎行至黑龍江的漠河市，行程一百四十多公里，?跨越兩省地界。 駛出內蒙古境內，便來到了黑龍江省。 漠河七星廣場標志性地標。 傍晚時分，在七星廣場拍攝晚霞，是美的享受。 從七星廣場最高點，拍攝到的漠河街景。 8月21日騎行第十一天:從漠河至中國地圖最北邊的北紅村，行程一百三十多公里。 目前，我所在的位置，是中國最北邊的地方……漠河市北極鎮北紅村。與俄羅斯以黑龍江為界，對岸就是俄羅斯了。 北紅村位于中國黑龍江省漠河縣，號稱中國最北的沒有被開發過的原始村莊。位于北緯53度33分，東經123度17分。 北紅村濱江公園，黑龍江對岸就是俄羅斯。 這是騎行第十一天，在漠河至北紅村路上，拍攝的國道331線，第4000公里標志。與上一次拍攝的4822公里標志相比，說明六天騎行了822公里。 8月22日騎行第十二天:從漠河北紅村至北極村，行程約一百公里“?找著北了”。 這是我在北極村的位置，是人們傳說中的最北地方。 北極村位于黑龍江省大興安嶺地區漠河市，地處北緯53°33′30″、東經122°20'27.14"，是國家AAAAA級旅游景區，中國觀測北極光最佳地點，中國“北方第一哨”所在地，也是中國最北的城鎮。北極村憑借中國最北、神奇天象、極地冰雪等國內獨特的資源景觀，與三亞的天涯海角共列最具魅力旅游景點景區榜單前十名。 雞冠廣場 “北”字廣場 8月13日騎行第十三天:從北極村返回漠河，辦理自行車托運手續，游覽漠河七星廣場，5.6大興安嶺火災紀念館，松苑公園，欣賞美輪美奐的夜景。 神秘的漠河舞廳，以網絡歌手柳爽的一首網紅歌曲《漠河舞廳》，而紅遍中國大江南北。 松苑原始森林公園位于漠河縣16區，1971年縣城初建時，于縣城中心保留一片原始森林，供游人觀賞和凈化城區大氣。1987年5月6日大火時，松苑公園奇跡般的逃過火劫，人人稱奇，又因漠河還有清真寺，茅廁，墳地等處未燒。清真寺，茅廁，墳地等處未燒，人們總結為：松苑不燒，因吉祥之地，火魔不忍也；清真寺不燒，因真主威儀，火魔不敢也；茅廁不燒，因污穢之所，火魔不屑也；墳地不燒，因鬼魅同宗，火魔不犯也。公園內立有“松苑記”大理石碑記載此事。 5.6大興安嶺火災紀念館，大興安嶺“五·六”火災紀念館是為了反思紀念1987年5月6日大興安嶺特大森林火災而建造。 太陽島位于黑龍江省哈爾濱市松花江北岸，是集歐陸風情、郊野風光、東北民俗、冰雪文化集一體的多功能性景觀區，屬于哈爾濱一張靚麗的旅游名片。太陽島風景區總面積88平方公里，分為東中西三個區域，其中，東區為核心景觀區，也是游客集中觀賞的區域；中區為文化休閑區域，代表有極地館科技館、月亮灣電視城；西區為自然生態區，代表有冰雪大世界、一湖三島。 圣·索菲亞教堂，是哈爾濱一座始建于1907年，拜占庭風格的東正教教堂，為哈爾濱的標志性建筑。1986年，哈爾濱市人民政府將其列為一類保護建筑；1996年經國務院批準，被列為第四批全國重點文物保護單位。圣索菲亞教堂內部現作為“哈爾濱市建筑藝術博物館”使用，教堂構成了哈爾濱獨具異國情調的人文景觀和城市風情，它又是沙俄入侵東北的歷史見證和研究哈爾濱市近代歷史的重要珍跡。 哈爾濱必去的10個景點中的中央大街始建于1898年，是哈爾濱的突出代表和顯著標志，也是哈爾濱超火爆的網紅“旅游名片”。中央大街集旅游、商務、休閑、娛樂于一體，享譽中外，歷史悠久，底蘊深厚，歐陸風情濃郁，建設有老街冰屋、瓦西里風情街區、老街文化街角三大文化產業項目。中央大街街區內現有歐式、仿歐式歷史保護建筑71棟，開展有冰雕藝術文化節、街頭音樂文化節、音樂之街、書香老街等文化旅游活動上百場，還有不少網紅店鋪，已成為哈爾濱旅游、購物、娛樂、餐飲的集中地，融合了整個哈爾濱的美食和特產。 “巴洛克”是17世紀意大利興起的藝術風格，它的建筑豪華而富有激情，建筑外形自由奔放，具有濃郁的浪漫主義色彩。其色彩濃烈，裝修富麗，雕刻細膩，被公認為是歐洲最偉大的建筑風格之一。哈爾濱道外是目前全國保留面積最大的“中華巴洛克”建筑街區。 哈爾濱中東鐵路橋，是一座橫跨松花江的橋梁，位于松花江邊的斯大林公園東側中東鐵路哈爾濱至滿洲里段的2公里左右處，是單線鐵路橋梁，同時也是哈爾濱市區道里與道外的分界橋。現在他是中東鐵路博物館的觀光步行橋，是網紅打卡地。 其實，我們的整個行程是18天，其中，9號晚上從徐州坐火車到哈爾濱，再從哈爾濱轉乘至海拉爾；24號中午，從漠河坐火車至25號凌晨到哈爾濱，再從哈爾濱到徐州，來回時間將近4天，在哈爾濱游玩1天，騎行13天。

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