八千里路云和月——用照片記錄藏區騎行的那些日子（三）

風影

D18、5月19日然烏鎮—波密全程103.5公里今天的難度不大，然烏到玉普鄉65公里下坡，玉普鄉到波密起伏下坡路。 昨天下午，粗略地觀賞了然烏上湖和中湖，今天從然烏鎮出發去波密重點觀賞然烏下湖。 然烏湖在群山的懷抱之中靜謐幽深，而又不失雍容大度。假如沒有國道與外界溝通，是一處真正的世外桃源。湖水翠綠，湖光瀲滟，高大的雪山、藍天、白云倒映其中，深邃而神秘。 近山蔥蘢，遠山白雪皚皚，對比層次分明。 陽光升起，晶瑩碧綠的湖水變得深藍，微風拂過，蕩起層層漣漪，嘖嘖！美不勝收。 靜謐的湖水從這里變得暴躁不羈，奔騰而下，沿然烏溝注入帕隆藏布江。 然烏出發27.7公里處有個涉水區，這里成了騎行、自駕、摩旅的網紅打卡點。雨季這里水會加深，水流湍急，就沒有那么好玩啦！旁邊有小橋，我們可以從小橋上過去。 景區大門前進8公里到達米堆冰川腳下，有時間可以進去一探究竟。 過米堆冰川景區，天空出現過久違的湛藍。 走出然烏，一路雪山依然壯美。 然烏到玉普鄉，318與帕隆藏布江相伴影隨，一路峽谷風光，松宗鄉到波密318轉景森林中穿行，云杉高大蔥蘢，遮天蔽日，咻咻新鮮空氣，有點醉氧的感覺。到達波密，入住波密山河賓館。波密位于西藏東部，喜馬拉雅山脈與念青唐古拉山脈交匯地帶，屬于山地丘陵，四周為山地，中部為河谷。雪山聳立，冰川剔透是隨處可見的風景，森林蔥郁，水波清油，恍若江南。西藏最溫暖的陽光和最濕潤的空氣都在這里，北方的雄奇與與江南的靈秀在這里完美結合，如詩如畫。 D19、5月20日波密—通麥全程93公里波密到通麥，起伏下坡路，天氣好的話沒有難度，一路景色很美。 進入波密就進入多雨的季節。早飯后，還沒有騎出波密縣城，風卷云頭，雨噼里啪啦迎面襲來，裹上雨衣褲繼續前行。 輕紗般的霧氣朦朧著山林，鮮活的綠色透過雨霧潑彩在陡峭的山上與煙霧纏綿著，如夢如幻。 山一程，水一程，風雨兼程，阻擋不住身向拉薩的腳步。 帕龍藏布河奔騰而下，約定在通麥與易貢藏布河相會，一起奔向雅魯藏布江大峽谷的大拐彎處，完成了它的歷史使命。 騎行到達藏王洞，緊一程，慢一程的雨缺乏前進的動力，終于停下了腳步。 4000公里打卡點，是上海人民廣場到此路碑的距離。 過102隧道，放坡到達通麥，入住通麥飯店，結束今天的行程。 因為今天的難度不大，多路騎驢都能如期到達，騎行川藏318的，國道219的都會聚在這里，聊起線路，他們都是我膜拜的大咖。 D20、5月21日通麥—東久鄉—魯朗全程71公里，基本都在爬坡，海拔上升1300多米，強度適中，不遇逆風的話，應該輕松到達。 通麥出發就是下坡，不足2公里到達通麥大橋。 帕龍江在這里進行大轉彎，由于昨天陰雨連綿，帕龍江水攜帶泥沙奔騰而下，氣勢磅礴。 午飯錯過了拉月村，選擇了東久，在這里遇到騎行G219的一隊牛人，從行頭到氣勢，都蓋過我們騎行318的，我們只有佩服加羨慕份，但也勾起我騎行219的欲望。努力鍛煉，我一定能行。 陰云一路追隨，雨時下時停，雨衣褲穿了脫，脫了穿，老天真能折騰人。爬坡向前，去魯朗吃石鍋雞。 過了魯朗兵站，哼唧一路的雨終于憋不住啦，劈頭蓋臉的澆將下來。 魯朗小鎮坐落在一片典型的高原草甸之上，隱身于山谷之中，兩側青山林海，中間草甸，梯次節比，整齊劃一，溪流潺潺在草甸中蜿蜒；扎魯塘措像像一塊變幻的寶石鑲嵌在谷地中間，小鎮依水而建，藏族風情與自然生態相得益彰，勾畫出醉美風情的小鎮。 風雨中的魯朗小鎮依然秀美。碧波蕩漾的扎唐魯措在風雨中失去往日的風采。當晚入住魯朗院長客棧，那個瘸子又忽悠我吃了一回石鍋雞。其實，魯朗所有的客棧、餐館、酒店首推的都是石鍋雞，是招牌菜也是唯一。 D21、5月22日魯朗—色季拉山口—林芝全程72.5公里，魯朗小鎮到色季拉山口24公里，海拔由3395米直接到4569米，然后是放坡31公里到林芝鎮，再有18公里起伏路到達林芝市區。 昨天的雨，一夜都在訴說著昨天的委屈，到清晨還沒有停止的跡象，早起的驢驢子們6點都有冒雨出發啦，也許是畏懼今天24公里的連續爬坡路，也許是快到拉薩啦，收不住的雞動心情，我和隊友們還在商議著是冒雨前行，還是在小鎮休整，還是雨停后再出發；最后還是經不住一隊隊出發的誘惑，穿上雨衣褲，踏上前行的路。 魯朗風雨中的田園更有詩的意境。 出發3.8公里就開始爬坡，沒有什么起伏，上就是上，絕不拖泥帶水，不留一點懸念，海拔搞到4569就是埡口。隨著海拔升高，雨逐漸變成雨夾雪，后來直接變成滿天飛舞的大雪。加油吧！朋友！不斷的攀登才能到達你心中的高點！ 大哥！你的車車得換成二檔不？ 期望中的魯朗林海，冰雪中仍不失它的壯美。 登上色季拉埡口，南迦巴瓦，羞澀地躲進云層。南迦巴瓦，藏民心中的神山，位于西藏林芝地區的米林縣與墨脫縣交界地帶，喜馬拉雅山脈、念青唐古拉山脈、橫斷山脈的交匯處，主峰海拔7728米。巨大的三角形峰體終年積雪，云霧繚繞，從不輕易展示它的容顏，是西藏最難見的雪山，通常稱它為羞女峰。傳說：南迦巴瓦峰隔江對面的加拉白壘峰（屬于念青唐古拉山脈）是同門兄弟，因瑣事爭執，一怒失手砍下加拉白壘峰的頭顱，懊悔而羞于露面。 圖片來自走念青看海線時，路過隨拍。 放坡下山，心疼我的碟片，休息一下，給它降降溫。 當晚入住林芝八一渡口客棧。 D22、5月23日林芝—百巴鎮—工布江達全程130公里。今天是最輕松、最自在、最爽的一段路，尼洋河一路相伴，新鋪就得的柏油馬路，一路基本微起伏。自駕的都上林拉高速去了，感覺就是為騎行者修的一條高速公路。今天就拍尼洋河風光。 一起陪伴我們的不僅有風光迤邐的尼洋河，還有蜿蜒的拉林高速。 明媚的陽光，撒進河谷，綠色的山坡，棱角分明，光圣陸離，與翡翠色的河水相呼相映，美不勝收，令人留戀忘返。 陽光演繹著尼洋河色變的神奇，時而深藍時而碧綠。 當晚入住工布江達紅豆賓館。 D23、5月24日工布江達—金達鎮—松多鎮全程97公里。工布江達到松多鎮，大起伏上升路，97公里的路程海拔上升870多米。我們住宿的松多鎮（4285米）是全程住宿點海拔最高的一個鄉鎮，318線住宿點海拔超過4000米的一共5個：松多鎮4285米、禾尼鄉4160米、紅龍鄉4150米、邦達鎮4129米、榮許兵站4089米。 工布江達紅豆賓館不包餐，早晨食兒得自己吃去找，誰知找了兩個街區都沒有找到早餐店，無奈只好上路，在途中的鎮子好不容易找到一家餐館，開餐館的是一對藏族小夫妻，早餐只有面條，那味道怪怪的，不敢恭維。 今天途中的打卡點中流砥柱路段已經全封閉，好不容易找到個缺口，拍到了所謂的中流砥柱，其實就是尼洋河中的一塊較大的石頭，沒有想象的壯觀。 尼洋河一路相隨，不棄不離，婉轉向上奔向米拉冰川。 久違的拉林高速在前方再此與318交會。 隧道的那端就是米拉山下的松多鎮，單車需繞過這座大山，才能到達。 松多鎮有318通行逐漸變得繁榮，隨著拉林高速的通車，逐漸變得蕭條，林林總總的鋪子大多關門歇業。到達松多，入住工布江達楊門客棧，別想泡溫泉啦，就連洗個熱澡都是奢望，飯菜就更不用說了。理解吧！常年累月呆在高海拔的地方上生活也不容易，小鎮的生活物品需從拉薩采購，所以，理解寬容最重要。 D24、5月25日松多—米拉山埡口—墨竹工卡全程109.7公里。松多鎮到拉薩182公里，松多出發最后一座米拉山，松多到米拉山埡口28公里，海拔上升730多米，前13公里坡度較緩，海拔才提升200多米，后面的15公里將爬升525米，登上埡口一路放坡到拉薩。今天松多出發有兩種不同的選擇，激動的、體力好的會選擇一天到拉薩，結束騎行318之旅，選擇6點出發。體力弱點，情緒淡定的想最后慢慢體味這一路以來的酸甜苦辣可分兩天，先松多到墨竹工卡，再半天到拉薩。我們幾個老頭選擇兩天到拉薩。 一天干到拉薩的有兩撥，一撥是年輕少壯派六點就出發啦，一撥是不想翻越米拉山埡口的選擇了搭車，只有我們幾個老頭日出三竿才啟程，因為我們今天的目的地是墨竹工卡。出門就是上坡，沒有起伏，只不過坡度有的較緩有的較陡而已，不搭車，只有奮力向前。遠處的米拉雪山看似近在咫尺，轉過一坡又一坡，山高路遠，總是走不到它近前。 尼洋河逆流而上，千辛萬苦，萬苦千辛，終于追溯到孕育它的雪山冰川。 米拉埡口的巖畫，不知有幾層意思？ 大明咒六字真言的每個字符都有無限的能量，它是藏族同胞引路的明燈。 翻過川藏線上最后一個埡口，到達拉薩不再有懸念。放坡下山，內心深處好像少了些什么？又好像新添加了什么？ 山的巍峨綽約多姿…… 云的變幻豐富多彩…… 賦予高原生命的是綠色、是花朵，還有生命的代代傳承。 D25、5月26日墨竹工卡—拉薩全程72.3公里。 一覺睡到自然醒，騎上單車，金烏盡燃天邊的云霞。 松贊干布的誕生地墨竹工卡縣甲瑪鄉。松贊干布是吐蕃王朝的第33任贊普，其實是吐蕃王朝的立國之君，在位期間評定內亂，降服羊同，統一西藏，正式建立奴隸主統治的吐蕃王國，25歲迎娶文成公主進藏，34歲歸西。藏語中的“送贊”是端莊尊嚴的意思，“干布”是深邃沉宏之意。 中午時分，我們晃悠到拉薩，本想著去布達拉宮打個卡休整，由于三年的疫情，開放后，拉薩游客爆滿，白天的早7：00—21：00禁止在布達拉宮前的北京街拍照。 D27、拉薩休整 先去布達拉宮打卡，然后去菜市場買只雞，老夫還做新疆大盤雞。 D28、29休整羊卓雍措—珠峰大本營閑不住的老頭，在休整的幾天里，組團去珠峰大本營，看珠穆朗瑪峰的雄姿，看余輝照耀的金山。 轉山轉水轉佛塔，不為修來世，只為途中與你相遇。這是六世達賴喇嘛倉央嘉措的詩句，其中的轉水就是西藏三大神湖：納木措、羊卓雍措、旁瑪雍措。 羊卓雍措，藏語中意為“仙女撒下的綠松石耳墜”。羊湖的水面是不規則的形狀，有人說她像蝎子形狀，也有說她像珊瑚枝一般，交叉縱橫，湖岸曲曲折折，無論從哪個角度都看不到羊湖的全景。 羊湖美在她的色彩，碧藍的湖水總是能給看到她的人以極大的視覺和心靈沖擊；不僅如此，羊湖的藍色會隨照射光線的變化而變化，淺藍、深藍、孔雀藍……。 平靜的湖水就像一面寬闊無垠的鏡子，雪山、藍天、白云無不清晰的倒映其中，美不勝收。 路遇卡諾拉冰川。照片的左上角有一塊裸露巖石，是因為拍電影《紅河谷》炸掉的，20幾年過去啦至今沒有恢復。有人說她是殘缺的美，倒不如說給世人的警示，自然的一旦破壞就很難恢復。我們要敬畏自然，依靠自然，保護好自然，才能得到自然的恩賜，否則…… 拉孜！G318與G219分叉點。 進入珠峰景區北大門。 加吾拉山108拐，這從是坐車翻越的，有機會老夫也騎騎這山路108灣。 登上加吾拉山頂，喜馬拉雅群峰一覽無余，從右往左一次是希夏邦馬、瑪卡魯峰、洛子峰、珠穆朗瑪峰、章子峰、卓友奧峰……，雪峰林拉，峰巒疊嶂，刺破蒼穹，此刻的我們的我們都被震撼啦！ 在五千多米的高原上，在夕陽落下陰影里，在冷冽的寒風中，在漫長的等待中，太陽將僅有的余輝撒在珠峰。

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八千里路云和月——用照片記錄藏區騎行的那些日子（三）

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