因路途塞車，12點半進場，16點半出場。急急匆匆四個小時，看飛行表演，就占了多半時間。在這期間，眼睛要不眨滴看，相機要不斷滴拍，雙腳要不停滴走，真可謂馬不停蹄，一刻也不能耽誤，否則也對不起這180元的門票啊。<br> 原本一天的航展，因為塞車，只看了半天，有點遺憾。好在買的是半票（60歲以上的老年票），看半天也不算吃虧吧（同車的可大多數(shù)都是全票哦，他們可就有點虧了）。<br> 看展覽，應該是慢慢地看（展品實物），細細地讀（文字介紹），才能長見識，有收獲。象我這樣走馬觀花，效果就減半了。<br> 展館中的每一件展品都是有文字說明的，但這次我也沒時間細看。所以下面的照片也就沒有文字說明了，大家也只能跟我一起走馬觀花，看看光景吧。 來晚了，沒看見殲-10的空中飛行表演，只能看看停機坪上的殲-10了，一樣威武。 <h3 style="text-align: center">俄羅斯“勇士表演隊”的Su-27</h3> <h3 style="text-align: center">“勇士”歸來</h3> <h3 style="text-align: center">瑞士“百年靈噴氣機表演隊”的L-39</h3> <h3 style="text-align: center">瑞士“百年嶺機翼行走表演隊”</h3><h3 style="text-align: center">的敞開式座艙雙翼機</h3> <h3 style="text-align: center">空中美女下凡啦</h3> <h3 style="text-align: center">紅軍時期的“列寧號”</h3> 又見當年的“老伙計”——米格15-比斯飛機，70年代初，我當?shù)厍诒缶S護的第一個機種（在煙臺萊山機場），看著真親切。 <p class="ql-block"> 兩年以后，改裝第二個機種國產(chǎn)殲-6飛機（在大連土城子機場），又朝夕相處維護了六年，看著更親切。</p><p class="ql-block"> 殲-6飛機是由沈飛公司根據(jù)原蘇聯(lián)米格-19研制改進的，共生產(chǎn)了約4500架。是上世紀六、七十年代我國空軍殲擊機部隊裝備的主力機型，也是中國空軍服役時間最長的戰(zhàn)機，被稱為“共和國功勛戰(zhàn)機”。隨著多款新型戰(zhàn)機的研制成功，2010年殲-6飛機正式退出空軍編制序列。</p><p class="ql-block"> 后來，我的老部隊又改裝了殲-7、殲-8，直至現(xiàn)在的殲-11BS……隨著我國航空事業(yè)的不斷發(fā)展，空軍和海軍航空兵的裝備也在不斷更新。</p> 飛機的心臟——發(fā)動機，當年地勤機械部門的戰(zhàn)友能把它的上百條管路記得一清二楚，令人佩服。 <h3 style="text-align: center">神舟九號的返回艙</h3> <h3 style="text-align: center">運載火箭</h3> <h3 style="text-align: center">中遠程反艦導彈</h3> <h3 style="text-align: center">防空導彈</h3> <h3 style="text-align: center">停機坪上的觀眾</h3> 注：本篇是2012年11月18日觀看珠海航展后，在新浪博客發(fā)布的。現(xiàn)因新浪博客暫停服務，為保存資料，重新再在美篇發(fā)布。這只是十年前的航展盛況，現(xiàn)在的航展更精彩！
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