體驗香港有軌電車，一路的街景不錯噢！

紫色的浪花

一早坐香港有軌電車逛街，沿途的街景。\，香港有軌電車是最早的城市公共交通工具，價格便宜，雖然沒有空調，但一早有弄堂風也有點涼的，它在城市中串來串去，方便，但有點慢，但可以看香港的一面！化了盡二個小時，才坐了有軌電車的一條線。共計六條線，慢慢一條一條去體驗一下。從圣十字禮到跑馬地終點！來回近二個小時，但街景不錯啊。香港電車（Hong Kong Tramways）是服務于中國香港特別行政區的有軌電車系統，其第一條線路于1904年7月30日開通[1]，是世界上仍在服務中的最大雙層電車系統。據2023年7月香港電車官網數據，香港電車運營線路共有6條，運營里程為30千米，共設120座車站[2]。2021年，香港電車年客運量約為4790萬人次[3]。日均客運量為13.1萬人次[14]。 歷史沿革1883年，香港開始設計有軌電車[24]。1901年8月29日，英國通過于香港島興辦以電力推動的電車系統。1902年，香港電車電力有限公司在英國成立，負責在香港建造及經營電車業務。1903年，香港電車路軌鋪設工程開始進行，初期范圍由堅尼地城至銅鑼灣，為單向設計，之后擴建至筲箕灣。1904年7月2日，香港電車16號車駛離車廠作試驗性行駛。7月30日，香港電車啟用儀式舉行，香港電車開始投入服務。 1911年，港英政府立例禁止非法擅用電車路。1912年，為應付日益增加的乘客量，香港電車引入10輛雙層車輛，此為香港電車第二代車輛。1913年，香港電車第三代車輛投入使用。1922年，香港電車延伸至環繞跑馬地馬場邊緣。1924年，香港電車雙軌鋪設工程開始進行 1925年，全密封式電車投入服務，此為香港電車第四代車輛。1927年，道路擴建工程完成后，香港電車進行鲗魚涌至筲箕灣的雙軌鋪設工程。1930年，香港電車車身廣告首次以橫幅形式出現。1938年，香港電車采用氣壓剎車系統，以增強剎車效能。1941年，香港淪陷，香港電車只余下12輛電車仍可維持服務，行駛銅鑼灣至上環街市。 1945年10月，香港電車可服務的電車數目增至40輛。1946年8月，香港電車運營車輛回升至63輛。1949年8月，香港電車路線全面雙線行車。1950年，香港電車重新設計并開始自行組裝電車車身，此為香港電車第五代車輛。1951年，香港電車擴建銅鑼灣羅素街車廠（之后更名為霎東街車廠）。1953年，香港電車北角至屈地街線投入服務。 1956年，香港電車車隊數目增至146輛。1965年，為應付日益增加的乘客量，香港電車引入單層拖車。1971年，香港電車開始聘用女售票員及女車長。1972年，香港電車取消車廂等級制度。1976年，香港電車引入收費錢箱。1982年，香港電車單層拖車及售票員制度被廢除。 香港電車中國香港特別行政區境內有軌電車系統特色詞條 | 本詞條按照特色詞條指南編輯并維護貢獻維護者佬斯基LauSKi 香港電車（Hong Kong Tramways）是服務于中國香港特別行政區的有軌電車系統，其第一條線路于1904年7月30日開通[1]，是世界上仍在服務中的最大雙層電車系統。據2023年7月香港電車官網數據，香港電車運營線路共有6條，運營里程為30千米，共設120座車站[2]。2021年，香港電車年客運量約為4790萬人次[3]。日均客運量為13.1萬人次[14]。中文名香港電車外文名Hong Kong Tramways開通日期1904年7月30日[1]軌道類型有軌電車所屬地區中國香港特別行政區歷史沿革運營情況設備設施乘坐導引文化特色價值意義TA說參考資料歷史沿革1883年，香港開始設計有軌電車[24]。1901年8月29日，英國通過于香港島興辦以電力推動的電車系統。1902年，香港電車電力有限公司在英國成立，負責在香港建造及經營電車業務。1903年，香港電車路軌鋪設工程開始進行，初期范圍由堅尼地城至銅鑼灣，為單向設計，之后擴建至筲箕灣。1904年7月2日，香港電車16號車駛離車廠作試驗性行駛。7月30日，香港電車啟用儀式舉行，香港電車開始投入服務。1911年，港英政府立例禁止非法擅用電車路。1912年，為應付日益增加的乘客量，香港電車引入10輛雙層車輛，此為香港電車第二代車輛。1913年，香港電車第三代車輛投入使用。1922年，香港電車延伸至環繞跑馬地馬場邊緣。1924年，香港電車雙軌鋪設工程開始進行。1925年，全密封式電車投入服務，此為香港電車第四代車輛。1927年，道路擴建工程完成后，香港電車進行鲗魚涌至筲箕灣的雙軌鋪設工程。1930年，香港電車車身廣告首次以橫幅形式出現。1938年，香港電車采用氣壓剎車系統，以增強剎車效能。1941年，香港淪陷，香港電車只余下12輛電車仍可維持服務，行駛銅鑼灣至上環街市。1945年10月，香港電車可服務的電車數目增至40輛。1946年8月，香港電車運營車輛回升至63輛。1949年8月，香港電車路線全面雙線行車。1950年，香港電車重新設計并開始自行組裝電車車身，此為香港電車第五代車輛。1951年，香港電車擴建銅鑼灣羅素街車廠（之后更名為霎東街車廠）。1953年，香港電車北角至屈地街線投入服務。1950年代的銅鑼灣電車總站附近1956年，香港電車車隊數目增至146輛。1965年，為應付日益增加的乘客量，香港電車引入單層拖車。1971年，香港電車開始聘用女售票員及女車長。1972年，香港電車取消車廂等級制度。1976年，香港電車引入收費錢箱。1982年，香港電車單層拖車及售票員制度被廢除。1986年，香港電車第六代車輛投入使用。同年，香港電車第一輛古董電車（車號28）建成，供公眾、游客租用作私人派對或宣傳用途。1987年，香港電車霎東街車廠被拆除并建立新車廠，分別位于屈地街（西廠）和西灣河（東廠）。1992年，香港電車采用自動化轉軌系統。2000年10月24日，香港電車“千禧電車”面世。2011年11月28日，香港電車第七代車輛面世，這是一輛結合現代內部設計與傳統車身外貌的電車。 在香港上環行駛的“叮叮車”2012年，香港電車推出采用無線射頻識別技術的實時定位系統，這是香港第一個地面的實時定位系統。2016年1月15日，香港電車在屈地街電車廠舉行“電車全景游”啟動禮[1]。2020年3月23日，為配合政府防疫工作，香港電車“電車全景游”暫停所有恒常班次[22]。2023年6月，香港電車推出全新電子支付系統，為公眾提供便捷的繳付車資選擇[23]。 據2023年7月香港電車官網數據，香港電車運營有6條線路[2]。線路序號 起點站 終點站1 上環（西港城）站 筲箕灣站2 跑馬地站3 石塘咀站 北角站4 銅鑼灣站5 堅尼地城站 跑馬地站6 筲箕灣 據2023年7月香港電車官網數據，香港電車票價為成人票港幣3元，小童票港幣1.5元，長者票港幣1.3元[5]。三歲以下小童，如由成人陪同而不占座位，可免費乘車。每名成人陪同的三歲以下小童，只限兩名可獲免費優待

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