追逐是一種執著——記錄23年滇進青出(第三部分藍色歸途）

五音不全的貨

藍色是憂郁的顏色么？我不這樣認為。一直鐘愛藍色，我從來都覺得藍色是開朗活潑的顏色。一直以來，藍色總能撫慰內心深處的躁動不安，她是一種治愈系的良藥。看到藍色的天空，心也能不由自主地澄凈起來。 奉上一組歸途中的晴空，藍天，白云。沒有任何的濾鏡。江南很少出現如此純粹的藍天白云，豐富的地形地貌是藍天最好的依托。 溝谷，河流，草甸，森林，山峰，民居，寺廟，白云是藍天最佳的配角，有了她們，藍天更加明亮，讓我感覺到原來離天空這么近。 終于到回程的時候了，和來時一樣，還是要仔細考慮一下的。回程與我原先設計的發生了變化，在拉薩晚上休息前，連續兩天都在考慮回程的線路。最初設計的是經川藏北線，也就是大家常說的國道317，返程到達成都，最終被我否決，如果走這段路程，我預估最少需要四天時間才能到達馬爾康，那里才有高速，如果再安排沿途景點游玩時話，會大大增加在外的時間，反復衡量以后否決了這條線路。 視線就在地圖上上移，出現了兩條線路，一條就是走青藏線，經那曲，安多，最后到達格爾木上高速，時間最短，從拉薩到格爾木預估時間20小時以上，這個一天時間是不能到達的，必須要在途中住宿一晚，但是在青藏高原上，可以讓我安心住宿的地方是沒有的，海拔太高了。那曲4500，安多4800，雁石坪4700，唐古拉山鎮4600。而且全程基本都在海拔4000以上，我擔心自己的身體健康，因為沿途溫差過大，當時出現了感冒的癥狀，并不明顯，事實上我剛到家感冒就爆發了，也算是幸運的。其實，如果身體允許的情況下，我個人覺得可能是最合適的路線，用時最短就能回到家。 最終將視線集中在玉樹，那里有最近的高速，兩天時間就能到達，沿途符合我行程住宿的地方海拔相對較低，索縣4000，巴青縣4180，丁青縣3910，類烏齊3800，囊謙縣3660。這樣回程的第一個途徑住宿點丁青縣就正式納入了視線。即使有任何耽擱的話，第三天我都會行駛在高速公路上，離回家就越來越便捷了。這樣基本確定了回家的線路，從拉薩經林拉高速到那曲，再經國道317到達類烏齊，轉戰西景線，上西景高速，到達青海共和，之后全程高速返回。 集中匯報一下6天的回程路線，共4200公里左右，準備6天返程。 后來我才發現，還有一條路線，就是走國道317經那曲，丁青，昌都，察雅，到達芒康，然后經滇藏線到達香格里拉，從云南返回，而且這條線路可以彌補錯過梅里雪山的遺憾。這條線路沿途的住宿都不用擔心海拔高的問題，時間上也能符合我花費6天時間回到家的需求。 7月18，第15天，晴。拉薩到丁青縣。任何時候，我一旦決定了，妻子總是無條件支持。今天注定是艱苦的一天，全程近800公里，只有到那曲有300公里的林拉高速，其他道路與318并無區別，鋪裝路面。導航顯示到達丁青縣預定的酒店時間為10左右，到達時天已經黑了。 7月19，第16天，丁青至囊謙。全程近350公里，途中游覽孜珠寺，耗時10小時。 7月20日，第17天，囊謙至共和。全程800公里，經玉樹游覽文成公主廟，耗時12小時。 7月21日，第18天，共和至天水麥積山。全程700公里多，耗時約9小時。 7月22日，第19天，天水至南陽。上午游覽麥積山石窟。全程700多公里，耗時約9小時。 7月23日，第20天，南陽到家。全程800公里，耗時9小時。 至此，20天路程全部完成，全程經過江蘇，安徽，江西，湖南，廣西，貴州，云南，西藏，青海，甘肅，陜西，河南12個省份。總路程9918.2公里。 再說說回家途中的路況吧！林拉高速路況極好，途中有兩個服務區。原本準備前去的納木措只能留待以后有緣再見。妻子也剛好換我，同時她也創下了自己的最高時速的記錄！ 由于海拔較高，在高速公路上就能看到諸多的雪山，從視頻中可以發現，這是一段非常棒的公路。 沿途的海拔基本都在4500左右，整個過程是在念青唐古拉山脈行駛，但是并沒有任何不適，可能是因為我們要回家了，心情愉悅。 下了高速之后就開始國道之旅了，首先接觸到的是國道109，也就是京拉線，是青藏公路的一部分，沿途與青藏鐵路并排行駛。雖說是高原，其實就是大平原，周圍的山峰沒有想象中的高峻，坡度平緩，地勢開闊。 109行駛的視野非常開闊。 這兩條線路都是極其重要的交通要道，從經過的路線來看，雖然海拔較高，但是地勢平坦，視野開闊，沒有傍山傍江的險路，駕駛體驗感極佳。 經過那曲，我們就踏上了國道317，沿途一直注意這個位置的，這里距離類烏齊并不遠了，再過去有個卡瑪多塔林，有興趣的也可以參觀一下。 317上大部分路況就是這樣的，周圍景致也基本一致，之后樹木增多一些，山峰高峻罷了。 這是過了丁青之后的一段路況。山體發生了變化，景色依舊美麗。 進入317之后，原先較為平坦的地勢會略有變化，山峰棱角更加分明，坡度陡了一些，山坡上出現了樹木，原先林拉高速過來主要是草原為主，幾乎沒有看到更多的樹木。這個路段上樹木增多，高山上層次分明，也是悅目的。因為沿途海拔一直較高，所以沿途的埡口比318沿途的要容易攀爬駕駛。 這個位置是1314，目前在弄一個打卡點，可供游人拍照，大太陽，都睜不開眼睛。 再獎勵自己一個獎狀！自駕游愛好者么高呼的此生必駕的3條線路，我只能說都參與了一小段，還是挺高興的。回家后也將他們好好收藏起來了，看著也高興啊。 國道214，我們走過的是從類烏齊到玉樹這段，導航上顯示為西景線。路況也是挺不錯的，雖然山路較多，但是大多不需要翻越大山，基本都是沿著一個山腰迂回到另一個山腰，駕駛難度不大。回顧這次旅行走過的國道219，318，317，109，214，道路大部分都是不錯的，絕大部分車輛都能通行，當然新能源車可能要注意，除了318路段看到充電樁外，其他路線都沒有發現公用的。同時也要對建設，維護的工作人員表示崇高的敬意！317巴青段，沒有記錯的話，應該是安徽路橋的工人們，在4500的海拔高度上，漫天灰塵，進行勞動作業，他們和扎墨公路上的工作者一樣，在極端惡劣的環境中工作，不由地敬佩，而且還有女性，更是了不起。 西景線上和317路況差不多，景色也沒有多大差異！ 從玉樹起我們就上了西麗高速，他與西景線一直并行，唯一的優勢是不用翻越高山，從隧道穿越。這段高速挺神奇的，有人稱他為中國最爛高速。 為什么這樣說這段高速呢，原因就在于你眼中看到的路面，由于這段高速完全在高海拔地區，全程海拔幾乎都在4000以上，途徑青藏高原凍土地帶，常年下來，路基就呈現了高低起伏的狀態，速度稍微一快，整個車子就騰空而起，顛得腦殼疼，而且不是十幾公里，是多達200公里，這一段只能在80以下行駛，稍不留神就會連車帶人拋起來，妻子看著近旁的西景線，羨慕說到，那里的路況都比高速好。這里還要收費。 接下來說說神奇的地方吧！神奇之一，從玉樹到共和600多公里的距離上，幾乎沒有測速，只有兩個區間測速，限速都是80，一個長230公里左右，一個長180公里左右，加起來都占總長的三分之二了，這么長的區間測速估計也只有這些地區才有。 神奇之二，從玉樹上高速過歇武后，路況極佳，沒有起伏路面，視野也是開闊的不可思議，速度起來后，發現不知不覺間就超速行駛，從花石峽到共和這段也是如此，整個高速公路是沒有幾輛車的，600公里的高速上，不知道有沒有看見30輛汽車。 神奇之三，這條高速很多地方筆直地通向遠方，仿佛沒有盡頭一般，由于天氣狀況極好，我感覺能看到百公里外的高山。我甚至在想，如果沒有高山的阻擋，能不能僅憑肉眼能看到多遠。 神奇之四，由于高速處在高原，沿途幾乎沒有人煙，只有簡單的護欄，所以牦牛就能自由穿越了，當然也有牧民，還有其他野生動物。 神奇之五，這條高速上風景極美，看到你視覺疲勞，想到服務區休息，隔得太遠，怎么辦？靠邊停車就好了，自己注意安全，前面說了，整個途中沒有遇到幾輛車子的。當然途中也有停車點，我也不知道在多遠的前方。不用擔心這種停靠違章，沒有攝像頭，現場違章處罰？這條線路上沒有看到。當然，盡量到服務區休息為好！ 神奇之六，我們都知道上了高速錯過出口就只能到下一個收費站出去掉頭回來，這里卻可以在兩條高速線路中間沒有護欄的空缺處掉頭，沿途有非常多這樣的缺口。想想也正常，我一旦錯過這個口子，到下一個收費站可能還要近百公里，來回就要耗費大量時間了。經過瑪多后發現黃河源就在附近還想下去一探，導航就顯示這樣處理，算了吧，不去了。主要是回程路線上沒有再去關注景點。包括接下來經過的星星海，下不了高速，都只能遺憾錯過。回家后想想，確實有點惋惜，尤其是黃河源，扎陵湖，鄂陵湖，除非特意去，一般情況下真的很難到達這個位置，距離共和有近400公里，當天往返有非常大的難度。以后前往的話，是需要2天時間的，除非從共和去往玉樹，還有機會節省時間的。 西麗高速 當然，可能還有更多的神奇等待你我去發現，后來想想，其實不走高速的話，我們就不會錯過更多的精彩，走國道214也能遇到美麗的風景，也更自由！ 回程的意外就是輪胎扎了一個螺絲釘，位置在過了那曲不久。起初還是比較擔憂，生怕問題嚴重，在這個海拔超出4500的地方換胎，對我的體力還是要考驗的，幸虧漏的不厲害，安全起見，先打到2.4，過50公里再看看，漏的不多，還有2.2，繼續充氣，終于在扎拉鄉的維修點補好胎，安全上路，只能說是有備無患，有驚無險。 順便說下這兩天途徑的城市。那曲留給我最深刻的印象是這個城市怎么沒有一棵樹，所以整個城市看上去就是土灰色的，居住生活環境還比較惡劣。索縣應該是途徑點中最適合居住的地方，景色優美，溫度適宜。丁青縣，城市沿河而建，不大，酒店還是很多的，晚間的餐飲活動持續到半夜的。囊謙也不算大，氣候很干燥，飲食還是不錯的。玉樹挺大，明顯繁華了許多，各種設施齊全了，在此我們也購買了一些禮物。共和，一個熱鬧的縣城，由于靠近青海湖，海拔2800，成為很多游人的聚集地。城市也挺干凈，說來也有趣，在距離共和不足50公里的時候，一直沒有發現這個城市，原來他位置較低，處在高原的盆地里，直到接近縣城邊緣才看到大量建筑。 孜珠寺是我回程途中唯一保留的景點了。納木措被無奈舍去，這個無論如何不能錯過。這里的山明顯陡峭，與周圍的山也截然不同，同時，兩個天空之洞也尤為特殊。 先貼個介紹吧，上孜珠寺的道路并不好走，沿著一側山崖盤旋而上，沒有鋪裝，就是一條泥石路，沒有護欄，還是不能大意的。 這里海拔4500多，這里游人沒有本地居民多，目前仍有大量本地居民居住在這里。這就是孜珠寺大門，除了外地游客，本地居民也會和家人一起上山轉山，問了一下，大概不到一小時，算了，這是他們的用時，不是你我的。就在這塊轉轉吧，4500以上還是適當活動為好。 這樣的天氣著實讓我的心情愉悅，很遠的山巔之上的積雪也清晰起來。 孜珠寺前部的規模大致如此。 整個都依山而建，包括居民的房屋在內，建筑并不算多。 轉經的地方也是繞著一塊大巖石的。 這個是信徒們休息生活的地方，可以居住其中，他的下方也有，只不過只有兩層，規模較小，在重大活動的時候，會有大量信徒來此居住，就是大通鋪。 殿內已經布置了豐盛的午餐，詢問后得知有一位年輕僧人即將結束學習，在經過辯經以后就能結束學習，這是他的家人們為慶祝此事而準備的，一共3天，他們的親戚都會趕來，非常隆重。詢問能否拍照，他們很熱情，可以。 期間，小朋友們到處跑，隨意取用飲料，還有六七位婦女在外準備其他的菜肴。 民族特色非常突出。 足球運動也是這群孩子最喜歡的，他們的快樂也是最為簡單純粹的。 這座大殿內正在進行辯經，沒有拍攝內部活動，有當地藏民在拍攝辯經過程，沒有敢進去打擾，實在不清楚規矩，還是看看就好。反正我也一句話都聽不懂，只見僧人幅度很大的拍擊手掌，口出佛理，倒是十分熱烈。 這里才知道，這是格西畢業典禮。百度了一下：格西，藏語"格威西聯"的省音，意為"善知識"。藏傳佛教格魯派寺院的學位。喇嘛按順序學完必修的經典后，可以考取不同等級的格西學位。以后即可任札倉（僧學院）或中小寺院的堪布（最高主持人）。 問了一下僧人，這是類似功德榜的記載，還是不認識一個字。下方有放置鞋子的格子，進入大殿是要拖鞋的。 到處走走看看吧。 騎車在這種地方還是需要注意安全。 看看前面的山，與這座山的區別還是挺大的。 因為這里并沒有得到開發，也不需要門票，道路設施很是簡單。 無憂無慮的孩子都很熱情，他們會主動和你打招呼。 這里可以通向僧人們修行的地方，鐵梯子，木梯子。 手腳并用才能上去，速度還是慢一點比較好。海拔又高了一點點。 這里曾經也應該是某個修行人的活動場所。 來看看這個大的空洞也是必要的，只是途中注意腳下，原始生態還是比較明顯的。 看看對面，也挺舒心。 還可以往上，有個神秘的地方。 今天運氣比較好，參觀最神秘的地方要從這個洞中鉆出來，平時已經不大打開了。當日有個孩子在大師賜福后，打開了這個門，這是蓋在地上的洞上面的。 在剛才的平臺上還要爬上這個梯子，才能到達目的地。 看，有個洞，長方形的，就是這里啦。 我撤啦！ 妻子對此不感興趣，在下面等我，問我看到了沒有，那是當然，有什么感覺，沒有。 互相拍照打招呼了。 這個大石頭的左手邊就是轉山開始的地方，也是通往后山的所在。 又回到剛才的殿堂，已經開飯了，特別想厚著臉皮去蹭一頓飯吃的，還是臉皮太薄。看上去真熱鬧，食物也吸引了我。 牦牛才是這塊領地的主人。 下山走走，去看下后山有什么。 兩座山峰間成百上千條經幡，妻子問，這個怎么掛上去的，我都不太想回答這個問題。 近距離再看看。 上面有無數用來祭祀的牛頭，腐朽的，風化一段時間的，還有新鮮的。 走了200多米，沿途都是這樣，走不動了，返回吧。 當地組織的志愿者在打掃衛生。 觀景臺上再看看，該走啰。還是原來的想法，弄個無人機來，我才能看到更美的風景。 經過玉樹的時候特意去參觀了文成公主紀念館和文成公主廟，在一起的。都不大，游人也不多。 重新溫習了一下歷史知識。 文成公主廟。 終于看到了一個與藏傳佛教不同的雕塑。 第三個就是麥積山石窟了，來到民宿，老板娘贈送了一根剛采摘的黃瓜，說民宿也難做的，還要自己去景區門口拉客人，網上也沒有多少客人預定，只不過現在游客多了，生意稍微好一點。這里也提供晚餐和早餐，也算是比較方便的。 貼一張介紹。 形似麥垛而得名的石窟，中國四大石窟之一，游覽時間在兩個多小時，幸虧住在景區中的民宿，出來的時候已經在限流，景區大門外的道路上堵了有2公里左右。 石窟大部分都有鐵絲網隔著，要將臉貼近才能看到，就把手機貼在上面看看拍拍吧。 說句實話，確實精美，就是看得累。還有，他有一些特窟，是需要單獨收費的，一座，了一下價格，就一個字，貴。和妻子說，哪天發達了，我要全部看過來，一個不拉。 整個參觀路線都是架在崖壁上懸空的地方，有點像懸空寺的感覺。 結束這里的游覽就真正踏上毫不猶豫的歸途了，途中再也不停留，用時兩天回家啦。 整個旅程中經歷了眾多的河流，記錄一部分，尤其是西藏地區的河流名稱，都是某曲，挺有趣的。 怒江與玉曲 讓舍曲 察隅縣城中的桑曲 穿過波密的額公藏布 林芝的尼洋河 扎墨公路邊的雅魯藏布江 繞行果果塘的雅魯藏布江 拉月曲 拉薩前往羊湖途中的雅魯藏布江 當曲 卡曲 索曲 這段不會叫色曲吧 益曲 瑪曲 紫曲 吉曲 扎曲 子曲 星星海 長江。水其實也是重要的景致，只不過常常被忽略，這次就記錄一部分河流名稱。 就此先簡單結束吧。為什么要記錄下來。是給自己留下一份美好的回憶，讓我執著地去熱愛自己的生活。等以后再有空的時候再次來處理一下，豐富一下，嗯，簡單來說還是美化一下色，這部分確實簡單了！藍色天空依舊如此迷人！等著我！

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